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实线变道被撞属于全责吗

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最新修订 | 2024-04-05
当行车过程中由于前车擅自压线驾驶而使得后方车辆与其发生碰撞时,无论此时所处的车道属于虚线抑或实线,应将事故责任判定给前方违规的前车。
具体而言,在同一条道路上行驶的机动车辆,理应保持足够的安全距离以确保在突发情况下能够及时采取紧急制动措施。
以下是四种被禁止进行超车行为的特殊情况:
首先,当前方车辆正处于左转弯、掉头或者超车状态时;
其次,如果有和迎面而来的车辆存在明显的会车风险时;
再者,如果前车属于正在执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救援车等特种车辆时;
最后,在途径铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道以及市区交通流量较大的路段等实在不具备超车条件的情况下亦严禁超车。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
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实线变道被撞属于全责吗
实线变道被撞一定是全责。在行驶过程中,如果前车压线开车,不论虚线还是实线,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
36浏览 2025-05-03
实线变道被撞一定是全责吗
实线变道被撞通常由前车负全责。后车需保持安全距离以便紧急制动。以下情形禁止超车:执行紧急任务的特种车辆;经过无超车条件的地点,如铁路道口、路口、窄桥等。请遵守交通规则,确保行车安全。如遇此类情况,建议咨询专业律师以明确责任划分。
48浏览 2024-03-24
实线变道被撞一定是全责吗
如果另外一方没有违章行为,那实现变道一方就是全责,但具体事故责任划分还是要由交警来确定。《道路交通事故处理程序规定》第六十条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
44浏览 2025-02-11
实线变道被撞一定是全责吗?
实线变道被撞一定是全责。在行驶过程中,如果前车压线开车,不论虚线还是实线,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
18浏览 2025-05-12
实线变道被撞能认定为全责吗?
实线变道被撞一定是全责。在行驶过程中,如果前车压线开车,不论虚线还是实线,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的。
15浏览 2025-05-09
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