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货车营运保险拒赔怎么办

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最新修订 | 2024-07-17
若在保险公司拒绝对投保人进行理赔的情况下,投保人可以实施以下法律行动以维护自身权益:
首先,可以通过协商这一手段与保险公司寻求一个合理的赔偿处理方式;
其次,投保人可依法向保险公司所在地区的仲裁机构提交仲裁申请,仲裁机构所做出的裁决具备强制执行效力;
最后,倘若以上两种途径均未能妥善解决问题,投保人有权向当地法院提起诉讼,请求法院判定保险公司承担相应的赔偿责任
保险法》第五十七条规定:投保人对保险公司理赔决定不服的,可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决;协商不成的,可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼
货车营运保险拒赔怎么办
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货车非营运保险拒赔吗
在此情境下,被保险方无需担忧赔付遭拒。若投保车辆纳入交强险范畴,保险公司将严格遵循法律法规,确保赔付程序顺利进行。此举旨在保障车主权益,确保事故后的经济损失得到合理补偿,消除后顾之忧。
16浏览 2024-06-13
货运车买营运车保险拒赔怎么办
针对争议,当事人可依法选择仲裁或诉讼。 依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法规,保险公司应在交强险限额内承担赔偿责任。但如损失由受害方故意造成,保险公司无需赔偿,应由侵权人负责赔偿。
42浏览 2024-05-16
非营运小双排货车买营运保险在拉货时出险了保险会不会拒赔
[律师回复] 营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同,二者的区别主要有几点: a、营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养(强制),保险费比非营运要高。对司机也有要求,需要有营运资格证。 b、营运车每5个月要强制二级维护保养一次(有交通局的二保卡,每次上检测线)。 c、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证,与驾驶车辆相符的上岗证。 d、营运车保险费用方面要比非营运车高。 根据交强险条例规定,营业货车是指:用于货物运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 以上规定应该包括,有时营运有时自用(非营运)的情况。也就是说只要存在营运的情况,该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务,如果投保人没有如实告知,保险公司有权要求重新核定保费。 厢式货车:如果行驶证上使用性质为营运或者货运,都视为营运车辆。核定载质量:2吨(不含)以下,1850元(标费) 2至5吨(不含):3070(标费) 5至10吨(不含):3450元(标费) 10吨及以上:4480元(标费)根据上年度是否有交通事故,上下浮动30。   按货车使用性质:分营运或者非营运,两者价钱不同。   非营业货车2吨以下 1,200   非营业货车2-5吨 1,470   非营业货车5-10吨 1,650   非营业货车10吨以上 2,220   营业货车2吨以下 1,850   营业货车2-5吨 3,070   营业货车5-10吨 3,450   营业货车10吨以上 4,480 关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。 (一)企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业,主要是为本企业的生产经营服务,没有为其它单位或个人提供运输服务,可认定这种运输行为属于企业自货自运。 (二)企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点,无论货款支付方式是先缴费再送货,还是送货到达目的地后再收货款,其运输货物的所有权最终都属于客户,本质上都是为客户提供了运输服务,即“车辆除了为车属单位(个人)提供运输服务外,还为其它单位或个人提供运输服务”。 因此,所运货物的最终所有权归属,是区分营运与非营运的重要因素。
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非营运货车买的营运保险会拒赔吗
若非营业货车购买营运保险后,运营中发生事故,保险公司常行使抗辩权拒绝理赔。因营业与非营业车辆风险差异大,营业车辆面临更高事故风险。若非营业车未经保险公司同意擅自用于营利活动,则视为风险改变,保险公司有权拒绝赔偿。
24浏览 2024-05-27
货车营运保险拒赔怎么办
若保险公司拒绝理赔,投保人可采取以下法律行动维权:首先尝试协商,争取合理赔偿;若无果,可向所在地仲裁机构申请仲裁,仲裁结果具强制执行力;若仲裁仍无果,可向法院提起诉讼,要求保险公司承担相应赔偿责任。
25浏览 2024-05-02
营运货车买非营运保险拒赔起诉要多久
当投保人或受益人对保险赔偿有异议,可通过协商解决,协商不成可依法提起民事诉讼,要求违规方按协议和法律承担违约责任。保险公司拒赔的诉讼时效一般为两年(自知悉事故之日起),人寿保险的索偿期限为五年。
19浏览 2024-05-11
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