破坏交通工具罪造成严重后果，其判刑标准是什么

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 破坏交通工具罪怎么认定：构成本罪，关键是判断是否足以使交通工具发生毁坏、倾覆危险，是否会影响到交通运输的安全。对此，应当考虑以下四点： （一）交通工具被破坏的部位是否足以使交通工具倾覆和毁坏，不能从价值上来判断，而要看其对安全是否有影响，如制动、传动以及刹车系统的破坏，可能构成本罪。汽车的刹车片上的一只螺丝可以是汽车倾覆，但破坏汽车的挡风玻璃和火车上的行李架一般不认为构成本罪。 （二）交通工具是否正在使用中对正在使用中，不能理解为正在营运过程中，它包括停靠在站台上。破坏已经生产完毕并经检验合格即将投入营运的汽车，也可以理解为正在使用中，对已经报废的汽车不能视为正在使用中。 （三）交通工具范围的有限性火车、电车、船只、汽车和航空器总共五种。 （四）破坏交通工具所使用的方法破坏应当作广义的理解。不仅是毁坏，而且还包括盗走或者爆炸等行为，改变其性能，使其不能正常运行也属于破坏。如挪动一下航标灯的位置，灯仍然亮着，但可能使飞机倾覆。

[律师回复] 对于破坏交通工具罪属于什么罪名这个问题，解答如下, 属于危害公共安全的犯罪，破坏交通工具罪，是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、飞机，已经或足以使其发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全的行为。中国刑法中危害公共安全罪的一种。主要特征是： （1）犯罪客体是交通运输安全。犯罪对象是正在使用中的火车、汽车、电车、船只、飞机等交通工具，非刑法条文所规定的其他交通工具，如自行车、马车等，不在此列。正在使用中的交通工具，包括正在行驶、飞行或航运中的交通工具和停靠在车站、码头、机场待用的交通工具。但停放在工厂港坞内正在修理或保管之中的交通工具，不在此范围。破坏不是正在使用中的交通工具，不具有危害公共安全的性质，只能构成故意毁坏公私财物罪。 （2）犯罪的客观方面表现为行为人必须具有已经或足以造成交通工具的倾覆和毁坏的行为。倾覆就是使火车、汽车、电车翻车，火车出轨，船只翻沉，飞机坠毁等等。毁坏就是使交通工具完全毁坏或者受到严重破坏，如采用放火、爆炸、拆毁重要部件等方法，使交通工具丧失正常运转功能，无法安全行使。但如果所破坏的是交通工具的非重要设备，扣门窗、桌椅等，则不构成本罪。倾覆、毁坏危险是指这种行为具有造成交通工具倾覆、毁坏的现实可能性和危险，但尚未造成倾覆、毁坏的严重后果。 （3）犯罪主观方面只能是故意，包括直接故意和间接故意。犯罪动机可以是各种各样，犯罪动机不同，不影响定罪。但如果是以反为目的而破坏交通工具的，按反破坏罪论处。 （4）犯罪主体为一般主体。

[律师回复] 您好，针对您的能怎么正确认识破坏交通工具罪问题解答如下, 如何正确认识破坏交通工具罪 (一)破坏交通工具罪的概念 本罪是指故意破坏火车、汽车、电车、船只、飞机，足以使其发生倾覆、毁坏危险的行为。 (二)破坏交通工具罪的构成特征 1、犯罪客体 侵犯的客体是交通运输安全，犯罪对象是刑法明文规定的特定交通工具。 2、犯罪客观方面 实施了足以使上述交通工具发生倾覆、毁坏的破坏性行为。 3、犯罪主体 一般主体，即年满16周岁、具备刑事责任能力的自然人。 4、犯罪主观方面 犯罪主观方面是故意。 如何正确认识破坏交通工具罪 构成本罪，关键是判断是否足以使交通工具发生毁坏、倾覆危险，是否会影响到交通运输的安全。对此，应当考虑以下四点： (一)交通工具被破坏的部位 是否足以使交通工具倾覆和毁坏，不能从价值上来判断，而要看其对安全是否有影响，如制动、传动以及刹车系统的破坏，可能构成本罪。汽车的刹车片上的一只螺丝可以是汽车倾覆，但破坏汽车的挡风玻璃和火车上的行李架一般不认为构成本罪。 (二)交通工具是否正在使用中 对正在使用中，不能理解为正在营运过程中，它包括停靠在站台上。破坏已经生产完毕并经检验合格即将投入营运的汽车，也可以理解为正在使用中，对已经报废的汽车不能视为正在使用中。 (三)交通工具范围的有限性 火车、电车、船只、汽车和航空器总共五种。 (四)破坏交通工具所使用的方法 破坏应当作广义的理解。不仅是毁坏，而且还包括盗走或者爆炸等行为，改变其性能，使其不能正常运行也属于破坏。如挪动一下航标灯的位置，灯仍然亮着，但可能使飞机倾覆。 我国《刑法》第一百一十六条规定：“破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。 破坏交通设施罪是什么意思 第一百一十九条　破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 ” (一)主体 本罪的主体为一般主体，即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成本罪。 (二)主观方面 本罪在主观方面表现为故意，包括直接故意和间接故意，即行为人明知破坏交通设施会造成交通工具倾覆、毁坏危险，并且希望或者放任这种危险状态的发生。犯本罪的动机多种多样。如出于报复泄愤，图谋隐害，嫁祸于人，贪财图利等。动机对构成本罪并无影响。 (三)客体 本罪侵犯的客体是交通运输安全及公共安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 实践中发生的出于盗窃目的破坏交通工具的案件，容易与由于盗窃交通工具的设备、一般部件等构成的盗窃罪相混淆。区分两者的关键在于破坏的对象和侵犯的客体不同。前者行为人以盗窃为目的，破坏的是正在使用的交通工具的重要装置和部件，足以造成交通工具倾覆、毁坏危险，因而侵犯了交通运输安全，应以破坏交通工具罪论处。后者行为人出于盗窃的目的，毁坏的是非使用中的交通工具，或者交通工具的一般设备。

[律师回复] 您好，关于破坏交通工具罪既遂一般判几年?这个问题，我的解答如下, 犯本罪的，处三年以上十年以下有期徒刑。依本法第119条之规定，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 严重后果，主要是指致使火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具发生倾覆、毁坏，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。如果行为人实施危害公共安全的破坏交通工具行为，造成了交通工具倾覆、毁坏严重后果的，则应在法定刑较重的量刑档次即10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑这一量刑档次内给犯罪行为人裁量刑罚。如果破坏交通工具危害公共安全，尚未造成严重后果即没有造成交通工具倾覆、毁坏后果的，则应在法定刑较轻的量刑档次即3年以上10年以下有期徒刑这一量刑档次内裁量刑罚。这里的尚未造成严重后果包括两种情况:一是破坏交通工具危害公共安全，没有造成任何后果的；二是破坏交通工具危害公共安全，造成了较轻的危害后果，或者虽然造成较重的危害后果，但不是严重危害后果的。当然，破坏交通工具的行为与严重后果之间应具有因果关系，如果严重后果是由其他原因而不是行为人的破坏行为引起的，也不能适用较重的量刑档次即本条第1款的规定。 在坚持以危害后果的严重程度为主要依据确定适用较重或较轻的量刑档次的基础上，还要综合考察犯罪行为人的犯罪事实、情节等，进一步选择轻重不同的刑罚，以使罪刑相适应。司法实践中，这些应予考虑的犯罪事实、情节主要有: 1、犯罪故意的内容和犯罪动机。在危害后果相同的情况下，破坏交通工具罪故意的内容和破坏交通工具犯罪行为人的犯罪动机不同，其人身危险程度也不同，因此，在量刑时应有所区别。比如:行为人出于直接故意破坏交通工具，表明行为人希望和追求危害公共安全的后果发生，其主观恶性大，量刑时应作为从重情节考虑。如果犯罪行为人出于盗窃财物目的而对交通工具实施了破坏，其主观上对交通工具的破坏出于间接故意，则应作为从轻情节考虑。犯罪动机的恶劣程度也影响刑罚的轻重。如为而破坏交通工具就比出于悲观厌世而破坏交通工具的犯罪的主观恶性要大，量刑时应酌定从重。 2、犯罪后自首或有悔改、立功表现的。破坏交通工具犯罪后，行为人有自首或悔改、立功表现的，应依法或酌定从轻、减轻或者免除处罚。 3、犯罪行为人的刑事责任年龄和刑事责任能力。已满16周岁未满18周岁的未成年人实施破坏交通工具的犯罪，毕竟比成年人容易教育和改造，因此，应当从轻或者减轻处罚。如果犯罪行为人是限制刑事责任能力的人，则可以从轻或者减轻处罚。 4、犯罪方法。犯罪方法不同，给交通工具造成倾覆、毁坏的程度也不尽相同。对采用爆炸、放火等方法破坏交通工具的，在量刑幅度内可以作为从重情节考虑。 5、行为人的行为可能给社会造成的危害程度的大小。行为人对装载乘客的火车、汽车、电车、船只、飞机实施破坏的，对装载货币、抢险救灾物资、重点建设设备和重要出口商品等交通工具实施破坏的，由于其危及多人的生命安全和重大公私财产安全，甚至会造成重大国际影响，因此，在量刑时应在量刑幅度内从重处罚。如果行为人所破坏的交通工具未装载乘客或物资，则相应地给公共安全造成的危害后果亦较小，可以在量刑幅度内作为以轻情节考虑。 6、危害后果的具体情况。在以严重后果为主要依据选择较重或较轻的量刑档次后，还要具体考察危害后果的实际情况。如:在造成严重后果的情况下，量刑时还应考虑交通工具倾覆、毁坏的具体程度，公私财产毁损的具体情况，死亡或重伤的人数等。如果未造成任何后果，则应在较轻的量刑档次内从轻处罚。