承运人按约定运输有哪些具体义务

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 　　 一、【法规】《中华人民共和国道路运输条例》第二十二条申请从事货运经营的，应当具备下列条件：　　 （一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；　　 （二）有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员；　　 （三）有健全的安全生产管理制度。　　第二十三条从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：　　 （一）取得相应的机动车驾驶证；　　 （二）年龄不超过60周岁；　　 （三）经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。　　第二十五条申请从事货运经营的，应当按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十二条、第二十四条规定条件的相关材料：　　 （一）从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；　　 （二）从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。　　依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。　　货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。　　 二、【规章】《道路货物运输及站场管理规定》第六条申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件：　　（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆：　　 1.车辆技术要求：　　 （ 1）车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB1856 5）的要求；　　 （ 2）车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB158 9）的要求。　　 2.车辆其他要求：　　（ 1）从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组；　　（ 2）从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上；　　 （ 3）从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。　　（二）有符合规定条件的驾驶人员：　　 1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；　　 2.年龄不超过60周岁；　　 3.经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。　　 （三）有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员。　　第八条申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料：　　（一）《道路货物运输经营申请表》（见附件1）；　　（二）负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；　　（三）机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟投入运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容；　　 （四）聘用或者拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件；　　 （五）安全生产管理制度文本；　　 （六）法律、法规规定的其他材料。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 一、运输合同当事人的权利义务有哪些 (1)旅客的主要义务 包括：持票乘运的义务;按时乘运的义务;限量携带行李的义务;遵守安全规则的义务。 (2)承运人的主要义务 包括：按约定的时间将旅客运达目的地的义务;不得擅自变更运输路线的义务;保障旅客在运输途中的安全义务;提供必要生活服务的义务。 二、货物运输合同当事人的权利与义务 (1)托运人的主要权利 包括：要求承运人按合同约定的时间安全运输到约定的地点;在承运人将货物交付收货人前，托运人可以请求承运人中止运输、返还货物、变更到货地点或将货物交给其他收货人，但由此给承运人造成的损失应予赔偿。 (2)托运人的主要义务 包括：如实申报货运基本情况的义务;办理有关手续的义务;包装货物的义务;支付运费和其他有关费用的义务。 (3)承运人的主要权利 包括：收取运费及符合规定的其他费用;对逾期提货的，承运人有权收取逾期提货的保管费，对收货人不明或收货人拒绝受领货物的，承运人可以提存货物，不适合提存货物的，可以拍卖货物提存价款;对不支付运费、保管费及其他有关费用的，承运人可以对相应的运输货物享有留置权。 (4)承运人的主要义务 包括：按合同约定调配适当的运输工具和设备，接收承运的货物，按期将货物运到指定的地点;从接收货物时起至交付收货人之前，负有安全运输和妥善保管的义务;货物运到指定地点后，应及时通知收货人收货。 (5)收货人的权利与义务 收货人的主要权利是：承运人将货物运到指定地点后，持凭证领取货物的权利;在发现货物短少或灭失时，有请求承运人赔偿的权利。收货人的主要义务是：检验货物的义务;及时提货的义务;支付托运人少交或未交的运费或其他费用的义务。

[律师回复] 根据《道路危险货物运输管理规定》第二十七条规定：危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运，严格按照国家有关规定包装，并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。第四十八条规定：未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，由县级以上道路运输管理机构责令停止运输，有违法所得的，没收违法所得。运输货物属于危险化学品，违法所得5万元以上的，处违法所得1倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或违法所得不足5万元的，处2万以上20万以下的罚款。运输货物属于危险化学品以外的其它危险货物，有违法所得的，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

[律师回复] 对于涉外航空运输损害赔偿违约金该如何约定这个问题，解答如下, 一、涉外航空运输损害赔偿违约金怎么约定 1、主体的一方或双方是外国人; 2、航空的始发地或目的地在外国; 3、事故的发生地在外国。涉外航空运输损害赔偿的法律适用问题较为复杂，它既有国际公约调整，又有国内法调整，既可识别为违约责任，又可识别为侵权责任，其法律适用是否恰当，直接关系到案件的处理是否公正合理，同时也影响到一国的航空事业的发展。目前我国立法对这一问题的规定仍不完善，在理论上也缺乏深入的研究。 二、相关知识：涉外航空运输损害赔偿责任 国际航空运输的损害赔偿应适用《华沙公约》和《海牙议定书》，华沙公约意义上的所谓“国际航空运输”，包括以下三种类型的航空运输： 1、根据当事人各方所订立的航空运输合同、运输的始发地点和目的地点分别是在两个不同的缔约国的领域内; 2、运输的始发地点和目的地点虽都是位于同一个缔约国的领土内，但在另一缔约国领土内有一个约定的经停地点; 3、运输的始发地点和目的地点虽都是位于同一个缔约国的领土内，但在某个非缔约国领土内有一个约定的经停地点。除了这三种类型的航空运输是《华沙公约》意义上的国际运输之外，其他任何类型的运输都不是该公约意义上的国际运输。 三、涉外航空运输损害赔偿金 目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。以航空法中承运人对旅客的赔偿规定来看,1929年《华沙公约》规定的赔偿数额为1202000普安卡法郎，每件行李为5000普安卡法郎,1971年《危地马拉议定书》为1500000普安卡法郎,1999年《蒙特利尔公约》为双梯度责任制,我国国内航空运输的赔偿标准为40万元人民币,国际航空运输为双梯度责任制。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定条件承担的是无限额责任。但1999年《蒙特利尔公约》取消制裁规则。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 1、写入合同中的条款都是合同条款，不应以有偿无偿来划分是否是合同条款，在这一点上有偿合同、无偿合同是一样的。无偿服务既然列入合同条款，就不应当以是否有偿来确定是否违约，而应按照是否全部履行来衡量，履行合同只要不符合合同条款就是违约。这也是符合严格履行的合同原则的。 2、违约应承担违约责任是法律的规定。《合同法》第一百零七有偿合同条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。也就是说要按照合同的约定，完整、全面、准确地履行合同约定的义务，坚持合同的全部履行原则。任何一种不履行合同义务的行为，都是违约行为，都构成违约。 3、一方向另一方提供的服务尽管是无偿的，可一旦写入合同中就不能再按一般的口头承诺一样对待了。因为，合同当事人在签订合同时应当是相当慎重的，每个条款之间都有一定的关联，无论在权利上还是在义务上，都存在着一定的平衡性，如果一方不履行约定的义务，即使是无偿的义务，也会打破合同中的这种平衡性，从而给对方造成损失。 但是，应注意本文中讨论的这种违约责任仅限于有偿合同，因为合同性质不同，会产生不同的权利义务。比如单纯的无偿服务合同，即使构成违约，也不一定要承担违约责任。 有偿合同是指当事人一方享有合同约定的权利，须向对方当事人支付相应对价的合同。有偿合同又称“有偿契约”，是“无偿合同”的对称。买卖合同、租赁合同、保险合同等合同是其典型。无偿合同是指当事人一方享有合同约定的权利,不必向对方当事人支付相应对价的合同。赠与台同借用合同和无偿保管合同等为其典型。有偿合同与无偿合同的划分,同双务合同与单务合同的划分,并不完全等同。一般来说，双务合同都是有偿合同，但单务合同却并非皆为无偿合同。有些单务合同是无偿的，如赠与合同:而有些单务合同则为有偿合同,如借款合同。