对方全责车辆能申请报废吗

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 朱小姐年前就遭遇了一次意外事故。当时朱小姐正在正常行驶，一辆转弯的车辆撞在了朱小姐的车上。虽然双方车上人员都没有受伤，但是朱小姐的车门已经被撞的变形。后经交警认定，对方负全部责任。但对方坚称自己没责任而拒绝赔付。由于肇事司机不肯在事故认定书上签字，也不接受调解，朱小姐的车一直无法定损和修理。朱小姐想请求自己投保的保险公司赔付，可是因为这次事故认定车险理赔对方全责，按照保险条例不能给予赔偿。 这个尴尬的问题不只是朱小姐，还有好多的车主都曾遇到过。所幸，保监会新出台的理赔规定叫停“无责不赔”条款，并论证“代位求偿”以求破解上述理赔难题，业内人士称之为“无责代赔”。如果此法顺利实施就可以很大程度上防止车险理赔对方全责却要求自己承担后果的尴尬局面。 “代位求偿权”是一种转移的请求权，是指在财产保险中，保险人在补偿被保险人的损失后，如果第三人对保险标的的损失根据法律或合同规定，尚应承担赔偿责任，被保险人应将对该第三人享有的赔偿请求权转移给保险人，由保险人代位行使。也就是说，车险理赔对方全责时，若肇事方不愿赔偿或配合，无责一方可将追偿权转给己方保险公司，由己方保险公司垫付赔偿款、并向肇事方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。 目前，“代位求偿”制度尚在论证中。不过在多方的努力下，终究会为车险理赔对方全责而不及时赔偿时，怎样保护投保人的合法权益找到更合理的解决方法。

[律师回复] 您好，针对您的车辆全损报废，偿标准是赔什么问题解答如下, 根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。 根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 你好，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：　　 （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；　　 （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；　　 （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。欢迎来电咨询。

[律师回复] 对于对方全责导致车辆报废怎么理赔这个问题，解答如下, 朱小姐年前就遭遇了一次意外事故。当时朱小姐正在正常行驶，一辆转弯的车辆撞在了朱小姐的车上。虽然双方车上人员都没有受伤，但是朱小姐的车门已经被撞的变形。后经交警认定，对方负全部责任。但对方坚称自己没责任而拒绝赔付。由于肇事司机不肯在事故认定书上签字，也不接受调解，朱小姐的车一直无法定损和修理。朱小姐想请求自己投保的保险公司赔付，可是因为这次事故认定车险理赔对方全责，按照保险条例不能给予赔偿。 这个尴尬的问题不只是朱小姐，还有好多的车主都曾遇到过。所幸，保监会新出台的理赔规定叫停“无责不赔”条款，并论证“代位求偿”以求破解上述理赔难题，业内人士称之为“无责代赔”。如果此法顺利实施就可以很大程度上防止车险理赔对方全责却要求自己承担后果的尴尬局面。 “代位求偿权”是一种转移的请求权，是指在财产保险中，保险人在补偿被保险人的损失后，如果第三人对保险标的的损失根据法律或合同规定，尚应承担赔偿责任，被保险人应将对该第三人享有的赔偿请求权转移给保险人，由保险人代位行使。也就是说，车险理赔对方全责时，若肇事方不愿赔偿或配合，无责一方可将追偿权转给己方保险公司，由己方保险公司垫付赔偿款、并向肇事方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。 目前，“代位求偿”制度尚在论证中。不过在多方的努力下，终究会为车险理赔对方全责而不及时赔偿时，怎样保护投保人的合法权益找到更合理的解决方法。

[律师回复] 对于对方全责导致车辆报废怎么理赔这个问题，解答如下, 朱小姐年前就遭遇了一次意外事故。当时朱小姐正在正常行驶，一辆转弯的车辆撞在了朱小姐的车上。虽然双方车上人员都没有受伤，但是朱小姐的车门已经被撞的变形。后经交警认定，对方负全部责任。但对方坚称自己没责任而拒绝赔付。由于肇事司机不肯在事故认定书上签字，也不接受调解，朱小姐的车一直无法定损和修理。朱小姐想请求自己投保的保险公司赔付，可是因为这次事故认定车险理赔对方全责，按照保险条例不能给予赔偿。 这个尴尬的问题不只是朱小姐，还有好多的车主都曾遇到过。所幸，保监会新出台的理赔规定叫停“无责不赔”条款，并论证“代位求偿”以求破解上述理赔难题，业内人士称之为“无责代赔”。如果此法顺利实施就可以很大程度上防止车险理赔对方全责却要求自己承担后果的尴尬局面。 “代位求偿权”是一种转移的请求权，是指在财产保险中，保险人在补偿被保险人的损失后，如果第三人对保险标的的损失根据法律或合同规定，尚应承担赔偿责任，被保险人应将对该第三人享有的赔偿请求权转移给保险人，由保险人代位行使。也就是说，车险理赔对方全责时，若肇事方不愿赔偿或配合，无责一方可将追偿权转给己方保险公司，由己方保险公司垫付赔偿款、并向肇事方或其所在保险公司追偿保险赔偿金。 目前，“代位求偿”制度尚在论证中。不过在多方的努力下，终究会为车险理赔对方全责而不及时赔偿时，怎样保护投保人的合法权益找到更合理的解决方法。