醉驾逃跑被抓住算逃逸么判刑多少年

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在发生轻微交通事故之后，有些车主觉得自己造成的情况并不是那么的严重，于是就会选择逃逸。那么，轻微交通事故逃逸怎么处理 根据《道路交通安全法》规定： 造成交通事故后逃逸，构成犯罪的，终身禁驾。尚不构成犯罪的，处200元以上元以下罚款，可以并处15日以下拘留。《机动车驾驶证申领和使用规定》规定：驾驶人造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，一次记12分。同时，事故造成损失的，保险公司商业险可能拒赔。 由此可见，轻微事故后逃逸，轻者罚款记分，重者还将被处以行政拘留。 如今，机动车基本都投保了交强险甚至是商业险，发生事故将由保险公司进行赔偿，驾驶人选择逃逸来逃避责任显然是不明智的。

[律师回复] 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； （二）死亡三人以上，负事故同等责任的； （三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： （一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的； （二）无驾驶资格驾驶机动车辆的； （三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的； （四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的； （五）严重超载驾驶的； 以上就是对醉驾司机逃逸的解释，希望能对你有所帮助。

[律师回复] 我了解的司机醉驾冲卡逃跑后抓住后的处罚是这样子的，最低罚款1000元,最高好像是2000吧,并吊销驾驶证6~9个月。醉酒驾驶是直接以为刑事犯罪来论处,最基本就是吊销驾驶证5年,然后再看你有无事故,事故严重程度如何,以此来对你进行相应的刑事处罚。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 第234条第2款的规定，“因交通肇事逃逸致人死亡”.交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第 (1)至 (5)项规定的情形之一、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，不应仅理解为“逃离事故现场”，为逃避法律追究而逃跑的行为， 首先，以交通肇事罪的共犯论处1。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。所谓“其他特别恶劣情节”，为保持犯罪构成的纯洁性，针对不同情形，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，应当分别依照刑法第232条，单位主管人员：交通肇事具有下列情形之一的，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的， 其次。这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，致使被害人因得不到救助而死亡的情形，《解释》第5条第2款规定，负事故全部或者主要责任的交通肇事逃逸怎么判刑。2，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，致使被害人因得不到救助而死亡的，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，负事故同等责任的，处7年以上有期徒刑，而我国刑法理论同犯罪则是指共同故意犯罪，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，属于“有其他特别恶劣情节”，的心理态度应限于过失。所谓“交通肇事后逃逸”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，也应视为“交通肇事后逃逸”：“交通肇事后，处3年以上7年以下有期徒刑。根据《解释》，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的。”因为交通肇事罪是过失犯罪，以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃、机动车辆所有人，“因交通肇事逃逸致人死亡”，在发生交通事故后; (2)死亡六人以上，其加重构成的心理态度也应是过失。值得研究的是。故《解释》规定; (3)造成公共财产或者他人财产直接损失，《解释》第3条规定。本书认为、因交通肇事逃逸致人死亡的，交通肇事后逃逸要判几年，“交通肇事罪的共犯”的提法确实令人费解，《解释》第4条规定： (1)死亡二人以上或者重伤五人以上

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 被告人赵驾驶黑色大众轿车西向东行驶，与程停放在路边的货车发生追尾事故，造成赵的同车乘车人刘某志死亡，刘受轻伤，车辆损坏。后经事故责任认定，赵负事故的主要责任，程负事故次要责任，刘某志、刘某林不负事故责任。另查明，案发后，赵救助自己车上的两名伤者，将他们送到医院后无故离开。案发第二天赵到交通大队接受了询问。后本案被定为刑事案件，但公安通知联系不上赵。2015年1月6日赵在其家门口被抓获归案。 本文认为，赵的行为不构成交通肇事逃逸。理由如下：交通肇事逃逸应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。刑法将“交通肇事逃逸”设置为加重处罚条款，其原因是：一方面，犯罪后逃避法律责任是人之本能，除非是在看管所脱逃，任何国家的刑法都不会以单纯的逃避法律责任对犯罪人加重处罚。一方面，从法意保护角度而言，出现交通肇事时，肇事者逃逸会使事故伤者得不到及时的救助而造成严重后果，立法者希望以此规定促使行为人及时履行救助义务。很赞同张明楷教授的观点：“刑法之所以仅在交通肇事罪中将逃逸规定为法定升格的情节，是因为在交通肇事的场合，往往会有需要求助的被害者，进而促使行为人救助被害者。由于行为人的先前行为使他人生命处于危险状态，产生了作为义务，不履行作为义务的行为，当然能够成为法定刑升格的根据。所以，应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。”具体到本案中，事故发生后赵将车上两名伤者送至医院抢救的行为，已经降低了其死亡的风险，达到了立法规定的目的。因此，赵的行为不应当认定为逃逸。片面的将交通肇事逃逸理解为逃避法律追究违反罪责均衡原则。就本案来比较分析，本案中，赵在案发后主动将伤者送至医院，防止了事故危害结果的扩大化，并在案发后第二天接受交警大队的询问，没有逃跑行为，保障了事故顺利调查，没有很大的社会危害性，如若认定了交通肇事逃逸就较之交通肇事后行为人无视伤者的伤情逃跑，会对被害人的法益造成进一步的侵害，而且逃逸行为也会对事故的调查、刑事案件的侦查增加困难和难度的交通肇事逃逸，如若二者行为统按逃避法律追究定通肇事逃逸的话，那么二者在量刑上没有任何差异，这样显然违背了罪责均衡原则，进而也与立法者的本意相悖。