如何高效率的催回逾期的信贷

[律师回复] 像网贷、信用卡、贷款等逾期都是有逾期费的，但是有的有统一规定的，有的没有。目前所有银行信用卡还款逾期的利率都是一样的，均为日息万分之五，按月计算复利。需要特别注意的是利息计算的本金是当月消费款项的总和，计息时间是：从消费当天开始计息。并不是很多卡友想像的以逾期的天数计息。由于持卡人没有按时还款，银行还会收取滞纳金，滞纳金的比例比利率更高，一般为总金额的5%，而且月每个收取一次。

[律师回复] 我们要懂得“立即行动远胜于拖延”的道理。一百次心动不如一次行动。加强执行力，才能不断进取，才能进一步提高工作效率。 克服拖拖拉拉的坏习惯 拖拖拉拉绝对是一种坏习惯，有这种坏习惯的人，是不会有所成就的。做事拖拖拉拉，无形中就会降低工作效率，要想提高工作效率，就必须克服这种坏习惯。 有些人总爱把要做的事情往后推，总是相信以后还有很多时间，或者觉得这件事在别的时间做会更容易些；但事实却不是这样，事情不及时处理，以后处理会更困难。 对一些人来说，办事拖拉已经成为一种习惯。他们常说“我可以明天再做”、“我应该休息一下了”、“我做不了”等。让我们透过拖拉提出的种种借口，来看看拖拉习惯背后的一些真正原因：
1.以后会有充裕的时间 有些人自欺欺人地认为，以后会有充裕的时间。在我们遇到一个大问题时，这种倾向尤为明显，但在一些小事上，也偶有表现。但迟早我们会面临这些问题，而且这些工作稍后再做，比一开始就做要困难得多。
2.有些事情，现在看来无关紧要 现在看来无关紧要。也许，我们意识到它的重要性需要很长时间，或者我们正忙于其他被我们拖延得很紧迫的事情，或者有时我们仅仅是没有着手去干。有的人这样拖延，以至于他们所能做的就是像消防队员一样，整日四处奔波，首要的任务就把火扑灭，以防死灰复燃。
3.有些人没有压力就干不成事。 有些人太缺乏自觉性，除非有人在后面督促他们完成一项任务，否则，他们就不会开始。当别人紧催他们的时候，他们才会行动。
4.事情令人讨厌，难做 有些人之所以拖延，是因为事情似乎令人讨厌，难做，或者枯燥乏味。当我们害怕做什么时，通常很容易找出一个拖延的借口。不幸的是，我们越怕完不成任务就越胆怯，而情况就会变得更糟糕。 一项工作可能用一个小时就能完成，但习惯于拖拉的人常会在工作面前犹豫：拖延还是做？至少得用一些时间考虑是不是现在就做。这样就增加了一些额外时间，使得完成工作的时间延长了很多，这样无形中就降低了我们的工作效率。所以，只有克服做事拖拉的习惯，才能提高我们的工作效率。 那么，该怎样克服做事拖拖拉拉的坏习惯呢？以下几点建议可供参考：
1.承认拖拉是一种无益的生活方式 决定改变，并有勇气改变，就等于改变了一半。
2.把大工作分成许多小工作 把大工作分成许多小工作，是至今发现的最好的克服拖延的方法。细分工作能有效地减轻了工作的压力，更重要的是，你会发现，一切都在你的控制之中。这会增强你的自信心。
3.直接面对不愉快的工作 当你真正去做那些原本认为很糟糕很无聊的工作时，或许你还能意外地发现一些乐趣。
4.先热身 在你需要完成一项巨大的任务之前，先热身做一些准备工作，这样你会做得更好。
5.善用你的心情 将心情调整到有利状态，再去做你在一般状态下不愿意做的事。想一想那些心情不好的时候，是不是也可以完成任务的一小部分呢？学会一两种让自己快乐起来的方法，会让你更有效率更有热情地去工作，这样能克服拖延的习惯。
6.列出完成某事的好处 列出完成某事的好处，是一种潜意识暗示，能让你更积极地去做一些可能很难完成的事情；然后，再列出因懒惰而拖延所引起的所有坏处，以警示自己。这种方式有助于产生做事的热忱，这可以成为衡量是否值得做一件事的标准。
7.重视每一天 真正拥抱每一天，认真度过每一天，就等于在摆脱拖延上踏出了一大步。
8.给自己适度的压力 有压力才有动力。适度的压力能促使我们立刻行动起来，能帮助我们更好地解决问题。以上是对怎样提高执行力和效率问题的解答

[律师回复] 这肯定是借钱没还，人家要催收了，虽然行为不对，但是你也是有错在先。借钱要还的。现在他这样只是恐吓你，目的就是为了让你还钱，谁没事干这样给你弄是吧。想办法把钱还了，如果没还，他这样做了，同样也可以告他们损害名誉权，让他们给你赔偿。 你要记住切忌以贷养贷。这样只会雪上加霜，最后还不起的时候，个人就破产了。个人有如下建议： 1.先向家人或朋友借，借了他们的先还了网贷，然后再慢慢还他们的，这样没有手续费，压力也小一点。 2.养成良好的理财习惯，之所以出现现在的这种情况就是因为没有良好的理财习惯导致的，知道什么地方花什么钱，什么时候不该花钱，也是很重要的。 3.一定要培养自己的赚钱技能，这个才是王道。其实没有贵的东西，只是自己赚的少罢了

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、提高车辆工作率提高车辆工作率，就是提高车辆的时间利用程度，当其他因素不变时，提高车辆工作率就意味着提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量（见附录）。由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量车辆工作率1f影响车辆工作率的因素有两个，一是车辆技术状况，二是运输任务。所以，提高车辆工作率的措施主要是提高和保持车辆总体技术状况的完好程度以及保持饱满的工作任务。随着车辆维修技术与车辆制造质量的提高，保持车辆技术状况完好是容易做到的，但做到运输任务的饱满是有难度的，它要求企业在承揽业务方面有较强的竞争力和长期稳定性的货源。在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，表示车辆的时间利用率越高。昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。提高工作率的可操作空间不是无限的，它受到完好率的限制，它的上限不会超过100%，所以对车辆工作率以及昼夜时间利用程度和出车时间利用程度较高的企业来讲，其可操作空间不大。2．提高平均车日行程平均车日行程是指每个工作车日内车辆的平均行驶速度，它是车辆时间利用和运行速度指标的综合反映，每日出车时间长短，出车时间内平均每小时的行驶里程的多少，直接影响着车辆的生产效率。提高车辆的平均车日行程，就是提高车辆的速度利用程度。当其他因素不变时，提高平均车日行程，同样意味提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量。同样，由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量平均车日行程平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能、运输组织与管理水平、运输市场秩序等因素的影响。从主观角度来看，在车辆技术速度一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，出时间利用程度越高，则平均车日行程就越长。所以，提高车辆平均车日行程的主要措施有三个，一是提高技术速度，二是提高出车时间利用系数，三是延长平均每日出车时间。3．提高里程利用率提高车辆的里程利用率，就是提高车辆的行驶里程中的载重行驶里程的比率。当其他因素不变时，提高里程利用率，同样意味提高车辆生产效率，它不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量（见附录）,如下图所示：2f甲乙两类费用含量里程利用率据有关资料数据显示，里程率如果提高1%，车辆油耗可降低3%，车辆生产效率提高10%，则运输成本可降低30%以上。提高里程利用率的主要措施，一是提高运输组织车辆调度的水平，二是提高货源组织水平，三是选择好车辆长期驻扎的地理位置。提高里程利用率与企业管理水平有很大关系，但也有一些客观因素是运输企业无法控制的，如货源地、建筑工地及货流的方向等。4．提高吨位利用率提高车辆的吨位利用率，就是提高车辆载重能力的利用程度。当其他因素不变时，提高吨位利用率，同样意味提高车辆生产效率，不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量。据统计，如果吨位利用率提高5%，油耗可下降3.8%，从而使得运输成本可大幅度下降,如下图所示：甲乙两类费用含量吨位利用率影响吨位利用率提高的因素：⑴站务工作组织水平。⑵货物的特征与装车技术。⑶货源情况。⑷车辆吨位的大小。⑸道路条件。所以，运输企业提高吨位利用率的主要措施，一是加强站务工作的组织与管理，掌握货源情况，研究货流方向，二是根据货物的特征合理选派适合该货物的车型和吨位，改进装车技术，采用轻重货物相互搭配等。5．提高拖运率拖运率是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。提高车辆的拖运率，就是提高车辆拖挂能力的利用程度。当其他因素不变时，提高车辆拖挂能力的利用程度，同样可提高车辆生产效率。由于拖挂能力利用程度的提高，可相对节省主车数量与运能，从而可节省甲类费用含量（如司机工资以及与车数有关的费用等），同时，随拖挂能力利用程度的提高而产生的乙类费用的增长幅度远低于车辆生产效率的增长幅3f度，所以，还可明显降低单位成本中的乙类费用含量

[律师回复] 问题症状：
许多企业招聘需求多、面试工作量大，但很多岗位往往是面试了十多余人，却鲜有合适的。面试人员疲于应付，往往是在做些无用功，招聘效率低，严重时甚至影响到企业的日常经营及生产。
原因剖析：
1、岗位定位不清晰，用人部门和HR不清楚需要招什么样的人；
2、迫于考核或时间压力，未对应聘人员严格筛选，就仓促约来面试；
3、面试时缺乏明确的选拔标准，往往凭个人感觉；
4、面试官缺乏专业的面试技能，无法甄选出所需人员；
5、选人只追求完美的、最好的人员，而不是寻找相匹配的人员；
6、面试时，对应聘者不够重视，缺乏坦诚和深入的交流。
解决对策：
1、HR和用人部门一起对岗位进行深入分析，明确岗位具体工作职责及胜任力要求；按照任职要求对拟招聘人员进行“画像”，对所需要人员做到心中有数。除了知识、经验、学历等常规条件外，HR还需要深入及详细了解用人部门或老板的特殊需要，如对拟招聘人员性别、年龄、籍贯、性格、爱好等倾向性需求。
2、按照拟招聘人员的“画像”，拟定标杆简历。参照标杆简历，对应聘简历进行细致分析和严格筛选，选出合适的应聘人员。先通过电话对拟面试人员进行深入沟通，了解应聘者的综合情况和求职意向，并如实告知公司的招聘情况，以便应聘者衡量自身适配性，避免因盲目面试做无用功。
3、招聘前需按照招聘任职要求及胜任力模型，制定标准化的测评方案，选取合适的测评工具。面试时采取结构化行为面试法，可参照STAR模型进行行为面试，通过应聘者以往的具体行为事例，来判断其能力、业绩及胜任情况。按照事前确定好的“画像”对应聘者进行逐项对比，选取和录用匹配度和符合度最高的人员。
4、对面试官进行面试技巧及测评工具方面的专业培训，严格按照事前拟定的结构化面试及测评方案开展甄选测评工作。
5、人岗相匹配，用人之长，方能做的人尽其才、物尽其用。明确招聘用人是选择与岗位匹配的人才，而不是追寻所谓的最优秀人才。应严格按照岗位“画像”甄选出与岗位较匹配之人。面试之时，面试官要摆正心态，面试提问不能以难倒或挫败应聘人员为目的，忌咄咄逼人，应多观察和发现应聘者的优势和长处。
6、面试时，应努力创造良好宽松的沟通交流氛围，做到坦诚相待，如实详细的介绍公司及岗位相关信息，并给应聘者足够的提问释疑时间，以便应聘者充分了解其所关心的信息，避免因信息不对称双方草率做出决策后再反悔。欢迎交流！

[律师回复] 对于贷款逾期后产生高昂的逾期费率合法吗？这个问题，解答如下, 是否合法按照合同所签署内容决定。首先您要确定您是从什么渠道贷款的，贷款前是否双方已签订相关协议，是否是按照相关协议进行的借贷。相关的借贷条文：
第十二章　借款合同
第一百九十六条　借款合同是借款人向贷款人借款，到期返还借款并支付利息的合同。
第一百九十七条　借款合同采用书面形式，但自然人之间借款另有约定的除外。借款合同的内容包括借款种类、币种、用途、数额、利率、期限和还款方式等条款。第一百九十八条　订立借款合同，贷款人可以要求借款人提供担保。担保依照《中华人民共和国担保法》的规定。第一百九十九条　订立借款合同，借款人应当按照贷款人的要求提供与借款有关的业务活动和财务状况的真实情况。
第二百条　借款的利息不得预先在本金中扣除。利息预先在本金中扣除的，应当按照实际借款数额返还借款并计算利息。
第二百零一条　贷款人未按照约定的日期、数额提供借款，造成借款人损失的，应当赔偿损失。借款人未按照约定的日期、数额收取借款的，应当按照约定的日期、数额支付利息。第二百零二条　贷款人按照约定可以检查、监督借款的使用情况。借款人应当按照约定向贷款人定期提供有关财务会计报表等资料。第二百零三条　借款人未按照约定的借款用途使用借款的，贷款人可以停止发放借款、提前收回借款或者解除合同。第二百零五条　借款人应当按照约定的期限支付利息。对支付利息的期限没有约定或者约定不明确，依照本法
第六十一条的规定仍不能确定，借款期间不满一年的，应当在返还借款时一并支付；借款期间一年以上的，应当在每届满一年时支付，剩余期间不满一年的，应当在返还借款时一并支付。第二百零六条　借款人应当按照约定的期限返还借款。对借款期限没有约定或者约定不明确，依照本法
第六十一条的规定仍不能确定的，借款人可以随时返还；贷款人可以催告借款人在合理期限内返还。第二百零七条　借款人未按照约定的期限返还借款的，应当按照约定或者国家有关规定支付逾期利息。第二百零八条　借款人提前偿还借款的，除当事人另有约定的以外，应当按照实际借款的期间计算利息。第二百零九条　借款人可以在还款期限届满之前向贷款人申请展期。贷款人同意的，可以展期。第二百一十条　自然人之间的借款合同，自贷款人提供借款时生效。第二百一十一条　自然人之间的借款合同对支付利息没有约定或者约定不明确的，视为不支付利息。自然人之间的借款合同约定支付利息的，借款的利率不得违反国家有关限制借款利率的规定。

[律师回复] 可以去自己住所地附近派出所报案，暴力催收后果很严重的，具体情况可以打电话联系

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、提高车辆工作率提高车辆工作率，就是提高车辆的时间利用程度，当其他因素不变时，提高车辆工作率就意味着提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量（见附录）。由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量车辆工作率1f影响车辆工作率的因素有两个，一是车辆技术状况，二是运输任务。所以，提高车辆工作率的措施主要是提高和保持车辆总体技术状况的完好程度以及保持饱满的工作任务。随着车辆维修技术与车辆制造质量的提高，保持车辆技术状况完好是容易做到的，但做到运输任务的饱满是有难度的，它要求企业在承揽业务方面有较强的竞争力和长期稳定性的货源。在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，表示车辆的时间利用率越高。昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。提高工作率的可操作空间不是无限的，它受到完好率的限制，它的上限不会超过100%，所以对车辆工作率以及昼夜时间利用程度和出车时间利用程度较高的企业来讲，其可操作空间不大。2．提高平均车日行程平均车日行程是指每个工作车日内车辆的平均行驶速度，它是车辆时间利用和运行速度指标的综合反映，每日出车时间长短，出车时间内平均每小时的行驶里程的多少，直接影响着车辆的生产效率。提高车辆的平均车日行程，就是提高车辆的速度利用程度。当其他因素不变时，提高平均车日行程，同样意味提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量。同样，由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量平均车日行程平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能、运输组织与管理水平、运输市场秩序等因素的影响。从主观角度来看，在车辆技术速度一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，出时间利用程度越高，则平均车日行程就越长。所以，提高车辆平均车日行程的主要措施有三个，一是提高技术速度，二是提高出车时间利用系数，三是延长平均每日出车时间。3．提高里程利用率提高车辆的里程利用率，就是提高车辆的行驶里程中的载重行驶里程的比率。当其他因素不变时，提高里程利用率，同样意味提高车辆生产效率，它不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量（见附录）,如下图所示：2f甲乙两类费用含量里程利用率据有关资料数据显示，里程率如果提高1%，车辆油耗可降低3%，车辆生产效率提高10%，则运输成本可降低30%以上。提高里程利用率的主要措施，一是提高运输组织车辆调度的水平，二是提高货源组织水平，三是选择好车辆长期驻扎的地理位置。提高里程利用率与企业管理水平有很大关系，但也有一些客观因素是运输企业无法控制的，如货源地、建筑工地及货流的方向等。4．提高吨位利用率提高车辆的吨位利用率，就是提高车辆载重能力的利用程度。当其他因素不变时，提高吨位利用率，同样意味提高车辆生产效率，不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量。据统计，如果吨位利用率提高5%，油耗可下降3.8%，从而使得运输成本可大幅度下降,如下图所示：甲乙两类费用含量吨位利用率影响吨位利用率提高的因素：⑴站务工作组织水平。⑵货物的特征与装车技术。⑶货源情况。⑷车辆吨位的大小。⑸道路条件。所以，运输企业提高吨位利用率的主要措施，一是加强站务工作的组织与管理，掌握货源情况，研究货流方向，二是根据货物的特征合理选派适合该货物的车型和吨位，改进装车技术，采用轻重货物相互搭配等。5．提高拖运率拖运率是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。提高车辆的拖运率，就是提高车辆拖挂能力的利用程度。当其他因素不变时，提高车辆拖挂能力的利用程度，同样可提高车辆生产效率。由于拖挂能力利用程度的提高，可相对节省主车数量与运能，从而可节省甲类费用含量（如司机工资以及与车数有关的费用等），同时，随拖挂能力利用程度的提高而产生的乙类费用的增长幅度远低于车辆生产效率的增长幅3f度，所以，还可明显降低单位成本中的乙类费用含量

[律师回复] 《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十五条借贷双方没有约定利息，出借人主张支付借期内利息的，人民法院不予支持。自然人之间借贷对利息约定不明，出借人主张支付利息的，人民法院不予支持。除自然人之间借贷的外，借贷双方对借贷利息约定不明，出借人主张利息的，人民法院应当结合民间借贷合同的内容，并根据当地或者当事人的交易方式、交易习惯、市场利率等因素确定利息。第二十六条借贷双方约定的利率未超过年利率24，出借人请求借款人按照约定的利率支付利息的，人民法院应予支持。借贷双方约定的利率超过年利率36，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36部分的利息的，人民法院应予支持。第二十七条借据、收据、欠条等债权凭证载明的借款金额，一般认定为本金。预先在本金中扣除利息的，人民法院应当将实际出借的金额认定为本金。第二十八条借贷双方对前期借款本息结算后将利息计入后期借款本金并重新出具债权凭证，如果前期利率没有超过年利率24，重新出具的债权凭证载明的金额可认定为后期借款本金超过部分的利息不能计入后期借款本金。约定的利率超过年利率24，当事人主张超过部分的利息不能计入后期借款本金的，人民法院应予支持。按前款计算，借款人在借款期间届满后应当支付的本息之和，不能超过最初借款本金与以最初借款本金为基数，以年利率24计算的整个借款期间的利息之和。出借人请求借款人支付超过部分的，人民法院不予支持。第二十九条借贷双方对逾期利率有约定的，从其约定，但以不超过年利率24为限。未约定逾期利率或者约定不明的，人民法院可以区分不同情况处理：一既未约定借期内的利率，也未约定逾期利率，出借人主张借款人自逾期还款之日起按照年利率6支付资金占用期间利息的，人民法院应予支持二约定了借期内的利率但未约定逾期利率，出借人主张借款人自逾期还款之日起按照借期内的利率支付资金占用期间利息的，人民法院应予支持。
第三十条出借人与借款人既约定了逾期利率，又约定了违约金或者其他费用，出借人可以选择主张逾期利息、违约金或者其他费用，也可以一并主张，但总计超过年利率24的部分，人民法院不予支持。第三十一条没有约定利息但借款人自愿支付，或者超过约定的利率自愿支付利息或违约金，且没有损害国家、集体和第三人利益，借款人又以不当得利为由要求出借人返还的，人民法院不予支持，但借款人要求返还超过年利率36部分的利息除外。

[律师回复] 你好！网贷利息超过国家规定年利息百分之二十四的部分可以不用支付，希望我的回答对你能有所帮助。

[律师回复] 你好，建议你可以跟平台协商处理，处理不成的可以到法院起诉。具体可以来电详询

[律师回复] 是有的

[律师回复] 借条、转账凭证，对方的身份信息这些都要准备好。然后可以准备起诉状进行起诉。如果起诉有困难的建议寻求律师帮助。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、提高车辆工作率提高车辆工作率，就是提高车辆的时间利用程度，当其他因素不变时，提高车辆工作率就意味着提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量（见附录）。由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量车辆工作率1f影响车辆工作率的因素有两个，一是车辆技术状况，二是运输任务。所以，提高车辆工作率的措施主要是提高和保持车辆总体技术状况的完好程度以及保持饱满的工作任务。随着车辆维修技术与车辆制造质量的提高，保持车辆技术状况完好是容易做到的，但做到运输任务的饱满是有难度的，它要求企业在承揽业务方面有较强的竞争力和长期稳定性的货源。在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，表示车辆的时间利用率越高。昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。提高工作率的可操作空间不是无限的，它受到完好率的限制，它的上限不会超过100%，所以对车辆工作率以及昼夜时间利用程度和出车时间利用程度较高的企业来讲，其可操作空间不大。2．提高平均车日行程平均车日行程是指每个工作车日内车辆的平均行驶速度，它是车辆时间利用和运行速度指标的综合反映，每日出车时间长短，出车时间内平均每小时的行驶里程的多少，直接影响着车辆的生产效率。提高车辆的平均车日行程，就是提高车辆的速度利用程度。当其他因素不变时，提高平均车日行程，同样意味提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量。同样，由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量平均车日行程平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能、运输组织与管理水平、运输市场秩序等因素的影响。从主观角度来看，在车辆技术速度一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，出时间利用程度越高，则平均车日行程就越长。所以，提高车辆平均车日行程的主要措施有三个，一是提高技术速度，二是提高出车时间利用系数，三是延长平均每日出车时间。3．提高里程利用率提高车辆的里程利用率，就是提高车辆的行驶里程中的载重行驶里程的比率。当其他因素不变时，提高里程利用率，同样意味提高车辆生产效率，它不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量（见附录）,如下图所示：2f甲乙两类费用含量里程利用率据有关资料数据显示，里程率如果提高1%，车辆油耗可降低3%，车辆生产效率提高10%，则运输成本可降低30%以上。提高里程利用率的主要措施，一是提高运输组织车辆调度的水平，二是提高货源组织水平，三是选择好车辆长期驻扎的地理位置。提高里程利用率与企业管理水平有很大关系，但也有一些客观因素是运输企业无法控制的，如货源地、建筑工地及货流的方向等。4．提高吨位利用率提高车辆的吨位利用率，就是提高车辆载重能力的利用程度。当其他因素不变时，提高吨位利用率，同样意味提高车辆生产效率，不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量。据统计，如果吨位利用率提高5%，油耗可下降3.8%，从而使得运输成本可大幅度下降,如下图所示：甲乙两类费用含量吨位利用率影响吨位利用率提高的因素：⑴站务工作组织水平。⑵货物的特征与装车技术。⑶货源情况。⑷车辆吨位的大小。⑸道路条件。所以，运输企业提高吨位利用率的主要措施，一是加强站务工作的组织与管理，掌握货源情况，研究货流方向，二是根据货物的特征合理选派适合该货物的车型和吨位，改进装车技术，采用轻重货物相互搭配等。5．提高拖运率拖运率是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。提高车辆的拖运率，就是提高车辆拖挂能力的利用程度。当其他因素不变时，提高车辆拖挂能力的利用程度，同样可提高车辆生产效率。由于拖挂能力利用程度的提高，可相对节省主车数量与运能，从而可节省甲类费用含量（如司机工资以及与车数有关的费用等），同时，随拖挂能力利用程度的提高而产生的乙类费用的增长幅度远低于车辆生产效率的增长幅3f度，所以，还可明显降低单位成本中的乙类费用含量

[律师回复] 可以私聊看看

[律师回复] ：建议尽快偿还欠款，造成严重逾期将面临：一、承担高额逾期费用。对于逾期费用，不同网贷平台的名称不同，收费标准也不同。不管是叫逾期罚息、逾期管理还是其它五花八门的名字，收费标准都非常高。

[律师回复] 对于如何提高事业单位的行政管理效率这个问题，解答如下, 　　
(1)对不同的行政管理层次提出不同的重点和要求。上层的主要活动，是规划、决策、控制、沟通等全局性工作，追求的是社会总体效率。重点要从领导方式、决策程序、组织结构、信息反馈、协调监督等方面改进工作，提高效率。　　
(2)建立健全规章制度。建立健全和认真执行行政部门的各项管理制度、岗位责任制度、工作程序以及一系列规范化表格、图表等，从而建立起行政部门的法治秩序。提高行政效率，必须加强行政管理法规的建设，健全必要的工作制度，以法律和规章制度的形式促进行政效率的提高。　　
(3)提高行政管理人员的素质。每一个行政工作人员都必须努力提高自身素质，使自己的能力和水平不断得到提高。作为企业行政管理人员，应该是知识水平高，各方面素质优良的公共管理者。行政人员素质的提高可以提高组织管理的有效性，能够实现科学而又艺术的管理。经济的全球化行政管理人员在未来的管理中必须有国际眼光，熟悉国际游戏规则，适应国际竞争的需要。　　
(4)引入科学的管理方法。引入科学的管理方法如目标管理、绩效评估、成本核算等。当前行政效率在管理方法上陈旧僵化，仅注重行政规章和行政命令，无法调动行政官员的积极性。通过将管理讲求投入和产出、讲求成本核算的精神引业行政管理之中，可以提高行政管理人员的责任感，同时还可以科学地衡量管理人员的工作业绩，有利于提高行政效率。

[律师回复] 对于如何提高事业单位的行政管理效率这个问题，解答如下, 　　
(1)对不同的行政管理层次提出不同的重点和要求。上层的主要活动，是规划、决策、控制、沟通等全局性工作，追求的是社会总体效率。重点要从领导方式、决策程序、组织结构、信息反馈、协调监督等方面改进工作，提高效率。　　
(2)建立健全规章制度。建立健全和认真执行行政部门的各项管理制度、岗位责任制度、工作程序以及一系列规范化表格、图表等，从而建立起行政部门的法治秩序。提高行政效率，必须加强行政管理法规的建设，健全必要的工作制度，以法律和规章制度的形式促进行政效率的提高。　　
(3)提高行政管理人员的素质。每一个行政工作人员都必须努力提高自身素质，使自己的能力和水平不断得到提高。作为企业行政管理人员，应该是知识水平高，各方面素质优良的公共管理者。行政人员素质的提高可以提高组织管理的有效性，能够实现科学而又艺术的管理。经济的全球化行政管理人员在未来的管理中必须有国际眼光，熟悉国际游戏规则，适应国际竞争的需要。　　
(4)引入科学的管理方法。引入科学的管理方法如目标管理、绩效评估、成本核算等。当前行政效率在管理方法上陈旧僵化，仅注重行政规章和行政命令，无法调动行政官员的积极性。通过将管理讲求投入和产出、讲求成本核算的精神引业行政管理之中，可以提高行政管理人员的责任感，同时还可以科学地衡量管理人员的工作业绩，有利于提高行政效率。

[律师回复] 对于如何提高事业单位的行政管理效率这个问题，解答如下, 　　
(1)对不同的行政管理层次提出不同的重点和要求。上层的主要活动，是规划、决策、控制、沟通等全局性工作，追求的是社会总体效率。重点要从领导方式、决策程序、组织结构、信息反馈、协调监督等方面改进工作，提高效率。　　
(2)建立健全规章制度。建立健全和认真执行行政部门的各项管理制度、岗位责任制度、工作程序以及一系列规范化表格、图表等，从而建立起行政部门的法治秩序。提高行政效率，必须加强行政管理法规的建设，健全必要的工作制度，以法律和规章制度的形式促进行政效率的提高。　　
(3)提高行政管理人员的素质。每一个行政工作人员都必须努力提高自身素质，使自己的能力和水平不断得到提高。作为企业行政管理人员，应该是知识水平高，各方面素质优良的公共管理者。行政人员素质的提高可以提高组织管理的有效性，能够实现科学而又艺术的管理。经济的全球化行政管理人员在未来的管理中必须有国际眼光，熟悉国际游戏规则，适应国际竞争的需要。　　
(4)引入科学的管理方法。引入科学的管理方法如目标管理、绩效评估、成本核算等。当前行政效率在管理方法上陈旧僵化，仅注重行政规章和行政命令，无法调动行政官员的积极性。通过将管理讲求投入和产出、讲求成本核算的精神引业行政管理之中，可以提高行政管理人员的责任感，同时还可以科学地衡量管理人员的工作业绩，有利于提高行政效率。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 1、提高车辆工作率提高车辆工作率，就是提高车辆的时间利用程度，当其他因素不变时，提高车辆工作率就意味着提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量（见附录）。由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量车辆工作率1f影响车辆工作率的因素有两个，一是车辆技术状况，二是运输任务。所以，提高车辆工作率的措施主要是提高和保持车辆总体技术状况的完好程度以及保持饱满的工作任务。随着车辆维修技术与车辆制造质量的提高，保持车辆技术状况完好是容易做到的，但做到运输任务的饱满是有难度的，它要求企业在承揽业务方面有较强的竞争力和长期稳定性的货源。在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，表示车辆的时间利用率越高。昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。提高工作率的可操作空间不是无限的，它受到完好率的限制，它的上限不会超过100%，所以对车辆工作率以及昼夜时间利用程度和出车时间利用程度较高的企业来讲，其可操作空间不大。2．提高平均车日行程平均车日行程是指每个工作车日内车辆的平均行驶速度，它是车辆时间利用和运行速度指标的综合反映，每日出车时间长短，出车时间内平均每小时的行驶里程的多少，直接影响着车辆的生产效率。提高车辆的平均车日行程，就是提高车辆的速度利用程度。当其他因素不变时，提高平均车日行程，同样意味提高车辆生产效率，从而降低单位成本中的甲类费用含量。同样，由于甲类费用具有相对固定性，所以车辆工作率对甲类费用含量的影响呈向渐缓趋势，如下图所示：甲类费用含量平均车日行程平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能、运输组织与管理水平、运输市场秩序等因素的影响。从主观角度来看，在车辆技术速度一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，出时间利用程度越高，则平均车日行程就越长。所以，提高车辆平均车日行程的主要措施有三个，一是提高技术速度，二是提高出车时间利用系数，三是延长平均每日出车时间。3．提高里程利用率提高车辆的里程利用率，就是提高车辆的行驶里程中的载重行驶里程的比率。当其他因素不变时，提高里程利用率，同样意味提高车辆生产效率，它不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量（见附录）,如下图所示：2f甲乙两类费用含量里程利用率据有关资料数据显示，里程率如果提高1%，车辆油耗可降低3%，车辆生产效率提高10%，则运输成本可降低30%以上。提高里程利用率的主要措施，一是提高运输组织车辆调度的水平，二是提高货源组织水平，三是选择好车辆长期驻扎的地理位置。提高里程利用率与企业管理水平有很大关系，但也有一些客观因素是运输企业无法控制的，如货源地、建筑工地及货流的方向等。4．提高吨位利用率提高车辆的吨位利用率，就是提高车辆载重能力的利用程度。当其他因素不变时，提高吨位利用率，同样意味提高车辆生产效率，不但可降低单位成本中的甲类费用含量，同时还可以降低单位成本中的乙类费用含量。据统计，如果吨位利用率提高5%，油耗可下降3.8%，从而使得运输成本可大幅度下降,如下图所示：甲乙两类费用含量吨位利用率影响吨位利用率提高的因素：⑴站务工作组织水平。⑵货物的特征与装车技术。⑶货源情况。⑷车辆吨位的大小。⑸道路条件。所以，运输企业提高吨位利用率的主要措施，一是加强站务工作的组织与管理，掌握货源情况，研究货流方向，二是根据货物的特征合理选派适合该货物的车型和吨位，改进装车技术，采用轻重货物相互搭配等。5．提高拖运率拖运率是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。提高车辆的拖运率，就是提高车辆拖挂能力的利用程度。当其他因素不变时，提高车辆拖挂能力的利用程度，同样可提高车辆生产效率。由于拖挂能力利用程度的提高，可相对节省主车数量与运能，从而可节省甲类费用含量（如司机工资以及与车数有关的费用等），同时，随拖挂能力利用程度的提高而产生的乙类费用的增长幅度远低于车辆生产效率的增长幅3f度，所以，还可明显降低单位成本中的乙类费用含量