营运车辆报废年限是多久？

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算
营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。
《机动车强制报废标准规定》第六条
变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年;
(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;
(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废;
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运转非运营车辆报废年限怎么算 营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。 根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。 如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。 《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年; (二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废; (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废; (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 营运车辆转为私家车后私家车不一样。转为私家车还是按营运车辆的报废时间8年计算，转私以后交强险，还需要每年一检。首先要到运管部门出具证明，然后到车管所变更车辆使用性质，再到运管部门办理营运证注销手续，注销后就不能再从事营运了，行驶证年审按正常手续办理。报废年限不变。营运车辆转变车非营运车辆，或者非营运车辆过户成营运车辆后，所有车辆一律按照营运车辆规定的标准期限报废，也就是说出租车辆8年内必须报废。扩展资料： 以下车辆不能过户：
一、在抵押期的二手车。抵押车的含义就是目前正在抵押期间或是过了抵押期限，但是没有解除抵押的车辆。比如原车主用汽车做抵押贷款，但是没钱还给借贷公司，又没有解除抵押协议。这种情况下，根据我国的担保法所规定，在没有解除抵押之前，一律不能过户。
二、擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的二手车。二手车过户需要检测，如果原来的车主擅自违法改装汽车部件，就无法过户。所以在国内，通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的才能过户。
三、违章、肇事未处理结案的二手车。现在车祸太多，赖皮，小事故肇事逃逸的无品司机特别多，一旦造成了很多的违章，肇事逃逸的车子登记在案，就不允许二手车过户。
四、达到报废年限的。
五、冻结的车子。某人做了一些违法的勾当，要冻结他的财产，如果他的汽车所有权被冻结，他想趁机卖掉这车，但其实这辆车已经冻结了，因此没法过户。
六、属海关监管期内，未解除监管的进口汽车。
七、对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户。目前每个城市的车辆管理办法和政策都太不一样，像“北上广”都是国五标准，低于这个标准的都不能过户。
八、多次转手没有过户，不明原车主身份的。有些二手车原车主身份，贩子都不清楚的，一般说明这车倒手次数实在太多次了，这类车子问题就太多了，不能买。
九、没有交强险、没年审的二手车不能过户。这个属于情况属于最轻微的，客户买回去自己上，基本没有大问题。购买二手车时一定要看清自己要买的二手车是否属于不能过户的类型。只要是不能过户的车，不论卖家开出怎样诱人的条件都要明确一件事，就是不能买。

[律师回复] 你询问交通运输部门如何解决

[律师回复] 汽车使用年限报废标准
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。
延缓报废申报材料
延缓报废申报材料
（一）填写《机动车延缓报废审批表》；
（二）行驶证正、副本（复印件）；
（三）机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”；
（四）第三者责任强制保险凭证复印件。
（五）对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，延长使用年限3年（含3年）以上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。
（六）有下列情况不得申请机动车延缓报废：
1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车（19座以下）。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置方向盘汽车，达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次不合格的（含环保排汽污染物检测不合格），不得申请延期使用。
办理程序及期限 机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。
办理依据
1、《汽车报废标准（1997年修订）》国经贸经〔1997〕456号；
2、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）；
3、《江苏省汽车报废标准》（1997年拟订）苏计经市发〔1997〕1700号文印发；
4、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）；
5、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》有关问题的通知（公交管〔2001〕2号）；
6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废标准暂行规定》；
7、公安部公交管〔1997〕261号关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知。
8、公安部72号令《机动车登记规定》。

[律师回复] 您好，针对您的非营运小型厢式货车报废年限多久问题解答如下, 非营运车辆报废年限家用轿车报废年限新规限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。家用轿车报废年限新规报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60或最大净功率的65。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次六年时间未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期一年半时间未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 非法营运车辆暂扣期限 早已实施的《行政强制法》与目前打击非法营运手段存在矛盾 早已执行的《行政强制法》规定,暂扣非法营运车辆最多不能超过60天,而60日后来领车却不用缴纳罚款。到期领车不缴罚款执法威慑力将下降 《行政强制法》对交通执法手段、执法程序还是执法文书、强制执行等,都提出了更高的要求,且时间上非常紧迫,如《行政强制法》第二十五条规定,查封、扣押的期限不得超过30日;情况复杂的,经负责人批准,可以延长,但是延长期限不得超过30日。 而按照此前的规定,暂扣非法营运车辆是没有固定期限的,如果违法者没有缴纳罚款,其违法车辆就可以一直扣下去。开小汽车进行非法营运可以处3万到10万元的罚款,不少车主由于罚款金额过高,都不太愿意缴纳罚款拿回车辆。按照新规,暂扣非法营运车辆最长不能超过60日,如果当事人钻了空子,都等到60日后来领车而不缴纳罚款的话,执法的威慑力将会大大降低。 《非法营运处罚条例》 第六十四条 违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

[律师回复] 汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是,
　　营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
　　根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。
　　如果营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。像童先生的这辆桑塔纳，已经开了6年，所以还能开2年就要强制报废了。