非机动车左转被后车机动车追尾了

在电动自行车与机动车辆追尾事故中，若电动自行车被认定为非机动车，责任分担原则如下：若非机动车驾驶人有过错，应依据其过错程度减轻机动车的赔偿责任；若机动车无过失，其赔偿责任最高不超过总损失的10%。这一规定旨在平衡双方责任，确保事故处理更加公正合理。在实际操作中，应根据事故具体情况和相关证据，结合法律规定，进行责任判定和赔偿分配。

左转弯的车要负的责任更大。基本交通规则中有说，转弯车让直行车，辅路让主路，必须让行先进入路口的车。这是大原则。除非对方有违法驾驶行为，比如，醉驾，无证驾驶等，这些情况下左转弯的的车辆责任会小一点。

在汽车追尾事故中，后车常负全责。但当前车倒车、滑行或非法变道等导致事故时，责任可能转至前车。责任判定需细致评估双方行为对事故的影响及其过错程度。总之，责任归属需依据事故具体情况和双方行为判定。

在汽车追尾事故中，后车常负全责。但当前车倒车、滑行或非法变道等导致事故时，责任可能转至前车。责任判定需细致评估双方行为对事故的影响及其过错程度。总之，责任归属需依据事故具体情况和双方行为判定。

在汽车追尾事故中，后车常负全责。但当前车倒车、滑行或非法变道等导致事故时，责任可能转至前车。责任判定需细致评估双方行为对事故的影响及其过错程度。总之，责任归属需依据事故具体情况和双方行为判定。