无接触交通事故怎么认定责任

无接触式交通事故所涉及的法律责任同样应当基于事件之间存在的因果关系来判断，这与有直接物理碰撞的交通事故的责任判定方式是一致的。
根据现行的交通事故定义，能否发生接触并非是界定是否为交通事故的必要条件。确切来说，“交通事故”,即意味着车辆在特定的道路环境下由于某种过错或意外状况而引发的人体伤害及财产损失事件。因此，可以明确地推断出，交通事故的构成要素必须包括特定的道路环境、行为上的过失或意外情况、以及最终产生的人身伤害或财产损失等后果。尽管在实际案例中，可能并未出现接触行为，但只要由于对方的行为导致交通事故的发生，那么对方就应该承担相应的责任。按照相关法律规定，公安机关交通管理部门应当自接到事故报案通知书之日起，在十个工作日内完成道路交通事故认定书的制作工作。对于存在交通肇事逃逸案件的情形，在查获交通肇事车辆及其驾驶员后，亦应在十个工作日内完成交通事故认定书的制作。涉及到需要进行检验和鉴定的事项时，公安机关交通管理部门须在检测、鉴定结论得出之日后的五个工作日内，完成交通事故认定书的制作。若事故涉及人员死亡，公安机关交通管理部门在制定道路交通事故认定书之前，有权召集各有关当事人、代表到场，公开进行调查取证活动。具体来讲，有如下几种情况的处理方式：
（1）如果某一方当事人导致了道路交通事故的发生，需承担全体责任；
（2）如果存在两个或更多方面的过错，进而促成了道路交通事故的出现，则应依据他们各自的行为对事故产生的影响，并参考行为错误的严重性，分别承担主要、同等或次要的法律责任；
（3）倘若各方均未产生导致道路交通事故的过错，且此事故被界定为纯粹的交通意外事件，那么各方都不应承担任何法律责任。

解析：
针对非直接接触型交通事故的责任判定，应以此类事故中所涉及的因果关系为依据，与直接接触性交通事故的责任认定保持一致。
通过明晰交通事故的定义基础，我们发现，是否产生接触体验并非判断交通事故是否成立的决定因素。
实际上，“交通事故”被定义为车辆在特定道路环境下，由于人为过错或不可预见的偶发情况所导致的人身伤害或财产损失发生事件。
基于此定义，我们可以明确到，交通事故的构成要素包括特定的道路环境、主观上存在的过错或不可预见的偶发情况以及最终所带来的人身伤害或财产损失。
即便人体间未发生实际接触行为，但如若对方的行为引发了交通事故发生，那么无疑亦承担相应的责任。
公安机关交通管理部门应当于事故现场调查工作开始之日起算不超过十个工作日内制作完成书面形式的交通事故责任认定书。
对于涉及交通肇事逃逸的案件，在查获肇事车辆及驾驶人员之后，也应于十个工作日内完成交通事故责任认定书的制作。
若必须进行相关检验、鉴定工作的，该等工作结束之时起五个工作日内需完成交通事故认定书的制定。
当发生死亡事故时，公安机关交通管理部门应在完成书面形式的交通事故认定书之前，召集各方当事人至事故现场进行公开调查取证。
不得不强调，以下几点为责任判定原则：
（1）若一方当事人的主观过错直接导致交通事故的发生，则应对事故所导致的所有影响承担全部责任；
（2）若由双方或多方当事人的过错共同引发交通事故，责任的分配将以各当事人行为对于事故发生的影响力以及各自过失程度的大小作为考量因素，分别承担主责、次责或同等责任；
（3）若事故中各方均无明显导致交通事故发生的过错，且此类事故可被视为纯粹的意外现象，则各方都无需承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。