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压虚线被剐蹭责任划分有哪些
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压虚线直行被撞责任划分
当前的社会中，在就业、出行、购物等各种情形时，都是可能会遇到一些法律权益被他人侵害等一系列的法律问题，所以我们应该多学习了解一些法律知识，这样在面对这些法律问题时我们就可以通过法律的方式来维权了。在本文内容中我们对压虚线直行被撞责任划分进行了解答，希望能解答您的问题。
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交通事故我和对方逆行车辆撞了，责任怎么划分
[律师回复] 依据你的叙述，道路交通事故的责任划分以交管部门出警勘察后出具的道路交通事故认定书为准，故，建议及时报警处理
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[律师回复] 你好，具体情况能详细的说一下吗？
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压实线被别人蹭了谁的责任
压实线，有违章行为，一般由压实线方负主要责任或者全部责任。具体的责任划分需要由交警根据现场作出事故责任认定。如果压实线并没有影响对方的正常行驶的，只是个人的违章行为，不是造成事故的主要原因的，或者无法分清原因的，一般平分事故责任。
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交通事故我被??轮胎压了一下，开了17天病假，但是保险公司不愿赔付周6周日的损失
[律师回复] 轮胎压了一下，开了17天病假
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[律师回复] 你好，会被判决要求承担抚养义务
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剐蹭用划痕险需不需要保险？
在车辆意外产生划痕的情况下，划痕险是可以起到一定降低赔付损失的作用的。但如果只是偶尔的一些小划痕，只需要抛光一下也是可以的。因此，剐蹭用划痕险需不需要保，这个就需要根据您车辆的使用条件、对划痕修复的需求程度合理做出选择。
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金融保险
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[律师回复] 你好，具体是什么情况呢
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我在群里接了一个兼职，婚礼化妆师 然后婚礼策划以客人投诉为由扣我钱，事实上客人没有投诉
[律师回复] 你好，你可以跟她要客人投诉的信息，如果没有那就不能扣钱，找她把钱要回来的
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剐蹭划痕险理赔规定是什么？
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。
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金融保险在公司上班期间带切割机划破手掌。缝了五针。怎么建议写这个工伤报告？
[律师回复] 你好，按照实际情况描述即可
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快速解决“工伤赔偿”问题
故意划车对方要求赔4万是否合理
[律师回复] 解析：
在交通领域中，仅限于轻微的刮蹭并未对车辆的正常行驶功能产生明显影响时，此类情况并不能被认定为犯罪行为，但是在这种情况下，可能会违反《中华人民共和国治安管理处罚法》中的相关规定，必须承受相应的治安处罚。
然而，如果涉及到的是价值较高、档次较为豪华的汽车，且遭受到严重的恶意破坏，那么这种行为则很有可能构成刑法意义上的“故意毁损财物罪”。
所谓“故意毁损财物罪”，是指故意地摧毁或破坏公共财产或私人财产，且其数额达到一定标准，或者存在其他严重情节的行为。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十九条起诉必须符合下列条件：（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；（二）有明确的被告；（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。第一百二十条起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。
在交通领域中，仅限于轻微的刮蹭并未对车辆的正常行驶功能产生明显影响时，此类情况并不能被认定为犯罪行为，但是在这种情况下，可能会违反《中华人民共和国治安管理处罚法》中的相关规定，必须承受相应的治安处罚。
然而，如果涉及到的是价值较高、档次较为豪华的汽车，且遭受到严重的恶意破坏，那么这种行为则很有可能构成刑法意义上的“故意毁损财物罪”。
所谓“故意毁损财物罪”，是指故意地摧毁或破坏公共财产或私人财产，且其数额达到一定标准，或者存在其他严重情节的行为。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十九条起诉必须符合下列条件：（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；（二）有明确的被告；（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。第一百二十条起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。
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行人闯红灯过斑马线未礼让扣分吗
[律师回复] 解析：
交通规则中明确规定，即使在设有红绿灯的路口，当行人行经时闯红灯，机动车也应给予礼让。
若未能做到这点，驾驶员将不会因此受到扣分或罚款；
然而，若因未对行人行车礼让而导致意外事故发生，驾驶员仍需承担一定程度上的责任。
此外，普遍意义上的礼让仅限于无信号灯控制的交叉路口，而对于斑马线上不礼貌对待行人的行为则可能面临扣分处罚。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十七条
机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
交通规则中明确规定，即使在设有红绿灯的路口，当行人行经时闯红灯，机动车也应给予礼让。
若未能做到这点，驾驶员将不会因此受到扣分或罚款；
然而，若因未对行人行车礼让而导致意外事故发生，驾驶员仍需承担一定程度上的责任。
此外，普遍意义上的礼让仅限于无信号灯控制的交叉路口，而对于斑马线上不礼貌对待行人的行为则可能面临扣分处罚。
法律依据：
《道路交通安全法》第四十七条
机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
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德州交通事故责任如何划分
[律师回复] 解析：
在确定交通事故的责任归属时，应遵循以下标准：
首先，若因某一当事人的直接过失引发道路交通事故，则由该当事人承担全部责任；
其次，如果有两位或以上的当事人都对事故的发生负有过错，应当依据他们各自的行为对事故产生的影响及过失程度之轻重，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
最后，如果各方当事人均未对交通事故的发生有任何过错，且这起事故被判定为纯粹的交通意外事件，那么各方当事人均无需承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
在确定交通事故的责任归属时，应遵循以下标准：
首先，若因某一当事人的直接过失引发道路交通事故，则由该当事人承担全部责任；
其次，如果有两位或以上的当事人都对事故的发生负有过错，应当依据他们各自的行为对事故产生的影响及过失程度之轻重，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
最后，如果各方当事人均未对交通事故的发生有任何过错，且这起事故被判定为纯粹的交通意外事件，那么各方当事人均无需承担任何责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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对方压实线与我车刮蹭谁的责任
压实线，有违章行为，一般由压实线方负主要责任或者全部责任。具体的责任划分需要由交警根据现场作出事故责任认定。如果压实线并没有影响对方的正常行驶的，只是个人的违章行为，不是造成事故的主要原因的，或者无法分清原因的，一般平分事故责任。
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交通事故电动车超车事故责任划分
[律师回复] 解析：
电动车在道路上发生交通事故后，其责任判定是依据该事故涉及的车辆类型是否为机动车而定。
对于被判定为非机动车辆范畴内的电动车与机动车之间发生的交通事故，适用无过错责任制；
反观如果事故中的电动车被鉴定为属于机动车范畴，那么当它与其他机动车之间发生碰撞时，就会基于过错责任制进行责任划分。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
电动车在道路上发生交通事故后，其责任判定是依据该事故涉及的车辆类型是否为机动车而定。
对于被判定为非机动车辆范畴内的电动车与机动车之间发生的交通事故，适用无过错责任制；
反观如果事故中的电动车被鉴定为属于机动车范畴，那么当它与其他机动车之间发生碰撞时，就会基于过错责任制进行责任划分。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
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快速解决“交通事故”问题
停在斑马线算闯红灯吗
[律师回复] 解析：
在斑马线上停车行为不被视为闯红灯，这一行为应归类于越线停车范畴。
然而，若被电子监控设备捕捉并判定为闯红灯，则需满足车辆驶过停止线、车辆行驶至路口中央及抵达对向路口的三个条件。
根据相关法律法规，驾驶人员如有驾车闯红灯行为，将面临扣除6分和20元以上200元以下罚款的处罚。
因此，无论是车辆还是行人，都必须严格遵守交通信号指示通行。
当遇到交通警察现场指挥时，更应遵循其指令通行。
在无交通信号控制的道路上，也应以保障安全、保持畅通为首要原则进行通行。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条
人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
在斑马线上停车行为不被视为闯红灯，这一行为应归类于越线停车范畴。
然而，若被电子监控设备捕捉并判定为闯红灯，则需满足车辆驶过停止线、车辆行驶至路口中央及抵达对向路口的三个条件。
根据相关法律法规，驾驶人员如有驾车闯红灯行为，将面临扣除6分和20元以上200元以下罚款的处罚。
因此，无论是车辆还是行人，都必须严格遵守交通信号指示通行。
当遇到交通警察现场指挥时，更应遵循其指令通行。
在无交通信号控制的道路上，也应以保障安全、保持畅通为首要原则进行通行。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条
人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
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单黄线转弯怎么处罚
[律师回复] 解析：
若驾车穿越了单黄色实线，将面临相应的处罚。
单黄实线主要用于规定道路上双向车辆不得越过该线路或在其下方行驶。
根据相关法律法规，驾驶机动车辆违反禁止标志和禁止标线指示的行为，将会被扣除1分的驾驶证积分，同时还可能受到20元至200元不等的罚款以及口头警告。
法律依据：
《道路交通安全法》第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
若驾车穿越了单黄色实线，将面临相应的处罚。
单黄实线主要用于规定道路上双向车辆不得越过该线路或在其下方行驶。
根据相关法律法规，驾驶机动车辆违反禁止标志和禁止标线指示的行为，将会被扣除1分的驾驶证积分，同时还可能受到20元至200元不等的罚款以及口头警告。
法律依据：
《道路交通安全法》第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
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加塞车辆被撞,怎么划分责任
[律师回复] 解析：
因违规加塞引发的交通事故，应由加塞车辆全权负责。
在变换车道过程中，新得到机会的车辆不应干扰到相邻车道上正在正常行驶的其他车辆，若因此产生了碰撞事故，那么主要责任乃至全责便应落在变换车道路段的车上。
对于因变道车辆的加塞行为而造成的刮擦，当然应视为加塞车辆的责任；
执行并线操作的车辆也不得阻碍其他正常车道行驶的车辆，在事故酿成后，主要责任或是全责便可能降临在改变车道路段的车辆身上。
无论行车过程中所占用的是虚线或是实线，亦不论是压线行车还是紧急并线，变道车辆都应当对事故承担主责或是全责。
若是由于对方的违规加塞行为给当事人的车辆造成了磨损，通常情况下这将被视为对方的过错，此时受损方应向他们所投保的保险公司报案以获得赔偿，或者双方可以选择自行协商解决问题。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
第五十三条
机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
因违规加塞引发的交通事故，应由加塞车辆全权负责。
在变换车道过程中，新得到机会的车辆不应干扰到相邻车道上正在正常行驶的其他车辆，若因此产生了碰撞事故，那么主要责任乃至全责便应落在变换车道路段的车上。
对于因变道车辆的加塞行为而造成的刮擦，当然应视为加塞车辆的责任；
执行并线操作的车辆也不得阻碍其他正常车道行驶的车辆，在事故酿成后，主要责任或是全责便可能降临在改变车道路段的车辆身上。
无论行车过程中所占用的是虚线或是实线，亦不论是压线行车还是紧急并线，变道车辆都应当对事故承担主责或是全责。
若是由于对方的违规加塞行为给当事人的车辆造成了磨损，通常情况下这将被视为对方的过错，此时受损方应向他们所投保的保险公司报案以获得赔偿，或者双方可以选择自行协商解决问题。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
第五十三条
机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
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