问下我骑电动车被车撞了，要怎么处理

[律师回复] 解析：
关于赔偿误工费这一问题，通常需要从两个角度进行考虑：
第一，若无人员伤亡情况出现，那么在大多数情况下是无需支付误工费用的；
第二，对于依法实施货物运输、旅客运输以及各类经营性活动的车辆来说，由于无法继续从事相关经营活动而导致的合理停运损失，如若当事人向侵权方提出索赔要求，则人民法院对此类情况应当给予积极的司法支持。
根据我国现行的《道路交通安全法》的相关条款规定，除了运营车辆必须承担此项责任外，其他类型的车辆并未被明文要求对误工费进行赔偿。
法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

[律师回复] 解析：
当遭遇车辆撞击事故且肇事司机拒赔时，我方可选择向交警部门申诉要求调解此类纠纷，亦或径直诉诸法庭展开审判程序加以解决。
若您在交通事故中受到伤害，即使责任全在于对方驾驶员，他们若仍然拒绝承担相应赔偿责任，这无疑构成了耍赖行径。
此时，我们可借助交警部门的力量，尝试通过调解途径解决问题，促使对方履行赔偿义务；
倘若调解未果，我们仍有权直接向法院提出诉讼，借助司法机关的权威和强制力，迫使对方履行赔偿责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

[律师回复] 解析：
若您多次拨打法官电话而无人接听，建议您直接前往法院寻找该法官进行沟通。
关于法官应尽的职责，包括但不限于以下几个方面：
首先，严格遵守我国宪法及各项法律法规；
其次，在审理案件时须以事实为依据，依法律为准则，公正处理每宗案件，杜绝任何徇私舞弊行为；
再次，积极保障各诉讼参与者的诉讼权益得以充分实现；
此外，法官需维护国家整体利益，公众利益，保护自然人、法人以及其他社会组织的基本合法权益不受侵犯；
同时，作为司法工作者，必须保持高尚廉洁的品德，尽忠职守，严守纪律，恪守职业道德规范；
另外，保守国家秘密及审判工作信息同样是其重要职责之一；
最后，法官还需要接受来自法律监督机构和社会公众的全方位监督。
法律依据：
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十八条
人民法院对公开审理或者不公开审理的案件，一律公开宣告判决。
当庭宣判的，应当在十日内发送判决书；
定期宣判的，宣判后立即发给判决书。
宣告判决时，必须告知当事人上诉权利、上诉期限和上诉的法院。
宣告离婚判决，必须告知当事人在判决发生法律效力前不得另行结婚。

[律师回复] 解析：
随着科学技术的不断发展和进步，公安系统也在积极探索并应用新的手段进行侦破工作。
但值得广大市民注意的是，派出所若采用私人间接联系方式进行传唤，此种行为往往具有较高风险性，应引起高度警惕。
在正规的情况下，公安局只会使用单位规范化的电话或者亲自登门拜访的形式邀请您接受调查询问。
需要您特别注意，绝对不会出现通过短信或者个人通讯设备进行通知的情况。
因此，当您接到任何来自手机号码或普通电话号码发送的信息时，均有可能存在虚假成分。
法律依据：
《民事诉讼法》第一百四十六条
原告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以按撤诉处理；被告反诉的，可以缺席判决。

[律师回复] 解析：
在涉及到交通事故医疗费用的承担方面，一般是由保险公司或肇事者给予垫付。
依据相应法律法规之规定，机动车若产生了交通事故且对他人造成损害的，只要是该机动车辆一方应负主要责任的，首先应该由投保于机动车强制险中的保险人按照强制险的责任限额外进行全面赔偿，在此基础上，如有不足之处，则由侵权行为人负责补足。
法律依据：
《民法典》第一千二百一十三条
机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；
仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

[律师回复] 解析：
在高速公路上驾驶电动自行车实属违法行为，将面临高达200元的处罚。
由于高速公路的行驶速度较高，行人和电动自行车如若在高速路上不慎，便有极大可能性被高速行驶的车辆碰撞，从而对个人的人身安全以及高速公路的行车秩序产生严重威胁。
因此，我国法律明确规定，行人及电动自行车等非机动车辆严禁驶入高速公路，以防此类事件的发生。
一旦不幸遭遇交通事故，其所带来的损失将远超于违法成本。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

[律师回复] 解析：
倘若您接到来自反诈骗中心的来电，那么这很可能预示着您将面临潜在的诈骗风险。
公安部门拥有一项专门针对诈骗电话和短信息的监控体系，一旦监测到异常警报信号，相关工作人员便会展开迅速且有效的回访提醒。
在这种情况下，请务必保持积极主动的沟通态度，以防止陷入不法分子精心设计的骗局之中。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第二百六十六条
诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
本法另有规定的，依照规定。
第一百九十二条
以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资，数额较大的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处七年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。

[律师回复] 解析：
根据相关的法律法规，对于门诊病历而言，电子病历的存储期限应至少为15年，且从患者
最后一次就诊的日期开始计算。
然而，在住院病历方面，其电子病历的储存期限则应至少为30年，同样也是从患者
最后一次出院的日期开始计算的。
法律依据：
《医疗纠纷预防和处理条例》第十六条
患者有权查阅、复制其门诊病历、住院志、体温单、医嘱单、化验单（检验报告）、医学影像检查资料、特殊检查同意书、手术同意书、手术及麻醉记录、病理资料、护理记录、医疗费用以及国务院卫生主管部门规定的其他属于病历的全部资料。
患者要求复制病历资料的，医疗机构应当提供复制服务，并在复制的病历资料上加盖证明印记。复制病历资料时，应当有患者或者其近亲属在场。医疗机构应患者的要求为其复制病历资料，可以收取工本费，收费标准应当公开。患者死亡的，其近亲属可以依照本条例的规定，查阅、复制病历资料。

[律师回复] 解析：
在发生车祸导致人员伤亡的案件中，肇事司机有可能承担全部责任，但是这并不意味着必然承担全部责任。
车祸司机应当通过其行为的过失判定其在事故中所应负担的责任，而这些责任的裁决通常是由公安机关交通管理部门依据他们对交通事故现场的详细检查以及当事人在事故中的过错程度来确定的。
公安机关交通管理部门将会据此制作出一份事故认定书，其中明确列出了肇事司机所应该承担的责任和义务，至于具体是全责还是其他类型的责任，则需要参考这份责任认定书进行判断。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
第六十一条
当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
（一）发生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

[律师回复] 解析：
倘若面临户籍迁转难题，公安干警与社区干部虽尽力提供心理疏导，却无法强行指令当事人迁离户籍所在地。
若当事人未能自觉履行迁户义务，公安部门也不得擅自采取任何强制措施强迫其办理迁户手续，包括采取司法途径亦无法获得法院判决迁户的权利。
法律依据：
《中华人民共和国户口登记条例》第十七条
户口登记的内容需要变更或者更正的时候，由户主或者本人向户口登记机关申报口登记机关审查属实后予以变更或者更正。
户口登记机关认为必要的时候，可以向申请人索取有关变更或者更正的证明。

[律师回复] 解析：
在涉及电力设备的安置时，根据国际标准要求，电压低于1千伏的电线杆与居民住宅间的安全间距应保持为1.0米；
而对于电压范围在1至10千伏之间的电线杆，其与住宅的最小安全间距则相应地调整为1.5米；
当电压达到35千伏级别时，电线杆与住宅的安全间距需进一步加大到3.0米；
至于电压介于66至10千伏之间的电线杆，其与住宅的最小安全间距则设定为4.0米；
当电压上升至154至220千伏级别时，电线杆与住宅的最小安全间距则需要提升至5.0米；
最后，当电压达到330千伏及以上级别时，电线杆与住宅的最小安全间距则需要进一步扩大至6.0米。
值得注意的是，对于电压高达500千伏的电线杆，其与住宅的最小安全间距则被严格规定为8.5米。
法律依据：
《中华人民共和国电力设施保护条例实施细则》第五条
架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：1千伏以下1.0米，1-10千伏1.5米，35千伏3.0米，66-10千伏4.0米，154-220千伏5.0米，330千伏6.0米，500千伏8.5米。

[律师回复] 解析：
在机动车与非机动车之间发生碰撞时，责任划分的原则包括但不限于以下几点：
首先，由于其中一方当事人的过失直接引发了道路交通事故的情况下，该当事人需承担事故的全部责任；
其次，如果一方当事人故意制造道路交通事故，那么另一方当事人则无需承担任何责任；
再次，当道路交通事故是由双方或多方当事人的过失共同引起的时候，根据他们各自行为对于事故发生所起的作用及其过失的严重程度，将分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
最后，若各方当事人都没有导致道路交通事故的过失，且这一事件被认定为纯粹的交通意外事故，那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；
双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
涉及租户电动车着火事件所应承担责任之程度，需视具体情况而定。
若电动车起火源于租户自身行为疏忽或故意为之，则该名租户须全额承担侵权责任；
反之，若非租户故意引发火灾，则其仅需负相应的过失责任。
行为人为过错侵害他人合法民事权益时，应依法承担侵权责任。
按照相关法律法规推断，若行为人事发前已知自身可能存在过错，但未能提供充分证据证明无过错，则仍需承担侵权责任。
法律依据：
《民法典》第一千一百六十五条
行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
第一千一百七十五条
损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。

[律师回复] 解析：
电动车在出现交通事故后，并不必然承担全部责任。
这是由于，在判定交通事故责任时，应考虑到各方当事人的行为对于引发道路交通事故所产生的影响及其过失程度。
然而，倘若电动车驾驶者在行驶过程中，驾驶的是未注册登记的电动车，那么其理应对此行为承担相应的法律责任和惩处。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
无证驾驶导致他人受伤并不一定涉及刑事责任的追究。
然而，需承担行政处罚责任，治罚款范围在人民币二百元至二千元之间，并同时接受为期十五天以内的拘留惩罚。
如若已达到犯罪标准，当事人可能会被指控犯交通肇事罪，面临最高三年以下有期徒刑或拘役的处罚。
依据我国《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款规定，行为人有下列情形之一者，由公安机关交通管理部门依法给予二百元以上两千元以下罚款的处罚：
1、未获取机动车驾驶证的，吊销其机动车驾驶证或暂时扣留机动车驾驶证；
2、将机动车交予未获取机动车驾驶证或已被吊销机动车驾驶证的人员使用，且在交通事故发生后逃逸，但尚未构成犯罪的。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条??
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

[律师回复] 解析：
涉及电动自行车超越车辆时所发生碰撞事故，一般而言双方均需承担相应的责任，具体的责任比例则可能存在主要责任方与次要责任方或者是共同承担同等责任的情况。
请注意，此时需要交由公安机关交通管理部门依据交通事故现场的详细勘查、仔细检查以及全面的调查取证工作，结合相关的检验、鉴定结论，迅速地制作出交通事故认定书，以此作为处理该起交通事故的重要法律凭证。
在这份交通事故认定书中，应明确记载交通事故的基本事实、形成原因以及各当事人所应承担的责任，并且必须将其送达到每一位当事人手中。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任

[律师回复] 解析：
首先，您可前往所在地区的国家电网供电局，与大堂经理进行沟通，阐述您所遇到的问题及建议；
此外，亦可通过该单位设立在大厅内的意见箱提交反馈信息。
同时，您还可以选择拨打国家电网的投诉热线：
95598。
对于投诉事项，我们将给予高度关注并进行严格考核，同时也会积极寻求解决方案以满足您的需求。
法律依据：
《中华人民共和国电力法》第三条
电力事业应当适应国民经济和社会发展的需要，适当超前发展。
国家鼓励、引导国内外的经济组织和个人依法投资开发电源，兴办电力生产企业。
电力事业投资，实行谁投资、谁收益的原则。
第四条
电力设施受国家保护。
禁止任何单位和个人危害电力设施安全或者非法侵占、使用电能。

[律师回复] 解析：
电动车与前方车辆发生碰撞导致的追尾交通事故责任归属问题，须依据实际情形进行判断，具体情形如下所示：
1.如果电动车撞击正在行驶中的前方车辆引发追尾事故，则电动车将被判定为负有全部责任。
2.若在夜间，前方车辆未按照规定配备尾灯，从而导致追尾事故的发生，那么前方车辆将承担事故的次要责任，电动车则需承担事故的主要责任。
3.若前方车辆在道路上停放后，未能按照规定开启危险报警闪光灯以及设立警示标志，进而导致追尾事故的发生，那么前方车辆将承担事故的次要责任，电动车则需承担事故的主要责任。
4.若前方车辆在道路上停放后，已按照规定开启了危险报警闪光灯并且设立了警示标志，但仍发生追尾事故，那么电动车将承担事故的全部责任。
5.若前方车辆超长且未按照规定设立明显警示标志，从而导致追尾事故的发生，那么前方车辆将承担事故的次要责任，电动车则需承担事故的主要责任。
6.若前方车辆倒车或者溜车时与后方车辆发生碰撞，从而导致追尾事故的发生，那么前方车辆将承担事故的全部责任。
当当事人确认自身有权通过诉讼途径维护权益之后，接下来便需要着手准备相关材料。
通常而言，交通事故中起诉对方所需准备的材料包括：
1.身份证明材料。
包括受害者本人的身份证件，以及对方的身份证件、驾驶证等相关信息资料。
2.交通事故责任认定书。
3.起诉状及其复印件。
4.证据资料及其清单。
例如医疗费用等各类费用单据、误工收入证明、伤残鉴定书等。
5.预先缴纳案件受理费。
对于确实经济困难的当事人，可申请缓缴或免缴。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条
机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。
第一千二百一十三条
机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；
仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

[律师回复] 解析：
关于电力设施拆迁补偿的具体规定如下：
第一类，低压线路的迁移（电压为0.4千伏）每公里将得到30000元人民币的补偿；
第二类，对原有的电线杆进行加高操作，其中，木制电杆平均每根可得1000元人民币的补偿，混凝土电杆则平均每根可获得1500元人民币（此项费用包括了金具、电线、土地占用费以及相应的税费等多种因素）。
第三类，高压线路的迁移（电压为10千伏），每公里将得到47000元人民币的补偿；
第四类，对原有高压线路进行加高操作，其中，混凝土单杆平均每根可得6000元人民币的补偿，混凝土H型杆平均每座可得8000元人民币（同样包含了金具、电线、土地占用费以及相应的税费等多种因素）。
第五类，高压线路的加高操作（电压在66千伏及以上），其中，混凝土单杆平均每根可得5500元人民币的补偿，混凝土H型杆平均每座可得8000元人民币，混凝土A型杆平均每座可得10000元人民币，而铁塔平均每座可得10万元人民币（同样包含了金具、电线、土地占用费以及相应的税费等多种因素）。
最后一类，高压线路的加高操作（电压在220千伏及以上），其中，混凝土双杆平均每座可得2万元人民币的补偿，铁塔平均每座可得20万元人民币（同样包含了金具、电线、土地占用费以及相应的税费等多种因素）。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条
为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

[律师回复] 解析：
若骑行共享单车发生意外事故，应由共享单车运营方承担相应法律责任。
在这种情况下，如果运营方已经对所有注册用户进行了严格的身份审核，并且所提供的单车本身并无任何质量缺陷，那么运营方将无需为骑行者所遭受的伤害承担赔偿责任。
然而，基于公平正义的原则，运营方可考虑向受害人提供适当的经济补偿以示慰问。
法律依据：
《民法典》第一千一百六十五条
行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。