挂靠车队车主雇佣的司机死亡算不算工伤

挂靠车队车主雇佣的司机死亡，是否算工伤要分情况。按照《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》，个人挂靠其他单位对外经营，其聘用人员因工伤亡，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。要是司机和被挂靠车队形成了事实上的劳动关系，在工作时间和工作场所内，因工作原因受事故伤害死亡，通常能认定为工伤。
认定工伤要符合《工伤保险条例》规定的条件。比如在工作时间和场所内，因履行工作职责受暴力等意外伤害；在上下班途中，受非本人主要责任的交通事故等伤害。但如果司机是因犯罪、醉酒吸毒、自残自杀等情况死亡，就不能认定为工伤。
在实践中，要认定工伤，用人单位、工伤职工或其近亲属等要在规定时间内向社会保险行政部门提出申请，并提交相关材料。若社会保险行政部门认定为工伤，司机家属就能依法享受工伤保险待遇。

挂靠车队车主雇佣的司机死亡，能不能算工伤，得看具体情况。按照《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》，要是个人挂靠别的单位对外经营，他雇的人因工伤亡，被挂靠的单位就要承担工伤保险责任。也就是说，要是司机和被挂靠的车队实际上形成了劳动关系，而且是在工作时间、工作地点，因为工作原因出事故死亡，大多能认定为工伤。
不过，认定工伤得符合《工伤保险条例》里的条件。像在工作时间和地点，因为履行工作职责被暴力伤害；在上下班路上，遇到不是自己主要责任的交通事故、城市轨道交通、客运轮渡、火车事故等导致伤亡，也能认定工伤。但如果司机是因为犯罪、醉酒吸毒或者自残自杀死亡，就不能认定工伤了。
在实际操作中，要是想认定工伤，用人单位、工伤职工或者他的近亲属等要在规定时间内向社会保险行政部门提出申请，还得提交相关材料。要是社会保险行政部门认定这属于工伤，司机的家属就能依法享受工伤保险待遇。这里要提醒一下，大家别以为只要是在工作中死亡就一定是工伤，得看是不是符合规定的情形，不然申请可能会被驳回。  

当挂靠车队车主雇佣的司机死亡时，能不能认定为工伤，有不同的判定情况。
按照相关法律规定，如果个人挂靠其他单位对外经营，像挂靠车队车主这种情况，他雇佣的人员因工伤亡，承担工伤保险责任的就是被挂靠单位。要是这位司机和被挂靠车队实际上有劳动关系，并且是在上班时间、工作地点，因为工作方面的原因出事故死亡，通常就能被认定为工伤。
不过，认定工伤得满足一定条件。比如，在工作时间和地点，因为履行工作职责被暴力伤害等意外情况；或者在上下班路上，遭遇不是自己主要责任的交通事故、城市轨道交通事故、客运轮渡事故、火车事故等。但要是司机是因为犯罪、喝醉酒、吸毒、自残或者自杀这些情况死亡的，就不能认定为工伤。
在实际操作中，如果要认定工伤，用人单位、工伤职工或者他的家属等要在规定时间内，向社会保险行政部门提出申请，还得提交相关的材料。一旦社会保险行政部门认定属于工伤，司机的家属就能按照法律规定享受工伤保险待遇。
我给大家提个法律建议，相关各方要留存好工作证据，比如考勤记录、劳动合同、工作沟通记录等。要是遇到工伤认定有争议，及时咨询专业的法律人士，这样能更好地维护自己的合法权益。

1、判断挂靠车队车主所雇司机死亡算不算工伤，得看具体情况。按照《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》，要是个人挂靠别的单位来开展对外经营，他聘请的员工因工伤亡，被挂靠的单位就得承担工伤保险责任。也就是说，如果司机和被挂靠的车队实际上存在劳动关系，并且是在工作时间、工作场所内，因为工作上的事儿受到事故伤害而死亡，通常就能认定为工伤。
2、认定工伤要符合《工伤保险条例》规定的条件。比如在工作时间和工作场所内，因为履行工作职责被暴力等意外伤害；在上下班路上，遭遇不是自己主要责任的交通事故，或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害等情况。不过要是司机是因为犯罪、醉酒或吸毒、自残或者自杀这些情况导致死亡，就不能认定为工伤。
3、在实际操作里，要是想认定工伤，得由用人单位、工伤职工或者其近亲属等，在规定的时间内向社会保险行政部门提出申请，并且提交相关材料。一旦社会保险行政部门认定为工伤，司机家属就能按照法律规定享受工伤保险待遇。
从法律行业发展来看，随着社会对劳动者权益保护的重视程度不断提高，未来对于这类工伤认定的标准和流程可能会更加细化和完善，以更好地保障劳动者的合法权益。