交通事故 法律问答
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临时工遇车祸，公司是否承担责任[律师回复] 大家常说的临时工遇到车祸，公司要不要担责，不能一概而论，得先理清你和公司实际的用工关系。 要是你和公司已经形成了事实劳动关系，哪怕没签书面劳动合同，只要是在上下班路上出了车祸，你不是事故的主要责任方，或是被派去外出办事期间，因为工作原因遇上交通事故受伤，都能按工伤处理。这种情况下如果公司正常给你交了工伤保险，大部分待遇由工伤保险基金来付，公司还是要按规定给你发停工留薪期的全额工资，对应情况还要支付伤残津贴这类法定补偿。要是公司压根没给你交工伤保险，所有原本该走基金的工伤待遇，全得由公司自己全额承担。 如果你们只是短期雇佣、按次结报酬的劳务关系，规则就完全不一样了。只有你是在提供劳务的过程里出的车祸，才会按你和公司各自的过错比例划分责任。比如公司前一天故意安排你连续十几小时干活，第二天指派你出门办事时你疲劳驾驶出了事故，这种公司有明显过错的，就得按比例承担你的损失。要是你只是在上下班路上出了车祸，公司对事故发生没有任何过错，就不用承担责任，你的全部损失找肇事方和对应的保险公司理赔就行。 碰到这种情况别着急，优先先去申请劳动仲裁，先把你和公司的用工关系性质确认下来，再走后续的工伤认定流程主张自己的合法权益。律图法律顾问...
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责任认定书必须要双方到场吗[律师回复] 1、按照现行道路交通事故处理的相关规则，出具事故责任的书面结论，不需要事故双方都抵达现场同步办理。交通管理的职能部门只要完成对事故现场的实地查探、相关痕迹核验、全流程事实摸排，再结合后续出具的车辆或伤情类专业检测结果，就能直接划定各方的事故责任，形成正式的责任判定文书。哪怕其中一方全程没有露面配合相关流程，交管部门也完全可以按照既定的法定流程走完判定环节，再把最终结果给到相关当事人。 2、实际处理过程里，也会有部分特殊场景，交管部门需要约见双方当事人碰面，核对事故细节、固定关键证词、补充收集必要的证据材料。要是其中一方接到正式通知后，没有给出合理的解释就直接缺席不配合，这种行为不会拖慢整个责任认定的流程，也不会对最终的判定结果公正性产生实质干扰，责任划分的结论依然可以正常出具。 3、最终的责任判定文书完成后，交管部门会按照法律规定的正规渠道，把文书分别递送给事故涉及的双方。要是哪一方拿到结论后，对其中划定的责任比例存在不同意见，不需要在原地纠结，只要在拿到文书的法定时限内，准备好书面的异议申请材料，提交给上一级的交通管理职能部门，就能启动对应的重新核验流程。 站在法律服务行业后续的发展方向来看，未来这类涉及事故定责的流程指引，会逐步和线上化的证据留存、文书送达通道深度绑定，当事人即便身处异地，也能随时跟进定责进度、提交复核申请，不必再因为到场不便这类客观情况影响自身合法权益的主张，整个定责流程的公开透明度也会得到进一步提升。平台专业咨询...
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两辆电动车相撞怎么判责任[律师回复] 日常生活中，两辆电动车相撞的事故时有发生，关键问题就是如何判定责任。 一般来说，判定责任主要看当事人的行为对事故发生有啥作用，以及过错有多严重。要是一方有闯红灯、逆行、超速或者酒驾电动车等违反交规的行为，而且这是事故发生主因，那这人通常得负主要或全部责任。像有人闯红灯和正常行驶的人撞了，闯红灯的一方基本要担主要以上责任。 要是双方都有过错，那就按各自过错行为对事故的作用大小来分担责任。比如双方都违规转弯，具体责任划分就得看转弯时机、操作方式等，以此确定过错程度。要是弄不清楚是一方还是双方的过错导致事故，也可能判双方同等责任。 不过，责任最终认定要以交管部门的结果为准。出了事故，当事人得赶紧报警，保护好现场，配合交警调查。交警会勘查现场、询问当事人、查看监控，把事实查清楚后，作出事故责任认定书。这可是认定责任和后续赔偿的重要依据。律图法律顾问...
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发生闯黄灯事故，责任如何来认定[律师回复] 在日常开车时，闯黄灯引发事故的责任认定让很多人头疼。其实，这要依据《道路交通安全法》等法规，结合实际情况来判断。 要是事故是由一方闯黄灯造成的，那闯黄灯的一方通常要担主要或全部责任。闯黄灯就是没按交通信号灯指示走，这既增加了事故风险，又扰乱了正常交通秩序。举个例子，要是闯黄灯的车和按绿灯正常行驶的车撞了，一般闯黄灯的车要负主要责任。 要是双方都有错，像一方闯黄灯，另一方超速或者违规变道，那就得看各自过错对事故发生的影响以及过错的严重程度来定责，可能是同等责任，也可能是主次责任。比如闯黄灯的车和违规变道的车撞了，双方的行为都可能导致事故，就得综合考量各自行为的影响来划分责任。 事故责任认定由交警部门负责，他们会勘查现场、调查取证。要是当事人对责任认定结果不满意，能在规定时间内申请复核。本地专业咨询...
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