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高速路上逆行扣分吗，我在高速服务区上车了
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高速路上倒车、逆行扣几分？
高速路上倒车、逆行直接扣12分，另外如果在高速入口掉头造成了交通事故的，则还需要追究法律责任，特别是造成了人员伤亡等情况的，还需要处有期徒刑以上的刑事责任处罚，具体情况由司法机关认定。
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交通事故
我和爱人横过公路时被一骑电动车的女士撞到，致髋关节骨折，需做置换关节，这一路段没有斑马线，没有人行天桥。当时天气晴好，能见度很好，。整条道路无人无车，只有她们二人，一个步行过马路，一个骑电动车直行。请问责任该怎么划分？
[律师回复] 责任是由专门部门判断。
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高速公路上逆行扣多少分？
高速公路上逆行扣12分，并且要罚款200元，车主被一次性扣12分后，驾驶证会被暂扣。这样，其需要重新参加驾校组织的考试，通过理论学习考试合格后，才能重新拿到驾驶证。罚款缴纳可以通过网上或者去交警大队办理。
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交通事故
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在高速公路上逆行是什么罪？
在高速公路上逆行不构成犯罪，一般是存在违法的行为，只要存在逆向行驶就会直接扣十二分，并承担二百元的罚款；但如果因逆向行驶而发生交通事故的，那么不可以按刑事的条款来进行处罚。
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交通事故
农村自建房特高压拆迁标准什么样的
[律师回复] 具体标准是，房屋补偿费，以被拆迁房屋的结构和折旧程度划档，按平方米单价计算。周转补偿费，用于补偿被拆迁房屋住户临时居住房或自找临时住处的不便，以临时居住条件划档，按被拆迁房屋住户的人口每月予以补贴。
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在高速公路上逆行是什么罪?
很多时候我们会发现，其实无论我们是在购物、出行、学习还是工作中，都是离不开法律知识的，我们应该要学会运用法律的武器来保护好自己的合法权益。如果您的生活正面临着与在高速公路上逆行是什么罪,在高速公路上逆行会扣多少分?相关的问题而无法解决的话，那么可以从本文内容中来寻找答案。
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交通事故回家路上有点想往旁边侧，让人误以为想拐弯，被一辆超速直行的电动车撞到，交警说责任一人一半，是否合理
[律师回复] 您好！如果对交警出具的道路交通事故责任认定书不服的，可以提出申诉。
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高速公路服务区逆行会受到处罚吗？
高速公路服务区逆行会受到处罚。高速道路上会要求司机必须要在较快的速度下前进才能保证通行，所以一旦有人抱着侥幸在服务区违背了正常方向的规定而驾驶肯定是违法的，既然严重的违法所要面对的处罚肯定最低的就是扣除掉所有的驾驶分数。
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交通事故
扣留驾驶证后怎么恢复
[律师回复] 解析：
倘若驾驶证处于暂扣状况，应前往公安交通管理部们亲自处理并解除这一措施。
具体操作步骤如下：
1.当事人需持公安交通管理部门出具的教育通知书，直接前往驾驶证核发地车管所办理相应的登记手续，接受相应的知识学习，最终领回满分之处教育通知书。
2.应当按照规定及时地参加满分教育学习课程，并且在学习圆满结束之后，领取科目一预约考试凭证，然后准时参加科目一考试。
3.在顺利通过考试之后，凭借考试合格通知书便可领取回驾驶证。
法律依据：
《道路交通安全法》第二十四条
公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。
公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；
考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。
具体办法由国务院公安部门规定。
倘若驾驶证处于暂扣状况，应前往公安交通管理部们亲自处理并解除这一措施。
具体操作步骤如下：
1.当事人需持公安交通管理部门出具的教育通知书，直接前往驾驶证核发地车管所办理相应的登记手续，接受相应的知识学习，最终领回满分之处教育通知书。
2.应当按照规定及时地参加满分教育学习课程，并且在学习圆满结束之后，领取科目一预约考试凭证，然后准时参加科目一考试。
3.在顺利通过考试之后，凭借考试合格通知书便可领取回驾驶证。
法律依据：
《道路交通安全法》第二十四条
公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。
公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；
考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。
具体办法由国务院公安部门规定。
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高速小轿车被追尾但全责了怎么办
[律师回复] 解析：
在高速公路上，倘若不幸遭遇追尾事件，并且后车被明确判定负有全部责任，那么关于赔偿事宜便涉及到了诸多方面的考量因素。
首先是车辆维修成本的支付：
在这类高速追尾事故当中，由于后车往往是以极快的速度碰撞向前车，使得车辆受到的损害几乎难以避免。
在此情况下，负有全部责任的一方将承担起对受损车辆进行修复所需付出的维修费用。
而具体的赔偿金额则应当根据维修店所提供的详细维修清单或者正式发票来予以确认。
其次是车辆折旧费用的补偿：
追尾事故虽然未必会对车辆本身造成严重的损伤，但是却可能对其二手出售时的售价产生负面影响。
因此，负有全部责任的一方亦需承担起对受损车辆的折旧费用进行赔偿的义务。
至于赔偿金额的计算方式，则应参照市场上同类车型的二手价值下降幅度来确定。
再者是误工费用的赔偿：
如果事故发生在上下班的通勤过程中，无疑将会对当事人的正常工作时间产生影响，甚至可能需要请假处理事故事务，从而导致个人收入的减少。
最后是交通费用的补偿：
在车辆维修期间，车主无法继续使用自己的车辆进行日常出行，只能被迫选择其他交通工具替代。
因此，负有全部责任的一方还需承担起对由此产生的交通费用进行赔偿的义务。
赔偿金额的计算方式应基于实际发生的交通费用，同时必须提供相关票据作为凭证。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第二十二条当事人自行协商达成协议的，可以通过下列方式支付道路交通事故损害赔偿：(一)当事人自行赔偿；(二)向投保的保险公司或道路交通事故保险理赔服务场所要求赔偿损失。当事人协商达成协议后不履行的，可以向人民调解委员会申请调解，或者向人民法院提起民事诉讼。
在高速公路上，倘若不幸遭遇追尾事件，并且后车被明确判定负有全部责任，那么关于赔偿事宜便涉及到了诸多方面的考量因素。
首先是车辆维修成本的支付：
在这类高速追尾事故当中，由于后车往往是以极快的速度碰撞向前车，使得车辆受到的损害几乎难以避免。
在此情况下，负有全部责任的一方将承担起对受损车辆进行修复所需付出的维修费用。
而具体的赔偿金额则应当根据维修店所提供的详细维修清单或者正式发票来予以确认。
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追尾事故虽然未必会对车辆本身造成严重的损伤，但是却可能对其二手出售时的售价产生负面影响。
因此，负有全部责任的一方亦需承担起对受损车辆的折旧费用进行赔偿的义务。
至于赔偿金额的计算方式，则应参照市场上同类车型的二手价值下降幅度来确定。
再者是误工费用的赔偿：
如果事故发生在上下班的通勤过程中，无疑将会对当事人的正常工作时间产生影响，甚至可能需要请假处理事故事务，从而导致个人收入的减少。
最后是交通费用的补偿：
在车辆维修期间，车主无法继续使用自己的车辆进行日常出行，只能被迫选择其他交通工具替代。
因此，负有全部责任的一方还需承担起对由此产生的交通费用进行赔偿的义务。
赔偿金额的计算方式应基于实际发生的交通费用，同时必须提供相关票据作为凭证。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第二十二条当事人自行协商达成协议的，可以通过下列方式支付道路交通事故损害赔偿：(一)当事人自行赔偿；(二)向投保的保险公司或道路交通事故保险理赔服务场所要求赔偿损失。当事人协商达成协议后不履行的，可以向人民调解委员会申请调解，或者向人民法院提起民事诉讼。
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无人机120米限高法律依据是什么
[律师回复] 解析：
根据相关规定，任何无人机的飞行高度必须低于120米，否则行为主体将会受到相应的法律制裁。
换言之，未经事先报备和审批，在特定管制区域内进行飞行活动，或者在允许飞行的区域内超出120米的高度限制，以及未实现联网控制的无人机飞行行为，均将被视为非法的“黑飞”行为。
对此类违法行为，警方将依法对行为主体及其所使用的无人机信息进行记录并纳入管理系统。
如行为主体再次实施此类“黑飞”行为，将有可能面临高达1000元人民币的行政罚款处罚。
法律依据：
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》第二十七条
未经批准，微型无人机禁止在以下空域飞行：
（一）真高50米以上空域；
（二）空中禁区以及周边2000米范围；
（三）空中危险区以及周边1000米范围；
（四）机场、临时起降点围界内以及周边2000米范围的上方；
（五）国界线、边境线到我方一侧2000米范围的上方；
（六）军事禁区以及周边500米范围的上方，军事管理区、设区的市级（含）以上党政机关、监管场所以及周边100米范围的上方；
（七）射电天文台以及周边3000米范围的上方，卫星地面站（含测控、测距、接收、导航站）等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边1000米范围的上方，气象雷达站以及周边500米范围的上方。
根据相关规定，任何无人机的飞行高度必须低于120米，否则行为主体将会受到相应的法律制裁。
换言之，未经事先报备和审批，在特定管制区域内进行飞行活动，或者在允许飞行的区域内超出120米的高度限制，以及未实现联网控制的无人机飞行行为，均将被视为非法的“黑飞”行为。
对此类违法行为，警方将依法对行为主体及其所使用的无人机信息进行记录并纳入管理系统。
如行为主体再次实施此类“黑飞”行为，将有可能面临高达1000元人民币的行政罚款处罚。
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《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》第二十七条
未经批准，微型无人机禁止在以下空域飞行：
（一）真高50米以上空域；
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（三）空中危险区以及周边1000米范围；
（四）机场、临时起降点围界内以及周边2000米范围的上方；
（五）国界线、边境线到我方一侧2000米范围的上方；
（六）军事禁区以及周边500米范围的上方，军事管理区、设区的市级（含）以上党政机关、监管场所以及周边100米范围的上方；
（七）射电天文台以及周边3000米范围的上方，卫星地面站（含测控、测距、接收、导航站）等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边1000米范围的上方，气象雷达站以及周边500米范围的上方。
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