货车挂靠是否可认定劳动关系

其实啊，你得知道，挂靠人和被挂靠人之间并不是那种紧密的关系，他们并没有在钱财、身体和团队上有太多的交集哦，所以呢，他们两个并没有形成像劳动关系那样的关系。
我们中国的客运汽车经营得特别厉害，这种事情也到处都是，中国的法律对这个概念还没有具体的规定呢，就是人们或合伙买辆车跑运输，然后找到有运输执照的公司，把这车的名字落在那个公司名下，然后就用那家公司的名头来干活。
这边呢，出钱的那个人，我们叫做他“挂靠人”，而那个接收他车的公司叫“被挂靠人”。
好啦，一般的情况下，挂靠人虽然是车的主人，但是他们才不自己亲自开车呢，他们会找个司机来开，或者把车租出去或者跟别人签协议什么的，然后再让那家有运输许可证的公司帮忙给实际去开车的人办个上岗证，这样就可以开始挣钱啦。
因为这一切都是以那个公司的名义运作的嘛，所以实际上真正开出上车的人的证件上写的公司就是那个公司了，但事实上他们只是挂靠人的员工或者只是和挂靠人有租车或者协议关系而已《中华人民共和国行政许可法》第九条依法取得的行政许可，除法律、法规规定依照法定条件和程序可以转让的外，不得转让。
《关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条
用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。
（一）用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；
（二）用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；
（三）劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条社会保险行政部门认定下列单位为承担工伤保险责任单位的，人民法院应予支持：
（一）职工与两个或两个以上单位建立劳动关系，工伤事故发生时，职工为之工作的单位为承担工伤保险责任的单位；
（二）劳务派遣单位派遣的职工在用工单位工作期间因工伤亡的，派遣单位为承担工伤保险责任的单位；
（三）单位指派到其他单位工作的职工因工伤亡的，指派单位为承担工伤保险责任的单位；
（四）用工单位违反法律、法规规定将承包业务转包给不具备用工主体资格的组织或者自然人，该组织或者自然人聘用的职工从事承包业务时因工伤亡的，用工单位为承担工伤保险责任的单位；
（五）个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。
前款第（四）、（五）项明确的承担工伤保险责任的单位承担赔偿责任或者社会保险经办机构从工伤保险基金支付工伤保险待遇后，有权向相关组织、单位和个人追偿。
第四条社会保险行政部门认定下列情形为工伤的，人民法院应予支持：
（一）职工在工作时间和工作场所内受到伤害，用人单位或者社会保险行政部门没有证据证明是非工作原因导致的；
（二）职工参加用人单位组织或者受用人单位指派参加其他单位组织的活动受到伤害的；
（三）在工作时间内，职工来往于多个与其工作职责相关的工作场所之间的合理区域因工受到伤害的；
（四）其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害的。
第五条社会保险行政部门认定下列情形为“因工外出期间”的，人民法院应予支持：
（一）职工受用人单位指派或者因工作需要在工作场所以外从事与工作职责有关的活动期间；
（二）职工受用人单位指派外出学习或者开会期间；
（三）职工因工作需要的其他外出活动期间。
职工因工外出期间从事与工作或者受用人单位指派外出学习、开会无关的个人活动受到伤害，社会保险行政部门不认定为工伤的，人民法院应予支持。