交通肇事罪指挥车辆的责任如何界定

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆驾驶人都知道闯红灯是违法行为，可交通警察执意指挥自己闯红灯，该怎么办呢《道路交通安全法》第38条规定，车辆及行人在行于道路上都应按照交通信号通行，遇到有交警现场指挥的情形，应当按照交警的指挥通行。因根据《道路交通安全法》第39条规定，公安机关交通管理部门可以根据道路状况及交通流量对道路上的车辆行人采取相应措施，包括疏导、限制通行或禁止通行等。根据上述规定，我们可以得知在所有的交通信号指示中，交警的指挥被赋予了最高的权限，则在遇到交通警察与交通信号灯指挥不一致甚至相矛盾时，车辆驾驶人及行人都应优先服从交通警察的指挥。因此，在交通警察的指挥下“闯红灯”是符合法律规定的，而未按照交通警察指挥通行的车辆，造成交通事故损害的应负全责。

[律师回复] 我们依肇事者承担赔偿责任的方式不同，先把交通事故大致分为三大类： 1、承担过错赔偿责任； 2、承担无过错赔偿责任； 3、适用公平原则来承担责任； 1、什么是过错赔偿责任； 这是最常见的担责方式，即谁对事故的发生有过错谁赔钱，你没过错就不用赔。这种担责方式适用于机动车与机动车之间发生的交通事故。 《道交法》七十六条 （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。这也就是说，如果是机动车和机动车之间发生的交通事故，应适用过错赔偿责任，即谁有错谁赔，没错的一方不赔。 2、什么是无过错赔偿责任； 什么是无过错赔偿责任？咱们先用逐个扣字眼的方法来理解。“无”肯定就是“没有的意思”。“过错”分两种情况，一种是故意犯错一种是过失犯错。“赔偿”简单点理解就是赔钱。那么串起来就是“没有故意和过失的致人损害也要赔钱”，这就是无过错赔偿责任。无过错赔偿责任只适用于机动车与非机动车之间发生的交通事故。如果是机动车和非机动车之间发生了交通事故，就适用无过错赔偿责任。 我举个例子讲一下，李某正常开车，突然王某从马路对面跑过来，要翻越护栏横穿马路，李某避让不及，致王某重伤。问李某要不要赔钱给王某？ 《道交法》第七十六条 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 为什么机动车与非机动车之间发生事故，机动车方要承担无过错的赔偿责任呢？ 《民法通则》第一百二十三条　从事高空 、高压 、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。 首先，权利与义务是并存的，风险和利益也是并存的。做为现代文明标志的汽车，它的出现给人们带来了种种的好处与便利，现在的城市的框架拉的越来越大，如果没有车，你一上午可能只能办一件事，但如果有车，效率就大大提高。正因为它速度快，对周围环境潜在的危险就大，车速超过八十公里就是死亡速度，只要正面撞上行人，行人生还的可能性几乎为零。所以法律就把驾驶机动车定义为高度危险行为。那么在你享受汽车给你带来种种便利的同时，你就应该承担这种高速运输工具给你带来的这种潜在的高风险。 再者，汽车是铁作的，人是肉作的，二者相比，很明显人属于弱者，当发交通事故时，机动车方由于是在驾驶室坐着，受到的损失更多只是车辆的损失，也即是财产方面的损失。而非机动车方受到侵害的往往是生命健康权，而且在法律的价值阶梯里边，生命健康权是大于财产权的，“人命关天”说的就是这个意思。所以当这二者发生冲突时法律肯定是要优先保护生命健康权的。国家之所以让机动车承担无过错赔偿责任，就是以加大机动车赔偿责任这种方式，来敦促机动车驾驶者最大可能的尽到谨慎驾驶的义务，以避免事故的发生。基于上述的原因，当机动车与非机动车之间发生交通事故，机动车方是要承担无过错赔偿责任的。 3、如果双方都没错，适用公平原则来分担责任； 前边说了什么是过错赔偿责任，也说了什么是无过错赔偿责任，那什么是公平责任呢？举例一说你就明白了，李某开车正常行驶，突然，从天上掉下来一块陨石，当场把李某砸死，车辆失控，撞到对面正常行驶王某的车辆。此时，李某、王某对事故的发生都没有任何过错，这属于突发事件，属于不可抗力，那二者的损失就应适用公平原则，由双方共同分担。

[律师回复] 你负责,车辆是由你控制的。不能因为有人指挥就可以闭上眼睛开车,以为指挥的人会负责。收费停车场有管理义务，如果存在过错，应在过错范围内承担赔偿责任。 保险公司说的情况如有约定，且已对你明示，可以如此处理。否则应全赔

[律师回复] 　　常规原理解释： 　　右侧通行的国家，驾驶者在车辆的左侧，如果左右两辆车撞到一起，右侧车的驾驶人受伤的可能性大，从保护人身安全的角度考虑，应让右侧机动车先行。 　　车左边玻璃挡板柱离人的眼镜更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来所更容易看不清左边的情况，也就是说，你发现了右边的车，但是它确有可能看不见你，所以规定你来让它。而且这也很公平，你让了右边的车，你左边的车也同样会让你的。 　　右侧通行制国家，让左侧来车先行，容易造成事故和拥堵。 　　 (1)让左侧车先行，会造成一种局面，越礼让别人的车，越有承担事故全责的风险。反而会造成大量地车路口强行。让右侧车没有此尴尬。 　　因为先让左侧先行。而左侧车辆先行过后，因为距离道路中心线还有一段距离，所以会给右侧车辆以抢行机会，右侧车辆不让则没有通行条件，此时在路口停顿让行，左侧再被经过的车辆撞上后，此时将负全责。在责任认定上比较尴尬。 　　如果为了避免全责风险，只能等左右全部无车后方能通行，此时容易造成拥堵。 　　 (2)此外左侧视线受驾驶室影响比较大，所以同时出现在道路左侧和右侧的车辆，右侧更容易发现。路口右侧车距离自己比较近，左侧车视线开阔距离自己较远。这样就是舍近求远。 　　 　　参考法律条例： 　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 　　 第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； (四)遇放行信号时，依次通过； (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 　　第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第 (二)项、第 (三)项的规定外，还应当遵守下列规定： 　　 (一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； 　　 (二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行； 　　 (三)转弯的机动车让直行的车辆先行； 　　 (四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 指现场操作工人违反劳动生产岗位的安全规章和制度，如安全生产责任制、安全操作规程、工人安全守则、安全用电规程、交接班制度等以及安全生产通知、决定等作业行为。违章作业具体包括：不遵守施工现场的安全制度，进入施工现场不戴安全帽、高处作业不系安全带和不正确使用个人防护用品；擅自动用机械、电气设备或拆改挪用设施、设备；随意爬脚手架和高空支架等。 《工伤保险条例》