车辆被追尾可以主张哪些赔偿

[律师回复] 解答如下, 法律规定，非机动车逆向行驶应该负主要责任。非机动车逆向行驶属于违章行驶行为，且是造成交通事故的主要原因，所以要负担主要责任,不过具体应以交警部门认定为准。主要责任的划分标准：
首先，因交通事故引起的人身损害赔偿
首先要有交警部门出具的事故责任认定书，这是所有赔偿责任依据的开始。根据责任划分确定赔偿义务不服，可以在收到后的三日内向上级交警部门申请复核。如果在复核期间一方提讼，那么交警部门不再作出处理。
其次，对于赔偿，如果协商不成，可以通过诉讼来解决。在前要准备身份证复印件、保单复印件、交通事故责任认定书、以及你们医疗费用及其他实际损失的证据。至于赔偿数额，要根据损失情况赔偿，具体包括：医疗费、护理费、住院伙食补助、营养费、交通费、误工费等再来，如果构成伤残，需要向申请委托鉴定机构评定伤残，根据级别还有残疾赔偿金和被抚养人生活费、精神损害抚慰金、被抚养人的生活费、残疾辅助器具费以及后续治疗费等。
最后，如果有强险和
第三者责任险，可以列保险公司为共同被告。以保证最大程度索要赔偿。对于交通事故行为人的具体行为的责任认定如下：
第一，一方当事人有以下情形之一的责任认定需负全部责任：
1、逃逸导致事故事实无法查明的
2、故意破坏、伪造现场、毁灭证据的
3、在交叉路口遇到红灯继续通行的
4、机动车穿越道路或者设施的
5、机动车违章进入非机动车车道
6、机动车在人行道刮撞行人的
7、机动车刮撞依法走人行横道行人的
8、未避让警车等执行紧急任务车辆
9、车辆装载物遗洒导致事故
10、倒车时与车后车辆发生事故1
1、非机动车逆行发生交通事故的1
2、非机动车超越其它车发生交通事故的.
第二、当事人一方或者双方如有以下情形，无需负任何责任：
1、各方当事人均无导致交通事故的过错行为，属于交通意外事故的，各方当事人均为无责任。
2、一方当事人故意造成交通事故的，其他方为无责任
3、一方当事人有过错，其他当事人无过错的，有过错的为全部责任，无过错的为无责任这里的过错指的是在事故的发生过程中有无故意或过失的行为。第三、一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：
1、追尾的
2、逆行的
3、倒车的
4、溜车的
5、开关车门的
6、违反交通信号的
7、未按规定让行的
8、依法应负全部责任的其他情形。不符合前款规定的，事故双方当事人需负同等责任。

[律师回复] 根据道路交通事故处理规定，交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
损害赔偿的范围包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、交通费、住宿费和财产直接损失。造成残疾的，还有残疾赔偿金，残疾用具费及精神抚慰金等；造成死亡的，还有死亡补偿费，被抚养人生活费等，各赔偿项目应按实际情况确定，并一次性结算费用。
各项赔偿费用的标准是：
1．医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算凭据支付，结案后确需继续治疗的，按治疗必需的费用给付。
2．误工费，当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算；
3．住院伙食补助费：按交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。
4．护理费：伤者住院期间护理人员有收入的按照误工费的规定计算，无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。
5．残疾赔偿金：根据伤残等级，按照交通事故发生地人均可支配性收入计算，自定残之日起赔偿二十年，但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年。七十五周岁以上的按照五年计算。
6．被扶养人生活费，以死者生前或残疾者丧失劳动能力之前实际抚养的没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算，对不满十八周岁的抚养到十八周岁，对无劳动能力的人，抚养二十年，但六十周岁以上的每增一岁减少一年，七十五周岁以上的，按五年计算。
7．交通费：按照当事人实际必需的费用计算凭据支付。
8．住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员出差住宿费标准计算凭据支付。
参加处理交通事故的当事人亲属所需交通费、误工费、住宿费比照上述规定计算，但不得超过三人。
建议委托律师及时介入，协商不成引导对方通过法律途径解决。律师通过梳理、审核对方提供的证据，最大限度的维护你的合法权益。
如果需要法律帮助，可以与本律师直接联系，无需拨打400电话。联系方式详见本律师的个人网站。

[律师回复] 如果事故责任认定书认定追尾车辆全责，那么你可以不用垫付，垫付是出于人道主义。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案例七月四日晚二十二点四十分，我驾驶大型载货汽车在公路上正常行驶，行至铁路涵洞桥下时，在我的后面驶来两辆大型自卸卡车，当时对向行驶归来一辆大型半挂牵引载货汽车。在道路条件不允许的情况下，两辆大型自卸卡车强行并道超车，当时我的车辆距离公路右侧边缘最多四十公分的距离，没有办法再让出道路，而此时两辆大型自卸卡车在我左侧强行并道超车，超车后在离我不到三米的车距突然刹车，两辆卡车没拉货物，而我的车还最有一车货物，根本就刹不住车辆，致使我方追尾事故。在发生事故后卡车司机不但没下车，还在我方人员下车时起步加速逃离现。我方人员记下卡车的车牌照号码并报警。当今天我方去交通队解决事故时，对方死不承认，而且技术鉴定也没肯定，请问律师，我该怎么办啊解答：双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。以交警部门的事故认定为准建议委托律师介入双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。

[律师回复] 追尾一般有以下三种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责。
如果前车是正常驾驶的情况，后面的车因为车速过快、精神不集中等原因，造成追尾事故的，责任由后者负。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 案例七月四日晚二十二点四十分，我驾驶大型载货汽车在公路上正常行驶，行至铁路涵洞桥下时，在我的后面驶来两辆大型自卸卡车，当时对向行驶归来一辆大型半挂牵引载货汽车。在道路条件不允许的情况下，两辆大型自卸卡车强行并道超车，当时我的车辆距离公路右侧边缘最多四十公分的距离，没有办法再让出道路，而此时两辆大型自卸卡车在我左侧强行并道超车，超车后在离我不到三米的车距突然刹车，两辆卡车没拉货物，而我的车还最有一车货物，根本就刹不住车辆，致使我方追尾事故。在发生事故后卡车司机不但没下车，还在我方人员下车时起步加速逃离现。我方人员记下卡车的车牌照号码并报警。当今天我方去交通队解决事故时，对方死不承认，而且技术鉴定也没肯定，请问律师，我该怎么办啊解答：双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。以交警部门的事故认定为准建议委托律师介入双方责任由交警部门出具责任事故认定书确定。

[律师回复] 你好，交警是否出警。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 依据我国相关法律的规定，车子被撞后肇事者有逃逸行为的，受害人应该第一时间向公安机关报案，让公安机关对逃逸者进行查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 依据我国相关法律的规定，车子被撞后肇事者有逃逸行为的，受害人应该第一时间向公安机关报案，让公安机关对逃逸者进行查缉。
《道路交通事故处理程序规定》
第十三条发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的
(五)当事人不能自行移动车辆的
(六)一方当事人离开现场的
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。
第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。
发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

[律师回复] 您好，关于车辆追尾要如何定责这个问题，我的解答如下, 车辆追尾如何定责
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 车辆追尾如何定责
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆追尾如何定责
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 您好，关于三辆车追尾怎样赔付这个问题，我的解答如下, 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
典型的连续追尾事故，责任应如此划分:
第一辆车无责;
第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。

[律师回复] 您好，关于三辆车追尾该怎么赔付这个问题，我的解答如下, 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
典型的连续追尾事故，责任应如此划分:
第一辆车无责;
第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车辆追尾如何定责
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 车辆追尾保险理赔流程
投保机动车交通事故责任强制保险后，保险公司应承担赔偿责任的情形是被其他车辆追尾受损的。
三车追尾事故，交强险赔付：如果丙车全责的话，乙车上所有的损失肯定有丙车全部负责，甲车的损失就由乙车负责(乙车是几成责任就负责几成的损失，乙车不可能没有责任的，甲车公司不用负责的。
交通事故责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。
依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》特规定如下事故处理流程：
第一步现场勘查：
1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。
2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。
4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6、与当事人预约事故处理时间。
7、事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
第二步责任认定:
1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。
2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。
3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。
4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。
第三步处罚:
1、责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。
2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。
3、向责任人宣布处罚裁决。
4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。
5、完善处罚的相关手续。
6、执行处罚。
第四步赔偿调解:
1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。
2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。
3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。
4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 一般追尾谁的责任
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
车辆追尾的责任要怎么认定
依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
特殊情况下谁承担赔偿责任
1、交通事故责任者对交通事故造成的损失，应当承担赔偿责任，承担赔偿责任的机动车驾驶员暂无力赔偿的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。
2、肇事车辆是单位的，驾驶员若执行职务，即在工作或生产过程中履行驾驶职责的其行为受所在单位或机动车所有人委派或认可的，该单位承担事故赔偿责任。
3、肇事车辆是个体工商业户、农村承包经营户、个人合伙或私营企业主的，雇佣汽车驾驶员从事运输，车主(雇主)应承担事故赔偿责任。
4、肇事车辆在被承包、租赁期间发生交通事故，车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。因为，承包、租赁经营是经营方式的改变，车辆权属没有改变，车主也是车辆运行的受益人.如果承包、承租人未经车主同意擅自转包、转租或借与第三者发生交通事故的，承包、承租人与第三人、车主应共同承担赔偿责任。
5、委托他人购车，代购人购车后驾车肇事的，委托人应承担赔偿责任.委托他人维修、保管期间或在停车场停车期间发生交通事故的，维修人、保管人、停车场应承担赔偿责任。
6、肇事车辆驾驶员在执行职务过程中，对擅自进行与执行职务无关的活动而发生交通事故的，驾驶员承担赔偿责任，车主承担连带责任。
7、肇事车辆驾驶员非执行职务且未经车主同意，车主与驾驶员应承担赔偿责任.车辆合法占有人经车主同意，又将车辆交与第三人发生交通事故的，合法占有人和第三人为共同被告，车主承担连带责任。
8、机动车驾驶员与驾驶的机动车不属于同一单位，驾驶员与使用机动车的受益单位为被告，由受益单位首先垫付。
9、无偿借用车辆发生事故时，由驾驶员与受益人为共同被告，负责赔偿责任。
10、交通事故责任人死亡，其遗产继承人不放弃继承的作被告，但只有所继承财产的额度内承担责任.遗产继承人放弃或丧失继承的，因没有遗产可供继承的，继承人不能作被告。
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1、客持票或按照规定免票，持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客乘车，在运输过程中造成死亡的，承运人承担损害赔偿责任.但伤亡是旅客自身原因造成或者承运人证明伤亡是旅客故意，重大过失造成的除外。
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2、因紧急避险而引起的交通事故，引起险情发生的人是被告，因紧急避险措施不当或者超过必要的限度，造成不应有损害的，紧急避险人作为共同被告，车主或驾驶员所在单位承担连带责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 车辆追尾保险理赔流程
投保机动车交通事故责任强制保险后，保险公司应承担赔偿责任的情形是被其他车辆追尾受损的。
三车追尾事故，交强险赔付：如果丙车全责的话，乙车上所有的损失肯定有丙车全部负责，甲车的损失就由乙车负责(乙车是几成责任就负责几成的损失，乙车不可能没有责任的，甲车公司不用负责的。
交通事故责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。
依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》特规定如下事故处理流程：
第一步现场勘查：
1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。
2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。
3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。
4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。
5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。
6、与当事人预约事故处理时间。
7、事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。
第二步责任认定:
1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。
2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。
3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。
4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。
第三步处罚:
1、责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。
2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。
3、向责任人宣布处罚裁决。
4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。
5、完善处罚的相关手续。
6、执行处罚。
第四步赔偿调解:
1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。
2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。
3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。
4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民提起民事诉讼。

[律师回复] 对于道路车辆追尾责任判定这个问题，解答如下, 道路车辆追尾责任认定
依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。
在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。
一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。
连环追尾，一般认定后车全责。
第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。
如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。
前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。
前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。
前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。
或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。
在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。
当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。
被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

[律师回复] 您好，针对您的三辆车追尾能怎么赔付问题解答如下, 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
典型的连续追尾事故，责任应如此划分:
第一辆车无责;
第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。