交通事故主次责任是怎么界定的

最新修订 | 2024-09-27
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包同贺律师
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专家导读 目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

交通事故主次责任是怎么界定的

目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。

但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

《道路交通事故处理程序规定

第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

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交通事故责任怎样划分主次责任
一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方应当负全部责任,其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
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主次责任一般认为有4-6、3-7、2-8之分,但事故中赔偿中,主要责任通常需要承担70%至80%的赔偿责任,次要责任需要承担30%至40%的赔偿责任。若是单纯的赔偿车辆损失,主要责任需要赔偿70%,而次要责任需要承担另外30%。若受伤的是行人,也就是弱势群体,机动车一方需要承担80%的责任。
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[律师回复] 事实上,作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。<br/>目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100%;负主要责任者,承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者,各承担符合规定损失的50%;负次要责任者,承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。<br/>所以,可以肯定的说,目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
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主次责任一般认为有4-6、3-7、2-8之分,但事故中赔偿中,主要责任通常需要承担70%至80%的赔偿责任,次要责任需要承担30%至40%的赔偿责任。 若是单纯的赔偿车辆损失,主要责任需要赔偿70%,而次要责任需要承担另外30%。若受伤的是行人,也就是弱势群体,机动车一方需要承担80%的责任。
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