机动车在道路上临时停车，应当遵守的规定有哪些

[律师回复] 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　
（
1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　
（
2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　
（
3）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　
（
4）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　
（
5）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　
（
6）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　
（
1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　
（
2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　
（
3）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　
（
4）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　
（
5）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　
（
6）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　
（
1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　
（
2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　
（
3）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　
（
4）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　
（
5）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　
（
6）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 　　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　
（
1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　
（
2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　
（
3）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　
（
4）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　
（
5）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　
（
6）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 道路和铁路交汇的地方会形成铁路道口。行人通过铁路道口时，应遵守道路交通安全法第六十五条的规定，即“按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。” 这里规定了行人通过铁路道口的两项规则。一是，行人应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行。在铁路道口，一般都设有交通信号灯、阻拦装置或配备管理人员进行交通指挥管理。当有火车驶临铁路道口时，信号灯出现红灯以警示过往车辆和行人，管理人员放下阻拦装置禁止各种车辆和行人通过铁路道口，等火车安全驶过后再放行。 二是，行人在没有交通信号和管理人员的铁路道路，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。由于我国铁路线绵延漫长且并非完全封闭，没有设置交通信号指示和人工指挥的铁路道口仍然存在。因此，行人在穿越这种铁路道口时，要特别注意过往列车，在确认没有火车驶临的情况下才能通过。特别是在铁路弯道或上下坡道的地方，更应当注意观察，避免发生不测。如果发现火车临近道口，应当让火车优先安全通过。另外，行人在通过铁路道口时应当迅速通过，而不要在铁路道口一带滞留或从事其他危险活动，需要具有自觉和安全避让火车的意识，以保护自身出行以及铁路交通的安全。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。并遵守下列规定：　　
（
1）不得醉酒驾驭；　　
（
2）不得并行，驾驭人不得离开车辆；　　
（
3）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜；　　
（
4）不得使用未经驯服的牲畜驾车。随车幼畜须拴系；　　
（
5）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。并遵守下列规定：　　
（
1）不得醉酒驾驭；　　
（
2）不得并行，驾驭人不得离开车辆；　　
（
3）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜；　　
（
4）不得使用未经驯服的牲畜驾车。随车幼畜须拴系；　　
（
5）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。并遵守下列规定：　　
（
1）不得醉酒驾驭；　　
（
2）不得并行，驾驭人不得离开车辆；　　
（
3）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜；　　
（
4）不得使用未经驯服的牲畜驾车。随车幼畜须拴系；　　
（
5）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 道路和铁路交汇的地方会形成铁路道口。行人通过铁路道口时，应遵守道路交通安全法第六十五条的规定，即“按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。” 这里规定了行人通过铁路道口的两项规则。一是，行人应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行。在铁路道口，一般都设有交通信号灯、阻拦装置或配备管理人员进行交通指挥管理。当有火车驶临铁路道口时，信号灯出现红灯以警示过往车辆和行人，管理人员放下阻拦装置禁止各种车辆和行人通过铁路道口，等火车安全驶过后再放行。 二是，行人在没有交通信号和管理人员的铁路道路，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。由于我国铁路线绵延漫长且并非完全封闭，没有设置交通信号指示和人工指挥的铁路道口仍然存在。因此，行人在穿越这种铁路道口时，要特别注意过往列车，在确认没有火车驶临的情况下才能通过。特别是在铁路弯道或上下坡道的地方，更应当注意观察，避免发生不测。如果发现火车临近道口，应当让火车优先安全通过。另外，行人在通过铁路道口时应当迅速通过，而不要在铁路道口一带滞留或从事其他危险活动，需要具有自觉和安全避让火车的意识，以保护自身出行以及铁路交通的安全。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。并遵守下列规定：　　
（
1）不得醉酒驾驭；　　
（
2）不得并行，驾驭人不得离开车辆；　　
（
3）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜；　　
（
4）不得使用未经驯服的牲畜驾车。随车幼畜须拴系；　　
（
5）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁。并遵守下列规定：　　
（
1）不得醉酒驾驭；　　
（
2）不得并行，驾驭人不得离开车辆；　　
（
3）行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车；驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜；　　
（
4）不得使用未经驯服的牲畜驾车。随车幼畜须拴系；　　
（
5）停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

[律师回复] 一）驾驶自行车；（三）不得醉酒驾驶、三轮车必须年满12周岁，不得突然猛拐，不得双手离把或者手中持物、攀扶车辆或者被其他车辆牵引、互相追逐或者曲折竞驶；（四）转弯前应当减速慢行、三轮车不得加装动力装置；（八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；（十）不得在道路上学习驾驶非机动车；（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；（五）不得牵引；（六）不得扶身并行，伸手示意；（七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；（九）自行车

[律师回复] 您好，针对您的缓刑人员应当遵守的规则问题解答如下, 宣告缓刑的犯罪分子，在缓刑考验期限内应当遵守以下规定：　　1．遵守法律、行政法规、服从监督，是指遵守国家法律、行政法规，自觉服从公安机关、所在单位以及基层组织和广大群众的监督。　　2．按照考察机关的规定报告自己的活动情况，是指按照公安机关的规定，定期或不定期报告自己的活动情况，如报告自己的思想、改造和遵纪守法情况等。　　3．遵守考察机关关于会客的规定，不经批准，不得离开所在地域外出医病、探亲等，也不得组织、发动公民集会、、活动。　　4．需要迁居的，要提出申请，应当报经考察机关批准，才可以办理迁出登记。外出经商，也需事先经县公安机关允许。未经批准不得擅自离开居住的市、县或者迁居。

[律师回复] 对于机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定应该按照操作规范安全驾驶文明驾驶饮酒服用国家管制的精神药品或者麻醉药品或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或者过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 　　公共场所应遵循的礼仪规范　　
（
1）遵守秩序。公共礼仪维持了公共生活的最基本秩序，而公共秩序是社会公众的最低要求和需要，没有了秩序，公共权利就无法保障，各方利益就要遭受损失。　　
（
2）仪表整洁。讲究仪表和形体礼仪，是一种社会公德。仪表整洁，不仅是对自己的尊重，也是对他人的尊重。　　
（
3）讲究卫生，就是要遵守卫生公约，树立个人良好形象。不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑，不乱涂乱画，不随地大小便等。　　
（
4）尊老爱幼。老人和小孩是社会中的弱势群体，应该得到社会公众的关心和照顾，尊老爱幼是人的一种美德。　　
（
5）礼让女士。在公共场所，评价一位男士是否具有男子汉气质和绅士风度，主要体现在他是否礼让女士，是否遵循“女士优先”原则。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 工伤认定应当遵守的期限和程序 1、申请工伤认定的时效为1年; 2、工伤认定需要单位到劳动局申请工伤认定，并提交相应的材料，看劳动行政部门是否受理; 3、如果劳动行政部门不受理工伤认定申请的，需出具不予受理工伤认定申请决定书说明理由；如果受理则律师行政部门需要通知用人单位与劳动者按时参加工伤认定； 4、工伤认定受理后，社会保险行政部门应当自受理工伤认定申请之日起60日内作出工伤认定的决定，并书面通知申请工伤认定的职工或者其近亲属和该职工所在单位。 社会保险行政部门对受理的事实清楚、权利义务明确的工伤认定申请，应当在15日内作出工伤认定的决定。 注意： 工伤保险实行的是雇主责任原则，为遭受事故伤害或者患职业病的从业人员及时申请工伤认定是《工伤保险条例》和《上海市工伤保险实施办法》以下简称《实施办法》规定的用人单位应当承担的责任和义务。工伤事故发生或者职业病被确诊以后，要求用人单位在规定的时间内申报工伤认定申请，有利于加强对用人单位安全生产的监管，便于劳动保障行政部门搜集与分析有关证据，尽快查明事情的真相，及时保护从业人员的合法权益。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 道路和铁路交汇的地方会形成铁路道口。行人通过铁路道口时，应遵守道路交通安全法第六十五条的规定，即“按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。” 这里规定了行人通过铁路道口的两项规则。一是，行人应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行。在铁路道口，一般都设有交通信号灯、阻拦装置或配备管理人员进行交通指挥管理。当有火车驶临铁路道口时，信号灯出现红灯以警示过往车辆和行人，管理人员放下阻拦装置禁止各种车辆和行人通过铁路道口，等火车安全驶过后再放行。 二是，行人在没有交通信号和管理人员的铁路道路，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。由于我国铁路线绵延漫长且并非完全封闭，没有设置交通信号指示和人工指挥的铁路道口仍然存在。因此，行人在穿越这种铁路道口时，要特别注意过往列车，在确认没有火车驶临的情况下才能通过。特别是在铁路弯道或上下坡道的地方，更应当注意观察，避免发生不测。如果发现火车临近道口，应当让火车优先安全通过。另外，行人在通过铁路道口时应当迅速通过，而不要在铁路道口一带滞留或从事其他危险活动，需要具有自觉和安全避让火车的意识，以保护自身出行以及铁路交通的安全。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 关于非机动车的停放应遵守的规定，道路交通安全法第五十九条作了原则规定。一是，在非机动车停车场停放。随着城市建设的快速发展，我国自行车的数量也在快速增长，尤其是近年来共享自行车的快速发展，停车问题越来越严重。各地都根据本地区的实际情况，对非机动车停车点进行管理，如北京市出台《北京市非机动车停车管理办法》，其中规定，车站、医院、商场、展览馆、影剧院、体育场和其他大中型公共建筑的非机动车停车场的规划和建设，应按国家和北京市的有关规定执行，落实专人管理或者委托存车服务机构管理；居民小区应当设置非机动车停车场，委托物业管理单位实施管理，未实行物业管理单位的居民小区，由居民委员会组织实施管理，相关单位应当予以协助。同时还规定，非机动车公共停车场不足的地区，在不影响交通的情况下，可以按照国家和北京市的有关规定，经有关部门批准在道路范围内划定一定的区域作为非机动车道路公共停车场，并设置相应的标志。2020年北京市交通委颁布《自行车停放区设置技术导则》明确要求，新建的交通枢纽、公交场站、轨道交通车站、商业区、居住区等场所应按标准配建充足自行车停车位；已建的上述场所配建的自行车停车位不得挪作他用，如不足，应在用地范围内扩建。近年来政府不断加大力度解决非机动车的停车问题，目前在许多购物、餐饮、娱乐、地铁站口等场所周围都设有非机动车停车处，非机动车驾驶人应自觉地将非机动车停放在停车处，这样既能保证非机动车的安全，又能保持周围环境的整洁，避免影响其他车辆、行人的通行。 二是，未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。也就是说，在没有设置专门的非机动车停车场的地方，非机动车也不能乱停乱放，停放不得妨碍其他车辆、行人的正常通行。目前在有些场所，特别是农贸市场、大型超市、地铁站口、居民小区等地方，非机动车尤其是共享自行车乱停乱放，造成交通堵塞的情况比较严重，道路交通安全法对非机动车的停放作出规范非常必要。非机动车驾驶人在停放非机动车时应考虑到其他车辆和行人的通行方便，以体现个人的修养和素质，促进全社会的文明、进步与发展。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 关于非机动车的停放应遵守的规定，道路交通安全法第五十九条作了原则规定。一是，在非机动车停车场停放。随着城市建设的快速发展，我国自行车的数量也在快速增长，尤其是近年来共享自行车的快速发展，停车问题越来越严重。各地都根据本地区的实际情况，对非机动车停车点进行管理，如北京市出台《北京市非机动车停车管理办法》，其中规定，车站、医院、商场、展览馆、影剧院、体育场和其他大中型公共建筑的非机动车停车场的规划和建设，应按国家和北京市的有关规定执行，落实专人管理或者委托存车服务机构管理；居民小区应当设置非机动车停车场，委托物业管理单位实施管理，未实行物业管理单位的居民小区，由居民委员会组织实施管理，相关单位应当予以协助。同时还规定，非机动车公共停车场不足的地区，在不影响交通的情况下，可以按照国家和北京市的有关规定，经有关部门批准在道路范围内划定一定的区域作为非机动车道路公共停车场，并设置相应的标志。2020年北京市交通委颁布《自行车停放区设置技术导则》明确要求，新建的交通枢纽、公交场站、轨道交通车站、商业区、居住区等场所应按标准配建充足自行车停车位；已建的上述场所配建的自行车停车位不得挪作他用，如不足，应在用地范围内扩建。近年来政府不断加大力度解决非机动车的停车问题，目前在许多购物、餐饮、娱乐、地铁站口等场所周围都设有非机动车停车处，非机动车驾驶人应自觉地将非机动车停放在停车处，这样既能保证非机动车的安全，又能保持周围环境的整洁，避免影响其他车辆、行人的通行。 二是，未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。也就是说，在没有设置专门的非机动车停车场的地方，非机动车也不能乱停乱放，停放不得妨碍其他车辆、行人的正常通行。目前在有些场所，特别是农贸市场、大型超市、地铁站口、居民小区等地方，非机动车尤其是共享自行车乱停乱放，造成交通堵塞的情况比较严重，道路交通安全法对非机动车的停放作出规范非常必要。非机动车驾驶人在停放非机动车时应考虑到其他车辆和行人的通行方便，以体现个人的修养和素质，促进全社会的文明、进步与发展。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 关于非机动车的停放应遵守的规定，道路交通安全法第五十九条作了原则规定。一是，在非机动车停车场停放。随着城市建设的快速发展，我国自行车的数量也在快速增长，尤其是近年来共享自行车的快速发展，停车问题越来越严重。各地都根据本地区的实际情况，对非机动车停车点进行管理，如北京市出台《北京市非机动车停车管理办法》，其中规定，车站、医院、商场、展览馆、影剧院、体育场和其他大中型公共建筑的非机动车停车场的规划和建设，应按国家和北京市的有关规定执行，落实专人管理或者委托存车服务机构管理；居民小区应当设置非机动车停车场，委托物业管理单位实施管理，未实行物业管理单位的居民小区，由居民委员会组织实施管理，相关单位应当予以协助。同时还规定，非机动车公共停车场不足的地区，在不影响交通的情况下，可以按照国家和北京市的有关规定，经有关部门批准在道路范围内划定一定的区域作为非机动车道路公共停车场，并设置相应的标志。2020年北京市交通委颁布《自行车停放区设置技术导则》明确要求，新建的交通枢纽、公交场站、轨道交通车站、商业区、居住区等场所应按标准配建充足自行车停车位；已建的上述场所配建的自行车停车位不得挪作他用，如不足，应在用地范围内扩建。近年来政府不断加大力度解决非机动车的停车问题，目前在许多购物、餐饮、娱乐、地铁站口等场所周围都设有非机动车停车处，非机动车驾驶人应自觉地将非机动车停放在停车处，这样既能保证非机动车的安全，又能保持周围环境的整洁，避免影响其他车辆、行人的通行。 二是，未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。也就是说，在没有设置专门的非机动车停车场的地方，非机动车也不能乱停乱放，停放不得妨碍其他车辆、行人的正常通行。目前在有些场所，特别是农贸市场、大型超市、地铁站口、居民小区等地方，非机动车尤其是共享自行车乱停乱放，造成交通堵塞的情况比较严重，道路交通安全法对非机动车的停放作出规范非常必要。非机动车驾驶人在停放非机动车时应考虑到其他车辆和行人的通行方便，以体现个人的修养和素质，促进全社会的文明、进步与发展。