私家车报废年限是多久

[律师回复] 私家车报废年限是没有规定的，私家车的行驶里程达到60万千米的，其所有人需要将私家车交售给报废机动车回收拆解企业进行报废处理，并同时将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。以上是对这个问题的解答。 法律依据《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

[律师回复] 9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。关于私家车报废年限是多久的问题，还可以点击在线律师咨询，我们帮你更快更有效的解答。

[律师回复] 法律没有规定，但是规定了达到一定行驶里程需要报废，私家车的行驶里程达到60万千米的，私家车所有人需要将私家车进行报废处理，并同时将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。以上是对这个问题的解答。 法律依据《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

[律师回复] 你好，这种情况建议你具体去交通局问问。。。。。。。

[律师回复] 走私废物罪一般处五年以下有期徒刑。情节特别严重的，处五年以上有期徒刑。
根据《刑法》第一百五十二条第二、三款规定，逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。

[律师回复] 法律没有规定，但是规定了达到一定行驶里程需要报废，私家车的行驶里程达到60万千米的，私家车所有人需要将私家车进行报废处理，并同时将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。以上是对这个问题的解答。 法律依据《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

[律师回复] 走私废物罪一般会判处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金。如果行为人逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
法律依据：
《刑法》第一百五十二条
以牟利或者传播为目的，走私淫秽的影片、录像带、录音带、图片、书刊或者其他淫秽物品的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；情节严重的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产；情节较轻的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。
逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。

[律师回复] 走私废物罪一般处五年以下有期徒刑。情节特别严重的，处五年以上有期徒刑。
根据《刑法》第一百五十二条第二、三款规定，逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。

[律师回复] 开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

[律师回复] 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

[律师回复] 新的《机动车强制报废标准规定》出台，并于今年5月1日起实施。新标准将根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到报废标准的机动车实施强制报废。
其中，新增了在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车将强制报废。私家车取消了报废年限限制，改为行驶超过60万公里须报废。

[律师回复] 走私废物，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。根据《刑法》第一百五十二条第二、三款规定，逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。 法律依据《刑法》第一百五十二条以牟利或者传播为目的，走私淫秽的影片、录像带、录音带、图片、书刊或者其他淫秽物品的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；情节严重的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产；情节较轻的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。逃避海关监管将境外固体废物、液态废物和气态废物运输进境，情节严重的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。单位犯前两款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前两款的规定处罚。

[律师回复] 一、侵犯的客体界限。前者侵犯的主要是海关的监管制度，后者侵犯的则是国家的环境保护制度。
二、客观方面的表现界限。前者表现为逃避海关监管的行为，后者则不逃避海关监管。
三、前者属于行为犯，行为人只要走私固体废物、液态废物、气态废物就构成犯罪，而后者则是结果犯，要求造成重大环境污染事故，致使公私财产遭受重大损失或者严重专危害人体健康。
四、犯罪对象的界限。前者走私的废物应当理解为国家禁止进口的属固体废物、液态废物、气态废物，而后者进口的则是国家限制进口的固体废物，如果将这些固体废物进口用作原料，必须经国务院有关部门批准。

[律师回复] 一、侵犯的客体界限。前者侵犯的主要是海关的监管制度，后者侵犯的则是国家的环境保护制度。
二、客观方面的表现界限。前者表现为逃避海关监管的行为，后者则不逃避海关监管。
三、前者属于行为犯，行为人只要走私固体废物、液态废物、气态废物就构成犯罪，而后者则是结果犯，要求造成重大环境污染事故，致使公私财产遭受重大损失或者严重专危害人体健康。
四、犯罪对象的界限。前者走私的废物应当理解为国家禁止进口的属固体废物、液态废物、气态废物，而后者进口的则是国家限制进口的固体废物，如果将这些固体废物进口用作原料，必须经国务院有关部门批准。

[律师回复] 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。
3、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是：如下：出租客运汽车根据车型，报废年限分别为8、10、12年，教练载客汽车根据车型，报废年限分别为10、12、15年，租赁载客汽车15年，专用校车15年，非营运载客汽车20年等。 法律依据： 《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下： （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （二）租赁载客汽车使用15年； （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； （四）公交客运汽车使用13年； （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； （六）专用校车使用15年； （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年； （八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年； （九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年； （十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。如果以上内容没有解决您的问题，欢迎到律图网咨询，为您提供专业的律师服务。

[律师回复] 1、私家车是非运营车，并无使用年限，在正常行驶里程达到了60万公里的，国家会引导报废。
2、超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，国家会进行强制报废。
3、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
2、经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
3、经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;
4、达到一定使用年限和行驶里程的车辆。
汽车报废年限新规定
不同类型汽车的强制报废年限是不一样的
(1)出租车使用年限是8年;
(2)家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废);
(3)重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;
(4)皮卡强制15年必须报废，皮卡在外也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。(打算买超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限)
(5)微型载货汽车使用年限是12年;
(6)中型出租客运汽车使用年限是10年;
(7)半挂牵引车使用年限是15年;
提前报废奖励补贴标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
3.报废大型载客车，每辆补贴18000元
4.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
5.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
6.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
7.报废中型载货车，每辆补贴13000元
8.报废微型载货车，每辆补贴6000元
9.报废中型载客车，每辆补贴11000元
10.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
11.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

[律师回复] 结论：汽车报废年限如下。
解析：
汽车报废年限：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年等。
法律依据：
《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年。

[律师回复] 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。
在新政中，私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60或最大净功率的65。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。