机动车辆闯红灯啥意思？

[律师回复] 无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。

[律师回复] 【法律意见】 报警，无证驾驶也没啥大不了。他闯红灯是他全责。 无证驾驶摩托车的处罚可以看看下面的规定： 《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十九条 有下列行为之一的，由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； （五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成道路交通事故，尚不构成犯罪的； （六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； （七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； （八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 行为人有前款 第二项、 第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有 第一项、 第三项、 第五项至 第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。 注意:是可并处拘留15天,不是强制性的.一般情况下不会拘留,不用太担心,除非你语言或行为恶劣,要不就是拘留所没人住了.

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 误闯红灯立即停车可免处罚
路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3
张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止
线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，
越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会
明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车
辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，
交管部门不会对其进行处罚。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 闯红灯如何处罚?
自从2013年新交通法颁布后交通规则变得非常严厉，新规规定，2013年1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元，而不扣分。 闯黄灯尽管不处理，但是也尽量不要闯。
新交规中规定，“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。”但并非所有情况驾驶员都会被扣掉6分。若出现直行道左转等路口违法，仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款，不计分。
如果你误闯红灯立即停车只是刚刚越过停车线可以免处罚。一般电子眼会拍3张照片取证。

[律师回复] 车辆只要越过停止线了就不属于闯红灯，如果信号灯变红以后越过停止线并通过路口的属于闯红灯。六种闯红灯情况： 1、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。 2、当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。当事人若对处罚有异议，可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。 3、如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。” 4、越线停车后又倒车。机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。 5、跟大车后“误闯”红灯。驾驶人要保持足够的望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。 6、闯黄灯经过路口。交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
现在所有红绿灯十字路口都会按照规定，安装监控摄像头对违规闯红灯的行为进行拍照。交警会根据违章照片对闯红灯者进行处罚。
机动车闯红灯由罚款200改为罚款200记3分改为记6分
　　 1.遇红灯过线即停车
　　问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯
　　答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
　　只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
　　 2.交警指挥下闯红灯
　　问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯
　　答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。
　　当事人若对处罚有异议，可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。
　　 3.遇红灯车身全越线停车
　　问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗
　　答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
　　 4.越线停车后又倒车
　　问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗
　　答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
　　 5.跟大车后“误闯”红灯
　　问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗
　　答：驾驶人要保持足够的望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
　　 6.闯黄灯经过路口
　　问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗
　　答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
　　如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 一、不属于闯红灯的，过了停止线只要停车现在就不算闯红灯 　　 1.闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。“闯红灯”的引申义多用于形容超越现有规则办事或其他一些违反法律或道德规范的行为。 　　 2.无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。“驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。”民警介绍，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。 　　 二、法律依据： 　　处罚新规 　　2021年10月8日，公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分。 　　闯黄灯将被视作闯红灯，也要被记6分，还要交罚款;

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 驾驶证记6分，罚款100元人民币。 一、闯红灯如何处罚
闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚100元。 二、新交通规则关于交通违法的处理 1、闯红灯，记6分，罚100元。 2、酒驾，5年内不得再考取驾照。 3、不系安全带，记3分，罚100元。 4、副驾不系安全带，记1分，罚50元。 5、行驶途中拨打手机，记3分，罚100元。 6、行驶途中抽烟，记1分，罚100元。 7、有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。 8、超速驾驶，记6分。 三、误闯红灯立即停车可免处罚 1.　　路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。 2.　　而对于跟车问题，交警表示通过路口应提前减速，可以拉开与大车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。交警提示，如果已经越过停止线千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有位移，被电子眼记录在案。

[律师回复] 为什么要闯红灯呢是不是都觉得汽车不敢撞我呢！出了事谁的伤害更大呢。反过来说，你如果是汽车，赔偿闯红灯的人10%你也会叫屈连天:我又没有犯错，中国式过马路等等每年都有不少的伤亡，不就是无责任赔偿造成的吗撞死白撞是不好听，非机动车闯红灯汽车如果车辆合法。确实，中国为了保护弱势群体，给机动车制定了无责任赔偿。实际上是害了弱势群体，凭什么赔偿他个闯红灯的，没有酒驾，没有超速等违法行为，就是电动车负全责，但是却保护了更多的人。千万不要闯红灯，生命只有一次。机动车只承担10%的无责任赔偿毫无疑问是非机动车

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 　　行人闯红灯造成交通事故的，因为行人有重大过错，根据交通法机动车将承担不超过百分之十的责任。　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》　　第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：　　
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　　
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 一、怎么才算闯红灯
电子眼拍闯红灯的原理如下：
1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄 第一张你的照片。
2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄 第二张你的照片。
3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄 第三张你的照片。
二、法律依据
《机动车驾驶证申领和使用规定》指出，自以来，司机闯红灯一律扣6分。就目前闯红灯如何界定，交管部门给出明确答复。
1、工作人员采集闯红灯违法信息时，一般必须至少有三张照片做佐证，分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。
2、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才开始抓拍。
3、属于特殊情况的闯红灯，如车上载有孕妇、病危病人或者前面大车挡住黄灯转换红灯时间差，导致误交管部门将按照执法程序进行核实和纠正，司机可向交管部门提供单位证明、医院证明等等，如果确因前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或司机为紧急运送病人闯红灯，除通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。”

[律师回复] 违法，但是可以谅解。自从2021年新交通法颁布后，闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元，而不扣分。闯红灯是一项很严重的交通违法行为，交通法规中一直对这样的违章行为都有严厉处罚的。建议通过路口应提前减速，可以拉开与前车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。如果已经过线停下，千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有移动，被电子眼记录在案。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障