交强险上浮标准是怎样的？

[律师回复] 解答如下, 交强险收费标准和排量没有关系，交强险是按照汽车座位收费的，比如家用的小车一般都是5座，所以收费标准为950元。而和排量有关的是车船税，排量越大，需要缴纳的税收就越高。交强险如果第一年不出险，那么第二年的保费是有优惠的，这点和商业险是相同的。保险费的计算办法：交强险最终保险费交强险基础保险费×(1与道路交通事故相联系的浮动比率)1、投保一年期机动车交通事故责任强制保险的，根据《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应的金额确定基础保险费。2、短期基础保险费的计算投保保险期间不足一年的机动车交通事故责任强制保险的，按短期费率系数计收保险费，不足一个月按一个月计算。具体为：先按《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应的金额确定基础保险费，再根据投保期限选择相对应的短期月费率系数，两者相乘即为短期基础保险费。机动车交通事故责任强制保险基础费率浮动因素和浮动比率按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（保监发200752号）执行。扩展资料2012年3月30日，《关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》修改的具体内容如下：关于修改《机动车交通事故责任强制保险条例》的决定：决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改：第五条第一款修改为：“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。”根据人民政府网站公布的条例修改内容及全文，新版《机动车交通事故责任强制保险条例》只有一处修改，修改后的第五条第一款为“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。”在2006年7月1日起施行的旧版条例中，允许从事交强险业务的只限于“中资保险公司”。去掉“中资”两个字，意味着中国正式向外资保险公司开放交强险市场，中国保险业进入全面开放阶段。2012年12月17日，决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改：增加一条，作为第四十三条：“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交强险误工费的计算公式，一个月乘以误工时间，误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定，受害人因伤残持续误工的误工时间可以计算至定残日前一天。 一，有固定收入人员的误工费赔偿金额等于正常情况下劳动工作收入减去事故受伤后的劳动收入。 二，无固定收入人员的误工费赔偿金等于最近三年收入总和除以三年除以12个月乘以误工时间，或受诉所在地相近行业上一年职工的平均工资乘以误工时间。

[律师回复] 　　保险公司称，交强险部分并没有上涨，上涨的是商业保险，这个保险公司是可以自由制订的　　我们出租车每年的保险费用都很高，一般都要上万元。今年10月，我的车保险到期了，就去太平保险绍兴中心支公司续保，没想到我的保费比去年足足高了3600多元。我找保险公司，他们的理由是我曾经出过险，因此上浮了我的保险费。　　对于这样的解释，我无法接受。我的车在2009年12月确实发生过一次事故，但当时我只向保险公司报了案，并没有要求其理赔。按照我的理解，既然没有赔偿，那么我上一年度的保险就不属于出过险，也就不应该上浮第二年的保险费用。　　为了这事情，我和保险公司交涉过多次，他们的态度不是很好，还说什么他们是保险公司，他们说了算。不保险我的出租车就不能上路营运，没办法我只好交了这笔保险费。但保险公司做事情怎么能没有依据说多收钱就多收了呢。　　汤妹调查：接到裘女士反映的情况后，汤妹首先咨询了保险业的相关人士。他们解释说，保险公司是根据保监会《新车险》中的条款来对车辆保险费率进行规定的。根据该规定，车辆出险越少，得到的优惠越多。这个出险是指保险公司发生车辆赔款的次数，如果是多方事故，而本车无责任的，则不算是出险。按此规定，无论事故大小，只要保险公司进行了赔款，都算“一次事故”。新规规定，上年没有发生车险赔款的，续保时可打折。反之，如果上年发生过事故，那么保费就要相应上浮。　　“像裘女士这样在上一个年度仅仅是报案，并没有要求理赔，应该不属于上浮的范围。”业内人士表示。随后，汤妹又联系了太平保险绍兴中心支公司的工作人员郭先生，他表示，按照规定，当年度没有理赔，第二年确实不应该上浮，但这仅仅是指交强险。裘女士的保单里交强险部分确实没有上浮，还是保持原价，而上涨的部分是商业保险，这部分是由保险公司自由制订的，说白了就是市场行为，保险公司这么开价，投保人也可以自由选择投还是不投。　　郭先生解释说，公司所有的保险都是严格遵守相关规定的，不可能胡乱涨价。裘女士的出租车保险费上涨原因有很多，主要还是因为出租车属于高危车辆，容易发生事故，所以整个出租车的基准保险费都整体上调。另外，裘女士的出租车在往年也有出险记录，因此公司根据其车辆的具体情况决定具体的保费。　　“裘女士的投诉其实还存在一个主体错误的问题。”郭先生说，裘女士驾驶的这辆出租车并不是她本人的，而是出租车公司的，保险的主体也是出租车公司，而出租车公司对于这起保险没有任何疑义。　　保险公司称，交强险部分并没有上涨，上涨的是商业保险，这个保险公司是可以自由制订的　　我们出租车每年的保险费用都很高，一般都要上万元。今年10月，我的车保险到期了，就去太平保险绍兴中心支公司续保，没想到我的保费比去年足足高了3600多元。我找保险公司，他们的理由是我曾经出过险，因此上浮了我的保险费。　　对于这样的解释，我无法接受。我的车在2009年12月确实发生过一次事故，但当时我只向保险公司报了案，并没有要求其理赔。按照我的理解，既然没有赔偿，那么我上一年度的保险就不属于出过险，也就不应该上浮第二年的保险费用。　　为了这事情，我和保险公司交涉过多次，他们的态度不是很好，还说什么他们是保险公司，他们说了算。不保险我的出租车就不能上路营运，没办法我只好交了这笔保险费。但保险公司做事情怎么能没有依据说多收钱就多收了呢。　　汤妹调查：接到裘女士反映的情况后，汤妹首先咨询了保险业的相关人士。他们解释说，保险公司是根据保监会《新车险》中的条款来对车辆保险费率进行规定的。根据该规定，车辆出险越少，得到的优惠越多。这个出险是指保险公司发生车辆赔款的次数，如果是多方事故，而本车无责任的，则不算是出险。按此规定，无论事故大小，只要保险公司进行了赔款，都算“一次事故”。新规规定，上年没有发生车险赔款的，续保时可打折。反之，如果上年发生过事故，那么保费就要相应上浮。　　“像裘女士这样在上一个年度仅仅是报案，并没有要求理赔，应该不属于上浮的范围。”业内人士表示。随后，汤妹又联系了太平保险绍兴中心支公司的工作人员郭先生，他表示，按照规定，当年度没有理赔，第二年确实不应该上浮，但这仅仅是指交强险。裘女士的保单里交强险部分确实没有上浮，还是保持原价，而上涨的部分是商业保险，这部分是由保险公司自由制订的，说白了就是市场行为，保险公司这么开价，投保人也可以自由选择投还是不投。　　郭先生解释说，公司所有的保险都是严格遵守相关规定的，不可能胡乱涨价。裘女士的出租车保险费上涨原因有很多，主要还是因为出租车属于高危车辆，容易发生事故，所以整个出租车的基准保险费都整体上调。另外，裘女士的出租车在往年也有出险记录，因此公司根据其车辆的具体情况决定具体的保费。　　“裘女士的投诉其实还存在一个主体错误的问题。”郭先生说，裘女士驾驶的这辆出租车并不是她本人的，而是出租车公司的，保险的主体也是出租车公司，而出租车公司对于这起保险没有任何疑义。