交通事故中非道路和道路区别是什么？

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 非道路区域内交通事故谁管
非道路区域内交通事故，应由公安机关交通管理部门划分和确定某级或者同级中的某个公安机关交通管理部门对某一交通事故进行管辖处理。即将公安机关交通管理部门主管的交通事故案件，在公安机关交通管理部门系统内部确定其对交通事故的处理，才能使公安机关交通管理部门依法主管的交通事故案件得以落实，才能保障当事人的合法权益。
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第八条规定：在公共交通管理的范围外，驾驶机动车或者使用其他交通工具致人伤亡或者致公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法
第一百三十四条、第一百三十五条、
第二百三十三条等规定定罪处罚。
上述三个法条中，第一百三十四条(重大责任事故罪)和第一百三十五条(重大劳动安全事故罪)适用的范围是有限的，仅适用于工厂等企业、事业单位，且系发生在劳动过程中的交通伤亡事故。司法实践中大量出现的并非这类事故，广泛发生的往往是在乡村便道上的一般主体造成的交通伤亡事故。如果依照刑法第二百三十三条(过失致人死亡罪)的规定来处理。那么以下几个问题在处理上显然颇具尴尬。
第
一，这类事故发生在公共交通管理的范围之外，不适用《道路交通管理条例》，当然也不适用《道路》，事故一旦发生，无论哪个部门行使管辖，均无法定依据，这是实践中有的部门相互推诿的主要原因。因车辆运行而发生的相关伤亡事故，毕竟与车辆及车辆运行规则有关，与道路无关。这是一个专业性很强的问题，在没有法律和规章、政策调整的情况下，无论哪个司法机关管辖，都会在操作中遇到难题。
第
二，公安机关交警部门虽具有处置交通伤亡事故的经验和专业技术条件，而《道路交通事故处理办法》及最高人民、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》又明确将非道路区域内发生的事故排除在公安交警部门的管辖之外，致使懂专业、熟悉业务的部门无权管辖。出现了在公安机关内部能管的不让管，让管的不愿管的现象。
第
三，在立法技术上，刑法第二百三十三条仅规定了致人死亡才能适用本条。而在司法实践中，大量存在着伤亡并存，或伤者众多而无死亡的情形。如果参照刑法第二百三十三条将无法解决实践中的突出问题。
针对上述问题，有如下建议：
第
一，鉴于发生在非道路区域内的交通伤亡事故寓含交通、道路、车辆等因素，与交通肇事罪相对比，从犯罪构成上看，侵犯的客体都是交通运输的正常秩序和安全;犯罪主体均为一般主体;主观上均出自过失。只是在客观方面，交通肇事罪表现为违反交通运输管理法规而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受了重大损失的行为。这里的运输管理法规，是指一切为了保证交通运输正常进行和交通运输安全的法律、法规，如《道路交通条例》、《公路管理条例》、《城市交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》等。发生在非道路区域内的交通伤亡事故虽在客观方面谈不上违反交通运输管理法规，但从犯罪的方式、方法、后果、危害等客观表现看，与交通肇事罪别无二致。故若将两者比照处理，差异不大，易被公众接受。为此建议，对发生在公共交通管理范围外的交通伤亡事故，构成犯罪的，可以按交通肇事罪处理。
第
二，考虑到广大农村交通事业和交通工具快速发展的状况，大量乡村公路的出现和道路功能的扩展，建议有关部门对这些特殊的道路制订准交通规则方面的法规，以规范车辆、行人的行为，减少和预防恶通伤亡事故的发生，也为司法机关处理这些区域内的交通伤亡事故提供依据。
第
三，目前情况下，笔者认为亟待解决的问题是，最高人民法院、最高人民检察院和公安部应联合作出规定，明确公共交通管理范围之外的交通伤亡事故，构成犯罪的，应由公安机关管辖，由公安机关的交警部门具体处理。司法机关在处理此类案件时，可依照有关交通肇事罪的要件进行定罪量刑。
道路交通事故谁管
交通事故发生后，公安机关交通管理部门依法履行职责，为保护道路交通事故当事人的合法权益，对交通事故进行处理，这必然又会涉及到管辖权的问题，根据《交通事故处理程序规定》的明确规定，公安机关交通管理部门处理交通事故的管辖分工如下：
1、地域管辖：县级公安机关交通管理部门负责处理管辖区域内发生的交通事故。涉外交通事故处理的管辖由省级公安机关交通管理部门规定。县级(以上)公安机关交通管理部门是指县级(以上)公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。设区的市公安机关交通管理部门，是指设区的市公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。设区的市公安机关，是指设区的市公安机关或者相当于同级的公安机关。
2、指定管辖：省、自治区、直辖市人民政府公安机关车辆管理部门指定设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门承担高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作的，管辖该道路的县级或者县级以上公安机关交通管理部门负责处理所管辖道路内发生的交通事故。
3、对管辖权争议的处理：对管辖权发生争议的，报请共同的上级公安机关交通管理部门指定管辖，上级公安机关交通管理部门应当在二十四小时内作出决定，并通知各方。
4、先行处理：交通事故发生地管辖不明的，最先发现或者最先接到报案的公安机关交通管理部门应当先行救助受伤人员，进行现场前期处理。管辖确定后，由有管辖权的公安机关交通管理部门处理。
5、移送管辖：上级公安机关交通管理部门在必要的时候，可以处理下级公安机关交通管理部门管辖的交通事故，或者指定下级公安机关交通管理部门限时将案件移送其他下级公安机关交通管理部门处理。下级公安机关交通管理部门认为案情复杂、影响重大或者涉及公安机关人员、车辆的交通事故，可以申请移送上一级公安机关交通管理部门处理;上一级公安机关交通管理部门应当在接到申请后24小时内，作出移送或者由原公安机关交通管理部门继续处理的决定。案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起开始。将公安机关交通管理部门主管的交通事故案件，在公安机关交通管理部门系统内部确定其对交通事故的处理，才能使公安机关交通管理部门依法主管的交通事故案件得以落实，才能保障当事人的合法权益。

[律师回复] 　　
1、非法获取计算机信息系统数据或者非法控制计算机信息系统，具有下列情形之一的，涉嫌非法侵入计算机信息系统罪：
（一）获取支付结算、证券交易、期货交易等网络金融服务的身份认证信息十组以上的；
（二）获取第
（一）项以外的身份认证信息五百组以上的；
（三）非法控制计算机信息系统二十台以上的；
（四）违法所得五千元以上或者造成经济损失一万元以上的；
（五）其他情节严重的情形。实施前款规定行为，具有下列情形之一的，应当认定为非法侵入计算机信息系统罪规定的“情节特别严重”：
（一）数量或者数额达到前款第（一）项至第
（四）项规定标准五倍以上的；
（二）其他情节特别严重的情形。　　明知是他人非法控制的计算机信息系统，而对该计算机信息系统的控制权加以利用的，依照前两款的规定定罪处罚。　　
2、非法侵入计算机信息系统罪，是指违反国家规定，侵入国家事务、国防建设、尖端科学技术领域的计算机信息系统的行为。第二百八十五条违反国家规定，侵入国家事务、国防建设、尖端科学技术领域的计算机信息系统的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

[律师回复]
一、摩托车驾照怎么考
报名准备材料：
考取摩托驾照和汽车驾照一样，都需要先在驾校报名，本地户口的学员需提供身份证、8张1寸免冠白底照片并进行体检(费用10元)，外地户口的学员还需提供暂住证，对于办理摩托车增驾的，还需提供驾驶证原件。
摩托车驾照考试流程
1、报名，有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上身份证、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费，之后填表。
2、体检，拿着缴费收据去体检，体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3、科目考试。
申请增驾，增驾就是你已经有C照，再申请摩托车驾照，然后驾驶证上会有C1D等字样，但是听说要有一年的驾龄才可以申请增驾。增驾也是三科目都要再考一遍。
二、摩托车报废
摩托车报废标准
1，累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车、三轮摩托车，以及边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；
2，使用年限达到10年的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车、边三轮摩托车，还有使用年限达到9年的正三轮摩托车；
3，摩托车损毁严重，根本无法修复的；
4，车辆燃油消耗量超过国家相应排量要求20以上的；
5，摩托车出现故障，在经过修复之后还是没办法达到国家机动车安全技术要求的；
6，摩托车排放污染物含量、噪音达不到国家或者地方排放标准的；
报废材料及流程
首先需要提供摩托车的前后车牌，车主身份证原件和复印件、行驶证正副本、车辆登记证书等，将这些全部交到摩托车回收点，在工作人员确认之后，开具回收证明，最后交到车管所办理注销手续。
各地方有地方政策，各地区标准不一；
三、1驾照骑摩托车怎么处罚
按照目前的法规，对驾驶与准驾车型不符的违法行为，将按照《道路交通安全法》第九十条的规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，以及根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定一次记分12分。
四、小车与摩托车发生交通事故怎么处理
1、发生小车与摩托车碰撞的交通事故，当事人应当填写包含交通事故的时间、地点、当事人姓名、驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故情形、赔偿责任人等的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。
当事人均办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书向保险公司索赔，也可以自行协商处理损害赔偿事宜。
2、如有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(1)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；
(2)驾驶人无有效驾驶证的；
(3)驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的；
(4)车辆不能自行移动的；
(5)碰撞建筑、公共设施或者其他设施的。
3、公安机关交通管理部门对下列交通事故可以采用简易程序处理：
(1)当事人对事实及成因有争议不即行撤离现场或者当事人自行撤离现场后，经协商未达成协议的
(2)受伤人员认为伤情轻微，当事人对事实及成因无争议，但对赔偿有争议的。适用简易程序的，可以由一名交通警察处理。
4、当事人不撤离现场的，交通警察应当记录交通事故时间、地点、当事人姓名、驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位等，由当事人签名后，责令当事人撤离现场，恢复交通。对拒不撤离现场的，予以强制撤离。并根据当事人的过错对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，制作简易程序处理事故认定书。
小车与摩托车发生碰撞，交通事故可以调解吗？
1、当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解。交通警察在简易程序处理事故认定书上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人。
2、有下列情形之一的，不适用调解，交通警察可以在简易程序处理事故认定书上载明有关情况后，交付当事人：
(1)当事人提供不出交通事故证据，交通警察因现场变动，无法作出交通事故认定的；
(2)当事人对交通事故认定有异议的；
(3)当事人不同意由交通警察调解的；
(4)当事人拒绝在简易程序处理事故认定书上签名的。
五、摩托车无证驾驶怎么处罚
《道路安全法》第九十九条规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。”无证驾驶和被视为无证驾驶的可能有以下十种情形：
1、没有驾驶证的
2、未经考试，非法取得驾驶证的
3、驾驶证被注销、吊销的
4、不符合驾驶条件(年龄和健康状况)，非法取得驾驶证的
5、驾驶证已超过有效期的
6、驾驶证被暂扣的
7、持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的
8、持境外机动车驾驶证在中国驾驶的
六、摩托车无牌照
驾驶无牌车辆：罚款200元，暂扣车辆。
所扣车辆需等驾驶者取得驾驶证或是由有证人领取，若由有证人领取，该人要接受以下处罚：罚款2000元、吊销驾驶证。

[律师回复] 您好，针对您的什么叫非道路交通事故问题解答如下, 《道路交通事故认定书》是交警部门出具的技术性法律文书，同时也是公安机关对交通事故损害赔偿进行调解的依据交通事故认定书是人民检察院对于交通肇事者是否提起公诉追究刑事责任的证据交通事故认定书是人民定罪量刑和确定损害赔偿的证据。
根据交通事故认定书所载明的内容，显示其具有书证的特性，因由公安机关制作，故应为公文书证，具有较高的证明效力。同时决定了该认定书不具有行政可诉性，不服认定书的结论不能提起行政诉讼。也决定了在审理交通事故案件时，应该和其他证据一样进行真实性、客观性、合法性审查，如有其他证据足以推翻该认定书时，无需经过重新认定即可不予采信。

[律师回复] 您好，关于厂区道路要交房产税吗这个问题，我的解答如下, 房产税是以房屋为征税对象，按房屋的计税余值或租金收入为计税依据，向产权所有人征收的一种财产税。因此，厂区道路建设、绿化工程不交房产税。相关知识：房产税征收范围称房产税“课税范围”，具体指开征房产税的地区。房产税暂行条例规定，房产税在城市、县城、建制镇和工矿区征收。城市、县城、建制镇、工矿区的具体征税范围，由各省、自治区、直辖市人民政府确定。房产税征收标准房产税征收标准从价或从租两种情况：
(1)从价计征的，其计税依据为房产原值一次减去10%-30%后的余值;
(2)从租计征的(即房产出租的)，以房产租金收入为计税依据。从价计征10%-30%的具体减除幅度由省、自治区、直辖市人民政府确定。如浙江省规定具体减除幅度为30%。房产税税率采用比例税率。按照房产余值计征的，年税率为
1、2%;按房产租金收入计征的，年税率为12%。房产税应纳税额的计算分为以下两种情况，其计算公式为：
(1)以房产原值为计税依据的应纳税额=房产原值×(1-10%或30%)×税率(
1、2%)
(2)以房产租金收入为计税依据的应纳税额=房产租金收入×税率(12%)房产税纳税时间
1、纳税人将原有房产用于生产经营，从生产经营之月起，缴纳房产税;
2、纳税人自行新建房屋用于生产经营，从建成之次月起，缴纳房产税;
3、纳税人委托施工企业建设的房屋，从办理验收手续之次月起，缴纳房产税。
4、纳税人购置新建商品房，自房屋交付使用之次月起，缴纳房产税;
5、纳税人购置存量房，自办理房屋权属转移、变更登记手续，房地产权属登记机关签发房屋权属证书之次月起，缴纳房产税;
6、纳税人出租、出借房产，自交付出租、出借房产之次月起，缴纳房产税;
7、房地产开发企业自用、出租、出借该企业建造的商品房，自房屋使用或交付之次月起，缴纳房产税。

[律师回复] 您好，关于非道路的具体范围有哪些？这个问题，我的解答如下, 非道路的具体范围包括：
（
1）自建自管未列入规划的城市巷弄或村间路，或者称自行修建并自行负责管理的路面；
（
2）用于田间耕作的农村铺设的水泥路、沥青路、砂石路等机耕路
（
3）村民宅前宅后建造的路段或自然通车形成的路面；
（
4）封闭式住宅小区内楼群之间的路面；
（
5）机关、团体、单位的内部路面，厂矿、企事业单位，火车站、机场、港口、货场内的专用路面；
（
6）撤村建居后尚未移交公安交通部门管理的路段；
（
7）凉晒作物的场院内；
（
8）断路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部门管理的路段；
（
9）其他未列入公共交通管理范围的路段。在上述路上发生的车辆事故即为非道路交通事故。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 法律意义上的交通事故和日常生活中认为的交通事故是有较大区别的，其中最容易混淆的就是，交通事故一定是发生的法定道路上的交通事故。凡乡间、村自行修建的道路和自然通车形成的道路以及住宅楼群道路、机关团体单位的内部道路、厂矿企事业专用道路以及尚未交付使用的新建道路等，均不属于法定道路。在这些路上发生的车辆事故不属于道路交通管理范围，公安交警部门不具有法定管理的职权。大量的这类非道路交通事故，若无人受理，或受理后在处理上存在很多实际困难，导致事故不能得到及时适当的处理，也会给社会带来不稳定的隐患。鉴于此，依据道交法的规定，将非道路交通事故也交由公安交警部门比照道路交通事故进行处理。
法律依据：
《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第八条
应定过失致人死亡罪定性处罚，追究肇事者相应的刑事责任。
在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法
第一百三十三条和本解释的有关规定办理。
在实行公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、
第二百三十三条等规定定罪处罚。

[律师回复] 您好，关于非法和违法有什么区别这个问题，我的解答如下, 违法可以认为是违反了法律的禁止性和约束性规定，而非法则可以理解成为法律规制以外的行为。违法行为的法律后果往往是适用刑法和治安处罚法或其他部门法中的惩罚条款，而非法行为的后果往往是被宣告无效或被撤销。
《合同法》第五十二条规定，有下列情形之一的，合同无效：
（一）一方以欺诈、胁迫的手段订立合同，损害国家利益；
（二）恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益；
（三）以合法形式掩盖非法目的；
（四）损害社会公共利益；
（五）违反法律、行政法规的强制性规定。

[律师回复] 对于非法姘居与重婚的区别这个问题，解答如下, 非法姘居与重婚行为有一些相似之处，如二者都属于男女双方非法同居行为，都是我国婚姻法直接禁止的行为;但二者之间也存在着本质的区别，主要表现在：
(1)性质不同。非法姘居行为是一种违法行为，并不是犯罪行为;而重婚行为不仅是一种违法行为，而且也是犯罪行为。在实践中，对于重婚行为如需要追究刑事责任的，应以重婚罪论处。
(2)男女双方非法同居的时间不同。如果男女双方以性生活为内容而以夫妻名义临时非法同居的，应按非法姘居认定。如果男女双方以性生活为内容而以夫妻名义长期非法同居的，则应该按重婚行为认定。
(3)形式不同。男女双方非法饼居的，双方当事人一般都无需骗取结婚登记手续，从形式上，就可以断定其同居关系是非法的;而男女之问重婚的，有些行为人手里持有骗取的合法的登记手续，从表面上看，其同居关系是“合法的”。

[律师回复] 您好，针对您的传销与非法集资的区别问题解答如下, 非法集资有两种，一种是非法吸收公众存款，一种是集资诈骗。非法吸收公众存款罪侵犯的法益是国家银行业的相关规定，私人不允许公开吸储，特征是以广而告之的形式，对外宣称高利息，吸收公众的存款。集资诈骗罪是以非法占有为目的用虚构项目、广而告之等形式，对不特定人群进行诈骗。两种罪的区别是，前款罪只是为了借钱，有还的意愿；后款罪是诈骗手段，没有还的意愿。
也是刑法规定的罪名。有些非法吸收公众存款或集资诈骗的嫌疑人，采取金字塔式发展下线的方式进行犯罪活动，是集资犯罪和犯罪的竞合，从一重处理。
望采纳！

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 生产、销售伪劣产品罪和非法经营罪均来源于投机倒把罪。两罪经常发生竞合，但两者不可以任意替换。它们在证据要求、立案标准、刑罚等方面有明显区别。
1、证据要求不同
在销售伪劣产品罪中，对产品的鉴定结论起着至关重要的作用，如果没有检测报告，或者检测报告的结论不是伪劣产品，属于主要证据不足，案子将被退回而非法经营罪中，犯罪嫌疑人经营的是否是伪劣产品可能成为量刑的酌定情节，但不影响定罪。鉴定结论不是非法经营罪的必要证据，是否具有相关许可证件才是定罪的关键因素。
2、刑罚不同
根据《刑法》规定，销售伪劣产品罪最高刑时无期徒刑，但起点刑是两年以下，非法经营罪最高刑是有期徒刑，但起点刑是5年以下。
3、立案标准不同
销售伪劣产品罪是以销售金额作为主要计算依据，如果产品未销售，货值达到15万元才能定罪非法经营罪是以经营金额作为主要计算依据。

[律师回复] 您好，针对您的非道路交通事故该怎样处理问题解答如下, 有关非道路交通事故的处理，分为以下两种情况：
1、不触犯刑律的非道路交通事故。
对不构成犯罪的，交巡警部门负责接处警，勘察事故现场， 固定有关证据，分析事故原因，综合作出非道路交通事故认定书，由最初受理的单位应当 事人申请进行调解，调解不成功出现纠纷时，通知当事人向人民提起民事诉讼;或者不组织调解工作，直接告知 当事人向提起民事诉讼。为解决因非道路交通事故引起的损害赔偿纠纷，最高人民、公安部联合发文《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》规定： “当事人就非道路上发生的与车辆、行人有关事故引起的损害赔偿纠纷，符合民诉讼法
第一百零八条规定的条件的，人民应当受理”。
2、触犯刑律的非道路交通事故。
交巡警部门和公安派出所共同负责接处警，负责事故现场前期处置工作，勘察事故现场，调查取证，固定证据，交巡警部门向派出所、刑侦部门提供《非道路交通事故认定书》，分析事故原因，同时根据案情发展情况及案件性质，及时移交刑侦部门按照最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(2020)第33号
第八条
第二款规定，应定过失致人死亡罪定性处罚，追究肇事者相应的刑事责任。 第八条第一款规定：“在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。”这就是说：道路以内所发生重大交通事故，以交通肇事罪立案侦查，追究肇事者刑事责任。第二款规定：“在实行公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。”这一规定就是说：发生在非道路的重大交通事故，分别依照重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪定性，追究肇事者刑事责任。

[律师回复] 您好，关于非道路交通事故要如何处理这个问题，我的解答如下, 根据《道路交通安全法》第77条规定“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理”。
1、比照道路交通事故案进行调查、取证；
2、进行事故认定 对非道路交通事故，应进行责任认定，形成公安机关的调查结论，对事故进行成因分析，并告知当事人其损害赔偿可由交通管理部门调解或者向提讼；
3、对当事人的处罚不能适用交通管理法律法规；
4、损害赔偿 事故双方当事人可以自愿协商，也可在公安交通管理部门的主持下进行调解，或者向提讼，损害赔偿应当按照《民法通则》、《侵权责任法》的有关规定以及相关司法解释进行处理。

[律师回复] 您好，关于非道路交通事故要怎样处理这个问题，我的解答如下, 有关非道路交通事故的处理，分为以下两种情况：
1、不触犯刑律的非道路交通事故。
对不构成犯罪的，交巡警部门负责接处警，勘察事故现场， 固定有关证据，分析事故原因，综合作出非道路交通事故认定书，由最初受理的单位应当 事人申请进行调解，调解不成功出现纠纷时，通知当事人向人民提起民事诉讼;或者不组织调解工作，直接告知 当事人向提起民事诉讼。为解决因非道路交通事故引起的损害赔偿纠纷，最高人民、公安部联合发文《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》规定： “当事人就非道路上发生的与车辆、行人有关事故引起的损害赔偿纠纷，符合民诉讼法
第一百零八条规定的条件的，人民应当受理”。
2、触犯刑律的非道路交通事故。
交巡警部门和公安派出所共同负责接处警，负责事故现场前期处置工作，勘察事故现场，调查取证，固定证据，交巡警部门向派出所、刑侦部门提供《非道路交通事故认定书》，分析事故原因，同时根据案情发展情况及案件性质，及时移交刑侦部门按照最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(2020)第33号
第八条
第二款规定，应定过失致人死亡罪定性处罚，追究肇事者相应的刑事责任。 第八条第一款规定：“在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。”这就是说：道路以内所发生重大交通事故，以交通肇事罪立案侦查，追究肇事者刑事责任。第二款规定：“在实行公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。”这一规定就是说：发生在非道路的重大交通事故，分别依照重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪定性，追究肇事者刑事责任。

[律师回复] 您好，针对您的市区道路停车位收费合法吗问题解答如下, 如何判断是否停车场是否乱收费
1：地上有无停车线
如果连停车线都没有，好则是个随意停车场，次则属于非法停车，所以这样的环境下没有正规收费的可能，因为在《北京市机动车公共停车场管理办法》中严格规定公共停车场应具备停车标志与标线。
2：路边有无收费牌
有无收费牌是判断真假收费员的有力证据，因为收费牌的制作成本在千元左右，私人要做投入太大，但也不乏假收费员盗走正规收费牌的案例，并且有些收费牌被贴上纸质收费标准，迷惑车主，我们停车时一定要认真看准收费牌，在重要信息处不可有涂抹和贴纸的情况出现，一旦出现，我们需要怀疑其真实性。
虽然保安制服好买，但上岗证却很难弄到手，正规的上岗证由市交通委考核通过后发放的，不持证上岗的工作人员即使是正规停车场车主也可以进行投诉，要知道一个停车场在一年内最多被投诉三次，停车场便会被相关部门警告处理。
4：制服样式
如果在路边占道停车区域处的收费员身着保安制服或者制服同样是黑停车场的信号，正规制服的胸前和后背等明显地方会印有公司名称，在北京几家比较大型的停车管理公司有以下几个：京联顺达、海安、公联安达等。
拿到手的发票最容易辨识真伪的地方在于其是否使用彩色纤维纸，在纸面上会散布有不规则的纤维，其次看发票代码是否为喷码印刷，喷码印刷的数字边缘并不完整，有些毛糙。在发票正面除了印有监制章外还应印有停车公司发票专用章，名称应与收费牌上名称相吻合。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 非法，就是不合法的，没有法律依据的，如非法活动、非法集资、非法经营。非法与合法相对，是指没有法律授权的行为。不法，就是违反法令的，如不法之徒，不法分子、不法奸商。不法接近于违法，指从事法律禁止的行为。违法，就是违背、违犯、不遵守法律、法令，如、违法犯罪、违法行为。指从事法律禁止的行为。是指特定主体实施了与现行法相冲突的行为，引起相应的损害事实，法律对之进行否定性评价的状态。非法和违法是两个相近似的概念。但还是有所不同的。非法的相对概念是合法，而违法的相对概念是不违法。如果直接区分非法与违法是很难的，但如果区分非法和违法的概念是以区分合法和不违法是否属于同种范畴的概念的方法就很容易了。合法属于一种公法(除却刑法)意义上的概念。公法上主要理念就是“法无明文规定则不得为”，尽管这个原则在行政法学界受到了一些挑战，但其核心内容还是通过法律来规制行为。只有行为符合了法律预先设定的模式才为合法。更多的反映了法的秩序需求。而不违法往往见诸私法和刑事法范畴，因为“法无明文禁止不为罪”“法无明文禁止则不受约束”，不违法往往是是法律没有对行为进行规制与约束，更多的反映了法的自由需求。从一定意义上讲合法这一概念更多地体现了一种义务，而不违法更多地体现了一种权利。可见，违法可以认为是违反了法律的禁止性和约束性规定，如犯罪和治安行政案件，而非法则可以理解成为法律规制以外的行为，如政府违宪等等。违法行为的法律后果往往是适用刑法和治安处罚法或其他部门法中的惩罚条款，而非法行为的后果往往是被宣告无效或被撤销。

[律师回复] 对于非法拘禁与合法拘捕区别这个问题，解答如下, 两者的区别主要在于违法拘留、逮捕是违反拘留、逮捕法规的行为，一般是司法人员在依照法定职权和条件的情况决定、批准、执行拘捕时，违反法律规定约有关程序、手续和时限，并不具有非法拘禁的动机和目的。如：一般的超时限报捕、批捕;未及时办理、出示拘留、逮捕证;未依法及时通知犯罪嫌疑人家属或单位;未先办理延期手续而超期羁押人犯的等，都不构成非法拘禁罪。因各种客观因素造成错拘、错捕的，也不构成犯罪。需要注意的是，非法拘禁罪中剥夺人身自由的方法既可以是有形的，也可以是无形的。例如，将妇女洗澡时的换洗衣服拿走，使其基于羞耻心无法走出浴室的行为，就是无形的方法。
二、国家工作人员非法拘禁认定国家机关工作人员利用职权犯非法拘禁罪从重处罚，仅限于“利用职权”的情形;没有利用职权的，不得从重处罚。另外，应当注意，行为人非法拘禁具有多个从重处罚情节的，应在更大幅度上从重处罚。国家机关工作人员利用职权非法拘禁，涉嫌下列情形之一的，应予立案：
(一)非法剥夺他人人身自由24小时以上的;
(二)非法剥夺他人人身自由，并使用械具或者捆绑等恶劣手段，或者实施殴打、侮辱、虐待行为的;
(三)非法拘禁，造成被拘禁人轻伤、重伤、死亡的;
(四)非法拘禁，情节严重，导致被拘禁人自杀、自残造成重伤、死亡，或者精神失常的;
(五)非法拘禁3人次以上的;
(六)司法工作人员对明知没有违法犯罪事实的人而非法拘禁的;
(七)其他非法拘禁应予追究刑事责任的情形。

[律师回复] 区别：
1.铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
2.公路运输（highwytrsporttio）是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
3.海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
4.航空输运（irtrsporttio），使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。航空物流是指货物以航空运输为主要的运输方式，从供应地向接收地进行的有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客需求的过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。

[律师回复]
1.主体不同
利用影响力罪的主体是国家工作人员的关系密切人、离职的国家工作人员及其关系密切人，而斡旋形态的主体直接为国家工作人员自己。
2.客观方面不同
利用影响力罪中行为人先是利用与其关系密切的国家工作人员的职权或地位形成的便利条件，再通过其他国家工作人员职务上的行为去，而斡旋形态中是国家工作人员直接利用自己的职权或地位形成的便利条件，再通过其他国家工作人员职务上的行为去。即在这里他们所依靠的职权或地位形成的便利条件的主体不同，前者为与行为人关系密切的国家工作人员，后者直接为该国家工作人员。
区分罪与利用影响力罪的关键在于，准确认定罪中的“利用本人职权或者地位形成的便利条件”和利用影响力罪中的“关系密切的人(特定关系人)”的认定。
一、对于利用本人职权或者地位形成的便利条件的理解
1、刑法用三个条文分别规定了罪、斡旋型罪、利用影响力罪，说明三个发条处于并列关系，不存在交叉或者从属关系。
而根据2003你那11月13日最高人民法院《全国关于审理经济犯罪案件工作座谈会议纪要》中就罪部分的“利用职权或者地位形成的便利条件的认定”规定如下：刑法第三百八十八条规定的“利用本人职权或者地位形成的便利条件”，是指行为人与被其利用的国家工作人员之间在职务上虽然没有隶属、制约关系，但是行为人利用了本人职权或者地位产生的一定影响和一定的工作联系，如单位内不同部门的国家工作人员之间、上下级单位没有隶属、制约关系的国家工作人员、有工作联系的不同单位的国家工作人员之间等。
简而言之，斡旋型罪的行为人与被其利用的第三人不存在隶属、制约关系。如果存在制约或者隶属关系，意味着行为人与对被其利用的第三人具有支配、控制等权限时，第三人的行为就是行为人行为的延伸，本质上就是基于行为人的职务行为，属于直接利用其职务上的便利，应当直接适用刑法第三百八十五条。
2、从两罪条文来看，由于刑法没有规定国家工作人员不能构成利用影响力罪。所以斡旋型罪与利用影响力罪的区别不在于主体是否是国家工作人员，关键在于行为人利用的是权力的影响力还是非权力(人情)的影响力。但这在司法实践中往往难以甄别。笔者认为，行为人利用的本人职权或者其职位(职级)对他人行为产生影响的，应当认定为斡旋型罪如果利用的是情感、威望对他人产生影响的，应当认定为利用影响力罪
二、关于“关系密切的人”的界定：
实践之中，对于是否属于“关系密切的人”(特定关系人)的理解没有统一的标准。在2007年7月8日出台的最高人民法院、最高人民检察院《关于办理刑事案件适用法律若干问题的意见》中第11条规定了“特定关系人”的范围：包括近亲属、情妇(夫)以及其他共同利益关系的人。而在司法实践中，基于上下级关系、同学关系、校友关系、特殊情感关系或者其他足以影响到国家工作人员决策的，都可能被认定为是利用影响力罪中的“关系密切的人”。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 非法，就是不合法的，没有法律依据的，如非法活动、非法集资、非法经营。非法与合法相对，是指没有法律授权的行为。不法，就是违反法令的，如不法之徒，不法分子、不法奸商。不法接近于违法，指从事法律禁止的行为。违法，就是违背、违犯、不遵守法律、法令，如、违法犯罪、违法行为。指从事法律禁止的行为。是指特定主体实施了与现行法相冲突的行为，引起相应的损害事实，法律对之进行否定性评价的状态。非法和违法是两个相近似的概念。但还是有所不同的。非法的相对概念是合法，而违法的相对概念是不违法。如果直接区分非法与违法是很难的，但如果区分非法和违法的概念是以区分合法和不违法是否属于同种范畴的概念的方法就很容易了。合法属于一种公法(除却刑法)意义上的概念。公法上主要理念就是“法无明文规定则不得为”，尽管这个原则在行政法学界受到了一些挑战，但其核心内容还是通过法律来规制行为。只有行为符合了法律预先设定的模式才为合法。更多的反映了法的秩序需求。而不违法往往见诸私法和刑事法范畴，因为“法无明文禁止不为罪”“法无明文禁止则不受约束”，不违法往往是是法律没有对行为进行规制与约束，更多的反映了法的自由需求。从一定意义上讲合法这一概念更多地体现了一种义务，而不违法更多地体现了一种权利。可见，违法可以认为是违反了法律的禁止性和约束性规定，如犯罪和治安行政案件，而非法则可以理解成为法律规制以外的行为，如政府违宪等等。违法行为的法律后果往往是适用刑法和治安处罚法或其他部门法中的惩罚条款，而非法行为的后果往往是被宣告无效或被撤销。