交通事故对驾驶员如何处罚

[律师回复] 对于发生车祸，驾驶员死亡，驾驶员无证驾驶这个问题，解答如下, 无证驾驶汽车的，根据《道路交通安全法》
第九十九条的规定，应处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
如果持有其他的机动车驾驶员证的，但准驾车型与所驾的汽车不符合的，在按上述标准进行处罚外，不应该对所持有的机动车驾驶证记12分。
《道路交通安全法》
第九十九条　有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款
第二项、
第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有
第一项、
第三项、
第五项至
第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
法制办公室对《关于对〈中华人民共和国道路交通安全法〉及其实施条例有关法律条文的理解适用问题的函》的答复
一、关于对驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车行为的处罚问题。
根据《道路交通安全法》
第十九条的规定，申请驾驶证，经考试合格，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车，在性质上应当属于无证驾驶；在适用处罚上，依据过罚相当的原则，可以按照未取得驾驶证而驾驶机动车的处罚规定适当从轻处罚。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 国家标准处罚条例:1。对超员20%以上50%以下的，一律吊扣驾驶证一个月，收回春运证，参加24课时安全教育学习班；凡严重超员50%(含)以上、情节恶劣、车上秩序混乱的长途客车的车主(或车辆承包人)和驾驶员，可视为具有扰乱公共交通工具上的秩序的行为，应依照《治安管理处罚条例》(以下简称《处罚条例》)第十九条第三项规定，处15日以下拘留，200元以下罚款，并处吊扣驾驶证一个月，一律收回“春运证”，并通过新闻媒体公开曝光。对客车超员20%以上的旅客，会同当地交通运输部门组织车辆分流，分流费用由车主(或车辆承包人)或驾驶员承担，严禁只罚款而不分流。满意。

[律师回复] 按照无证驾驶的相关法律法规处理，将被处200到2000罚款，并拘留15天。根据《道路交通安全法》
第九十九条　有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:　　
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；　　
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；　　
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；　　
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；　　
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；　　
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；　　
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；　　
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。　　行为人有前款
第二项、
第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有
第一项、
第三项、
第五项至
第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。根据《中华人民共和国公安部令第139号》
第九十三条申请人在道路上学习驾驶时，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条
第一款第一项规定予以处罚：
（一）未取得学习驾驶证明的；
（二）学习驾驶证明超过有效期的；
（三）没有教练员或者随车指导人员的；
（四）由不符合规定的人员随车指导的。将机动车交由有前款规定情形之一的申请人驾驶的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条第一款
第二项规定予以处罚。

[律师回复] 在发生交通事故时，经常遇到车主与司机并非同一人的情况。这种情况的发生，或者是基于职务行为关系，或者是基于车辆租赁、借用关系，或者是未经车主允许私自驾驶车辆，或者是车辆被盗抢，或者是因为以买卖等方式转让车辆后没有办理“过户”登记。每种情况都存在车主和司机的对受害人的外部责任承担以及车主和司机的内部责任分担两个方面，责任的大小又最终会影响到对受害人的实际赔偿数额。
本文所探讨的责任承担，是指根据司机与受害人的过错程度所划分的、在排除了受害人应当承担的责任之后，依法应由车主和(或)司机所应承担的责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 但是基本上都是按照客车标准处罚的(一)客车超载客车超载扣分标准你好、校车载人超过核定人数未达20%的，处二百元以上五百元以下罚款、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分。客车超载罚款标准，货车超员各地处罚并不一样;驾驶营运客车(不包括公共汽车)：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处五百元以上二千元以下罚款：驾驶营运客车(不包括公共汽车)，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分;超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的。至于卧铺能不能坐人要看驾驶室荷定人数

[律师回复] 展开全部酒驾肇事如果是轻微事故就拘役，要是把人撞成重伤就要负刑事责任。最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释（2000年11月10日最高人民审判委员会第1136次会议通过　法释〔2000〕33号）为依法惩处交通肇事犯罪活动，根据刑法有关规定，现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下：
第一条　从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法
第一百三十三条的规定定罪处罚。
第二条　交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。
第三条　“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释
第二条第一款规定和第二款第
（一）至
（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第四条　交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
第五条　“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条　行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。
第七条　单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。
第八条　在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。
第九条　各省、自治区、直辖市高级人民可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第（三）项、
第四条第（三）项的起点数额标准，并报最高人民备案。

[律师回复] 【法律意见】
1、是否存在顶替，你要有确凿的证据，如果交警经过调查无法认定事故当事人有顶替的情形，那么顶替的事实就不能成立。
2、如果有证据证明确实存在顶替，可能会影响事故责任的认定，比如被替换的驾驶员无驾驶资格、存在酒驾等情形。如果不存在上述类似情形，即使替换驾驶员，也不影响事故责任。
3、事故责任是确定当事人的民事责任（民事赔偿）、行政责任（行政处罚）和刑事责任（刑罚处罚）的基础。如果查明了顶替的事实，所有的法律责任当然要由原先的驾驶员承担，对于顶替人来说，他是不承担事故责任的，他要承担是另外一种法律责任，包括事故当事人一旦构成交通肇事犯罪其本人构成包庇罪的刑事责任。

[律师回复] 您好，如果构成交通肇事罪的话，刑责由驾驶员承担，民事赔偿责任由承保保险公司及驾驶员承担承担。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
如仍有疑问，可以在线咨询律图网专业律师。

[律师回复] 司机属于雇员，雇员在从事雇佣行为中受到伤害，雇主有赔偿责任，可以要求的伤害赔偿包括：就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。以实际发生和合理为原则确定。其中误工费就是正常的工资福利待遇。看疲劳驾驶是车主指示的，还是驾驶员自己没有按照规定自己操作的原因。如果是自身原因，减轻车主的赔偿责任。

[律师回复] 开报废车上路行驶的，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 “已达到报废标准的机动车”，包括《报废汽车回收管理办法》中所指的两类报废机动车，主要是指“达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件”的机动车。 拼装和已达到报废标准的机动车，由于其不能达到机动车上路行驶的安全标准，上路行驶后极易造成其他机动车、非机动车驾驶人和行人的损害。

[律师回复] 对于这个问题，解答如下, 国家标准处罚条例:1。对超员20%以上50%以下的，一律吊扣驾驶证一个月，收回春运证，参加24课时安全教育学习班；凡严重超员50%(含)以上、情节恶劣、车上秩序混乱的长途客车的车主(或车辆承包人)和驾驶员，可视为具有扰乱公共交通工具上的秩序的行为，应依照《治安管理处罚条例》(以下简称《处罚条例》)第十九条第三项规定，处15日以下拘留，200元以下罚款，并处吊扣驾驶证一个月，一律收回“春运证”，并通过新闻媒体公开曝光。对客车超员20%以上的旅客，会同当地交通运输部门组织车辆分流，分流费用由车主(或车辆承包人)或驾驶员承担，严禁只罚款而不分流。满意。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、驾驶员意外保险亦称私家车意外险，即针对私家车驾驶员提供专属意外保障的意外险种，保障私家车驾驶员或车上乘客在乘坐私家车出行时的意外伤害风险，一旦遭遇意外予以赔付保险金的保险。是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐交通工具期间因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。驾驶员意外伤害保险保额分配原则：
（
1）驾驶员的意外身故、残疾、烧烫伤、意外医疗保险金全部归属驾驶员；
（
2）乘客的意外身故、残疾、烧烫伤、意外医疗保险金全部归属乘客，保额以出险时按乘客人数均摊；
（
3）若车上无乘客，乘客的保险金额不得归属驾驶员。
2、驾驶员责任险统称为车上责任险，包括司机座位和乘客座位，主要是指在发生意外情况下，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿。严格来说，司机责任险并不是一个的险种，而是商业车险中车上人员责任险的一部分，除此之外，车主还可以为乘客座位投保，一般选择的赔偿限额为1-5万元。如果还有相关疑问，可以打人人保险客服电话。希望对你有所帮助，望采纳。

[律师回复] 根据你的问题解答如下,
1、驾驶员意外保险亦称私家车意外险，即针对私家车驾驶员提供专属意外保障的意外险种，保障私家车驾驶员或车上乘客在乘坐私家车出行时的意外伤害风险，一旦遭遇意外予以赔付保险金的保险。是以被保险人的身体为保险标的，以被保险人作为乘客在乘坐交通工具期间因遭受意外伤害事故，导致身故、残疾、医疗费用支出等为给付保险金条件的保险。驾驶员意外伤害保险保额分配原则：
（
1）驾驶员的意外身故、残疾、烧烫伤、意外医疗保险金全部归属驾驶员；
（
2）乘客的意外身故、残疾、烧烫伤、意外医疗保险金全部归属乘客，保额以出险时按乘客人数均摊；
（
3）若车上无乘客，乘客的保险金额不得归属驾驶员。
2、驾驶员责任险统称为车上责任险，包括司机座位和乘客座位，主要是指在发生意外情况下，保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿。严格来说，司机责任险并不是一个的险种，而是商业车险中车上人员责任险的一部分，除此之外，车主还可以为乘客座位投保，一般选择的赔偿限额为1-5万元。如果还有相关疑问，可以打人人保险客服电话。希望对你有所帮助，望采纳。

[律师回复] 【法律意见】
1、三年以下有期徒刑或拘役。
2、刑法
第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
3、最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
　　
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;
　　
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的;
　　
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

[律师回复] 开报废车上路行驶的，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 “已达到报废标准的机动车”，包括《报废汽车回收管理办法》中所指的两类报废机动车，主要是指“达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件”的机动车。 拼装和已达到报废标准的机动车，由于其不能达到机动车上路行驶的安全标准，上路行驶后极易造成其他机动车、非机动车驾驶人和行人的损害。

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康

[律师回复] 您好，关于驾驶员信息卡疲劳驾驶扣分吗这个问题，我的解答如下, 可分为急性疲劳。驾驶人疲劳时。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，有时甚至会忘记操作、驾驶车辆时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，则可能导致交通事故的发生、腰酸背疼；驾驶人处于中度疲劳时、不准确。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时、急躁等现象。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，这种不能用短时间的睡眠来恢复。如果仍勉强驾驶车辆，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象，容易导致驾驶疲劳。驾驶车辆高速行驶时，操作动作呆滞，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳；驾驶人处于重度疲劳时、慢性疲劳和积蓄性疲劳，行车中的噪声和振动频率小、动作呆板，交通干扰少、思考不周全。在高速公路上行驶、焦虑，会出现换档不及时，驾驶人的注意力十分集中　疲劳驾驶扣6分，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，经过短期的休息、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，始终处于高度精神紧张的状态、疲劳，会出现视线模糊，严重时会失去对车辆的控制能力，可能突然以某种病态表现出来、手脚发胀或有精力不集中。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，正常驾驶疲劳就属于这一种。由此可见，一般可分为身体疲劳和精神疲劳，短暂休息不能消失，道路环境单一。
2，随着速度的提高或持续高速行车，速度稳定，都不宜驾驶车辆，这种疲劳使劳动质量下降，疲劳就会消失、精神涣散。从疲劳恢复时间来看。
3，出现“高速公路催眠现象”、反应迟钝和操作失误增加，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长、驶人疲劳时判断能力下降，驾驶车辆高速行驶。
1，影响身心健康