交通肇事罪的犯罪类型是什么

[律师回复] 您好，针对您的交通肇事罪是哪些犯罪类型问题解答如下, 交通肇事罪属于什么犯罪类型<br/>根据刑法第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级(量刑档次)：<br/>犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑(判到15年的占少数)。<br/>(一)发生重大事故<br/>1.违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。<br/>此处所谓“发生重大事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：<br/>(1)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;<br/>(2)死亡三人以上，负事故同等责任的;<br/>(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。<br/>《解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：<br/>(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;<br/>(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;<br/>(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;<br/>(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;<br/>(5)严重超载驾驶的;<br/>(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。<br/>(二)其他特别恶劣情节<br/>其他特别恶劣情节，是指具有下列情形之一：<br/>(1)死亡2人以上或者重伤5人以上，负事故全部或者主要责任;<br/>(2)死亡6人以上，负事故同等责任的;<br/>(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上的。<br/>根据刑法第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;<br/>因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑(判到15年的占少数)。<br/>第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通肇事罪属于哪种犯罪类型<br/>交通肇事罪属于刑事犯罪。<br/>(1)机动车辆的驾驶者<br/>机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。机动车辆的驾驶者是交通肇事罪最常见的主体类型，是交通肇事罪主体的典型代表。驾驶只要求交通工具处于驾驶人实际的掌控之下，而不论驾驶人是否实际具备驾驶资格，驾驶车辆进行的活动是正当的还是非法的，只要其违反交通法规，造成重大事故，都可以构成本罪。<br/>(2)非机动车辆驾驶者<br/>2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》第119条规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。机动车辆的驾驶人员是当然的交通肇事罪主体，非机动车辆的驾驶人员可否成为交通肇事罪的主体，在刑法理论界一直颇有争议。否定论者认为交通肇事罪是危害公共安全的犯罪，而驾驶非机动车，其损害程度具有很大局限性，不足以危害公安安全。如果非机动车在行驶过程中致人重伤或死亡的，可以按过失致人重伤罪或者过失致人死亡罪处罚，不能以交通肇事罪处罚。肯定论者认为，驾驶非机动车辆发生重大事故，同样可能危害公安安全，因此对于行为人驾驶非机动车辆违反交通运输管理法规，造成法定危害后果的，应以交通肇事罪处罚。<br/>(3)行人<br/>行人可以成为交通肇事罪的主体，有些人可能觉得难以理解。但在实践中，行人在公共交通管理范围内违章肇事的行为频繁发生。交通活动的安全需要参与交通活动的各方都遵守交通规则，如果有任何一方违章，都可能危及整个交通安全。我国的《道路交通安全法》、《高速公路交通管理办法》对行人应遵守的交通规则和违章行为的处罚都有专门的规定。因此，行人违反交通运输管理法规，造成法定危害后果的，也应以交通肇事罪处罚。<br/>(4)乘车人<br/>乘车人作为交通工具的乘坐者，一般情况下不会对交通工具造成不好的影响，也就不会成为交通肇事罪的主体。但如果乘车人实施的行为已经严重影响交通运输活动时，乘车人就可以成为交通肇事罪的主体。但是，在认定乘车人是否构成交通肇事罪时，要特别注意行为人的行为是否具有危害公共安全的性质，因为交通肇事罪属于危害公安的犯罪，如果行为人的交通肇事行为客观上不可能造成不特定多数人的生命、健康或公私财产遭受重大损失，就不应以交通肇事罪认定。<br/>其次，还应考察违章行为与交通事故之间的因果关系，若两者之间不存在因果关系，则不能认定为交通肇事罪。<br/>(5)单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人<br/>《解释》第七条规定，单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故的，也按该罪处理。在现实生活中，在经济利益的驱动下，一些单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人，利用对交通工具的支配权，以扣发工资等相威胁，指使其属下或雇佣的驾驶员超载、超速等违章驾驶，致使重大交通事故的发生，其虽不直接参与交通运输活动，仍然可以构成交通肇事罪。<br/>首先，单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人明知违章行为可能造成交通事故，但却轻信能够避免，强行让其本单位的工作人员或雇佣的驾驶员违章驾驶，属于过于自信的过失。<br/>其次，单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人虽未实际驾驶车辆，但其指使、强令的行为与驾驶人员的具体违章行为共同作用，造成交通事故的发生，应当共同对事故的后果承担刑事责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 交通肇事罪属于哪种犯罪类型<br/>交通肇事罪属于刑事犯罪。<br/>(1)机动车辆的驾驶者<br/>机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。机动车辆的驾驶者是交通肇事罪最常见的主体类型，是交通肇事罪主体的典型代表。驾驶只要求交通工具处于驾驶人实际的掌控之下，而不论驾驶人是否实际具备驾驶资格，驾驶车辆进行的活动是正当的还是非法的，只要其违反交通法规，造成重大事故，都可以构成本罪。<br/>(2)非机动车辆驾驶者<br/>2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》第119条规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。机动车辆的驾驶人员是当然的交通肇事罪主体，非机动车辆的驾驶人员可否成为交通肇事罪的主体，在刑法理论界一直颇有争议。否定论者认为交通肇事罪是危害公共安全的犯罪，而驾驶非机动车，其损害程度具有很大局限性，不足以危害公安安全。如果非机动车在行驶过程中致人重伤或死亡的，可以按过失致人重伤罪或者过失致人死亡罪处罚，不能以交通肇事罪处罚。肯定论者认为，驾驶非机动车辆发生重大事故，同样可能危害公安安全，因此对于行为人驾驶非机动车辆违反交通运输管理法规，造成法定危害后果的，应以交通肇事罪处罚。<br/>(3)行人<br/>行人可以成为交通肇事罪的主体，有些人可能觉得难以理解。但在实践中，行人在公共交通管理范围内违章肇事的行为频繁发生。交通活动的安全需要参与交通活动的各方都遵守交通规则，如果有任何一方违章，都可能危及整个交通安全。我国的《道路交通安全法》、《高速公路交通管理办法》对行人应遵守的交通规则和违章行为的处罚都有专门的规定。因此，行人违反交通运输管理法规，造成法定危害后果的，也应以交通肇事罪处罚。<br/>(4)乘车人<br/>乘车人作为交通工具的乘坐者，一般情况下不会对交通工具造成不好的影响，也就不会成为交通肇事罪的主体。但如果乘车人实施的行为已经严重影响交通运输活动时，乘车人就可以成为交通肇事罪的主体。但是，在认定乘车人是否构成交通肇事罪时，要特别注意行为人的行为是否具有危害公共安全的性质，因为交通肇事罪属于危害公安的犯罪，如果行为人的交通肇事行为客观上不可能造成不特定多数人的生命、健康或公私财产遭受重大损失，就不应以交通肇事罪认定。<br/>其次，还应考察违章行为与交通事故之间的因果关系，若两者之间不存在因果关系，则不能认定为交通肇事罪。<br/>(5)单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人<br/>《解释》第七条规定，单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故的，也按该罪处理。在现实生活中，在经济利益的驱动下，一些单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人，利用对交通工具的支配权，以扣发工资等相威胁，指使其属下或雇佣的驾驶员超载、超速等违章驾驶，致使重大交通事故的发生，其虽不直接参与交通运输活动，仍然可以构成交通肇事罪。<br/>首先，单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人明知违章行为可能造成交通事故，但却轻信能够避免，强行让其本单位的工作人员或雇佣的驾驶员违章驾驶，属于过于自信的过失。<br/>其次，单位的主管人员、机动车辆所有人、机动车辆承包人虽未实际驾驶车辆，但其指使、强令的行为与驾驶人员的具体违章行为共同作用，造成交通事故的发生，应当共同对事故的后果承担刑事责任。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 　　<br/>1、危害公共安全犯罪：133条的交通肇事罪，是《刑法》分则第二章“危害公共同安全罪”47个罪名中的一个；<br/>2、过失犯罪：属于事故类型的过失犯罪，相应的有131条的重大飞行事故罪、132条的铁路运营安全事故罪。　　交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪，根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件，即犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面，所以，我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。即交通肇事行为是否构成交通肇事罪，其唯一判定标准是该罪的犯罪构成。

[律师回复] ?交通事故责任鉴定<br/> ?<br/>1、追撞前车尾部的。<br/>　　<br/>2、变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的。<br/>　　<br/>3、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的。<br/>　　<br/>4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的。<br/>　　<br/>5、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的。<br/>　　<br/>6、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的。<br/>　　<br/>7、绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的。<br/>　　<br/>8、红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的。<br/>　　<br/>9、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。<br/>　　10在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的。<br/>　　1<br/>1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的。<br/>　　1<br/>2、进入环行路口的车未让已在路口内的车先行。<br/>　　1<br/>3、逆向行驶的。<br/>　　1<br/>4、超越前方正在左转弯车的。<br/>　　1<br/>5、超越前方正在掉头车的。<br/>　　经公安机关交通管理部门调解，当事人达成协议后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。当事人未达成协议的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。