交通肇事罪主责和全责量刑的区别是什么？

[律师回复] 两者犯罪构成不同
1、客体不同交通肇事罪侵犯的客体，是交通运输的安全。
　　以危险方法危害公共安全罪，侵犯的客体是社会公共安全，即不特定多数人的生命、健康或者大量公私财产的安全。
　　
2、客观要求不同交通肇事罪要求违反交通运输管理法规，并且发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。以危险方法危害公共安全罪在客观方面表现为以其他危险方法危害公共安全的行为
　　
3、主观故意不同
　　交通肇事罪主观方面表现为过失，危险方法危害公共安全在主观方面表现为犯罪的故意。
　　
4、犯罪后果要求不同
　　交通肇事要求有严重后果，危险方法危害公共安全罪是危险犯罪，只要是行为人所使用的危险方法足以危及到公共安全，即使没有发生严重够过，也可构成本罪。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 主犯要承担共同犯罪中的所有责任。从犯的量刑是比照主犯从轻或者减轻、免除处罚。
法律依据：
《刑法》第二十五条【共同犯罪概念】共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。
二人以上共同过失犯罪，不以共同犯罪论处；应当负刑事责任的，按照他们所犯的罪分别处罚。
第二十六条【主犯】组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的或者在共同犯罪中起主要作用的，是主犯。
三人以上为共同实施犯罪而组成的较为固定的犯罪组织，是犯罪集团。
对组织、领导犯罪集团的首要分子，按照集团所犯的全部罪行处罚。
对于第三款规定以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织、指挥的全部犯罪处罚。
第二十七条【从犯】在共同犯罪中起次要或者辅助作用的，是从犯。
对于从犯，应当从轻、减轻处罚或者免除处罚。

[律师回复] 注册安全主任：是指具备安全主任资格，并经安全生产监督管理部门注册登记，从事安全生产管理工作的人员。注册安全主任协助受聘用生产经营单位管理安全生产工作。聘用单位必须为注册安全主任提供必要的工作条件并研究解决注册安全主任提出的安全生产问题。注册安全主任应当履行职责，自觉接受安全生产监督管理部门的业务监督和指导。专职安全生产管理人员：是指从业单位内部专门负责安全监督、检查；督促、指导；培训、教育；建议、咨询等业务的人员。从上述不难看出，他们都属于专职安全管理人员系列，但安全主任比专职安全管理人员（安全员）要高一级。

[律师回复] 根据目前相关法律法规，构成为交通肇事罪的情形中负主要责任和全部责任两种情况下，对刑事责任构成的认定是没有区别的，但是在民事赔偿方面则有较大区别，交强险责任额度以外部分根据责任比例承担。
根据刑法第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级（量刑档次）：
犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑（判到15年的占少数）。
发生重大事故
1．违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。
此处所谓“发生重大事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：
（1）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（2）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
根据《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，以下简称《解释》：
《解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（2）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（5）严重超载驾驶的；
（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。
其他特别恶劣情节
其他特别恶劣情节，是指具有下列情形之一：
（1）死亡2人以上或者重伤5人以上，负事故全部或者主要责任；
（2）死亡6人以上，负事故同等责任的；
（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上的。

[律师回复] 危险驾驶罪与以危险方法危害公共安全罪存在许多相似之处，两者都是故意犯罪，都为刑法分则第二章中的罪名，侵害的客体是公共安全，且性质上同属于危险犯，这使得对他们的区分并非易事。而要准确区分危险驾驶罪与以危险方法危害公共安全罪，关键是要弄清楚危险驾驶行为是否属于以危险方法危害公共安全罪中的“其他危险方法”。一般认为，“以其他危险方法”仅限于与放火、决水、爆炸、投放危险物质相当的方法，而不是泛指任何具有危害公共安全性质的方法。换言之，只有当醉驾行为造成与放火、爆炸等相当的危害公共安全的危险时，才属于以危险方法危害公共安全罪中的“其他危险方法”。此时，醉驾行为构成危险驾驶罪与以危险方法危害公共安全罪的想象竞合犯，从一重罪处罚，按照以危险方法危害公共安全罪论处；反之，若醉驾行为只是造成一般的危害公共安全的危险时，就只能以危险驾驶罪定罪量刑。

[律师回复] 死亡赔偿金跟死者的户口讯质年龄以及需要扶阳人的情况都有直接的关系

[律师回复] 您好，关于交通肇事罪全额赔偿量刑标准这个问题，我的解答如下, 交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。
根据《刑法》第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
交通肇事罪的立案标准为：
（1）死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；
（2）死亡3人以上，负事故同等责任的；
（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。
交通肇事罪属于常见的过失类犯罪，因此，取保候审、争取缓刑的空间很大，被告人及家属需要听从律师建议，积极参与赔偿，以避免牢狱之灾。

[律师回复] 您好，关于交通肇事罪全额赔偿量刑标准这个问题，我的解答如下, 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。　　《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：　　
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；　　
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；　　
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

[律师回复] 交警部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任的规定。对交通事故的责任，应当以公安机关交通管理部门的交通事故认定书为准。如你与交通肇事责任人对交通事故赔偿协商解决未果，你可以，请求判令承保肇事机动车交强险的保险公司在强制保险责任限额范围内予以赔偿; 不足的部分，由交通事故责任人赔偿给你造成的损失。具体可以电话咨询。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 交通事故中，受害人或其近亲属要求保全肇事车辆，往往受害人正在抢救或治疗过程中，相关的损失无法计算，向同时申请诉讼保全的话，由于没有具体的诉讼请求，不符合民事诉讼法的立案条件申请诉前保全的话，同样还会面临要求保全的数额无法确定的问题。交通事故中对肇事车辆的财产保全，就目前的法律规定来看，存在一段真空，不利于保护受害人的合法权益。
交通事故发生后，事故受害人希望通过扣留的方式将肇事车辆进行财产保全，以便今后的赔偿能得到有效的保障。但从道路交通安全法及其配套的实施条例来看，并没有赋予交警部门对肇事车辆采取财产保全的权力。交警部门在处理交通事故过程中，扣留肇事车辆只能是为进行检验和鉴定，完成后应在5日内通知当事人领取肇事车辆。而有的肇事者取回肇事车辆后就对事故的处理以及受害人的赔偿持消极心态，甚至杳无音讯。
而在民事纠纷中，虽然民事诉讼法规定了诉讼保全或诉前保全，但诉讼保全只能是当事人提讼以后才能向提出申请诉前保全虽可在前申请，但必须要提供担保并在采取诉前保全措施后的15日内，否则将会依法解除。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 主犯与从犯量刑的区别
1、关于主犯的处罚，我国《刑法》第26条作了明确规定，即对于除首要分子以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织、指挥的全部犯罪处罚。首要分子，是指在犯罪集团或者聚众犯罪中起组织、策划、指挥作用的犯罪分子，其处罚方法是按照集团所犯的全部罪行处罚;
2、关于从犯的处罚，我国《刑法》第27条规定，对于从犯，应当从轻处罚、减轻处罚或者免除处罚。注意我国刑法采用了“应当”的说法，也即是说，只要是从犯，就必须作出从轻、减轻或者免除处罚的判决。
3、如果是被胁迫参加犯罪的人，属于主犯还是从犯呢?法律对其如何处罚呢?理论上其被称为胁从犯。我国《刑法》第28条对这类罪犯规定应当按照其犯罪的情节减轻处罚或者免除处罚。
主犯和从犯有什么区别
1、什么是主犯
根据我国《刑法》第26条规定，主犯是指组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的或者在共同犯罪中起主要作用的犯罪分子。所以，主犯主要包括两种类型：
(1)组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的犯罪分子。
(2)在共同犯罪中起主要作用的犯罪分子。
2、什么是从犯
根据我国《刑法》第27条规定，从犯是指在共同犯罪中起次要或者辅助作用的犯罪分子。因此，从犯也包括两种类型：
(1)在共同犯罪中起次要作用的实行犯和教唆犯;
(2)在共同犯罪中起辅助作用的从犯。
3、主犯和从犯的区别
(1)在事前共谋的共同犯罪中，首先提出犯意者通常为主犯，随声附和、表示赞同者通常为从犯。但这个标准并不是一成不变的，仅仅在犯罪共谋阶段随声附和，而在具体犯罪行为实施过程中起主要作用的犯罪分子亦属于主犯，而不构成从犯。
(2)在事前共谋的共同犯罪中，策划、指挥犯罪活动者通常为主犯，被动接受任务、服从指挥者通常为从犯。
(3)从参加共同犯罪的频率来看，多次参加共同犯罪者或者参加全部共同犯罪活动者通常为主犯，而首次参加共同犯罪或者参加次数少于其他犯罪分子的，以及仅参加了部分共同犯罪的犯罪分子通常为从犯。
(4)从参加共同犯罪的强度来看，主犯的实行行为通常强度较大、手段残忍、技巧熟练，而从犯的实行行为强度通常较小，或者技巧不够熟练。
(5)从对犯罪结果的作用来看，主犯由于行为强度大或者技巧热练，通常对犯罪结果的作用较大，是造成犯罪结果的主要原因;而从犯由于初次作案、行为强度小，或者技巧不熟练，通常对造成犯罪结果只起很小的作用，甚至根本未起任何作用。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 《侵权责任法》规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。一般而言，发生交通事故，原则上应当由车辆使用人承担赔偿责任。因此，将机动车交由他人使用后，使用人因对车辆具有直接的运行支配力并享有运行利益，因而成为承担责任的主体。所有人原则上对使用人造成的交通事故不承担赔偿责任。但是车辆所有人在出借或出租车辆时须履行一定的注意义务，有义务确保使用人有驾驶资质，且车辆没有明显的影响安全运行的瑕疵。在因使用人的过错引发的交通事故中，所有人承担赔偿责任的情况有两种：
1、所有人明知借用人没有驾驶资格或不具备相应的驾驶技能仍然将车出租或者出借给对方。
2、所有人知道出租或者出借的车辆存在安全隐患。在所有人承担赔偿责的情况下其承担的是过错范围内的补充责任而非连带责任。
《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条
因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 《侵权责任法》规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。一般而言，发生交通事故，原则上应当由车辆使用人承担赔偿责任。因此，将机动车交由他人使用后，使用人因对车辆具有直接的运行支配力并享有运行利益，因而成为承担责任的主体。所有人原则上对使用人造成的交通事故不承担赔偿责任。但是车辆所有人在出借或出租车辆时须履行一定的注意义务，有义务确保使用人有驾驶资质，且车辆没有明显的影响安全运行的瑕疵。在因使用人的过错引发的交通事故中，所有人承担赔偿责任的情况有两种：
1、所有人明知借用人没有驾驶资格或不具备相应的驾驶技能仍然将车出租或者出借给对方。
2、所有人知道出租或者出借的车辆存在安全隐患。在所有人承担赔偿责的情况下其承担的是过错范围内的补充责任而非连带责任。
《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条
因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

[律师回复] 犯罪有可能是个人行为，也可能是团队集体进行。如果是团队活动，那么在犯罪活动中，就有主犯和从犯之分，主犯是指组织、领导犯罪集团进行犯罪活动或者在共同犯罪中起主要作用的犯罪分子，起次要或者辅助作用的，是从犯，主犯与从犯有哪些区别?主犯和从犯如何量刑? 主犯和从犯的区别 1、在事前共谋的共同犯罪中，首先提出犯意者通常为主犯，随声附和、表示赞同者通常为从犯。但这个标准并不是一成不变的，仅仅在犯罪共谋阶段随声附和，而在具体犯罪行为实施过程中起主要作用的犯罪分子亦属于主犯，而不构成从犯。 2、在事前共谋的共同犯罪中，策划、指挥犯罪活动者通常为主犯，被动接受任务、服从指挥者通常为从犯。 3、从参加共同犯罪的频率来看，多次参加共同犯罪者或者参加全部共同犯罪活动者通常为主犯，而首次参加共同犯罪或者参加次数少于其他犯罪分子的，以及仅参加了部分共同犯罪的犯罪分子通常为从犯。 4、从参加共同犯罪的强度来看，主犯的实行行为通常强度较大、手段残忍、技巧熟练，而从犯的实行行为强度通常较小，或者技巧不够熟练。 5、从对犯罪结果的作用来看，主犯由于行为强度大或者技巧热练，通常对犯罪结果的作用较大，是造成犯罪结果的主要原因;而从犯由于初次作案、行为强度小，或者技巧不熟练，通常对造成犯罪结果只起很小的作用，甚至根本未起任何作用。 主犯、从犯的量刑 1、主犯的量刑 根据犯罪行为所具有的事实情况应当归属的法定刑幅度，依照刑责相一致的原则确定主犯的刑种或刑期，不应从重处罚。 2、从犯的量刑 根据《刑法》第二十七条第二款的规定，从犯应当比照主犯从轻、减轻处罚或者免除处罚。 (1)从犯比照主犯从轻、减轻处罚是就刑事责任而言，而不是比照主犯的宣告刑从轻、减轻处罚。如果主犯有其他从轻、减轻的量刑情节存在，其宣告刑可能与从犯一样，甚至更轻。 (2)从犯比照主犯从轻、减轻处罚，只能就共同所犯之罪而言，共同犯罪以外的罪的处罚，不能成为比照的对象。如果主犯犯有数罪，从犯犯一罪，从犯只能比照与主犯共犯的一罪处罚。 (3)在主犯是连续犯的情况下，从犯只能比照与主犯共同参与作案的犯罪事实及主犯对比应处的刑罚来进行处罚。主犯单独作案的犯罪事实及应处的刑罚，应被排除在比照的范围之外。例如主犯与从犯共同盗窃，之后主犯又单独连续实施了多次盗窃的，从犯应比照的是主犯与其实施共同盗窃应受的刑罚。 3、一案有多个主犯或者多个从犯的，主犯或从犯之间的量刑应当按所起作用大小、主观恶性深浅区别对待。如对所起作用大、主观恶性深的主犯量刑应该重，对所起作用小、主观恶性浅的主犯则应轻一些。对从犯亦然。