车辆剐蹭对方全责可以要求哪些赔偿

最新修订 | 2024-03-02
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专家导读 车辆剐蹭对方全责可以要求哪些赔偿?1.对损坏车辆进行维修所产生的费用;2.车辆所载物品的损失所产生的费用;3.对车辆施救所产生的费用;4.购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆所产生的费用;等等。
车辆剐蹭对方全责可以要求哪些赔偿

一、车辆剐蹭对方全责可以要求哪些赔偿

1.对损坏车辆进行维修所产生的费用;

2.车辆所载物品的损失所产生的费用;

3.对车辆施救所产生的费用;

4.购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆所产生的费用;

5.因为车辆损坏,无法从事相应经营活动,所产生的合理停运损失费用。

如果被侵权人的车辆是专门从事货物运输,又或者是旅客运输等经营性活动的车辆,被侵权人可以主张:在一定时间内,因为车辆损坏,无法从事相应经营活动,所产生的合理停运损失费用;如果被侵权人的车辆是非经营性车辆,被侵权人可以主张:因为无法继续使用该车辆,所以需要使用替代性交通工具出行,所产生的合理费用。

二、车辆剐蹭责任怎么判定

同向刮蹭交通事故:

1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故,变更车道一方承担全部责任;

2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故,另一方在本车道内正常行驶的,车速较快的一方承担全部责任;

3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志,另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故,超宽方承担事故的次要责任,另一方承担事故的主要责任;

4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故,超宽一方承担事故的全部责任;

5、一方在车道内停车,形成的同向刮擦交通事故,停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的,另一方承担事故的全部责任;

6、一方在车道内停车,形成的同向刮擦交通事故,停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的,双方承担事故的同等责任。

对向刮蹭造成交通事故:

1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故,该方承担全部责任;

2、一方超宽,对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故,超宽的一方承担全部责任;

3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故,双方承担同等责任。

三、车辆剐蹭处理流程是怎样的

1、发生事故后应该马上打开双闪灯,并在来车方向也就是你的后方放置安全警示牌。

2、拍照,这里需要从事故车辆的所有方向拍,前后左右都要拍,只拍受损的位置是不行的,而且把环境也要拍进去,以便以后还原当时场景,原则就是多拍,越详细越好。

3、照片拍好后,如果地处车流较大的路段,要将车辆移至路边或应急车道,不得阻碍交通。

4、协商解决,先协商看等能否自行解决,如果解决不成再选择报警。

5、报警后等候交警到场处理,并电话通知保险公司。交警了解情况后开具《交通事故认定书》,保险公司人员到场为车辆定损,并开具《机动车辆保险索赔申请书》。

6、然后就可以离开现场,按协商的时间带着身份证、驾驶本、以及现场取得的《交通事故认定书》、《机动车辆保险索赔申请书》等等,前往保险公司办理索赔业务。

在阅读了上文之后,大家应该了解到车辆剐蹭对方全责可以要求哪些赔偿了吧。其实在对事故责任做出认定后,不管是负全责还是主要责任,在赔偿的项目上面都是差不多的。关键点就在于承担的责任大小影响了赔偿的比例。要是你对此还有疑问的话,可以点击下方按钮咨询我们的专业律师

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1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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对方车辆剐蹭,我全责,我能要回折旧金吗
[律师回复]
1、您对折旧费的理解不对的,所谓折旧,是指机械在使用过程中,因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率(产生效益)过程中进行抵扣的一种形式,一般以使用年度为核算单位。而交通事故使新车发生损失在修复后所产生的心理阴影不是一回事。说白了就是新车被撞过后心里面很不爽,但其使用价值在修复后并没有降低。不过,事实上说,如果要是把该车卖出去,预期销售价值要降低这是必然的。但不管怎么说,这都不是折旧的概念。
2、修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用,而不是一个概念的费用。举例说明,譬如一辆出租车被撞要修理2天,导致该车主在这两天内无法出工做生意,是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少,一般城市都会有平均赔偿标准的。其他如代步车辆,因车辆修理无法使用,需要乘坐出租车的,按实际发生出租车或公共汽车票据报销,货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销。
3、事故车修理是先自己出钱后报账,还是对方直接和修理厂结账,法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的,都是对方直接付钱修理,然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做,的确令人讨厌,可能“敲诈”他一下就好说话了。
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