交通事故哪种情形负全责

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 日前颁布的快速处置事故现场若干规定进一步细化了当事人自撤事故现场的操作程序，同时还明确了20种肇事人应负事故全责的情况，为双方当事人尽快明确责任撤除现场提供了有力依据。 肇事者负全责的交通事故情形有哪些 有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。

[律师回复] 不负刑事责任的情形有以下三种情况：
1、未满14周岁的人犯罪不负刑事责任
2、已满14周岁不满16周岁的人，犯、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投毒罪，应当负刑事责任除此之外的犯罪，不负刑事责任。与此同时，因不满16周岁不予刑事处罚的，应责令他的家长或者监护人加以管教在必要的时候，也可以由政府收容教养。
3、精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任，但是应当责令他的家属或者监护人严加看管和医疗在必要的时候，由医疗。
《中华人民共和国刑法》
第十七条：
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法
第一百三十三条的规定定罪处罚。 　　
第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： 　　
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的 　　
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的 　　
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 　　
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： 　　
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的 　　
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的 　　
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的 　
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的 　　
(五)严重超载驾驶的 　　
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。 　　

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 有下列情形之一的，不适用当事人自行协商处理，应当保护现场并立即报警： (一)机动车无有效号牌、无检验合格标志、无保险标志的; (二)驾驶人无有效机动车驾驶证的; (三)驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品的; (四)当事人不能自行移动车辆的; (五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。 ? 发生轻微交通事故，一方无过错，另一方有下列行为之一的负全部责任： (一)机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。 (二)机动车通过路口时违反交通信号的。 (三)机动车通过路口遇放行信号不依次通过的。 (四)机动车准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的。 (五)通过无灯控或交警指挥的路口，转弯的机动车未让直行的车辆先行的。 (六)通过无灯控或交警指挥的路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯机动车先行的。 (七)机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行的。 (八)前车左转弯、掉头、超车时超车的。 (九)与对面来车有会车可能时超车的。 (十)超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的。 (十一)机动车逆向行驶的。 (十二)在没有中心设施或者没有中心线的路段上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要安全距离的。 (十三)在没有中心设施或者没有中心线有障碍的路段上，机动车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的。 (十四)车辆进出道路，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行的。 (十五)借道通行、变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，或者妨碍其他车辆通行，或者左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆未让右侧车道的车辆先行的。 (十六)机动车在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的。

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[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 【法律意见】
　　交通事故对方负全责对方不给钱的，如果交通事故构成刑事犯罪的，可以向公安机关报案，走刑事诉讼；不够成刑事犯罪的，可以直接向人民，通过民事侵权行为进行索赔。
依据：《刑法》第一百三十三条规定了交通肇事罪“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”
　　《侵权责任法》第六条“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。”
《侵权责任法》第十六条规定“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。”

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 交通肇事者负全责的情形有哪些
“规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
对事故事实有争议的;
一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
追尾前车的;
倒车尾撞后车的;
溜车的;
不按规定开关车门的;
逆向行驶的;
闯单行道或禁行道路行驶的;
变更车道未让本车道车的;
支路车未让干路车的;
转弯车未让直行车的;
不按规定超车的;
不按规定掉头的;
不按规定会车的;
违反交通信号指示的;
遇放行信号未让先被放行车的;
遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆;
相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;
进入环形路口车未让环形路口内车的;
据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。
两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。
新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。
据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交通肇事者负全责的情形有哪些 “规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 对事故事实有争议的; 一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 追尾前车的; 倒车尾撞后车的; 溜车的; 不按规定开关车门的; 逆向行驶的; 闯单行道或禁行道路行驶的; 变更车道未让本车道车的; 支路车未让干路车的; 转弯车未让直行车的; 不按规定超车的; 不按规定掉头的; 不按规定会车的; 违反交通信号指示的; 遇放行信号未让先被放行车的; 遇停止信号右转弯车未让被放行车的; 遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; 支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; 相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; 进入环形路口车未让环形路口内车的; 据了解，新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 据近日对数起自撤事故的实地采访后了解到，在实际处理中，一方当事人为了少找麻烦或怕被扣证，小金额不需要进保等私了的情况有一定的比例。因此，对当事人来说，在事故赔偿问题的解决方法上，可以选择更有利于自己的方式。

[律师回复] 从不完全履行所造成的损害的角度，我们可以把不完全履行分为瑕疵给付和加害给付两大类。 1、瑕疵给付 瑕疵给付，是指给付本身不完全，具有瑕疵，以致减少或丧失该给付本身的价值或效用。瑕疵给付所侵害的是债权人对完全给付所具有的利益，即履行利益。 瑕疵给付在日常生活中较为多见，如给付的标的物的品质不当、数量不当、给付方法不当、地点不当等，但最常见的是标的物的质量上的瑕疵或者履行行为上的瑕疵。如承揽完成的工作物质量不合格、房屋修缮人偷工减料使房屋的价值减少等。另外，债务人不履行附随义务时，也构成瑕疵履行，如出卖人未告知所售机器应特别注意的事项，买受人依通常的方法使用，发生故障或造成损害，这时对附随义务的违反亦构成不完全履行。 2、加害给付 加害给付，是指因债务人的履行行为有瑕疵，使债权人的其他利益受到损害。例如，债务人交付的家畜患有传染病，致使债权人的其他家畜受传染而死亡因债务人交付的家电质量不合格，致使使用人在使用过程中受到损害等。在加害给付中，债权人受到的损害，可能是财产利益，也可能是人身利益。

[律师回复] 如果另一方也危险驾驶的话就是同等责任，所以不一定。 刑法第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 第一百三十三条 之一 【危险驾驶罪】在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金： (一)追逐竞驶，情节恶劣的; (二)醉酒驾驶机动车的; (三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的; (四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。 机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。 有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 如果另一方也危险驾驶的话就是同等责任，所以不一定。
刑法第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
第一百三十三条 之一 【危险驾驶罪】在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
(一)追逐竞驶，情节恶劣的;
(二)醉酒驾驶机动车的;
(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的;
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 对方全责的情形有哪些 一方当事人有下列情形，一方当事人无下列情形，有下列情形的一方当事人负全部责任： (一)追尾的。 (二)逆行的。 (三)倒车的。 (四)溜车的。 (五)开关车门的。 (六)违反交通信号的，包括以下6种情形： 1.遇红灯继续通行的; 2.在禁止掉头的地点掉头的; 3.违反规定进入专用车道内行驶的; 4.未按交通信号指示方向行驶的; 5.驶入禁止通行的道路的; 6.未按照交通警察指挥通行的。 (七)未按规定让行的，包括以下26种情形： 1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; 2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的; 3.在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的; 4. 在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的; 5. 在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的; 6. 在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的; 7. 在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的; 8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的; 9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的; 10.超越前方正在超车的机动车的; 1 1.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的; 1 2.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的; 1 3.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的; 1 4.进主路车未让主路内的车先行的; 1 5.辅路车未让出主路的车先行的; 1 6.进出或穿越道路，未按规定让行的; 1 7.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的; 1 8.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的; 1 9.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的; 20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的; 2 1.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的; 2 2.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的; 2 3.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的; 2 4.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的; 2 5.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的; 2 6.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的; (八)依法应负全部责任的其他情形，主要包括以下6种情形： 1.逃逸的; 2.装载的货物遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的; 3.载物超宽的部分刮撞其他车辆的; 4.碰撞依法暂停、停放的车辆的; 5.在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;

[律师回复] 您好，针对您的交通事故中肇事者负全责的情形有什么问题解答如下, 交通事故中肇事者负全责的情形。新规定根据实际情况在交通肇事部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。本文通过相关法律知识为你讲解了交通事故中肇事者负全责的情形的相关内容。
交通事故中肇事者负全责的情形有哪些
有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
(一)对事故事实有争议的;
(二)一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
(一)追尾前车的;
(二)倒车尾撞后车的;
(三)溜车的;
(四)不按规定开关车门的;
(五)逆向行驶的;
(六)闯单行道或禁行道路行驶的;
(七)变更车道未让本车道车的;
(八)支路车未让干路车的;
(九)转弯车未让直行车的;　
(十)不按规定超车的;
(十
一)不按规定掉头的;
(十
二)不按规定会车的;
(十
三)违反交通信号指示的;
(十
四)遇放行信号未让先被放行车的;
(十
五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
(十
六)遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
(十
七)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
(十
八)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆;
(十
九)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;
(二
十)进入环形路口车未让环形路口内车的;
新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。

[律师回复] 交通事故负全部责任的情形有哪些，当事人在什么情况下要担全责一方当事人有下列情形，一方当事人无下列情形，有下列情形的一方当事人负全部责任： (一)追尾的。 (二)逆行的。 (三)倒车的。 (四)溜车的。 (五)开关车门的。 (六)违反交通信号的，包括以下6种情形： 1.遇红灯继续通行的; 2.在禁止掉头的地点掉头的; 3.违反规定进入专用车道内行驶的; 4.未按交通信号指示方向行驶的; 5.驶入禁止通行的道路的; 6.未按照交通警察指挥通行的。 (七)未按规定让行的，包括以下26种情形： 1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; 2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的; 3.在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的; 4.在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的; 5.在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的; 6.在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的; 7.在没有中心设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的; 8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的; 9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的; 10.超越前方正在超车的机动车的;11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;13.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的;14.进主路车未让主路内的车先行的;15.辅路车未让出主路的车先行的;16.进出或穿越道路，未按规定让行的;1 7.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的;1 8.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的;1 9.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的;20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;25.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;26.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的; (八)依法应负全部责任的其他情形，主要包括以下6种情形：1.逃逸的;2.装载的货物遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的;3.载物超宽的部分刮撞其他车辆的;4.碰撞依法暂停、停放的车辆的;5.在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;

[律师回复] 你好，一般非全日制用工形式有哪几种的事，非全日制用工是一种灵活的用工形式，与全日制用工的区别主要有以下几个方面：
第一，工作时间不同。
标准的全日制用工实行每天工作不超过八小时，每周不超过四十小时的标准工时的工时制度。非全日制用工的工作时间一般为每天四小时，每周工作时间不超过二十四小时。非全日制用工在二十四小时的总的工作时间内，具体工作安排由用人单位自主决定，可以每天工作八小时，每周工作三天，也可以每天工作四小时，每周工作六天，还可以是其他的工作方式，体现了其灵活就业的特点。对于用人单位安排劳动者工作超过工时限制及加班问题如何处理，劳动合同法没有明确规定，但根据目前的一些地方性规定看，对于超过工时限制的，视为全日制用工。如《北京市劳动和社会保障局关于北京市非全日制就业管理若干问题的通知》规定：“劳动者在同一用人单位每日工作时间超过四小时的视为全日制从业人员”。

[律师回复] 您好，关于交通事故中肇事者负全责的情形包含哪些这个问题，我的解答如下, 交通事故中肇事者负全责的情形。新规定根据实际情况在交通肇事部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。本文通过相关法律知识为你讲解了交通事故中肇事者负全责的情形的相关内容。
交通事故中肇事者负全责的情形有哪些
有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
(一)对事故事实有争议的;
(二)一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
(一)追尾前车的;
(二)倒车尾撞后车的;
(三)溜车的;
(四)不按规定开关车门的;
(五)逆向行驶的;
(六)闯单行道或禁行道路行驶的;
(七)变更车道未让本车道车的;
(八)支路车未让干路车的;
(九)转弯车未让直行车的;　
(十)不按规定超车的;
(十
一)不按规定掉头的;
(十
二)不按规定会车的;
(十
三)违反交通信号指示的;
(十
四)遇放行信号未让先被放行车的;
(十
五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
(十
六)遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
(十
七)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
(十
八)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆;
(十
九)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;
(二
十)进入环形路口车未让环形路口内车的;
新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。

[律师回复] 对于交通事故中肇事者负全责的情形包括什么这个问题，解答如下, 交通事故中肇事者负全责的情形。新规定根据实际情况在交通肇事部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。本文通过相关法律知识为你讲解了交通事故中肇事者负全责的情形的相关内容。
交通事故中肇事者负全责的情形有哪些
有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
(一)对事故事实有争议的;
(二)一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
(一)追尾前车的;
(二)倒车尾撞后车的;
(三)溜车的;
(四)不按规定开关车门的;
(五)逆向行驶的;
(六)闯单行道或禁行道路行驶的;
(七)变更车道未让本车道车的;
(八)支路车未让干路车的;
(九)转弯车未让直行车的;　
(十)不按规定超车的;
(十
一)不按规定掉头的;
(十
二)不按规定会车的;
(十
三)违反交通信号指示的;
(十
四)遇放行信号未让先被放行车的;
(十
五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的;
(十
六)遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的;
(十
七)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的;
(十
八)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆;
(十
九)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的;
(二
十)进入环形路口车未让环形路口内车的;
新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。