交通肇事罪过失致人死亡怎么办

最新修订 | 2024-05-21
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专家导读 若驾驶汽车不当导致一人死亡或三人以上重伤,且驾驶员负全责或主要责任,或致三人以上死亡且负同等责任,即触犯刑法构成【交通肇事罪】,法院通常判处三年以下有期徒刑或拘役。
交通肇事罪过失致人死亡怎么办

一、交通肇事罪过失致人死亡怎么办

若因驾驶汽车不当导致了人员伤亡事件,例如造成一人死亡或者至少三人以上严重受伤,并且驾驶员在此次事故中承担着全部或主要责任,换言之,如果引发的死亡人数达到了三人及以上,而驾驶员在该事故中只有同等责任,那么我们便可以得出结论,驾驶员已经触犯刑法构成犯罪行为,应按照【交通肇事罪】进行定性并判刑,通常情况下,法院会判处其三年以下有期徒刑拘役的惩罚。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;

因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;

(二)死亡三人以上,负事故同等责任的。

二、交通肇事罪全责要承担刑事责任

死亡一人负事故全部或者主要责任的要承担刑事责任。交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;

(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

法律是一种强大的工具,它可以保护弱者,制约强者,维护社会的公正和公平。但是,法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚,更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题,“交通肇事罪过失致人死亡怎么办”,我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律,去遵守法律,去维护法律的尊严和权威。只有这样,我们才能真正实现法治社会的理想,才能真正实现公正和公平。

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两罪的主体均是一般主体,主观方面都是过失。交通肇事罪侵犯的客体是交通运输安全,过失致人死亡罪侵犯的客体是他人的生命权交通肇事罪在交通运输活动中违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为,过失致人死亡罪在客观方面表现为因过失致使他人死亡的行为。
案情如下:甲在社区倒车时未发现车后有乙,倒车后把乙撞死,此种情形应认定为交通肇事致人死亡还是过失致人死亡
事实上,该两罪具有明显的区分界限,交通肇事罪致人死亡的与过失致人死亡的一般情形都是很容易区分的,本案中笔者认为对甲的行为应当认定为交通肇事罪。
首先,需要认定的是居民小区是否属于公共道路交通
根据《道路交通安全法》第一百一十九条的规定,道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所”,居民小区属于半封闭式场所,小区内的道路允许社会机动车辆通行就同时具有了通常“道路”的概念和性质,因此,在小区内发生了车辆撞人事故,
首先符合了交通肇事罪的客观方面。而过失致人死亡没有地点、范围的限制。
其次,如何确认两罪所侵犯的客体
交通肇事罪侵犯的客体是交通运输安全,过失致人死亡罪侵犯的客体是他人的生命权。交通运输,是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通运输,这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连,一旦发生事故,就会危害到不特定多数人的生命安全。两罪在发生致人死亡的后果时,侵犯的客体是重合的,交通肇事罪侵犯的客体范围不限于人身伤害包括财产等。具体到案例中,甲行为导致的后果时乙死亡,出现被侵犯客体的重合,不宜作出区分。
最后,从两个构成要件的不同之处不能明确区分该两罪的情况下,如何认定涉嫌构成的罪名
该两罪主体要件为一般主体,凡达到法定责任年龄且具备刑事责任能力的自然人均能构成本罪。在主观方面也均变现为过失,过失致人死亡包括疏忽大意的过失和过于自信的过失两种情形,疏忽大意的过失是指应当预见而没有预见导致后果,过于自信的过失是指已经预见而轻信可以避免后果发生,交通肇事罪的主观方面与疏忽大意的过失是相同的,就案例中所述的情形来说,甲没有意识到乙从后面出现,倒车导致将乙撞死的结果。属于典型的疏忽大意的过失行为。如果甲看见乙正在车后,而轻信能够避开乙,
最后导致将乙撞死,就应认定为过于自信的过失致人死亡。
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第一百三十三条
第三款,即“因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑”的规定处罚。而应根据
第二款,即“交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑”这一规定来定罪量刑。
3、行为人因交通肇事后逃逸。在当时的情形下行为人明知其逃逸后被害人受伤严重有死亡的可能,却不采取积极有效的措施对被害人进行救助,对被害人死亡的结果采取放任的态度,致使被害人因得不到及时救助而死亡的案件,应视不同情况分别定故意罪或以故意罪和交通肇事罪二罪并罚。
4、行为人肇事致人重伤后为逃避罪责,故意将被害人移至不易被人发现的地方致被害人死亡的,对此行为应以直接故意罪定罪。
(二)在处理二次肇事案件时,由于行为人对第二次肇事结果有故意和过失的不同心理,我们应分别考虑。
1、“因逃逸致人死亡”在司法实践中可能表现为同种数罪的情况。比如行为人交通肇事后,或害怕被追究刑事责任,或害怕巨额的赔偿费用,以至于匆忙逃跑,至此行为人已触犯了一个完整的交通肇事罪。此后,行为人在逃逸过程中,再次违反交通法规,又致他人死亡,重新又构成一起完整的交通肇事罪。由于行为人在主观方面均是过失犯罪,客观方面均是肇事行为,先后两次肇事侵犯的客体相同。刑法理论上将这种情况称为同种数罪,按照数罪理论和司法实践同种数罪不宜并罚,应在该罪法定刑的幅度内从重处罚。
2、行为人交通肇事后为夺路逃跑,不顾他人安全撞轧他人致死的。如果行为人先前的肇事行为已构成交通肇事罪,则应对其以交通肇事罪和故意罪定罪并罚。如果行为人先前的肇事行为只是一般的交通肇事,则只对行为人以故意罪定罪处罚。
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过失致人死亡,是否构成交通肇事罪
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