小型货车保险与运营为由拒赔如何维权

最新修订 | 2024-05-28
浏览10w+
律图法律咨询
信得过的好律师
咨询我
专家导读 如遇保险公司拒绝或者拖延承保交强险的行为,消费者可通过以下方式维权:一直接拨打客服电话或消费者投诉专线向相关保险公司反映;通过法律诉讼维护自身合法权益;留存相关证据材料向监管部门反映。
小型货车保险与运营为由拒赔如何维权

一、小型货车保险与运营为由拒赔如何维权

若面临保险公司对交强险之投保事宜予以拒绝或是延迟履行承保义务等不良行径时,消费者朋友们有多种途径可行以保障自身权益:

首先,您可以及时致电该保险公司所属的客户服务热线或是设立的专门受理消费者投诉的专线,向其如实反映情况;

其次,您亦有权选择通过法律诉讼的方式来捍卫自己的合法权益;

最后,为了确保后续维权工作的顺利进行,建议您妥善保存与此事件有关的所有证据资料,并向相关监管部门进行反映。

《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条第三款规定:“使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。”因此对于总质量4500千克以下的货运车辆,无论为自己还是不特定他人从事运输行为,行驶证都不需要登记为“营运”。

本案中,刘某某的工作为自带车送货,其购买的轻型仓栅式货车总质量在4500千克以下,该车行驶证登记为“非营运”,但刘某某购买该车辆拉货是按货车正常用途使用而非变更车辆使用性质,属于正常使用范围,其主观上无法明确区分“营运”或“非营运”。

相反,保险公司作为专业的保险机构明知该类货车一般用于经营性运输,投保时应询问该车的具体用途,本案中,保险公司未举证证明投保时尽到了询问告知义务,也未举证证明明确告知刘某某该车从事经营性运输行为必须变更行驶证为“营运”并投保营运险,其仅根据行驶证登记性质放任被保险人投保,发生事故后却以被保险人从事经营行为为由主张免责,有违诚信原则。

二、小型货车保险不理赔如何申请仲裁

如果保险公司拒绝理赔,被保险人可以选择通过仲裁途径来解决纠纷。根据中华人民共和国保险法相关规定,被保险人可以向保险公司提出书面的索赔申请,如果保险公司拒绝支付赔偿金或者赔偿数额未达成协议,被保险人可以向保险公司所在地的保险监管机构或者仲裁机构申请仲裁。在仲裁程序中,双方都有权提出证据和辩护意见,仲裁机构会依据法律规定和事实情况做出公正的判断。

《中华人民共和国保险法》第五章第四十条规定:“被保险人认为保险公司不应当拒绝承担赔偿责任的,可以向保险公司提出书面的索赔申请。保险公司应当在接到索赔申请后及时作出核定并支付赔偿金。被保险人对保险公司核定的赔偿数额有异议的,可以协商解决。协商不成的,可以向保险公司所在地的保险监管机构或者仲裁机构申请仲裁。”

法律是一种普遍的约束,它既保护我们的权益,也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律,以便更好地保护自己的权益,更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题,“小型货车保险与运营为由拒赔如何维权”,法律的学习和理解是一项长期的任务,需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程,把它看作是一次自我提升的机会,以便更好地适应社会的发展和变化。

看完还有疑惑?建议直接问律师
最快9秒应答
投诉/举报
免责声明:以上内容由律图网结合政策法规及互联网相关知识整合,不代表平台的观点和立场。若内容有误或侵权,请通过右侧【投诉/举报】联系我们更正或删除。
展开
本文2.9k字,预估阅读时间10分钟
浏览全文
问题没解决? 125200人选择咨询律师
6262位律师在线平均3分钟响应99%好评
小型货车保险与运营为由拒赔如何维权
一键咨询
  • 146****8247用户1分钟前提交了咨询
    镇江用户2分钟前提交了咨询
    145****1305用户1分钟前提交了咨询
    镇江用户4分钟前提交了咨询
    142****8047用户2分钟前提交了咨询
    174****3407用户1分钟前提交了咨询
    152****5702用户1分钟前提交了咨询
    145****3384用户1分钟前提交了咨询
    徐州用户2分钟前提交了咨询
    宿迁用户2分钟前提交了咨询
    扬州用户4分钟前提交了咨询
    淮安用户3分钟前提交了咨询
    连云港用户1分钟前提交了咨询
    泰州用户4分钟前提交了咨询
    133****5572用户4分钟前提交了咨询
  • 徐州用户1分钟前提交了咨询
    常州用户3分钟前提交了咨询
    淮安用户1分钟前提交了咨询
    淮安用户3分钟前提交了咨询
    镇江用户3分钟前提交了咨询
    164****7733用户3分钟前提交了咨询
    176****5801用户1分钟前提交了咨询
    无锡用户2分钟前提交了咨询
    158****3668用户3分钟前提交了咨询
    153****6424用户3分钟前提交了咨询
    165****4505用户2分钟前提交了咨询
    淮安用户1分钟前提交了咨询
    170****1068用户2分钟前提交了咨询
    164****4884用户1分钟前提交了咨询
    154****3775用户4分钟前提交了咨询

大家也在问

为你推荐
吐鲁番156****6569用户3分钟前已获取解答
哈密188****9510用户4分钟前已获取解答
伊犁156****9856用户2分钟前已获取解答
轻型厢式货车需要营运证吗
轻型厢式货车在运营前需取得营运证,否则属无证经营。申请营运证的步骤包括:前往工商局办理个体商户名称预审批准书,办理《道路经营许可证》,领取《工商营业执照》,办理《税务登记证》,最后将车辆送至车管所注册挂牌并领取营运证。请驾驶员务必遵守规定,持证运营。
10w+浏览
交通事故
浏览更多不如直接问
获取专业解答,125200 人正在咨询
非营运货车需要办营运证吗
非营运货车需要办营运证,办理的是非营运证。非营运车辆如果违法的从事道路运输经营的,就会被予以经济处罚,情节严重的还会被追究刑事责任,所以不是运营车辆的不要轻易的违法运输运营,如果要运营的要及时的办理营运证。
10w+浏览
交通事故
非营运A小型货车可过户吗
[律师回复] 您好,关于非营运A小型货车可过户吗这个问题,我的解答如下, 在车管所登记的黄牌车,是不允许过户后落户上牌的。需要是国五排放机动车才可以办理。
黄牌车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》:
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求,经同意,现就有关事宜公告如下:
一、根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准。
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。
二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体,应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定,向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息,检验合格方可出厂销售,确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。
三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查,对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的,严格依法处罚;并积极配合有关部门加强车用燃油管理,推动油品升级,确保燃油质量。
本公告自发布之日起实施。
环境保护部
工业信息化部
2016年1月14日
问题紧急?在线问律师 >
6262 位律师在线,高效解决问题
行驶证上货运是营运吗
行驶证上标注的货运用途,表明该车辆具备从事货物运输的资质。但驾驶者还需获得工商行政管理机关的批准、准驾证明和道路运输许可证,方可依法开展货运业务。因此,行驶证上的货运定义不等同于营运性质。
10w+浏览
交通事故
问题未解决?即刻提问 >
已帮助 3亿+ 用户解决法律难题
货车取消营运证
取消办理总质量4.5吨及以下普通货运车辆的道路运输证和驾驶员从业资格证。国家将充分利用信息化手段、保险机制等手段,加强对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的事中、事后监管。
10w+浏览
交通事故
问题紧急?在线问律师 >
6262 位律师在线,高效解决问题
行驶证货运但是没有运营证属于运营车辆吗
车辆运营需持运营证书,驾驶执照注明“营运”与“非营运”无实质差异。营运车辆指通过货物运输或搭载乘客进行商业活动以获利的车辆,如出租车、货运汽车,需办理营运许可证和驾驶员上岗证。非营运汽车则指不以盈利为目的自用车辆,无需办理相关证件。
10w+浏览
交通事故
2吨以内轻型货车要办营运证吗
[律师回复] 解答如下, 要根据具体情况来判断:如果是个人、企业、事业单位服务无论多重都不需要营业证;但是如果是其他用途,车载重量不超过2000,也不需要许可证。同时当汽车不需要营业证的同时,那么驾驶人员就不要上岗证。自2011年12月1日起施行的《山东省道路普通货物运输和道路专用运输经营许可办法》
第十三条中有明确规定:下列行为属于非经营性道路货物运输,不需要取得道路货物运输经营许可证:
(一)仅为企业、事业单位职工或者个人生活服务的或者仅在工矿区域内使用货运汽车从事道路货物运输活动的
(二)生产加工企业使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车为本企业生产流通服务的;
(三)城乡居民、个体工商户使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车运送自有货物。扩展资料:第一条 为了维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输有关各方当事人的合法权益,促进道路运输业健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。
第二条 在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输管理活动,适用本条例。本条例所称道路运输经营包括道路班车客运、包车客运、旅游客运、城市公共交通客运、出租汽车客运等客运经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营);道路运输相关业务包括道路运输站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训以及机动车综合性能检测、汽车租赁等经营业务。
第三条 道路运输工作应当遵循科学发展、统筹规划、节能环保、安全便捷的原则。道路运输管理应当依法行政,高效便民,公平、公正、公开。
第四条 县级以上人民政府应当加强对道路运输管理工作的领导,制定道路运输发展规划,保障道路运输管理经费投入,统筹各类道路运输方式协调发展,为促进国民经济发展和改善人民生活提供运输保障。县级以上人民政府应当调整、优化基础设施结构、运输装备结构和运输服务结构,加强道路建设和维护,为道路运输安全便捷提供条件。县级以上人民政府应当积极发展农村道路运输,采取措施促进城乡客运一体化。
2.5吨的轻型货车需要办营运证吗?
[律师回复] 解答如下, 要根据具体情况来判断:如果是个人、企业、事业单位服务无论多重都不需要营业证;但是如果是其他用途,车载重量不超过2000,也不需要许可证。同时当汽车不需要营业证的同时,那么驾驶人员就不要上岗证。自2011年12月1日起施行的《山东省道路普通货物运输和道路专用运输经营许可办法》
第十三条中有明确规定:下列行为属于非经营性道路货物运输,不需要取得道路货物运输经营许可证:
(一)仅为企业、事业单位职工或者个人生活服务的或者仅在工矿区域内使用货运汽车从事道路货物运输活动的
(二)生产加工企业使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车为本企业生产流通服务的;
(三)城乡居民、个体工商户使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车运送自有货物。扩展资料:第一条 为了维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输有关各方当事人的合法权益,促进道路运输业健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。
第二条 在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输管理活动,适用本条例。本条例所称道路运输经营包括道路班车客运、包车客运、旅游客运、城市公共交通客运、出租汽车客运等客运经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营);道路运输相关业务包括道路运输站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训以及机动车综合性能检测、汽车租赁等经营业务。
第三条 道路运输工作应当遵循科学发展、统筹规划、节能环保、安全便捷的原则。道路运输管理应当依法行政,高效便民,公平、公正、公开。
第四条 县级以上人民政府应当加强对道路运输管理工作的领导,制定道路运输发展规划,保障道路运输管理经费投入,统筹各类道路运输方式协调发展,为促进国民经济发展和改善人民生活提供运输保障。县级以上人民政府应当调整、优化基础设施结构、运输装备结构和运输服务结构,加强道路建设和维护,为道路运输安全便捷提供条件。县级以上人民政府应当积极发展农村道路运输,采取措施促进城乡客运一体化。
非营运小型厢式货车报废年限多久
[律师回复] 您好,针对您的非营运小型厢式货车报废年限多久问题解答如下, 非营运车辆报废年限家用轿车报废年限新规限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。家用轿车报废年限新规报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60或最大净功率的65。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。根据新规定,已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后,一些车龄较长,但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次六年时间未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车,连续三个检测周期一年半时间未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元,驾驶证扣三分的处罚。
浏览更多不如直接问
获取专业解答,125200 人正在咨询
律图 > 法律知识 > 金融保险 > 保险理赔 > 小型货车保险与运营为由拒赔如何维权
顶部