商铺门口可以停车吗在法律角度

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 有人认为小区土地使用权既然为业主享有，开发商就不能再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有土地地表和地下建筑的所有权和支配权。所以地下车库的产权属于全体业主享有。这种观点对吗根据相关法律法规及法学理论，一般认为，满足以下条件之一的，车位属于全体业主所有：开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；开发商把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能。如果没有上述情况，那么，投资兴建该地下车库的开发商对此项有专有使用权，有权出售车位。这时购买方可以要求该开发商提供房地产管理部门出具的车位销售许可证或物价局出具的车位未列入建安成本的证明。如果地下车位属人防工程，则来自该车位的收益全部归投资者。我国《人民防空法》规定： “ 人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售，其收益权属于投资者。如果开发商未将地下车位的建筑面积计算在出售房屋的公摊面积内，地下车位的成本未核算在住宅开发成本内，则应将开发商视为投资者，由其获取收益，否则收益归全体业主共有。《中华人民共和国人民防空法》第五条：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

[律师回复] 这边具体是有什么情况

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 如果影响经营是可以要求取消停车位的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 有人认为小区土地使用权既然为业主享有，开发商就不能再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有土地地表和地下建筑的所有权和支配权。所以地下车库的产权属于全体业主享有。这种观点对吗？
根据相关法律法规及法学理论，一般认为，满足以下条件之一的，车位属于全体业主所有：
开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；
开发商把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；
根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能。
如果没有上述情况，那么，投资兴建该地下车库的开发商对此项有专有使用权，有权出售车位。这时购买方可以要求该开发商提供房地产管理部门出具的车位销售许可证或物价局出具的车位未列入建安成本的证明。
如果地下车位属人防工程，则来自该车位的收益全部归投资者。我国《人民防空法》规定： “ 人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售，其收益权属于投资者。如果开发商未将地下车位的建筑面积计算在出售房屋的公摊面积内，地下车位的成本未核算在住宅开发成本内，则应将开发商视为投资者，由其获取收益，否则收益归全体业主共有。
《中华人民共和国人民防空法》第五条：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 有人认为小区土地使用权既然为业主享有，开发商就不能再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有土地地表和地下建筑的所有权和支配权。所以地下车库的产权属于全体业主享有。这种观点对吗？
根据相关法律法规及法学理论，一般认为，满足以下条件之一的，车位属于全体业主所有：
开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；
开发商把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；
根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能。
如果没有上述情况，那么，投资兴建该地下车库的开发商对此项有专有使用权，有权出售车位。这时购买方可以要求该开发商提供房地产管理部门出具的车位销售许可证或物价局出具的车位未列入建安成本的证明。
如果地下车位属人防工程，则来自该车位的收益全部归投资者。我国《人民防空法》规定： “ 人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售，其收益权属于投资者。如果开发商未将地下车位的建筑面积计算在出售房屋的公摊面积内，地下车位的成本未核算在住宅开发成本内，则应将开发商视为投资者，由其获取收益，否则收益归全体业主共有。
《中华人民共和国人民防空法》第五条：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 有人认为小区土地使用权既然为业主享有，开发商就不能再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有土地地表和地下建筑的所有权和支配权。所以地下车库的产权属于全体业主享有。这种观点对吗？
根据相关法律法规及法学理论，一般认为，满足以下条件之一的，车位属于全体业主所有：
开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；
开发商把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；
根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能。
如果没有上述情况，那么，投资兴建该地下车库的开发商对此项有专有使用权，有权出售车位。这时购买方可以要求该开发商提供房地产管理部门出具的车位销售许可证或物价局出具的车位未列入建安成本的证明。
如果地下车位属人防工程，则来自该车位的收益全部归投资者。我国《人民防空法》规定： “ 人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售，其收益权属于投资者。如果开发商未将地下车位的建筑面积计算在出售房屋的公摊面积内，地下车位的成本未核算在住宅开发成本内，则应将开发商视为投资者，由其获取收益，否则收益归全体业主共有。
《中华人民共和国人民防空法》第五条：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

[律师回复] 停车场是由开发商建的，规定也合理。你应该把车停在自己的停车位里。

[律师回复] 你好，商铺门市的停车位并不属于商铺租用人所有的，你的理解是错误的。收费是应该的。

[律师回复] 根据相关法律，商店门前的地面只要不归店主所有，那么就属于公共用地，对此处地面的使用，店主是无权进行干涉的。依据有关法律规定，在城市道路规定范围内，不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。《交通道路安全法》第五十六条：“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车，但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上停车的，不得防碍其它车辆和行人通行”。扩展资料
北京市细则中规定，商品房经营者应在交易场所醒目位置放置标价牌或者张贴价目表，明确开发企业名称、楼盘名称、坐落位置、土地性质、房屋性质、容积率、绿化率、车位配比率；已取得的《建设用地规划许可证》。《国有土地使用权证》、《建设工程规划许可证》、《建设工程施工许可证》、《商品房预售许可证》的批准文号、批准日期；每套在售商品房销售情况以及销售状态、楼号、楼层、房号、套内建筑面积，套内建筑面积每平方单价，每套销售总价等详细信息。商品房经营者在广告宣传中涉及的价格信息，以及在项目说明书、销售推介或者通知、声明、告示等对价格作出的具体确定的承诺，必须真实、准确、严谨。此外，北京市细则还特别提出，销售地下停车位的，应标明每个在售车位的面积和销售总价，同时标明机动车停车管理办法和收费标准。除收费计时单位变成按15分钟为1个单位计时外，占道停车还新增了“首小时内”、“首小时后”两档不同的收费标准。商品房经营者不得在标价之外加价,不得收取任何未予标明的费用。该细则注明，市和区县政府价格主管部门是管理机关，价格监督检查机构负责本行政区域内具体实施情况的监督检查。商品房经营者不执行明码标价规定的，或者利用标价形式和价格手段进行价格欺诈的，将依法实施行政处罚。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 根据相关法律，商店门前的地面只要不归店主所有，那么就属于公共用地，对此处地面的使用，店主是无权进行干涉的。依据有关法律规定，在城市道路规定范围内，不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。《交通道路安全法》第五十六条：“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车，但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上停车的，不得防碍其它车辆和行人通行”。扩展资料
北京市细则中规定，商品房经营者应在交易场所醒目位置放置标价牌或者张贴价目表，明确开发企业名称、楼盘名称、坐落位置、土地性质、房屋性质、容积率、绿化率、车位配比率；已取得的《建设用地规划许可证》。《国有土地使用权证》、《建设工程规划许可证》、《建设工程施工许可证》、《商品房预售许可证》的批准文号、批准日期；每套在售商品房销售情况以及销售状态、楼号、楼层、房号、套内建筑面积，套内建筑面积每平方单价，每套销售总价等详细信息。商品房经营者在广告宣传中涉及的价格信息，以及在项目说明书、销售推介或者通知、声明、告示等对价格作出的具体确定的承诺，必须真实、准确、严谨。此外，北京市细则还特别提出，销售地下停车位的，应标明每个在售车位的面积和销售总价，同时标明机动车停车管理办法和收费标准。除收费计时单位变成按15分钟为1个单位计时外，占道停车还新增了“首小时内”、“首小时后”两档不同的收费标准。商品房经营者不得在标价之外加价,不得收取任何未予标明的费用。该细则注明，市和区县政府价格主管部门是管理机关，价格监督检查机构负责本行政区域内具体实施情况的监督检查。商品房经营者不执行明码标价规定的，或者利用标价形式和价格手段进行价格欺诈的，将依法实施行政处罚。

[律师回复]
一、小车停在店门口怎么办
能找到车主的情况下可以让他开走，不能找到的话就在车门子上留下纸条“此处不能停车”，然后等车开走之后就在店门口的地上划出不能停车的位置来也可以在地上写着禁止停车字号。
二、法律依据：
根据道路交通法第63条的规定， 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离
城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

[律师回复] 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 对于小区楼下商铺门前的车位，首先要弄清是市政用地还是小区规划内的用地。 市政道路内的停车位，属于公共资源，任何人不得私自占用。 若是属于小区的公共场地，那其使用权归全体小区业主所有，不属于商铺店主，也不属于开发商，开发商无权将其使用权交给商铺店主。对于将汽车刮花、放气等行为，属于侵犯他人权益的行为，应该给予赔偿或负责把车修好，对于由于汽车损坏后造成的一系列后果，也应承担相应责任。 占用道路停车位属违法行为 “根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，任何单位或个人擅自设置、撤销道路停车位，或者设置障碍影响机动车在道路停车位内停车的行为，都是违法行为。” 任何单位和个人无论什么理由，都不能将公共资源据为私有。私占公共停车位并禁止其他车主停车，也是一种侵害社会公共利益的行为。 公共停车位是社会公共资源。根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，任何单位或者个人都不得以设置障碍物等形式来占用社会公共资源，从事非交通活动。如果违法，由公安机关交通管理部门责令限期改正，可以处五百元以上五千元以下罚款。也就是说，公共停车位不是某个单位和个人的私有领地，沿街店铺、业主、个人都有权停放车辆，但须遵循先到先停的原则。 对商家私自占用公用停车位的行为，究竟由公安机关交通管理部门处罚还是由城管执法部门处罚，到现场的两家单位工作人员说法不一。从现有法律上来讲，这个处罚权依法应归公安机关交通管理部门，当然，如果这个处罚权已经依法定程序划转给城管执法部门除外。 “私自占用公用停车位的行为非常普遍，建议执法部门加大宣传力度，严格执法，也可以参考其他城市的做法，设置专门的违法泊车举报热线电话等。”

[律师回复] 1.商铺门口车位是属于开放商的。不属于市政。
2.法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：
第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；
第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。
物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复] 对于小区内的车位、车库的分配和使用，《物权法》第74条限定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先需要业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式商定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，隶属业主共有。”