营运损失赔偿标准

最新修订 | 2024-07-27
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刘斌律师
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专家导读 营运损失赔偿的规范标准通常涉及出租车停运导致的经济损失。计算基准需基于相关方提供的充分证据,证明停运导致的确切损失。涉及乘客时,驾驶员工资算作误工费用;运营商损失则依据停运损失计算。根据我国法律,损坏国家、公共或他人财物需复原或赔偿。如造成其他重大损失,侵害者需额外赔偿。请注意,具体规定可能因地区法律法规差异而异,建议咨询专业律师获取详细准确信息。
营运损失赔偿标准

一、营运损失赔偿标准

出租车停运所导致的经济损失计算基准需依赖于以下要素:相关方提供充分证据证实因停运而产生的确切损失数额。在这其中,若涉及到乘客,则驾驶员的工资可视为误工费用;而运营商的收益主要应依据停运损失来计算。

根据我国法律规定,如有损毁国家或公共财产、或是他人所有物之行为,必须予以复原或支付相应价值的赔偿金。若在这个过程中使受害者蒙受其他重大损失,侵害者还须承担相应的赔偿责任。请注意,这些具体的指引和规定可能会由于地区性法律法规的差异而略有不同,若需要更详细准确的信息,建议向专业的律师寻求帮助与解答。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费护理费交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费死亡赔偿金

二、营运损失费怎么认定

关于出租车停运损失应如何计算标准这一问题,我们认为应当依据以下原则进行认定和处理:

首先,必须由实际收益人就其所承受的具体损失提供不可辩驳的证据。

其次,既然司机的收入往往以误工费用为主要表现形式,那么在计算停运损失时自然也应该将此元素纳入考虑范围之内。

再次,根据相关法律法规的明文规定,任何损害国家、集体或他人财产的行为都须予以修复或给予适当的补偿性赔偿;若因上列行为而导致受害者承受其他重大损失的情况发生,侵权方亦应对此承担相应的经济赔偿责任。

《民法典》第一千一百七十九条

侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;

造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

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首先,根据我国民法通则第一百一十七条、物权法第三十七条和侵权责任法第六条的规定可以明确,我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准,实行完全赔偿原则。
其次,车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中,被损坏的车辆往往会得到修理,一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿,不需要对车辆贬值损失进行赔偿。事实上,在交通事故别是比较严重的交通事故中,被损坏的车辆虽然得到修理,但很难完全恢复到事故前的性能,车辆安全性也相应降低。在交易市场上,车辆一旦发生交通事故,其交易价格要比同样状况但无事故的车辆要低,因此车辆贬值损失是事实上存在的。
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最后,车辆贬值损失多少的认定。并非所有的事故车辆都存在贬值损失,如车辆剐蹭、非重要零部件的损坏,这些可以通过修理或更换,实现对受害人权益的完全赔偿。只有在车辆损坏达到一定程度时,才能认定损坏车辆存在贬值损失。而且车辆贬值损失的多少,是专业性的问题,不应当由法官自由裁量。应当委托具有相应资质的评估机构,根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论,以评估结论来确定贬值损失的多少。
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