闯红绿灯被撞了谁的责任

最新修订 | 2024-07-27
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包同贺律师
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专家导读 在认定闯红灯后碰撞的责任时,需综合考虑场景和过失程度。行人违规通常为主要或全责方,但司机也可能需承担部分赔偿责任。具体额度参考交警的交通事故责任认定。如司机正常行驶中无意撞上违规行人,责任可能不超过10%。司机若超速、酒驾等违规,责任加重,可能面临刑法惩罚。最终责任划分以交警报告为准。
闯红绿灯被撞了谁的责任

一、闯红绿灯被撞了谁的责任

在对涉及闯红灯后碰撞的责任进行认定分析之际,我们需要综合考量诸多复杂多变的因素,如事件发生的详细场景及责任人的过失程度等等。下面为您详细阐述其中一些要点:若行人违反交通信号灯规定,从而造成了意外碰撞事故,一般而言,该行人为主要或者全责方;

然而,车辆驾驶员也有可能需要承担相应的赔偿责任,至于其具体额度则主要参考交警部门所出具的交通事故责任认定结果。例如,如果在司机正常行驶的过程中,无意间撞上了违反信号灯规定的行人,司机很可能只需要负担不超过10%的赔偿责任,特别是在其无明显过失的情形下。当然,假设司机存在诸如超速驾驶、饮酒驾车等违规操作的话,将会加重他的责任,甚至可能会招致刑法方面的惩罚风险。最重要的是,关于责任的划分应该以交警部门的事故责任认定报告作为最终裁决依据。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

二、闯红绿灯多久可以查到

通常来讲,若能够顺利进行处理,在五个工作日期内便可成功获取相关信息。这主要是由于交通警察部门需对信息进行精确的录入及核实,而最迟也不会超过十三个工作日方可完成该环节。倘若选择前往车辆管理所或交通警察大队进行查询,预计次日即可获得所需数据。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条

机动车信号灯和非机动车信号灯表示:

(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;

(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;

(三)红灯亮时,禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。

处理来自于闯红灯肇事所引发的责任问题时,我们必须全面权衡现场情境和当事人的过错情况。通常情况下,行人为主要或全部责任方,然而驾驶员亦有可能需要负担起部分赔偿责任。至于具体的赔偿比例,应依据交警部门对于交通案件的责任判定来确定。例如,如果驾驶员在正常行驶过程中意外地与违规行人发生碰撞,其应负责任的范围可能不会超出百分之十。反之,如果驾驶员存在超速驾驶、醉酒驾车违法行为,那么他将承担更为严重的责任,甚至可能受到刑事处罚。最后,责任的最终归属应以交警部门出具的报告为准。

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闯红绿灯被撞了谁的责任
在闯红灯被撞击事故中,责任判断需综合考虑现场情况和责任人过失。 行人闯红灯通常需承担主要或全部责任,但机动车驾驶人也可能需承担一定赔偿责任,具体数额根据交通事故责任认定书确定。 若机动车驾驶人正常行驶中遇到闯红灯行人,其赔偿责任可能仅占百分之十左右,且若无过错,可能无需赔偿。 若机动车驾驶人存在超速、醉驾等违法行为,则可能承担更严重责任,甚至面临刑事指控。 最终责任界定依据交通警察出具的事故责任认定书。
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[律师回复] 行人闯红灯被撞是谁的责任《道路交通安全法》第三十八条规定:“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。”《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”《道路交通安全法》第六十二条规定:“行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。”《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。从上述案例来看,当刘某开车经过人行道时,遇到行人周某正在通过人行横道,应当避让,但是他没有避让,所以,周某受伤,刘某负有责任。但是,行人在人行横道上走过一半时遇到红灯,应根据情况来判断是继续通行还是原地等待。周某是在行走至人行道上的带时交通信号灯突然变红的,这时,周某本应停留在带上,但他却闯了红灯,因此周某也有过错。总结目前,法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故,是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决,斑马线的交通事故,事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯,仍会判机动车承担一定的责任。不过,按照《道路交通安全法》第七十六条之规定,如果行人是因闯红灯被撞的话,从道路交通规则而言,机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像,能重现当时的场景,证明机动车无过错的话,机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。在现实生活当中,许多人都有过闯红灯的经历。在多数人的记忆里,闯红灯时的心有余悸在平安通过马路之后已经变得相当模糊,真正让人印象深刻的往往要等到事故发生之后。作为交通协警保安员,在执勤过程中,经常会遇到行人闯红灯的情况,碰到这种违规情况时,一定不要睁一只眼闭一只眼,要告诫行人:千万不要存在侥幸心理,一次的侥幸代理啊的也许是永久的伤痛。
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