半挂车营运损失赔偿可以起诉故意拖延修车吗

最新修订 | 2024-07-30
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专家导读 若发生非经营性机动车交通事故,肇事者需赔偿停运损失。提起诉讼前,需确保原告有直接利害关系、明确的被告、具体的诉讼请求及事实依据,且案件属于法院受理民事诉讼范围,并受该法院管辖。满足这些条件后,方可起诉要求赔偿。
半挂车营运损失赔偿可以起诉故意拖延修车吗

一、半挂车营运损失赔偿可以起诉故意拖延修车吗

在遭遇不测交通事故且肇事者并非经营性机动车时,其应负责赔偿因交通停止运营而产生的经济损失。在此之前,首要任务即要求当事方具备提起诉讼所需的相应身份资格。具体而言,起诉方需满足以下四个基本条件:

第一,作为原告的当事人须拥有实际利益关联,即与案件具有直接的利害关系;

第二,明确的被告方身份必不可少;

第三,诉讼请求必须具体明确,同时还需要提供相关事实依据以及充足的理由支持;

最后,该案件必须属于人民法院受理民事诉讼的范畴,并且受诉法院对此享有管辖权

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十一条道路交通安全法第七十六条规定的“人身伤亡”,是指机动车发生交通事故侵害被侵权人的生命权、身体权健康权人身权益所造成的损害,包括民法典第一千一百七十九条和第一千一百八十三条规定的各项损害。

道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”,是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。

第十二条因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

二、半挂车闯红灯压死人保险公司保吗

关于保险公司针对部分损失的赔付规定以及双方事故处理保险索赔流程,首先我们需要了解的就是如何进行报案。在事故发生之后,应当立即保护好事故现场,并第一时间向保险公司申报此事件。

其次,当第三方遭受损失,涉及到的救援单位为道路设施或者车辆等物品时,您还需及时向交通警察部门提出相关的公告申请。

接下来便是进入到实际的现场处理环节了。保险公司的工作人员将会抵达事故现场进行详细勘察,并生成《查勘报告》。在此期间,交通警察也会到达现场,并且会出具《事故认定书》。

值得注意的是,在这一环节,如若第三者为非机动车辆,那么一种较为理想的状况是能够直接在现场与保险公司技术人员平衡地商议出一个公认的核损价格。而如果无法在现场确定损失,那么您可以在后期对第三者的损失进行核定时或者整个过程中,及时向保险公司询问提出核损价格。此外,特别警醒各位,未经保险公司认可以及批准,私自做出关于第三者赔偿金额的承诺,此种行为一旦被发现,保险公司是有权利要求重新审核此项协议的。而且,如果在重新核定的价格与第三者期望的赔偿金额之间存在差异的话,那么这个差距部分将会由车主亲自承担。

至于针对第三者为机动车的情况,我们则需要区分情况来看待。如果第三者愿意选择与车主共同选择一家维修厂商进行汽车修理的话,那么在现场就无需向第三者偿付任何现金。而第三者如若是坚持选择自己所偏爱的维修厂商进行维修,也就是说他们和车主必须去不同的维修工厂进行修理时,按照惯例,第三者很可能会要求车主在事故现场预先支付一部分维修费用,或者称之为押金或者定金

然而请谨记两点:一、无论何时,在现场直接付款都一定要开具一张收据,以便后期追溯;二、支付一半的维修费用显然是更为适宜的选择。

然后我们来具体谈谈车辆的定损及修理事宜。

首先,您需要将受损的车辆交付至相应的定损中心,同时通知保险公司前来确认损失情况。

其次便是等待维修厂商进行认真修缮并使车辆恢复原貌。

最后,验收完成后,提取恢复正常使用的车辆。在这一步骤中,必须要保存好所有相关的单据,以便于在未来的索赔过程中能够提供完整无缺的证据链。

提交索赔材料相当重要。您需要准备齐全的索赔材料提交给保险公司进行妥善处理。在达成理赔共识后,保险公司的财务部门会依照理赔专员计算出来的赔偿金额,并将款项汇入您指定的账户。而保险公司收到齐备的索赔文件后便会开始进行内部的理算,以此来确定最终的赔偿金额。随后,在完成所有必要的操作后,财务人员会按照理赔人员计算的金额,将应得的赔偿款具体入账到申请人指定的银行账户里。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条

交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;

(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚

(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

(五)严重超载驾驶的;

(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。

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1、工商办理个体户名称预先核准通知书
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5、车辆到车管所上牌外地车过户到工商所核准的个体户名称
6、领取营运证。所需资料初次办理所需资料
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5、安全生产管理制度文本
6、法律、法规规定的其他材料。营运证过户需要的资料
1.目标公司执照、道路运输许可证
2.现公司的执照、道路运输许可证
3.登记证书、行驶证、照片
4.过户申请表、委托书、经办人身份证
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出租车的营运车报废期为8年,那如果把营运车辆转非营运车,到了报废期是否能够延长报废期呢?
[律师回复] 汽车使用年限报废标准
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为:
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年,达到报废期后,不得延长使用。
2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。
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5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年,达到报废标准后要求继续使用的,不需审批。延缓报废使用不超过3年:延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
延缓报废申报材料
延缓报废申报材料
(一)填写《机动车延缓报废审批表》;
(二)行驶证正、副本(复印件);
(三)机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”;
(四)第三者责任强制保险凭证复印件。
(五)对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆,延长使用年限3年(含3年)以上,须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。
(六)有下列情况不得申请机动车延缓报废:
1、微型载货汽车(总质量小于1.8吨,含越野型)、带拖挂的(全挂汽车列车)载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车(19座以下)。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置方向盘汽车,达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次不合格的(含环保排汽污染物检测不合格),不得申请延期使用。
办理程序及期限 机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的,车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后,核发机动车检验合格标志。
办理依据
1、《汽车报废标准(1997年修订)》国经贸经〔1997〕456号;
2、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号);
3、《江苏省汽车报废标准》(1997年拟订)苏计经市发〔1997〕1700号文印发;
4、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号);
5、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》有关问题的通知(公交管〔2001〕2号);
6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废标准暂行规定》;
7、公安部公交管〔1997〕261号关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知。
8、公安部72号令《机动车登记规定》。
车辆营运中货物损失挂靠单位承担什么责任?
[律师回复] 本案涉及的是挂靠情形下的主体责任问题。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条的规定,以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的,人民法院应予支持。司法解释之所以做如此规定,原因在于《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条、第六十七条明确禁止客运经营者、货运经营者、道路运输相关业务经营者擅自向未取得道路运输经营许可的人非法转让、出租道路运输许可证,而所谓挂靠,一般是指具有道路运输经营许可证的被挂靠人向不具备道路运输经营资格的人或单位变相转让、出租道路运输经营许可证。被挂靠人明知或应知其该行为非法而仍然为之,存在明显的过错,同时,该行为也是对挂靠人进行道路运输经营可能给第三人带来危险的放任。其次,国家对道路运输经营设定严格的市场准入制度,一方面是为了维护公共安全,降低车辆运输经营活动给他人造成的危险,另一方面也是为了保证经营主体具有承担风险的能力,保证第三人的权利可得到有效救济。为打击被挂靠人出卖、出租营运资质的非法行为,使我国对道路运输经营所采取的严格的市场准入制度真正得以实施,让被挂靠人承担连带责任确有必要。再次,被挂靠人是法定的责任主体,挂靠只是挂靠人和被挂靠人之间的内部关系,包括受害人在内的第三人对此无从知晓也没有需要知晓的义务。发生事故后,受害人要求被挂靠人承担连带责任符合民法上的外观主义原则。因此,与其说被挂靠人是因为“挂靠”需承担连带责任,毋宁说其是因为转让、出借、出租了需特许的道路运输经营资质而需更承担连带责任。
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营运车转非营运8年,可以延迟报废吗
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一、在抵押期的二手车。抵押车的含义就是目前正在抵押期间或是过了抵押期限,但是没有解除抵押的车辆。比如原车主用汽车做抵押贷款,但是没钱还给借贷公司,又没有解除抵押协议。这种情况下,根据我国的担保法所规定,在没有解除抵押之前,一律不能过户。
二、擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的二手车。二手车过户需要检测,如果原来的车主擅自违法改装汽车部件,就无法过户。所以在国内,通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的才能过户。
三、违章、肇事未处理结案的二手车。现在车祸太多,赖皮,小事故肇事逃逸的无品司机特别多,一旦造成了很多的违章,肇事逃逸的车子登记在案,就不允许二手车过户。
四、达到报废年限的。
五、冻结的车子。某人做了一些违法的勾当,要冻结他的财产,如果他的汽车所有权被冻结,他想趁机卖掉这车,但其实这辆车已经冻结了,因此没法过户。
六、属海关监管期内,未解除监管的进口汽车。
七、对于迁出和迁入的二手车,未达当地要求标准的不能过户。目前每个城市的车辆管理办法和政策都太不一样,像“北上广”都是国五标准,低于这个标准的都不能过户。
八、多次转手没有过户,不明原车主身份的。有些二手车原车主身份,贩子都不清楚的,一般说明这车倒手次数实在太多次了,这类车子问题就太多了,不能买。
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怎么投诉运营挂靠
[律师回复] 您好,对于您提出的问题,我的解答是, 一、怎么投诉运输挂靠公司 向相关机关投诉。货车车主跟挂靠单位之间是松散的管理关系,货车交管理费,单位允许货车以公司名义经营所以两者之间的主要约束来自挂靠协议,如果没有协议,那么你完全可以脱离该公司,投诉谈不上。 二、怎么举报公司 (一)您应当向所在地税务机关的举报中心举报。由于国税地税管辖范围不一致,您要注意弄清楚举报内容涉及的税款属于哪个税务机关管辖。举报中心举报的范围是:偷税、逃避追缴欠税、骗税和虚开、伪造、非法提供、非法取得发票,以及其他税务违法行为 (二)举报可以采用书信、口头、电话或者举报人认为方便的其他形式提出 (三)实名举报和匿名举报可,但实名举报才有奖励。举报人不愿提供自己的姓名、身份或者不愿公开举报行为的,应当予以尊重和保密。鼓励举报人尽可能提供被举报人的姓名、单位、住址和税务违法事实证据 涉税举报要提供的证据,应当越详细越好,包括账册凭证合同协议发票收据等等等等,原件复印件均可 三、挂靠车辆发生交通事故造成他人损害的,分别根据下列情形承担责任: 1、如果受害人与被挂靠人形成运输合同关系,受害人请求违约赔偿的,应当由被挂靠人直接承担责任; 2、如果被挂靠人与挂靠人之间形成事实上的联运或者共同经营关系的,由被挂靠人与挂靠人承担共同赔偿责任; 3、被挂靠人虽然不介入营运,但收取一定的费用,从挂靠车辆的运营收入中获得一定的利益,由被挂靠人按照获利的比例承担适当的相应赔偿责任;如果被挂靠人是专门从事运输的企业,挂靠人以被挂靠人的名义从事道路交通运输的,被挂靠人与挂靠人承担连带责任; 4、如果被挂靠人对事故车辆既无支配权和控制权,也不从事故车辆的运行中取得任何利益,被挂靠人不承担责任。但是对允许事故车辆挂靠经营有过错的,应当承担与其过错程度相适应的补充赔偿责任。
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一般半挂车交强险4480元。挂车费率是同吨位货车的30%,比如10吨以上货车是4480元,挂车就是4480乘以0.3等于1344元。
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一、在抵押期的二手车。抵押车的含义就是目前正在抵押期间或是过了抵押期限,但是没有解除抵押的车辆。比如原车主用汽车做抵押贷款,但是没钱还给借贷公司,又没有解除抵押协议。这种情况下,根据我国的担保法所规定,在没有解除抵押之前,一律不能过户。
二、擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的二手车。二手车过户需要检测,如果原来的车主擅自违法改装汽车部件,就无法过户。所以在国内,通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的才能过户。
三、违章、肇事未处理结案的二手车。现在车祸太多,赖皮,小事故肇事逃逸的无品司机特别多,一旦造成了很多的违章,肇事逃逸的车子登记在案,就不允许二手车过户。
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五、冻结的车子。某人做了一些违法的勾当,要冻结他的财产,如果他的汽车所有权被冻结,他想趁机卖掉这车,但其实这辆车已经冻结了,因此没法过户。
六、属海关监管期内,未解除监管的进口汽车。
七、对于迁出和迁入的二手车,未达当地要求标准的不能过户。目前每个城市的车辆管理办法和政策都太不一样,像“北上广”都是国五标准,低于这个标准的都不能过户。
八、多次转手没有过户,不明原车主身份的。有些二手车原车主身份,贩子都不清楚的,一般说明这车倒手次数实在太多次了,这类车子问题就太多了,不能买。
九、没有交强险、没年审的二手车不能过户。这个属于情况属于最轻微的,客户买回去自己上,基本没有大问题。购买二手车时一定要看清自己要买的二手车是否属于不能过户的类型。只要是不能过户的车,不论卖家开出怎样诱人的条件都要明确一件事,就是不能买。
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[律师回复] 咨询:我的一辆营运货车三个月与一辆自卸王相撞损毁,经事故认定,对方承担全部责任。经过一个半月的维修,车辆已经恢复营运。但对方仅支付了维修费用,对我的车辆在修理期间无法营运所造成的损失却拒绝赔偿。请问:我可以就该停运损失要求对方赔偿吗律师答复:发生道路交通事故后,受害方不仅可以要求责任方赔偿造成人身伤亡的损失,也有权要求责任方赔偿因交通事故造成的财产损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定,“因道路交通事故造成下列财产损失,受害人有权要求赔偿: (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代通工具的合理费用。”因此,你完全可以要求对方赔偿你的车辆在维修停运期间所产生的损失。至于停运期间的具体损失数额,你可以提供事故发生前三个月该车辆正常营运情况下获得的平均营运收益的相关证据证明。确实无法提供的,可以请求比照同行业上一年度平均利润标准计算。
营运车辆在维修期间的车辆停运损失可以要求事故责任
[律师回复] 咨询:我的一辆营运货车三个月与一辆自卸王相撞损毁,经事故认定,对方承担全部责任。经过一个半月的维修,车辆已经恢复营运。但对方仅支付了维修费用,对我的车辆在修理期间无法营运所造成的损失却拒绝赔偿。请问:我可以就该停运损失要求对方赔偿吗律师答复:发生道路交通事故后,受害方不仅可以要求责任方赔偿造成人身伤亡的损失,也有权要求责任方赔偿因交通事故造成的财产损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定,“因道路交通事故造成下列财产损失,受害人有权要求赔偿: (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代通工具的合理费用。”因此,你完全可以要求对方赔偿你的车辆在维修停运期间所产生的损失。至于停运期间的具体损失数额,你可以提供事故发生前三个月该车辆正常营运情况下获得的平均营运收益的相关证据证明。确实无法提供的,可以请求比照同行业上一年度平均利润标准计算。
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