保险未告知超载拒赔起诉书怎么写

[律师回复] 超限车辆上路前应在当地交通局办理《超限运输通行证》并悬挂明显标志，按公路管理机构核定的时间、路线和时速行驶公路。承运人不得涂改、伪造、租借、转让《超限运输通行证》，每张通行证只使用于一次运输，超限超载告知书当本次运输结束时通行证及作废。
行驶车辆超限标准：
（一）车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4．2米以上）；
（二）车货总长18米以上；
（三）车货总宽度2．5米以上；
（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；
（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：
单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；
单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；
双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；
双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；
双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；
三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；
三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克；

[律师回复] 你好，对于拒绝车辆超载保证书，你可以这样写：
经过交通同事的教育，我已经深刻认识到自己载人超载违章行为的严重后果，对此我深表归咎，我保证将严格遵守交通工作，做到以下几点：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

3.从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，做个遵章守纪的好司机。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。
总之，严格遵守交通规则，决不再做载人超载违章事项。
司机（车主）签字：
某年某月某日

[律师回复] 您好，您这个事情比较复杂，方便可以联系我详细沟通帮你解决

[律师回复] 超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。超载具体分为两种情况，即客车超载和货车超载。是属于一种很危险的行为，对于车主的驾驶影响是很大的，希望大家不要出现超载的情况。

[律师回复] 第六十条 公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：
（一）超过核定人数未达百分之二十的，处以二百元罚款；
（二）超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处以一千元罚款；
（三）超过核定人数百分之五十以上的，处以二千元罚款；
（四）违反规定载货的，处以五百元以上二千元以下罚款。其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以一百元罚款。第六十一条货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：
（一）超过核定载质量未达百分之三十的，处以二百元罚款；
（二）超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处以五百元罚款；
（三）超过核定载质量百分之五十以上未达百分之百的，处以一千元罚款；
（四）超过核定载质量百分之百以上的，处以二千元罚款；
（五）违反规定载客的，处以二千元罚款。以上是对超载报告超载需要罚多少钱的相关解答，希望满意。

[律师回复] 根据《公路安全保护条例》第六十六条关于河南省超限超载执法文书及抄告系统的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证;对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输;道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿;情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 货车超载出险保险公司会拒赔。保险公司可依照《营业汽车损失保险条款》第二十四条第四项规定：违反安全装载规定的增加免赔率5%的主张，不予支持。《道路交通事故责任认定书》确认了是由于驾驶员驾驶不符合装载规定的车辆而发生了本次保险事故，而《营业汽车损失保险条款》第二十四条第四项规定，保险公司是不承担赔偿责任，并非仅增加免赔率5%。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 货车超载出险保险公司会拒赔。保险公司可依照《营业汽车损失保险条款》第二十四条第四项规定：违反安全装载规定的增加免赔率5%的主张，不予支持。《道路交通事故责任认定书》确认了是由于驾驶员驾驶不符合装载规定的车辆而发生了本次保险事故，而《营业汽车损失保险条款》第二十四条第四项规定，保险公司是不承担赔偿责任，并非仅增加免赔率5%。

[律师回复] 解答如下, 2010年12月15日，王立闯驾驶原告王军芳所有的鄂B112仓栅式运输半挂车(鄂96挂)行驶在新野县溧河铺镇时发生碰撞翻车，造成车上货物受损。后经被告中国人寿保险股份有限公司新野营销服务部核定，货物损失为6760元，货物施救费用为1440元，共计8200元。原告
为该车在被告处投有车上货物责任险，保额为2万元。事故发生后，被告拒绝理赔，遂引发诉讼。审理中查明，被保险车辆行驶证可定载重量为21200,交通事故发生时车辆实际运输货物45060，原告货车系超载。车上货物责任险条款
第四条约定每次赔偿实行20的免赔率。
就保险公司应否理赔有两种意见。
第一种意见认为保险公司有权拒赔。理由是此次货物严重超载，根据原告向被告所投的车上货物责任险保险条款
第二条第(二)项的约定，超载属于免赔范围，保险公司有权拒绝赔偿。第二种意见则认为保险公司应当理赔。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 客运车超额载客罚款多少钱 超载罚款标准各省标准有所不同，参考当地的道路交通安全条例有关政策。 超限和超载的区别主要表现在以下几个方面： 1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。 2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 3、超载和超限的执法主体不同：根据《道路交通管理条例》规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。 4、超载和超限的法律责任不同。

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 【法律意见】
超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条
第一款、
第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

[律师回复] 超限超载是引发道路交通安全隐患的“导火线”。 车辆严重超限，使车辆的技术状况大大降低，车辆的行驶稳定性、刹车性能、悬挂承荷能力、转向可靠度趋差，轮胎爆胎、制动失灵、转向器飘忽抖动、钢板弹簧折断以及半轴断裂的可能性增大，极易引发交通安全事故。车辆超限超载运输已经成为道路交通的“杀手”，严重威胁着人民群众的生命安全。

[律师回复] 省交通运输厅明确，公路路政管理部门负责整理统计已处罚结案的货运车辆违法超限超载信息，并向道路运输管理机构抄告。道路运输管理机构负责对被抄告的货运违法车辆进行处罚并纳入道路货运信用记录。抄告内容主要包括违法车辆车牌号、道路运输证号、驾驶员姓名和从业资格证号以及违规车辆所属企业名称等事项。
对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证。对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的，道路运输管理机构将责令其停业整顿。情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
此外，违法超限运输行为将被纳入道路运输企业质量信誉考核和驾驶人诚信考核体系。有关部门将实行违法超限运输“黑名单”管理制度，依法追究违法超限运输的货运车辆、车辆驾驶人、道路运输企业、货运源头单位的责任。货运车辆出现1年内违法超限运输超过3次等情形，将列入严重违法超限超载运输失信当事人“黑名单”，成为路政、交警重点检查对象。

[律师回复] 消费者对要买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为图便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦。二手车交易需要的手续有车辆登记证、行驶证、购车发票、保险单以及交易双方的身份证。

[律师回复] 【法律意见】
根据《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》中私家车5座多带一个儿童算超载，5座多一个小孩，超载20算，扣6分。
按照新交规的规定，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足20的将扣罚3分;超过20的则扣罚6分。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条：
机动车载人，必须遵守下列规定:
1、不准超过行驶证上核定的载人数;
2、货运机动车不准人、货混载。但大型货运汽车在短途运输时，车厢内可以附载押运或装卸人员一至五人，并须留有安全乘坐位置。载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人。

[律师回复] 一样的性质 追问： 错，至少1不是累犯 我是知道了 追问： 刑法第六十五条规定：“被判处有期徒刑以上刑罚的犯罪分子，刑罚执行完毕或者赦免以后，在五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，是累犯，应当从重处罚。但是对过失犯罪除外”。该条第二款规定：“前款规定的期限，对于被假释的犯罪分子，从假释期满之日起计算。”实践中，对于被判处有期徒刑宣告 缓刑 的犯罪分子， 缓刑 考验 期满以后，在5年内又犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，是否构成累犯，有两种意见。一种意见认为， 缓刑 犯可以构成累犯。其理由是： 缓刑 制度和假释制度都是执行刑罚的特殊方法。既然假释 考验 期满以后5年内再犯新罪可以构成累犯。那么， 缓刑 考验 期满以后5年内再犯新罪亦可构成累犯。另一种意见认为， 缓刑 犯不能构成累犯。其理由是： 缓刑 考验 期满，原判刑罚不再执行，而不是执行完毕，其不符合累犯的构成要件。笔者同意第二种意见：根据刑法第六十五条的规定，累犯的构成必须符合下列条件：
(一)、前罪和后罪必须都是故意犯罪；
(二)、前罪和后罪必须都是被判处有期徒刑以上刑罚之罪；
(三)、后罪发生的时间必须是在前罪的刑罚执行完毕或者赦免以后5年内。三要素缺一均不构成累犯。 缓刑 是对犯罪分子有条件地不执行原判刑罚的一种刑罚制度。刑法第七十六条规定：“被宣告 缓刑 的犯罪分子，……如果没有本法第七十七条规定的情形， 缓刑 考验 期满，原判的刑罚就不再执行，并公开予以宣告”。由此可见， 缓刑 考验 期满，即不再执行原判刑罚。而假释是对犯罪分子附条件的提前释放的一种刑罚制度。刑法第八十五条规定：“被假释的犯罪分子，……如果没有本法第八十六条规定的情形，假释 考验 期满，就认为原判刑罚已经执行完毕，并公开予以宣告”。由于被假释的犯罪分子以假释 考验 期满作为刑罚执行完毕的时间，因此，被假释的犯罪分子如果在假释 考验 期满后5年内犯罪的，构成累犯。而被宣告 缓刑 的犯罪分子，由于 缓刑 考验 期满，原判刑罚不再执行，而非刑罚执行完毕。

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生

[律师回复] ① 二轴车辆，其车货总重超过20吨的；　　
② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；　　
③ 四轴车辆，其车货总重超过40吨的；　　
④ 五轴车辆，其车货总重超过50吨的；　　
⑤ 六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；　　
⑥ 虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。　　交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形.

[律师回复] 从而造成某车超载。事情发生后，领导十分重视，已经责成企管部门对责任人，值班司磅员某某某进行了经济处罚。司磅员也已经认识到工作失误并表示积极改正，不符合标准的车辆坚决不予出厂。恳请贵稽查大队积极监督，感谢你们的支持与配合某某运管处稽查大队：因我在执行防超载工作方面存在管理不到位，落实不严格，致使某月某日某车辆在装载货物时，司磅员没有严格按照相关规定（规定如果没有的话可以临时做个规定。通过本次超载事件，从制度入手，层层把关！）进行审核，坚决杜绝里此类现象再次发生