车辆超高保险公司拒赔起诉要多久

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, 按照下列方式承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律。超过责任限额的部分，属于过《道路交通安全法》第七十六条规定对于交通肇事中的归责原则来说、财产损失的：机动车发生交通事故造成人身伤亡，由机动车一方承担责任；但是、行人之间发生交通事故的、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。应该承认，《道路交通安全法》关于交通事故责任原则的确定，符合各国侵错推定责任原则。即推定行为人是有过错的但行为人如果能够证明自己不存在过错的就不承担责任。车子已经超载

[律师回复] 当然不可以。
根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米，左右各不得超出车把0.15米，三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
(三)载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

[律师回复] 超载可以拒赔，但超载并不是一个可以拒赔的万能理由，由于没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围。

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 解答如下, 1，如果想避免超速罚单。罚款0分，记0分的罚单，扣12分。客车是经常要跑高速的，效果还是挺理想的，与各位车友分享下下面是高速超速级别与罚款，不处理无法过年审！2、超过10%不超过20%，罚款200，扣3分。3、超过20%不超过50%罚款300、超速10%以内不罚款，不扣分，交警警告处理，建议车上安装一台眼镜蛇电子，它的移动与固定测速都比较准的，扣6分、超过50%罚款1000。4，我一直都在使用

[律师回复] 你好，对于拒绝车辆超载保证书，你可以这样写：
经过交通同事的教育，我已经深刻认识到自己载人超载违章行为的严重后果，对此我深表归咎，我保证将严格遵守交通工作，做到以下几点：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

3.从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，做个遵章守纪的好司机。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。
总之，严格遵守交通规则，决不再做载人超载违章事项。
司机（车主）签字：
某年某月某日

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 《道路交通安全法》
第四十九条　机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款超过额定乘员20或者违反规定载货的，处500元以上元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款超过核定载质量30或者违反规定载客的，处500元以上元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条
第一款、
第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处元以上5000元以下罚款。

[律师回复] 你好，高速公路超速处罚新规定对小型车辆高速超速怎么处罚有了新规定：
高速公路超速处罚新规定中针对小型车、大型车超速行为划定4种处罚措施：警告;罚款200元，扣3分;罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证;罚款2000元，一律吊销机动车驾驶证。
　　大、小型车辆的超速处罚规定，小型车超速20%以下的，处警告;超速20%低于50%的，罚款200元，扣3分;超速50%低于70%的，罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证;超速70%的，罚款2000元，一律吊销机动车驾驶证。

[律师回复] 对于在道路上醉酒驾驶机动车的入罪标准要注意把握以下几个问题：
1.抽象危险是否存在。
醉酒驾驶机动车构成的犯罪并非举动犯，而是抽象危险犯，因此在特殊情况下仍需判断抽象危险存在与否。由于机动车行驶速度快，醉酒驾驶机动车难以及时对突况作出反应，通常具有危害道路交通安全的抽象危险。而如果通过对特定情况的判断，认为不具备该种抽象危险，即醉酒驾驶的行为根本不会具备危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全的危险，则不能认定为危险驾驶罪。例如，行为人醉酒后在空无一人的停车场内短时间驾驶机动车的，就不可能危害公共交通安全，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。再如，行为人醉酒后驾驶“超标”电动自行车，由于该类电动自行车同汽车、摩托车等机动车相比，速度仍然相对较慢，醉酒驾驶该类电动自行车通常不足以危害不特定多数人的生命健康和公共财产安全，难以形成对道路交通安全的抽象危险，不宜以危险驾驶罪追究刑事责任。
2.呼气酒精含量检验结果不能作为认定为危险驾驶罪的依据。
目前，根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阀值与检验标准》(B2-)(以下简称B2-)，对饮酒后驾驶机动车的嫌疑人员可以采取呼气酒精含量检验和血液酒精含量检验两种方法。呼气酒精含量检验结果虽然可以折算成血液酒精含量，但由于涉及到刑事责任问题，认定醉酒驾驶构成危险驾驶罪应当以血液酒精含量检验结果为依据。公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，应当对查获经过、呼气酒精测试和抽取血样过程制作调查笔录，有条件的，应当拍照或者录音、录像，并收集证人证言。抽取血样应由专业人员按要求进行，不应采用酒精或者挥发性有机药品对皮肤进行消毒;抽出血样中应添加抗凝剂，防止血液凝固;装血样的容器应洁净、干燥，装入血样后不留空间并密封，低温保存，及时送检。
需要注意的是，在司法实践中，如果犯罪嫌疑人为逃避法律追究，在检查时当场饮酒的，可以其饮酒之后的血液酒精含量检验鉴定结果作为认定醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精测试达到醉酒驾驶标准，在抽取血样之前脱逃的，可以呼气酒精测试结果作为认定醉酒的依据。
3.醉酒的界定标准。
关于醉酒状态的判断，是认定醉酒驾驶机动车的前提条件。从国外来看，醉酒状态的判断采用的是司法确定标准，并处于不断修正之中。例如，德国关于醉酒状态的判断有相对不能和绝对不能两个标准，机动车驾驶人在血液中酒精含量达到
1.1‰时为绝对驾驶不能，即不论身体状况如何，均应当认定为醉酒;而血液中酒精含量在此之下的，则需要根据行为人的身体的具体状况判断是否属于醉酒。
1在我国，实践中对机动车驾驶人员酒后、醉酒驾驶的检验标准是B2-。根据B2-，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20100，小于80100的驾驶行为，为饮酒驾车;车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80100的驾驶行为，为醉酒驾车。
2从医学的角度来看，每个人对酒精的耐受量是不一样的，故从应然层面而言，采用相对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，再辅之以判断行为人的具体状况，以判断是否处于醉酒状态)和绝对醉酒标准(血液中酒精含量达到此标准时，不论行为人的具体状况如何，一律认定为醉酒状态)两个标准是科学合理的。

[律师回复] 驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的扣6分，驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的扣3分。罚款200元
如果车的核载人数是5人，超载1人扣6分
如果车的核载人数是7人，超载1人扣3分

[律师回复] 可申请行政复议

[律师回复] 机动车超速扣分的标准
　　
1、超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分；
　　
2、超过规定时速10％以上未达20％的，处以50元罚款，记3分；
　　
3、超过规定时速20％以上未达50％的，处以200元罚款，记3分；
　　
4、超过规定时速50％以上未达70％的，处以1000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证；
　　
5、超过规定时速70％的，处以2000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。

[律师回复]
1.记12分
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上;
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上;
驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;
2.记6分
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;
驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;
3.记3分
驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达20%的;
驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;
我们知道发生交通事故时车速越快造成的伤害越大，同时很大一部分交通事故也正是由于超速超载引起的，所以限制机动车超速超载是非常必要的，交规加大了超速对超速的处罚力度，也是希望大家能够更好的遵纪守法，对他人和自己的生命安全更尊重负责。

[律师回复]
1、在限速低于60km/的路段，超速小于50%的不罚；交规当中明确的规定：在限速低于60km/的路段上超速低于50%的车辆是不属于违章行驶的，这种情况下不会被扣分也不会被罚款的。因为此时仅仅超速20%，要是车速超过75%，那就属于违章了。
2、超速不足10%，不罚；普通轿车在行驶时，只要超速不足10%的，往往是不会受到罚单的，但可能会被交警处警告处分。如在最高限速100km/的路段，车速为108km/时，是不超速的，不会被扣分罚款。因为这时仅仅超速8%，不足10%。
3、车速低于最低限速不到20%的，不罚；在有最低限速的路段上，要是车速低于最低限速不到20%的，也是不会扣分罚款的。也就是说，在最低限速50km/的路段，要是你的车速仅为35km/，那就是违章了；只要车速不低于40km/，那就不属于违章行为。

[律师回复] 交通违章行为一旦被电子设备记录,交警部门会把违章处理通知书直接寄往车辆所有人家中。同时会提示车辆违章在哪里处理。违章的车主对此如无异议,就可直接到银行缴纳罚款；如有异议,可到交警部门再进行查询、核实。
相对于本地车辆违章，异地车辆违章在哪里处理就有点麻烦。在处理车辆违章情况时应该首先注意《交通违法行为处理通知书》的处理时间限制，尽快办理。如果没有明确规定时间要求，也应在车辆年审前尽快处理。另外，违章处理罚金缴纳有指定的银行，车主应有意识地识别假冒罚单上的银行账号，在处理违章行为之前先通过热线电话、网络或到交管所进行查询后再到相应指定银行缴纳罚款。
目前，车主可通过网络、电话以及到公安交管部门查询到车辆违章记录。许多网站上也能查询到交通违章信息。就像平安车险网销平台就可以查询全国交通违章信息。而且驾驶人在查询违章的同时，还可体验一下平安网销车险网上报价，就有可能幸运重奖。对报价满意，网上投保更是方便，可直接在线支付，还能享受私家车投保商业险多省15%的优惠。

[律师回复] 向交警大队，进行查询处理解决

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 碰撞是造成保险事故发生的近因。而根据车损险条款的规定，碰撞属于车损险的保险责任范围，保险人对该事故损失应当予以赔偿。而保险人拒赔所引用的免责条款为发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格，保险人不负责赔偿。
免责条款，是指依照法律规定或合同约定，保险人不负赔偿责任的范围。《保险法》第十七条第二款规定：“对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”因此，保险人对免责条款进行提示并明确说明是免责条款产生效力的前提。但除此之外，保险人要适用有效的免责条款，仍应符合相应的条件。
学理上，免责条款分为原因免责条款与损失免责条款。原因免责条款是指明确规定因何种原因造成的保险标的的损失，保险人不承担保险责任的条款。如意外险中往往规定，因被保险人殴斗、醉酒、自杀造成的身故、残疾，保险人不赔的条款。而损失免责条款，是指保险合同约定保险人对何种损失不承担保险责任的条款。如车损险规定，玻璃单独破碎或轮胎单独损坏，保险人不赔。当免责条款属原因免责条款时，即使该免责条款对投保人有效，如造成保险事故损失发生的原因不是该免责条款所指原因的，保险人仍不得免除赔偿责任。该原因是造成保险事故损失的近因时，保险人方可免责。
确定损失原因的近因原则是保险法的基本原则之一。近因原则，是指导致损失发生的近因是保险合同承保风险的，保险人应予赔偿若该近因是保险合同除外风险或未保风险，保险人不负责赔偿。保险合同关系中，保险人是否承担保险责任由损失原因决定，即保险人对保险合同项下赔付责任的履行，既不完全取决于是否发生了承保风险，也不完全取决于是否产生承保损失，而是取决于在符合保险合同规定的前提下，承保风险与承保损失之间的因果关系。保险个案中，必须找到其中对损失产生具有决定意义的、最有效的原因，如果此时有外来的新的的能动力量介入，并对结果的产生具有决定意义，那么新的介入因素则取代前一个原因，成为造成损害发生的近因。
保险人以免责条款进行抗辩时，人民除应首先依照保险法的规定，审查保险人是否依法履行明确说明义务，免责条款是否有效，再具体分析该免责条款的类型为原因免责条款或损失免责条款。在案件所涉条款为原因免责条款的情况下，应进一步找出导致保险事故发生的近因。保险人以原因免责条款抗辩免除赔偿责任，但造成损失的近因不是该条款所述原因的，保险人的赔偿责任不应免除。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 碰撞是造成保险事故发生的近因。而根据车损险条款的规定，碰撞属于车损险的保险责任范围，保险人对该事故损失应当予以赔偿。而保险人拒赔所引用的免责条款为发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格，保险人不负责赔偿。
免责条款，是指依照法律规定或合同约定，保险人不负赔偿责任的范围。《保险法》第十七条第二款规定：“对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。”因此，保险人对免责条款进行提示并明确说明是免责条款产生效力的前提。但除此之外，保险人要适用有效的免责条款，仍应符合相应的条件。
学理上，免责条款分为原因免责条款与损失免责条款。原因免责条款是指明确规定因何种原因造成的保险标的的损失，保险人不承担保险责任的条款。如意外险中往往规定，因被保险人殴斗、醉酒、自杀造成的身故、残疾，保险人不赔的条款。而损失免责条款，是指保险合同约定保险人对何种损失不承担保险责任的条款。如车损险规定，玻璃单独破碎或轮胎单独损坏，保险人不赔。当免责条款属原因免责条款时，即使该免责条款对投保人有效，如造成保险事故损失发生的原因不是该免责条款所指原因的，保险人仍不得免除赔偿责任。该原因是造成保险事故损失的近因时，保险人方可免责。
确定损失原因的近因原则是保险法的基本原则之一。近因原则，是指导致损失发生的近因是保险合同承保风险的，保险人应予赔偿若该近因是保险合同除外风险或未保风险，保险人不负责赔偿。保险合同关系中，保险人是否承担保险责任由损失原因决定，即保险人对保险合同项下赔付责任的履行，既不完全取决于是否发生了承保风险，也不完全取决于是否产生承保损失，而是取决于在符合保险合同规定的前提下，承保风险与承保损失之间的因果关系。保险个案中，必须找到其中对损失产生具有决定意义的、最有效的原因，如果此时有外来的新的的能动力量介入，并对结果的产生具有决定意义，那么新的介入因素则取代前一个原因，成为造成损害发生的近因。
保险人以免责条款进行抗辩时，人民除应首先依照保险法的规定，审查保险人是否依法履行明确说明义务，免责条款是否有效，再具体分析该免责条款的类型为原因免责条款或损失免责条款。在案件所涉条款为原因免责条款的情况下，应进一步找出导致保险事故发生的近因。保险人以原因免责条款抗辩免除赔偿责任，但造成损失的近因不是该条款所述原因的，保险人的赔偿责任不应免除。

[律师回复] 其他车在高速公路以外超速30%以上不足50%，就是说除大中型车辆以外的其它车辆，在高速公路以外的普通道路超速30%以上不足50%，处罚如下： 1、罚款20-200元，具体以当地交警处罚尺度为准； 2、记6分。相关记分规定：机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。