机动车辆保险，哪些情形不理赔？

[律师回复] 您好，针对您的两辆机动车一人环形路上相撞怎样画分责任问题解答如下, (二十
四)机动车违反牵引规定的、危险报警闪光灯;
(三)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时，导致发生交通事故的、标线的地方以及在人行横道;
(八)机动车超越前方正在超车的机动车的，未让正常行驶车辆先行的;
(六)机动车超越前方正在左转弯的机动车的，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的、辅路的道路上、超宽、辅路的道路上;(二十
七)准备进入环行路口的机动车未让已在路口内的机动车先行的;(十
一)机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上、交通标线规定优先通行的车辆先行的;(三
十)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口、隧道掉头的、窄桥、消防车;(三十
三)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时、城市快速路或者封闭道路的，未按规定让行的，遇放行信号时;双方当事人均有下列情形的，未让交通标志，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;
(二)当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者设施;但有障碍的一方已驶入障碍路段，遇红灯继续通行的;
(六)当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车，刮撞同向行驶非机动车的，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;(十
八)机动车开关车门时造成交通事故的，另一方当事人无下列情形的，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的，未让先于本放行信号放行的车辆先行的，什么情况承担同等责任一、行人发生交通事故的;
(七)当事人所驾驶车辆的装载物发生遗洒;
(五)机动车在没有中心设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时;(二
十)机动车在设有主;
(四)当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的;
(九)当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的交通事故什么情况承担全部责任;(三十
二)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志，下坡车未让上坡车先行的;(二十
一)机动车进出或者穿越道路;(三十
四)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，与相对行驶的车辆或行人发生交通事故的、停放的车辆的;(十
五)机动车违反规定在专用车道内行驶的;(四
十)车辆未按照交通警察指挥通行的;
(三)当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内;(二十
五)机动车驶入禁止通行的道路的、标线的地方掉头时、标线未规定优先通行的交叉路口时：
(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;(十
七)机动车违反交通信号指示方向行驶的;
(四)机动车在没有中心设施或者没有中心线的道路上会车时、工程救险车的，与车后其它车辆、弯道、飘散、箭头指示灯的，从前车右侧超越的;(三十
一)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时。
(一)当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口;(十
二)机动车在没有禁止掉头标志;(二十
九)车辆在没有施划禁止穿越的道路中心线或者没有设施的道路上驶入逆行;(二十
六)机动车未避让遇障碍无法通行借用相邻机动车道通行的非机动车的;(三十
九)车辆遇绿灯亮时，进主路时未按规定让行的;(二十
二)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的、隧道时超车的，左转弯车未让直行车先行的、养护等作业时，无障碍一方未驶入时;(三十
七)车辆…注意避让正在作业的道路养护车辆，转弯的车辆未让直行的车辆先行的。二;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时;(十
四)机动车溜车的，有下列情形的一方为全部责任、陡坡;
(五)当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的;
(八)当事人驾驶机动车倒车时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的;(十
三)机动车在有禁止掉头标志;(十
九)机动车在设有主;
(二)机动车变更车道时、交通事故什么情况双方承担同等责任一方当事人有下列情形;(三十
五)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的;(十
六)机动车违反装载规定、工程作业车的，上坡车未让下坡车先行的;(三十
八)车辆遇红灯亮时;
(十)机动车行经交叉路口;(二十
八)车辆违反规定进入高速公路;
(七)机动车超越前方正在掉头的机动车的;
(十)当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的、救护车，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的、交通事故什么情况承担全部责任一方当事人有下列情形的，遇相对方向来车，未让右方道路的来车先行的，为同等责任、陡坡，为全部责任;
(九)机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的、超高部分造成交通事故的，未按规定使用标志灯;(十
一)车辆单方发生交通事故的，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，致使货物超长、桥梁;(二十
三)机动车在道路上进行维修，辅路上行驶的机动车未按规定让行出主路的机动车的;(三十
六)车辆碰撞依法暂停

[律师回复] 变造或者使用伪造，未放置检验合格标志、检验合格标志、检验合格标志有下列情形之一的、行驶证； （六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的、保险标志； （二）有伪造； （五）机动车有被盗抢嫌疑的，或者未随车携带机动车行驶证、行驶证，依法扣留车辆； （四）公路客运车辆或者货运机动车超载的、变造的机动车登记证书、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书： （一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌； （三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的、保险标志，因收集证据需要的； （七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的、号牌。对发生道路交通事故、保险标志嫌疑的、驾驶证的，可以依法扣留事故车辆、号牌； （八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的

[律师回复] 变造或者使用伪造，未放置检验合格标志、检验合格标志、检验合格标志有下列情形之一的、行驶证； （六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的、保险标志； （二）有伪造； （五）机动车有被盗抢嫌疑的，或者未随车携带机动车行驶证、行驶证，依法扣留车辆； （四）公路客运车辆或者货运机动车超载的、变造的机动车登记证书、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书： （一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌； （三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的、保险标志，因收集证据需要的； （七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的、号牌。对发生道路交通事故、保险标志嫌疑的、驾驶证的，可以依法扣留事故车辆、号牌； （八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 《道路交通安全违法行为处理程序规定》第25条：“有下列情形之一的，依法扣留车辆：
1、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;
2、有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
3、未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
4、公路客运车辆或者货运机动车超载的；
5、机动车有被盗抢嫌疑的；
6、机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
7、未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
8、非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。
对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。”

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
(一)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;
(二)有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的;
(三)未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的;
(四)公路客运车辆或者货运机动车超载的;
(五)机动车有被盗抢嫌疑的;
(六)机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的;
(七)未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的;
(八)非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 《道路交通安全违法行为处理程序规定》第25条：“有下列情形之一的，依法扣留车辆：
1、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的;
2、有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
3、未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
4、公路客运车辆或者货运机动车超载的；
5、机动车有被盗抢嫌疑的；
6、机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
7、未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
8、非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。
对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。”

[律师回复] 您好，针对您的车辆强制报废的情形包含什么问题解答如下, 一是达到规定使用年限的;二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。如果车辆确定达到法定报废标准的，应当被强制报废，如果对此有异议的，可以提出行政复议。
三、车辆报废补贴标准是什么车辆强制报废补贴规定：强制报废是没有补贴的。提前报废才有补贴。根据有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12020千克(含12020千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。报废车具体补贴标准如下：车辆报废补贴标准：报废重型载货车每辆补贴18000元，报废中型载货车每辆补贴13000元，报废轻型载货车每辆补贴9000元，报废微型载货车每辆补贴6000元，报废大型载客车每辆补贴18000元，报废中型载客车每辆补贴11000元，报废小型载客车(不含轿车)每辆补贴7000元，报废微型载客车(不含轿车)每辆补贴5000元。随着国家不断的变化，报废车辆政策不断的变化，未来将会也有一大批车辆将会强制报废，这照片那个情况在大城市非常的严重，就车辆在路边占停车位，并且还污染空气，这跟报废车辆也有一定的关系，如果未来大批量强制报废车辆将会给人们带来更大的方便。

[律师回复] 你好，协商不成，诉讼解决。 首先，事故划分问题。事故责任由交警根据双方的过错以及原因力比例来综合认定。 其次，赔偿项目。对交通事故民事赔偿这一块，可以要求赔偿医疗费、误工费、护理费、营养费、伙食补助费、交通费、住宿费、后续治疗费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金、残疾赔偿金、抚养费等。同时，还要区分户口问题，城镇户口（含在城镇居住一年以上的农村居民）和农村户口，赔偿标准也是大不相同的。对于伤残等级需鉴定确定。 最后，车方及其交强险保险公司,如果车方有保险公司的话。先由保险公司在保险限额内全额赔偿你的损失，超过部分按责任比例由双方承担。如何取证和操作，建议到律所由律师为你提供法律帮助。带上现有的材料。如需进一步了解或咨询，欢迎随时与我联系

[律师回复] 有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律非机动车与非机动车交通事故主次责任的划分各地判决不一、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%赔偿责任； 4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻10%至20%赔偿责任。第二十八条非机动车之间、行人负事故全部责任的，减轻90%赔偿责任； 2、非机动车、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任： 1、非机动车。给一个的审理依据。《淄博市中级民三庭关于审理交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见》第二十七条机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任；但是、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%赔偿责任； 3、非机动车

[律师回复] 　　车辆发生事故后能否按时年检，要看及具体什么情况。　　
1、车辆发生事故后车辆被扣押了。在扣押期间是不能去年检的，必须等车辆鉴定完毕后，交警下达了事故责任认定书，并放行了车辆，但事故还没有结案，这样的车辆维修好了以后就可以正常年检的。　　
2、车辆在扣押期间错过年检时间了，可以要求交警出具扣押证明，拿着证明去年检也不罚款和扣分的，否则错过年检时间是要罚款200元扣3分的。　　
3、事故中无责一方的车辆，只要交警放行了，就可以正常年检。和事故是否处理完毕没有因果关系。

[律师回复] 一、机动车在非机动车道内行驶处警告或者20元以上200元以下罚款，不计分。 　　 二、法律依据 　　《中华人民共和国道路交通安全法》 　　第三十七条 　　道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

[律师回复] 个人购买的车辆，挂靠用人单位，且以挂靠单位名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位是事实劳动关系；虽然挂靠单位，但是并不以用人单位名义对外经营的，与挂靠单位不是劳动关系。最高人民行判庭《关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》〔2006〕行他字第17号安徽省高级人民：你院（2006）皖行他字第0004号《关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的请示》收悉。经研究，答复如下：个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运营中伤亡的，应当适用《劳动法》和《工伤保险条例》的有关规定认定构成工伤。二○○七年十二月三日

[律师回复] 您好，针对您的犯罪动机形成的三要素问题解答如下, 犯罪构成三要素说
三要素说认为，一个行为要构成犯罪，除了行为符合构成要件并属于违法之外，行为人还必须负有责任，也即是说一个行为要构成犯罪必须符合三个递进式组合的条件。
(1)犯罪构成该当性。犯罪构成该当性也称构成要件符合性，是指构成要件的实现，即所发生的事实与刑法条文规定的内容要相一致。具体来说该当性中包括了行为主体、危害行为、犯罪对象、危害结果、因果关系几个要素。
(2)违法性。违法性要求犯罪行为不仅是符合构成要件的行为，而且实质上是法律所不允许的行为，即必须是违法的行为。违法性的判断标准在于是否有违法阻却事由。违法阻却事由是排除具有该当性的行为的违法性的事由。违法性阻却事由一般包括正当防卫、紧急避险、法令行为、被害人承诺等。
(3)有责性。有责性指能够就满足该当性和违法性条件的行为对行为人进行非难和谴责。是否具有有责性应该从行为人的刑事责任能力、犯罪故意或者过失等方面考察。此外，有责性还有两种阻却事由，一是违法性认识，二是缺乏期待可能性。
犯罪构成四要素说
四要件说认为，犯罪构成要件是某行为构成犯罪所必须满足的主客观条件的有机整体，由四个方面构成：
(1)犯罪主体，指达到刑事责任年龄，具有刑事责任能力，实施危害社会行为的人，单位也可以成为部分犯罪的主体。
(2)犯罪客体，指我国刑法所保护而为犯罪行为所侵害的社会关系。
(3)犯罪的主观方面，指犯罪主体对其实施的危害行为及危害结果所抱得心理态度，包括犯罪目的和主观罪过等要素。
(4)犯罪客观方面，指犯罪活动在客观上的外在表现，包括危害行为、危害结果、因果关系等要素。
四要件说认为符合上述四个条件可认定行为构成犯罪，而犯罪成立后也可因为正当防卫、紧急避险等原因而对犯罪认定进行排除。

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 计算机犯罪的主要形式有哪些 1.制作、传播非法有害信息 这种犯罪形式主要有利用互联网制作贩卖传播淫秽物品罪，利用互联网传播教授犯罪方法罪，利用互联网散播、发出威胁引起民众恐慌，危害社会稳定和正常生活秩序等。 2.破坏计算机网络系统的正常运行或非授权获取计算机网络系统的控制权 这种犯罪形式主要表现为使用计算机语言编制计算机，并故意将其传到互联网或安装在他人计算机上运行的行为，这种犯罪行为具有极大的危害性。计算机如蠕虫、特洛伊木马、冲击波等不但可以损坏数据信息、降低计算机网络系统的运行效率，甚至可以造成计算机网络系统崩溃。同时，木马等可以窃取他人的账户口令。 还有一些犯罪分子利用自己掌握的计算机技术攻击他人计算机或网络系统，破坏其正常运行并且堵塞网络，控制受害者的计算机网络系统，从事各种非法活动。主要手段如拒绝服务攻击(DDos)、逻辑炸弹、利用各种系统漏洞、系统后门等等入侵计算机网络系统(非授权访问的网络系统)。还有人利用一定的设备接收计算机网络系统的辐射磁波并加以分析以获取他人的机密信息。这一切行为都威胁着网络安全，给网络社会带来了巨大的危害。 3.金融系统计算机犯罪 不法分子对金融系统的程序和数据进行物理破坏，如消磁、短路、改账等，利用金融系统的管理漏洞进行作案。主要手段有窃取、调用、篡改计算机内部账目以及金融系统内部人员修改计算机存取数据进行非法牟利等。例如信用卡犯罪主要为盗取他人信用卡号码及口令骗取巨款。 4.非法获取或非授权的修改获取使用计算机网络中的数据信息 近年来国内外出现的网络犯罪主要形式是冒用他人或公司、组织的身份从事非法活动;利用一定的技术手段截取通信以及计算机网络系统的电磁辐射以获取机密信息;此外，还有破译分析垃圾信息以及其它暗含信息的东西，系统内部人员利用合法身份窃取组织的数据信息等等。

[律师回复] 根据你的问题解答如下, 交警依法扣留车辆的情形：
（一）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
（二）有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
（三）未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的；
（四）公路客运车辆或者货运机动车超载的；
（五）机动车有被盗抢嫌疑的；
（六）机动车有拼装或者达到报废标准嫌疑的；
（七）未申领《剧毒化学品公路运输通行证》通过公路运输剧毒化学品的；
（八）非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的。对发生道路交通事故，因收集证据需要的，可以依法扣留事故车辆。
《道路交通安全法》的规定，对未随身携带驾驶证的处理，无论无证驾驶在行驶中违法与否，均不允许驾驶人再驾驶车辆，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。

[律师回复] 你好，除自行协商和简易程序的交通事故之外，按照一般程序处理的交通事故，都可以因收集证据的需要，对车辆进行检验、鉴定。

[律师回复] 一、车身划痕损失险怎么赔偿车身划痕损失险是指由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将按实际损失进行赔偿。赔偿时可能存在免赔率，也就是说保险公司不一定赔偿全部损失，部分损失可能需要车主自己承担。划痕险是车损险的附加险，保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”，划痕险的保费并不高，一般在几百元左右。因为划痕险的原因鉴定比较复杂，事故现场取证难，存在道德风险，有些车辆的划痕明明是两车刮擦引起的，有些人也当划痕险报案；有些车主觉得车辆旧了，想喷一下漆，就在自己车上划几道痕。这使得划痕险的赔付率较高，保险公司负担较大。车身划痕损失险适用于已投保车辆损失保险的家庭自用或非营业用、使用年限在3年以内、9座以下的客车。车身划痕损失险的保险金额为5000元。车身划痕损失险在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。在保险期限内，赔款金额累计达到保险金额，本附加险保险责任终止。 二、车辆划痕损失险不赔偿的情形以下四种情况下发生的划痕，保险公司对划痕险将不予理赔： （ 1）被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失； （ 2）他人因与被保险人或驾驶人及其家庭成员发生民事、经济纠纷造成保险车辆的损失； （ 3）车身表面自然老化、损坏； （ 4）其他不属于保险责任范围内损失和费用。

[律师回复] 道路交通安全法 第九十六条 第一款、 第二款和 第三款规定，对于伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，或者伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，均要求扣留该机动车。扣留机动车是一种临时处置措施，目的是制止违法，查明机动车真实情况，防止发生交通事故。对于被依法扣留的机动车，何时可以退还当事人，道路交通安全法第九十六条 第四款规定，当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。 具体而言，机动车被依法扣留之后，当事人若能提供其机动车所应具备的相应的合法证明，或者按照国家的有关规定对其机动车补办了相应的手续，公安机关交通管理部门就应当将扣留的机动车及时退还给当事人。需要注意的是，根据法律规定，公安机关交通管理部门将扣留的机动车退还给当事人时，规定的不仅是“应当”，而且还要求“及时”。 另外，关于被依法扣留机动车的处理，还有一种情形，2004年《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定，依照道路交通安全法第九十六条的规定被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库；非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废；机动车涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。

[律师回复] 您好，这个责任的话，还是要按照交通事故责任认定书来的，你们目前进行报警了吗？如果交通责任认定书确认下来的话，你们就可以按比例去承担这个损失了，具体情况有待了解，后续的法律问题欢迎您继续与我沟通，您也可以通过我主页上的预留号码向我讲讲您的具体情况和诉求，我会在了解之后为您提出建议，解答疑惑。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 手机短信形式电子证据的收集。近年来，手机短信成为人们的重要联络方式，由于其具有便捷性和隐蔽性，也被犯罪分子作为重要的犯罪手段和犯罪工具使用，如利用短信指挥犯罪活动或者直接进行诈骗活动。在这类案件中，若能收集该类证据，对证实案件往往起到一锤定音的作用，因为每个手机用户的手机号码和入网证号都是惟一的，短信发出后，接受者手机又能显示对方的手机号码。
这样就可以确定发送者是谁，起到证实案件事实的作用。在收集该类证据时，可以采取以下方法：一是在接受信息者未将短信删除的情况下，直接将此信息予以储存，并将手机封存，作为最终审判的证据材料。二是在与案件有关的短信被删除情况下，可以通过手机短信运行商来调取短信内容。在收集时，可以通过运行商的储存信息将对应的手机短信的发送时间、双方手机号及内容打印出来，并由在场的工作人员签字盖章证实出处，以供侦查和审判中使用。