电动车减速被后车撞责任归属是谁

一、电动车减速被后车撞责任归属是谁

这要视具体情况而定。若电动车正常减速，后车追尾，通常后车承担主要责任。比如后车驾驶员注意力不集中、未保持安全车距等导致追尾，应负主要责任。

但如果电动车减速存在违规行为，如突然急刹且未按规定使用灯光等警示后车，那电动车也可能需承担部分责任。

交通事故责任划分要综合多方面因素，包括双方是否遵守交通规则、车辆行驶状态、事故发生时具体情形等。事故发生后，双方应立即停车，保护现场，有人员伤亡要及时报警和救助。警方会根据现场勘查、证人证言、车辆检测等进行责任认定，出具交通事故责任认定书，以此确定双方责任归属及后续赔偿等事宜。

二、电动车减速被撞，后车全责判定有何法律依据

后车负全责，主要依据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。电动车减速时，后车未保持安全距离，未能及时制动避免碰撞，违反此规定。

同时，《道路交通事故处理程序规定》第60条指出，公安机关交通管理部门依当事人行为对事故发生作用及过错严重程度，确定责任。后车未保持安全距离致事故发生，其行为对事故发生起全部作用，过错严重，应承担全部责任。所以，通常会判定后车负全责。

三、电动车减速被撞，后车无责不赔有无法律支撑

后车无责不赔是否有法律支撑需依具体情况判断。依据《道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任划分以当事人过错程度确定。若后车无过错，属电动车一方过错致事故，后车无责。

交强险中存在无责赔偿规则，即无责方保险公司在无责任死亡伤残赔偿限额1.8万、无责任医疗费用赔偿限额1800元、无责任财产损失赔偿限额100元内承担赔偿责任。超出交强险无责赔偿范围部分，若后车无责，通常无需承担赔偿责任。所以，后车无责不赔在超出交强险无责赔偿范围时有法律支撑，但交强险内仍有一定赔偿义务。

在探讨电动车减速被后车撞责任归属是谁时，除了明确责任归属本身，还有一些相关问题值得关注。比如事故发生后，如果涉及车辆维修费用，该由哪方承担，这与责任归属紧密相关。若后车负主要责任，那后车车主通常要承担电动车的维修费用；要是双方都有责任，费用则可能按责任比例分摊。另外，若事故造成人员受伤，医疗费用的支付和后续赔偿问题也很关键。若你对电动车事故责任认定后的费用承担、赔偿流程等问题还有疑问，别错过获取专业解答的机会，点击网页底部的 “立即咨询” 按钮，专业法律人士会为你答疑解惑。