北京市道路工程质量如何保证?

最新修订 | 2024-07-20
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专家导读 道路工程质量控制要点:1、在施工现场取土样送试验室,做重型击实试验,土样分析,取样最大干容量和最佳含水量的标准资料。2、对工程所需的原材料,成品,半成品应事先进行外观检验,抽样测试,并具备相应的产品合格证,半刚性混合料应做无侧限抗压强度报告,经检验,合格的材料才能进场使用。
北京市道路工程质量如何保证?

现如今,由于城市建设的加快,在大大小小的城市,道路工程建设随处可见。保证工程质量一直是我们各类工程建设的首要目标,道路工程也不例外。其实,对于道路工程本身我们并不太了解,对其质量要求也就更难了解了。接下来小编以北京市为例为您介绍北京市道路工程质量如何保证?

道路工程质量控制要点:

一、在施工现场取土样送试验室 ,做重型击实试验 ,土样分析 ,取样最大干容量和最佳含水量的标准资料 .

二、对工程所需的原材料 ,成品 ,半成品应事先进行外观检验 ,抽样测试 ,并具备相应的产品合格证 ,半刚性混合料应做无侧限抗压强度报告 ,经检验 ,合格的材料才能进场使用。

三、砼及砂浆应预先请试验室做好配合比设计试验。

四、轴线座标控制点及水准点要进行引桩保证 ,并经常复核 ,确保道路各基层高程的准确性。

(一)路床的质量控制:压实度必须100% 达到合格 ,中线高程控制允许偏差为± 2Om,平整度允许误差为2Om,宽度允许误差为 0—— 20O.合格率控制在 90% 左右。外观质量:土路基碾压成型后不得出现弹簧、起皮、波浪、积水等现象 ,12-15T压路机碾压后 ,轮迹深度不大于5m.混合料基层:表面应坚实平整,混合料粒径要均匀 ,杂质含量少,级配均匀 ,色泽一致 ,摊铺后无明显的粗细颗粒离析现象。摊铺碾压后 ,表面应平整、坚实 ,轮迹深度不得大于 5m,表面不得有浮料、脱皮、松散等现象出现。 路基基层质量控制 : 压实度、承载板及弯沉合格率必须达到 100%, 中线高程允许偏差 2Om, 厚度允许偏差为1Om,平整度允许偏差lO,合格率控制在 93% 左右。

(二)沥青路面: 外观质量:表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边及粗细料集中现象 , 用lOT以上压路机碾压后 ,不得有明显轮迹 ,接茬紧密、平顺 ,面层与路缘石及其他构筑物应接顺 ,不得有积水现象。 实测质量控制:压实度、厚度、弯沉值的合格率必须全部达到 100%,中线高程宽度 ,平整度 ,横坡的检测合格率控制在 92% 左右。

(三)侧平石、人行道: 外观质量 : 侧石、平石铺砌须稳固 ,并应线直、弯顺、无折角 ,顶面平整 ,侧石勾缝严密 ,平石不得阻水。人行道 :铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,面层不得出现翘动现象, 人行道面层与其它构筑物应接顺 ,不得有积水现象。盲道铺设时必须保持线形顺直,表面平整。

为保证施工质量,在施工之前,应当做相应的实验,并取施工地的土样进行分析;同时,要把控好工程所用的原材料质量,事先也要对其进行测试。接下来就是施工过程中采取一定措施保证质量。如果还有疑问,您还可以查阅相关质量规定。

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