打架民事赔偿责任划分依据是什么

最新修订 | 2024-02-27
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专家导读 打架造成的损害有三种情况:1、只有一方有人身或财产损失。2、双方都有人身或财产损失。3、打架造成了第三人的人身或财产损失。对1、2两种情况,一般是各自赔偿给对方造成的损失。
打架民事赔偿责任划分依据是什么

一、打架民事赔偿责任划分依据是什么?

打架造成的损害有三种情况:一是只有一方有人身或财产损失;二是双方都有人身或财产损失;三是打架造成了第三人的人身或财产损失。对一、二两种情况,一般是各自赔偿给对方造成的损失。当然,这其中也要考虑造成双方原有纠纷的原因、打架事端由谁挑起、谁先动手、谁的情节严重等,准的过错大,谁赔偿的数额就多。对第三者的损失,如果打架只有一方的过错,只由该方赔偿;如双方都有过错,应承担连带赔偿责任,即受害的第三人可以要求打架的任何一方赔偿损失,至于其双方内部又怎样负担,根据其过错程度决定,与受害人无关。当然,赔偿了第三人损失的一方,有权要求对方偿还已由他代为赔偿的份额。

二、打架的法律后果有哪些?

1、打架斗殴后如何承担责任,首先要通过司法鉴定来确定。

2、轻伤以下的,不构成犯罪可以协商解决,但是行为人依法要承担治安行政责任和民事赔偿责任;

3、轻伤以上的,涉嫌故意伤害罪,可以处三年以下有期徒刑拘役或者管制;

4、致人重伤的,处三年以上十年以下有期徒刑;

5、致人死亡的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑;

6、除承担刑事责任,受害人还可以要求对方承担民事赔偿责任。赔偿范围包括:医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用。造成死亡的,应当支付丧葬费死亡赔偿金精神损害赔偿等。

三、打架中的受害人如何维权?

1、先向公安机关报案,由公安机关委托法医进行法医鉴定,由法医按照规定确定所受伤情,同时对此伤情应花费医疗费、误工费、陪护费一并进行鉴定;

2、根据鉴定结论再决定下步如何处理。关键是看伤情,如果是轻微伤,属于民事纠纷,可以在公安机关的主持下就赔偿进行调解,调解不成的,可以向法院提起民事诉讼,要求对方依责任赔偿;

3、如果是构成轻伤或其以上之伤即重伤,对方则涉嫌故意伤害犯罪,依法应追究刑事责任,其中,轻伤属于自诉案件,既可以由公安机关立案侦查,也可由伤者本人直接向法院提起刑事附带民事诉讼,在要求追究对方刑事责任的同时,一并予以民事赔偿;重伤案件属于公诉案件范畴,应当由公安机关立案侦查,然后移送检察院审查起诉,再由法院审理判决,伤者也可以提起民事附带诉讼。

综上所述,双方打架的,要根据打架的事端、动手顺序、打架造成人身损害程度等确定赔偿责任,一般来说都是先动手的责任比较大。双方打架给第三人造成损害的,双方都应该承担赔偿责任,这就是打架民事赔偿责任划分依据。受害人除了主张民事赔偿外,还可以发起诉讼,要求法院追究法律责任。

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另外打人者要赔偿相关的医疗、护理、交通等费用。
如果只有造成一般人被害者轻伤二级以上的刑事犯罪的,那么就会依据《刑法》第二百三十四条 【故意伤害罪】,刑事立案后,交由检察院逮捕并予以公诉,判刑标准为:
故意伤害他人身体的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
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《道路交通安全法》第七十六条还规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:根据法律规定,交强险范围内,只分有责与无责,不分主次责任。交强险赔偿后,不足部分,才按责任比例分摊。
交强险,是发生交通事故后,需要承担一定比例的过错责任的驾驶者一方赔偿后,由保险公司根据保险合同约定的理赔比例,返还这个比例数额的钱款给这一方车辆的驾驶者。
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(一)造成30人以上死亡。
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(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
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(二)造成50人以上100人以下重伤。
(三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
(四)客运列车脱轨18辆以上。
(五)货运列车脱轨60辆以上。
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(一)造成3人以上10人以下死亡。
(二)造成10人以上50人以下重伤。
(三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
(六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
(七)中断其他线路铁路行车10小时以上。一般事故一般事故分为:一般
A类事故、一般
B类事故、一般
C类事故、一般
D类事故。有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:A
1.造成2人死亡。A
2.造成5人以上10人以下重伤。A
3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A
4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:A
4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。A
4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。A
4.3客运列车耽误本列4小时以上。A
4.4客运列车脱轨1辆。A
4.5客运列车中途摘车2辆以上。A
4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A
4.7机车大破1台以上。A
4.8动车组中破1辆以上。A
4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:B
1.造成1人死亡。B
2.造成5人以下重伤。B
3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B
4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:B
4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B
4.2其他线路行车中断2小时以上。B
4.3客运列车耽误本列1小时以上。B
4.4客运列车中途摘车1辆。B
4.5客车大破1辆。B
4.6机车中破1台。B
4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C
1.列车冲突。C
2.货运列车脱轨。C
3.列车火灾。C
4.列车爆炸。C
5.列车相撞。C
6.向占用区间发出列车。C
7.向占用线接入列车。C
8.未准备好进路接、发列车。C
9.未办或错办闭塞发出列车。C
10.列车冒进信号或越过警冲标。C1
1.机车车辆溜入区间或站内。C1
2.列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C1
3.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C1
4.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C1
5.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C1
6.列车运行中刮坏行车设备设施。C1
7.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。C1
8.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C1
9.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。C2
1.电化区段攀爬车顶耽误列车。C2
2.客运列车分离。C2
3.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C2
4.无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。C2
5.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D
1.调车冲突。D
2.调车脱轨。D
3.挤道岔。D
4.调车相撞。D
5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D
6.错办行车凭证发车或耽误列车。D
7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。D
8.货运列车分离。D
9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D
10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D1
1.滥用紧急制动阀耽误列车。D1
2.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D1
3.列车拉铁鞋开车。D1
4.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D1
5.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D1
6.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D1
7.应安装列尾装置而未安装发出列车。D1
8.行包、邮件装卸作业耽误列车。D1
9.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。D2
1.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
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