工伤保险的缴费费率是浮动的吗

最新修订 | 2024-02-20
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专家导读 工伤保险费率的确定应把握以下原则:一是以支定收、收支平衡。二是实行行业差别费率。三是实行费率浮动机制。用人单位在同行业的工伤保险工作做得越好,其具体适用的费率档次就越低;反之,就有可能调高其适用的费率档次。
工伤保险的缴费费率是浮动的吗

工伤保险费率的确定应把握以下原则:

一是以支定收、收支平衡。工伤保险基金实行现收现付制,也就是当期征缴的工伤保险费用于支付当期的各项工伤保险待遇及其他合法支出。工伤保险费率的确定,应该保证各项工伤保险待遇及各项合法项目的支出,同时又不使基金有过多积累。

二是实行行业差别费率。为了使用人单位的缴费与所属行业风险挂钩,工伤保险费实行行业差别费率的制度,根据不同行业的工伤保险费使用、工伤发生率等情况,确定不同行业类别的费率,并且在同一行业内设定不同的费率档次。风险程度高的行业,费率相应较高,反之则低。

三是实行费率浮动机制。行业的差别费率及费率档次确定后,根据每个用人单位上一年工伤保险费的使用、工伤发生率等情况,由统筹地区经办机构确定企业工伤保险费率。用人单位在同行业的工伤保险工作做得越好,其具体适用的费率档次就越低;反之,就有可能调高其适用的费率档次。

工伤保险条例》第六十二条 用人单位依照本条例规定应当参加工伤保险而未参加的,由社会保险行政部门责令限期参加,补缴应当缴纳的工伤保险费,并自欠缴之日起,按日加收万分之五的滞纳金;逾期仍不缴纳的,处欠缴数额1倍以上3倍以下的罚款。

中华人民共和国社会保险法全文

第三十四条

国家根据不同行业的工伤风险程度确定行业的差别费率,并根据使用工伤保险基金、工伤发生率等情况在每个行业内确定费率档次。行业差别费率和行业内费率档次由国务院社会保险行政部门制定,报国务院批准后公布施行。 社会保险经办机构根据用人单位使用工伤保险基金、工伤发生率和所属行业费率档次等情况,确定用人单位缴费费率。

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车辆大类 序号 车辆明细分类 保费(元) 调整前保费
一、家庭自用车
1. 家庭自用汽车6座以下 950(1,050)
2. 家庭自用汽车6座及以上 1,100(1,100)
二.非营业汽车
3. 企业非营业汽车6座以下 1,000(1,000)
4. 企业非营业汽车6-10座 1,130(1,190)
5. 企业非营业汽车10-20座 1,220(1,300)
6. 企业非营业汽车20座以上 1,270(1,580)
7. 机关非营业汽车6座以下 950(950)
8. 机关非营业汽车6-10座 1,070(1,070)
9. 机关非营业汽车10-20座 1,140(1,140)
10. 机关非营业汽车20座以上 1,320(1,320)
三、营业客车
1
1. 营业出租租赁6座以下 1,800(1,800)
1
2. 营业出租租赁6-10座 2,360(2,360)
1
3. 营业出租租赁10-20座 2,400(2,580)
1
4. 营业出租租赁20-36座 2,560(3,730)
1
5. 营业出租租赁36座以上 3,530(3,880)
1
6. 营业城市公交6-10座 2,250(2,250)
1
7. 营业城市公交10-20座 2,520(2,520)
18 . 营业城市公交20-36座 3,020(3,270)
19 . 营业城市公交36座以上 3,140(4,250)
20 . 营业公路客运6-10座 2,350(2,350)
21 . 营业公路客运10-20座 2,620(2,620)
22 . 营业公路客运20-36座 3,420(3,420)
23 . 营业公路客运36座以上 4,690(4,690)
四、非营业货车
24 . 非营业货车2吨以下 1,200(1,200)
2
5. 非营业货车2-5吨 1,470(1,630)
26 . 非营业货车5-10吨 1,650(1,750)
27 . 非营业货车10吨以上 2,220(2,220)
五、营业货车
2
8. 营业货车2吨以下 1,850(1,850)
29 . 营业货车2-5吨 3,070 (3,070)
30. 营业货车5-10吨 3,450 (3,450)
31 .营业货车10吨以上 4,480 (4,480)
六、特种车
3
2. 特种车一 3,710 (6,040)
33 . 特种车二 2,430 (2,430)
34 . 特种车三 1,080 (1,320)
35 . 特种车四 3,980 (5,660)
七、摩托车
36 .摩托车50CC及以下 80 (120)
37 .摩托车50CC-250CC(含) 120 (180)
38 .摩托车250CC以上及侧三轮 400(400)
(摩托车车船税统一为120元)
八、拖拉机
39 .拖拉机 按保监产险[2007]53号文件实行地区差别费率待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释。
2、特种车
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3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。
4、低速载货汽车参照运输型拖拉机1
4.7kw以上的费率执行
交强险费率浮动因素及比率:
浮动因素 浮动比率
与道路交通事故相联系的浮动A
A1 上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%
A2 上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%
A3 上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%
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  2014年交强险多少钱与交通违法行为相联系浮动
  交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)
  上一年度每发生一次闯红灯或逆向行驶的,上浮10%,但最高不超过30%;无证驾驶的,上浮20%;酒后驾驶或交通违法行为五次(含)以上的,最高上浮30%。反过来,上一年度未发生交通违法行为的,下浮10%;第二年还未发生的下浮20%;第三年及以上年度仍未发生的,最高下浮30%。上浮费率的具体标准由各地结合实际确定。
  以家庭自用车6座以下为例,我们可以得出,2014年新车交强险价格950元,车主一年内未发生有责任交通事故,但有过2次醉酒驾车,那么其第二年交强险缴纳的保费为:950×(1-10%)×(1+20%)=1026元,比上年高出76元。
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工伤保险缴费费率是怎样的
我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以通过这篇文章帮助您了解更多与工伤保险缴费费率是怎样的相关的法律方面知识。
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工伤赔偿
出了事故没报案,保险公司会上浮费率吗
[律师回复] 保险公司称,交强险部分并没有上涨,上涨的是商业保险,这个保险公司是可以自由制订的  我们出租车每年的保险费用都很高,一般都要上万元。今年10月,我的车保险到期了,就去太平保险绍兴中心支公司续保,没想到我的保费比去年足足高了3600多元。我找保险公司,他们的理由是我曾经出过险,因此上浮了我的保险费。  对于这样的解释,我无法接受。我的车在2009年12月确实发生过一次事故,但当时我只向保险公司报了案,并没有要求其理赔。按照我的理解,既然没有赔偿,那么我上一年度的保险就不属于出过险,也就不应该上浮第二年的保险费用。  为了这事情,我和保险公司交涉过多次,他们的态度不是很好,还说什么他们是保险公司,他们说了算。不保险我的出租车就不能上路营运,没办法我只好交了这笔保险费。但保险公司做事情怎么能没有依据说多收钱就多收了呢。  汤妹调查:接到裘女士反映的情况后,汤妹首先咨询了保险业的相关人士。他们解释说,保险公司是根据保监会《新车险》中的条款来对车辆保险费率进行规定的。根据该规定,车辆出险越少,得到的优惠越多。这个出险是指保险公司发生车辆赔款的次数,如果是多方事故,而本车无责任的,则不算是出险。按此规定,无论事故大小,只要保险公司进行了赔款,都算“一次事故”。新规规定,上年没有发生车险赔款的,续保时可打折。反之,如果上年发生过事故,那么保费就要相应上浮。  “像裘女士这样在上一个年度仅仅是报案,并没有要求理赔,应该不属于上浮的范围。”业内人士表示。随后,汤妹又联系了太平保险绍兴中心支公司的工作人员郭先生,他表示,按照规定,当年度没有理赔,第二年确实不应该上浮,但这仅仅是指交强险。裘女士的保单里交强险部分确实没有上浮,还是保持原价,而上涨的部分是商业保险,这部分是由保险公司自由制订的,说白了就是市场行为,保险公司这么开价,投保人也可以自由选择投还是不投。  郭先生解释说,公司所有的保险都是严格遵守相关规定的,不可能胡乱涨价。裘女士的出租车保险费上涨原因有很多,主要还是因为出租车属于高危车辆,容易发生事故,所以整个出租车的基准保险费都整体上调。另外,裘女士的出租车在往年也有出险记录,因此公司根据其车辆的具体情况决定具体的保费。  “裘女士的投诉其实还存在一个主体错误的问题。”郭先生说,裘女士驾驶的这辆出租车并不是她本人的,而是出租车公司的,保险的主体也是出租车公司,而出租车公司对于这起保险没有任何疑义。  保险公司称,交强险部分并没有上涨,上涨的是商业保险,这个保险公司是可以自由制订的  我们出租车每年的保险费用都很高,一般都要上万元。今年10月,我的车保险到期了,就去太平保险绍兴中心支公司续保,没想到我的保费比去年足足高了3600多元。我找保险公司,他们的理由是我曾经出过险,因此上浮了我的保险费。  对于这样的解释,我无法接受。我的车在2009年12月确实发生过一次事故,但当时我只向保险公司报了案,并没有要求其理赔。按照我的理解,既然没有赔偿,那么我上一年度的保险就不属于出过险,也就不应该上浮第二年的保险费用。  为了这事情,我和保险公司交涉过多次,他们的态度不是很好,还说什么他们是保险公司,他们说了算。不保险我的出租车就不能上路营运,没办法我只好交了这笔保险费。但保险公司做事情怎么能没有依据说多收钱就多收了呢。  汤妹调查:接到裘女士反映的情况后,汤妹首先咨询了保险业的相关人士。他们解释说,保险公司是根据保监会《新车险》中的条款来对车辆保险费率进行规定的。根据该规定,车辆出险越少,得到的优惠越多。这个出险是指保险公司发生车辆赔款的次数,如果是多方事故,而本车无责任的,则不算是出险。按此规定,无论事故大小,只要保险公司进行了赔款,都算“一次事故”。新规规定,上年没有发生车险赔款的,续保时可打折。反之,如果上年发生过事故,那么保费就要相应上浮。  “像裘女士这样在上一个年度仅仅是报案,并没有要求理赔,应该不属于上浮的范围。”业内人士表示。随后,汤妹又联系了太平保险绍兴中心支公司的工作人员郭先生,他表示,按照规定,当年度没有理赔,第二年确实不应该上浮,但这仅仅是指交强险。裘女士的保单里交强险部分确实没有上浮,还是保持原价,而上涨的部分是商业保险,这部分是由保险公司自由制订的,说白了就是市场行为,保险公司这么开价,投保人也可以自由选择投还是不投。  郭先生解释说,公司所有的保险都是严格遵守相关规定的,不可能胡乱涨价。裘女士的出租车保险费上涨原因有很多,主要还是因为出租车属于高危车辆,容易发生事故,所以整个出租车的基准保险费都整体上调。另外,裘女士的出租车在往年也有出险记录,因此公司根据其车辆的具体情况决定具体的保费。  “裘女士的投诉其实还存在一个主体错误的问题。”郭先生说,裘女士驾驶的这辆出租车并不是她本人的,而是出租车公司的,保险的主体也是出租车公司,而出租车公司对于这起保险没有任何疑义。
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