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电动车在非机动车道被撞责任怎么划分

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电动车在非机动车道被撞责任怎么划分
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电瓶车走机动车道被撞责任怎么划分
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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机动车检车费用是什么
[律师回复] 解析:
车辆在使用过程中产生的相关费用大致在人民币100元到200元之间。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定,自机动车注册登记之日起,应遵循以下定期安全性检测时间表:
首先,对于营业性载客汽车,不论其使用年限长短,均须在五年内进行每年一次的全面性能检测;
若是车辆已经运行超出五年,则改为每六个月进行一次必要的检测。
其次,对于载货汽车以及大型、中型非营业性载客汽车,同样根据使用年限的不同,分别需要在十年内进行每年一次的全面性能检测,或者是在超过十年后,每六个月进行一次必要的检测。
再者,对于小型、微型非营业性载客汽车,在六年内可以每两年进行一次全面性能检测,而在超过六年后,则需每年进行一次必要的检测;
如果车辆已经运行超过十五年,那么就需要每六个月进行一次必要的检测。
最后,对于摩托车,在四年内可以每两年进行一次全面性能检测,而在超过四年后,则需每年进行一次必要的检测。
法律依据:
《道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;
超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;
超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;
超过6年的,每年检验1次;
超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;
超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;
买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。
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电动车占道被撞责任
当前的社会中,在就业、出行、购物等各种情形时,都是可能会遇到一些法律权益被他人侵害等一系列的法律问题,所以我们应该多学习了解一些法律知识,这样在面对这些法律问题时我们就可以通过法律的方式来维权了。在本文内容中我们对电动车占道被撞责任进行了解答,希望能解答您的问题。
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电动车撞电动车责任划分是怎样的?
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电动车与电动车相撞,责任如何划分
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电动车与电动车相撞,责任如何划分
实际生活中我们可能会面临各种各样的法律问题,如果您现在正面临着关于电动车与电动车相撞,责任如何划分的问题不知道如何解决的话,可以通过下面文章内容来了解一些这方面的法律知识,希望可以帮助到您。
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