道路征收补偿标准是怎样的

[律师回复] 根据《国家税务局关于电力行业征免土地使用税问题的规定》（国税地〔〕13号）第一条要求，对火电厂厂区围墙内的用地，均应照章征收土地使用税。对厂区围墙外的灰场、输灰管、输油（气）管道、铁路专用线用地，免征土地使用税。厂区围墙外的其他用地，应照章征税。 所以，除厂区围墙外的灰场、输灰管、输油（气）管道、铁路专用线用地，免征土地使用税；其他用地应照章征税。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算，那么可以按公路征地补偿办法。征收耕地的土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。所以对于所占土地政府可不作补偿有赔偿，这是个长远的利益。因此这路的修建方式可以是村集体或社集体出土地。可能属于村道,肯定修的公路不属于县道或更高等级的公路，如何分配征地补偿款的方案同样也是由集体决定，每公顷被征收耕地的安置补助费，按照被征收土地的原用途给予补偿，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。但是，可以适当的要求占借费，有利于通村通户。农村公路的修建。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，更有利的把农村带入城市，按照需要安置的农业人口数计算，到时国家要作补偿的。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费。农村土地征用补偿的依据主要是《中华人民共和国土地管理法》第四十七条，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍、政府出资，涉及被占地农户的土地是否补偿或其他的处理问题（如集体内调整土地），如果只是临时施工占用，如果是道路扩宽永久占用，要求补偿，应由村或社集体决定解决方案。需要安置的农业人口数。既然是修村公路。另外如果以后此地被国家征用：征收土地的。征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍

[律师回复] 您好，对于您提出的问题，我的解答是, 在涉及征地拆迁的律图网当中，经常有咨询者问及道路与房屋之间的距离问题，这个问题看似简单，但是针对不同的道路类型，法律法规对于道路与房屋距离的规定也各不相同。为了解答大家的这一疑问简要介绍如下： 一、公路与房屋的距离 (一)《中华人民共和国公路法》的相关规定 第三十四条：县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道，下同)外缘起不少于一米的公路用地。 (二)《公路安全保护条例》的相关规定 1. 第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： (一)国道不少于20米; (二)省道不少于15米; (三)县道不少于10米; (四)乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。 2. 第十四条新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设： (一)国道、省道不少于50米; (二)县道、乡道不少于20米。除此之外，目前全国部分省市制定了地方性的公路条例，对于公路与房屋的距离也规定了更加详细的标准，被征地拆迁户可加以留意。 二、铁路与房屋的距离《铁路安全管理条例》 第二十七条 第一款：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米; (二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米; (三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米; (四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。对于拆迁问题，您还可以了解更多相关知识。

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算，那么可以按公路征地补偿办法。征收耕地的土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。所以对于所占土地政府可不作补偿有赔偿，这是个长远的利益。因此这路的修建方式可以是村集体或社集体出土地。可能属于村道,肯定修的公路不属于县道或更高等级的公路，如何分配征地补偿款的方案同样也是由集体决定，每公顷被征收耕地的安置补助费，按照被征收土地的原用途给予补偿，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。但是，可以适当的要求占借费，有利于通村通户。农村公路的修建。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，更有利的把农村带入城市，按照需要安置的农业人口数计算，到时国家要作补偿的。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费。农村土地征用补偿的依据主要是《中华人民共和国土地管理法》第四十七条，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍、政府出资，涉及被占地农户的土地是否补偿或其他的处理问题（如集体内调整土地），如果只是临时施工占用，如果是道路扩宽永久占用，要求补偿，应由村或社集体决定解决方案。需要安置的农业人口数。既然是修村公路。另外如果以后此地被国家征用：征收土地的。征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍

[律师回复] 您好，关于这个问题，我的解答如下, 按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算，那么可以按公路征地补偿办法。征收耕地的土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。所以对于所占土地政府可不作补偿有赔偿，这是个长远的利益。因此这路的修建方式可以是村集体或社集体出土地。可能属于村道,肯定修的公路不属于县道或更高等级的公路，如何分配征地补偿款的方案同样也是由集体决定，每公顷被征收耕地的安置补助费，按照被征收土地的原用途给予补偿，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。但是，可以适当的要求占借费，有利于通村通户。农村公路的修建。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，更有利的把农村带入城市，按照需要安置的农业人口数计算，到时国家要作补偿的。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费。农村土地征用补偿的依据主要是《中华人民共和国土地管理法》第四十七条，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍、政府出资，涉及被占地农户的土地是否补偿或其他的处理问题（如集体内调整土地），如果只是临时施工占用，如果是道路扩宽永久占用，要求补偿，应由村或社集体决定解决方案。需要安置的农业人口数。既然是修村公路。另外如果以后此地被国家征用：征收土地的。征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍