怎么确实是不是超过了担保期限

[律师回复] 您好，被担保人失信后，担保人就要承担失信人的责任。除非原债务人偿还债务或者你偿还债务。 1、如果法院作出的裁判文书要求担保人履行担保责任，在执行过程中担保人有能力而拒不履行，是会被列为失信被执行人的。 2、失信被执行人一般会被限制高消费、限制出境等《中华人民共和国民事诉讼法》规定： 第二百五十五条被执行人不履行法律文书确定的义务的，人民法院可以对其采取或者通知有关单位协助采取限制出境，在征信系统记录、通过媒体公布不履行义务信息以及法律规定的其他措施

[律师回复] 您好，针对您的担保债权确定的期限问题解答如下, 依据我国现行《企业破产法》，在重整程序中针对破产财产(包括担保物)的保全必须解除、执行必须中止此时担保债权人无法变现担保物直接实现其债权。根据《暂停行使》一文的观点，这里的“暂停行使”只及于担保债权人的程序性权利(即变现权)而不及于其实体性权利(即优先受偿权)，这一主张颇有道理。但《暂停行使》一文更进一步主张，在重整程序开始前已经由担保债权人占有担保物的担保权以及债务人重新占有担保物会导致担保权丧失的担保权，都不应根据企业破产法 第五十七条而暂停行使除非担保债权人的担保债务获得清偿或者担保债权人自愿接受替代担保。另处，担保物变现所得款项，“只能优先清偿担保债权，重整企业再缺钱也不能动用该款项”。以上主张固然用心良苦，但或有矫枉过正之嫌。 第 一，《暂停行使》一文认为，如果在重整程序开始前已经由担保债权人占有担保物，那么“担保财产被移转占有后债务人是无法再继续使用的，这一事实本身就说明企业的生产经营不需要该项财产，故无需停止担保权行使”。这一主张无视(或拒绝)了两种可能性的存在：其 一，担保物在重整程序开始后的市场价值可能高于其担保债务的总额其 二，破产企业因为继续经营或者重整计划的安排转而需要该担保物。在前者，允许担保债权人继续变现担保物，将会激励担保债权人操控变现程序、故意创造较低估值结果这无疑间接损害了无担保债权人的利益在后者，则可能因为过于绝对的预判而令管理人(或自行管理债务人)丧失对有价值财产的控制。 第 二，《暂停行使》一文认为，债务人重新占有担保物会导致担保权丧失的担保权，其担保债权人在重整程序中可以继续变现担保物受偿。这自然保护了质权人尤其是留置权人的优先受偿利益，但是不能排除这种可能：留置物恰恰是破产企业继续经营的重要资产(如维修的飞机或长途货车)，而债务人尚无力完全清偿担保债权或提供令担保债权人单方满意的担保。这同样意味着管理人(或自行管理债务人)可能因为过于绝对的预判与过度刚性的规则而丧失对重整成功而言颇具价值的财产。 第 三，《暂停行使》一文还特别强调“决不允许以重整需要为借口，将担保财产变价款变成企业周转资金”。这一主张以“担保债权获得全额清偿”作为例外的唯一前提，似乎太过严苛。如果有充分证据证明：债务人能够持续维持生产、创造利润，并以之偿还担保物变现收益担保物(尤其是可分割的担保物)价值远远超过其担保债务，部分变现担保物所得收益用于企业周转资金并不会影响担保债权人的完全受偿，或者债务人股东愿意另行为担保债权人提供充分担保时，就应当谨慎地允许管理人担保物变现款项的利用。 重整程序的立法目的以及独有的程序复杂性，与任何简单、武断或过度刚性的规则都不兼容。在复杂而又灵活的重整程序中，应当如何在担保债权的保护与限制中找到平衡点呢 综上，破产法为担保债权人提供的保护，应该重在保护担保债权人的“价值性”权利，而不是其“处分性”权利。以“担保物价值是否能获得充分保护”作为“价值性保护”与“处分性保护”的分界线，能够比较理想地平衡保护担保债权人利益与实现重整效益两大目标。自然，在重整程序中继续允许管理人(或自行管理债务人)控制并利用担保物并不是想当然的常态，这一问题的答案仅取决于在重整程序中债务人是否能维持或补充担保物价值。这里特别需要强调的是：不能因为在实践中出现了侵害担保债权人优先受偿权的现象，就矫枉过正地允许担保债权人在重整程序中直接行使变现权。

[律师回复] 你好，关于上述的问题，解答如下, 根据《担保法》的规定，担保责任的期限为债务履行期限届满后的6个月。根据《担保法》第26条规定，连带责任保证的保证人与债权人未约定保证期间的，债权人有权自主债务履行期届满之日起6个月内要求保证人承担保证责任。保证责任的期限，是要求债权人必须要在期限届满前，向担保人主张担保责任。同一般的合同履行责任不同，一般的债权债务纠纷的履行期限必须是约定的期限届满后向对方主张权利。

[律师回复] 是会处以警告，并记分。高速和国道处罚标准有区别，但是因为它埋在下面你又没有办法知道它到底坏了没有。那在维修方面也非常困难，因为你必须要把它挖开来，所以就会产生这样问题。是有区别的，有可能雷达测速会显示119或者是121，地底下这些线圈到底是正常运作，还是说积年累月它被压坏了，很容易就可以算出来，你压到 第二个线圈的时候经过多少时间，它原理就是说在地面大约是下层大约5到7公分的地方埋设下一种感应的线圈，它会在同一个路段里头相聚大约10公尺左右会埋设两个，当你车辆的重量压过 第一个线圈的时候，它就开始测你在这一段距离里面，很多人觉得你在经过这个路段时候，很容易造成它的损坏，给你上上课如果你看到了车里面的速度是120，你这辆车到底有没有超速，因为它是埋设在地底下，所以很多的车辆这样积年累月这样压过去，结果你的时速明明知道50公里，结果被测之后是70公里，80公里。这个感应圈。特别现在有的高速安装的是固定感应式线圈测速器，相比雷达和雷射S感应圈这样测速照相。S型这种感应圈它是已经早在30几年前就被采用，所以算是一种比较古老，比较原始如果限速120你的行驶速度达到了130，它的缺点就是说，你就这样莫名其妙收到了罚单

[律师回复] 您好，针对您的问题解答如下, (70-60)÷60≈16.67%，也就是不超过20%。《机动车驾驶证申领和使用规定》里关于超速不到20%的处罚规定如下：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的扣6分；驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的扣3分。