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在非机动车道被电动车撞了谁的责任

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最新修订 | 2024-04-05
关于电动车辆在非机动车车道上与他人碰撞所引发的法律责任归属问题,这并不是一个简单的可以一概而论的结论,而是有赖于对事件细节的综合评估和判断。具体的责任分配原则如下:首先,如果事故是由于一方当事人的过失行为直接引发的,那么该方当事人将承担事故的全部责任;其次,当事故由双方或多方当事人的过错共同作用引起时,根据他们各自行为对于事故发生所产生的具体影响及其严重程度,将会认定不同责任者应负担的主次责任;最后,如果每方当事人都没有直接导致事故的过错,总体上属于意外事故的话,那么各方当事人都无需承担任何责任。《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
在非机动车道被电动车撞了谁的责任
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电动车走机动车道被撞谁的责任
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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电动车走机动车道被撞有责任吗
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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交通事故
单独出售电话卡是否构成帮信罪
[律师回复] 解析:
1、在当前社会背景下,电话卡与银行卡的违规开立及买卖行为数目众多、频繁发生,已逐渐演变为电信诈骗犯罪分子实施违法犯罪的关键手段之一。
虽然人们可能认为仅仅提供这些卡片并不构成直接的电信网络诈骗行为,但是如果已知晓或者有理由相信他人正在通过信息网络进行诈骗行为,并且还提供了协助支付结算的服务,那么这种行为就属于情节严重的情况,将会被判定为构成对信息网络犯罪活动的帮助罪。
2、除此以外,此类帮助行为还有可能引发其他刑事责任,例如妨碍信用卡管理罪、买卖国家机关证件罪以及掩饰、隐瞒犯罪所得罪,甚至会构成诈骗罪的共同犯罪人。
关于帮信罪的构成要素,主要包括以下几个方面:
首先是犯罪主体,帮信罪的主体可以是任何年龄段的普通公民,只要达到法定的16岁以上即可;
其次是主观方面,必须是出于故意的心态,也就是明确知晓自己正在为他人实施的信息网络犯罪提供帮助;
再次是侵害的客体,这是指国家对于正常信息网络环境的有效管理秩序;
最后是客观方面,具体表现为为信息网络犯罪提供互联网接入、服务器托管等服务,且情节较为严重。
根据相关法律法规的规定,如果明知他人正在利用信息网络实施犯罪行为,却仍然为其提供互联网接入、服务器托管、网络存储、通讯传输等技术支持,或者提供广告推广、支付结算等帮助,都将被视为构成帮信罪。
法律依据:
《刑法》第二百八十七条之二
【帮助信息网络犯罪活动罪】
明知他人利用信息网络实施犯罪,为其犯罪提供互联网接入、服务器托管、网络存储、通讯传输等技术支持,或者提供广告推广、支付结算等帮助,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金。
单位犯前款罪的,对单位判处罚金,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员,依照第一款的规定处罚。
有前两款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。
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电动车在机动车道上被撞谁的责任
1、电动车属于机动车,在机动车道上被撞的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。2、电动车属于非机动车,在机动车道上被撞的:(1)若对方车辆没有过错的,由电动车一方承担全部责任;(2)若对方车辆也有过错的,根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度,双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
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机动车在机动车道开车门撞到电动车责任怎么分?
机动车在机动车道开车门撞到电动车的话,通常是电动车一方承担主要责任,或者是全部责任,作为非机动车的电动车,不可以行驶到机动车道路上。具体责任划分比例还需要交警部门到现场处理,对责任认定书有异议的,可以申请复核。
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交通事故
宿迁职务侵占罪律师费用是谁出
[律师回复] 解析:
对于涉嫌构成职务侵占罪的被告方,其聘请的辩护律师所需承担的服务费用,应按照政府所制定的价格引导原则来执行,最终的实际费用将由委托双方在参考当地政府所规定的价格基准以及上下浮动的区间范围后,进行友好协商决定。
而在此类情况下,政府指导价覆盖以下范围的案件类型:
代理涉及民事诉讼相关事务;
代表当事人参与处理行政诉讼事务等多个领域;
还包括代理国家赔偿案件;
为刑事案件的犯罪嫌疑人提供法律咨询、代理申诉和控告、申请取保候审等服务,同时也可以担任被告人的辩护人或自诉人、被害人的诉讼代理人;
此外,代理各类诉讼案件的申诉也是政府指导价的范畴之一。
自行辩护,即犯罪嫌疑人、被告人针对指控进行反驳、申辩和辩解,并自行为自身所作的辩护。
这是犯罪嫌疑人、被告人行使辩护权的重要途径,贯穿于整个刑事诉讼过程中,无论在侦查阶段,还是在起诉、审判阶段,犯罪嫌疑人、被告人均有权利自行辩护。
根据我国《刑事诉讼法》的明确规定,犯罪嫌疑人在侦查阶段只能自行辩护;
同样地,犯罪嫌疑人、被告人在刑事诉讼过程中的起诉、审判阶段也都享有自行辩护的权利。
法律依据:
《律师服务收费管理办法》第五条
律师事务所依法提供下列法律服务实行政府指导价:
(一)代理民事诉讼案件
(二)代理行政诉讼案件;
(三)代理国家赔偿案件;
(四)为刑事案件犯罪嫌疑人提供法律咨询、代理申诉和控告、申请取保候审,担任被告人的辩护人或自诉人、被害人的诉讼代理人;
(五)代理各类诉讼案件的申诉。
律师事务所提供其他法律服务的收费实行市场调节价。
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骑电动车在机动车道被撞责任是什么
当前的社会中,在就业、出行、购物等各种情形时,都是可能会遇到一些法律权益被他人侵害等一系列的法律问题,所以我们应该多学习了解一些法律知识,这样在面对这些法律问题时我们就可以通过法律的方式来维权了。在本文内容中我们对骑电动车在机动车道被撞责任是什么进行了解答,希望能解答您的问题。
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交通事故
非法拘禁罪的性质有哪些
[律师回复] 解析:
非法拘禁罪乃对公民人身权利与民主权利之重要侵害类别之一。
此种犯罪的实质内涵为采用拘役、囚禁或其他强制性手段,对他人的人身自由进行非法剥夺的行为。
非法拘禁罪所侵犯的核心权益便是他人的身体自由权。
所谓身体自由权,乃是指个人的身体活动及举止不受任何非法干涉的人格权,换言之,即是在法律框架之内,依据自身意愿决定身体行动的自由权利。
对于公民而言,身体自由是其正常工作、生产、生活以及学习的基本保障,若失去身体自由,便意味着无法从事所有正常活动的可能性。
法律依据:
《刑法》第二百三十八条
【非法拘禁罪】非法拘禁他人或者以其他方法非法剥夺他人人身自由的,处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。
具有殴打、侮辱情节的,从重处罚。
犯前款罪,致人重伤的,处三年以上十年以下有期徒刑;
致人死亡的,处十年以上有期徒刑。
使用暴力致人伤残、死亡的,依照本法第二百三十四条、第二百三十二条的规定定罪处罚。
为索取债务非法扣押、拘禁他人的,依照前两款的规定处罚。
国家机关工作人员利用职权犯前三款罪的,依照前三款的规定从重处罚。
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道路上有危险驾驶罪吗
[律师回复] 解析:
根据我国现行相关法律法规之明文规定,所谓"道路"者,泛指公路、城市之内所设路面以及在某些特定单位所辖领域中虽未明确划定为道路,但已设置了专用道路并向社会公开开放供机动车辆行驶的区域,亦包括诸如广场、公共停车场等专为公众提供通行便利的场所。
而危险驾驶罪则特指在上述道路上驾驶机动车辆进行追逐竞速,且情节恶劣者;
或在饮酒过量后仍驾驶机动车辆者;
以及在从事校车业务或旅客运输过程中,严重超过额定乘员载客数量者。
法律依据:
《道路交通安全法》第一百一十九条
本法中下列用语的含义:
(一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
(五)“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
不按导向车道行驶扣多少分
[律师回复] 解析:
根据中国现行的《道路交通安全违法行为记分管理办法》明确所述,机动车驾驶员在高速公路或城市快速道路上违反规定车道行驶的行为,将被一次性扣除3分。
未按照导向车道规则行驶特指以下情况:
机动车在经过由交通信号控制的交叉路口时,如遇划定导向车道的路口,无论是路面导向还是标志牌导向产生冲突时,应依照实际需求遵循标志牌导向通行;
亦或是在本应直行的车辆,误驶入左转或右转车道的情况下,电子眼仍将实时捕捉违法证据并予以处罚。
法律依据:
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记3分:
(一)驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的;
(二)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的;
(三)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;
(四)驾驶机动车不按规定超车、让行,或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的;
(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;
(六)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;
(七)驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的;
(八)驾驶机动车不按规定避让校车的;
(九)驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的,或者违反规定载客的;
(十)驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的;
(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光或者设置警告标志的;
(十二)驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的;
(十三)驾驶校车上道路行驶前,未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查,或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;
(十四)连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
(十五)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。
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