人被车撞了

[律师回复] 解析：
在机动车与非机动车驾驶者以及行人之间发生交通事故时，如若非机动车驾驶者及行人并无过失，则应由机动车一方承担相应的赔偿责任；倘若存在充分的证据表明非机动车驾驶者或行人确实存在过失，根据其过失程度，机动车一方需适当减轻自身的赔偿责任；而当机动车一方并无任何过失之时，它仅需要承担不超过百分之十的赔偿责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
在针对交通肇事逃逸案件进行判断时，需要遵循以下明确的标准和步骤：
首先，需通过细致分析和深入评估整个事故过程中行为人对于事故发生这一事实的认知程度；
其次，要从事故发生之后行为人的具体行为表现入手，审慎地审查其是否存在逃逸的情节，同时也可以从行为人在事故发生当时的行为表现中寻找线索以进行进一步的确认；
最后，还需要关注行为人在事故发生后对于现场遗留证据的处理方式，以此作为判断其是否构成逃逸的重要依据之一。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百零一条
违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

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在交通事故发生之后，必须依照相关法律法规的要求，由公安机关交通管理部门自事故现场调查工作彻底完成之日起的第三天开始，委托具有相应资质的鉴定机构对事故车辆及相关物品进行检验与鉴定，以确定其损坏程度以及修复所需的费用等。在此过程中所产生的各项检验、鉴定费用须由负责处理该起事故的公安机关交通管理部门承担，除非法律法规另有明确规定或当事人自行决定委托有关机构进行伤残等级评定和财产损失评估。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规》第四十九条
需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。
尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对交通肇事逃逸车辆的检验、鉴定自查获肇事嫌疑车辆之日起三日内委托。
对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。
对精神疾病的鉴定，由具有精神病鉴定资质的鉴定机构进行。

[律师回复] 解析：
在交警部门判定了交通事故责任后，若双方均表示认同并无异议，则请对方将所有与之有关的住院治疗费用的票据备齐，尔后我们共同前往保险公司进行理赔手续。凡民事权益遭受侵犯者，均有权向侵权方提出侵权责任赔偿请求；倘若为保护他人的民事权益而致使自身利益受损，则应由侵权方承担相应的民事责任，而受益方可根据实际情况给予适当的补偿。若无侵权方或侵权方逃避责任或无力承担民事责任，受害方要求补偿时，受益方亦应予以适当的补偿。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一百二十条
民事权益受到侵害的，被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。

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行人在穿越马路过程中遭遇交通事故，通常情况下是由机动车一方负有主要责任或全部责任。作为机动车辆行驶过程中的一种义务和责任，当遇到行人通过道路时，应采取相应的减速措施，确保行人安全通过，同时以避免可能出现的交通事故。若行人与机动车之间发生了交通意外，在行人无任何过失的前提下，机动车一方需承担起赔偿责任；但如果有确凿证据表明行人存在过错行为，则可根据其过错程度适度减轻机动车方的赔偿责任；而在机动车方无任何过失的情况下，其所承担的赔偿责任不应超过总损失的百分之十。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；
双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

[律师回复] 解析：
在环状路交通事故中，应由警方依据事故各方当事人所实施的违规行为，以及这些行为对于事故发生所起到的影响力程度进行责任认定。具体而言，若后续进入环状路口的机动车辆未给予已经处于环状路口内部环行或正欲离开环状路口的其他车辆充分礼让，则后续进入环状路口的车辆将对此次事故负有全面责任。反之，倘若双方参与者均在环状路口内部行驶，那么在此情况下，存在过错的一方将承担起所有的事故责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
倘若驾驶汽车撞击到了路旁的护栏，这便构成了一起交通事故，且属于其中的单独方事故。何谓“交通事故”？即指车辆在道路上由于过失或意外而引发的人员伤亡或财产损失等特殊情况的可能性。
至于对导致事故发生的相关车辆本身所遭受的损害程度，假如该车辆已然投保了车损险的话，那么应当由车损险项下的保险责任来承担相应的赔偿责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百一十九条
本法中下列用语的含义:
(一)“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”，是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
(五)“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。第一百二十条中国人民解放军和中国人民武装警察部队在编机动车牌证、在编机动车检验以及机动车驾驶人考核工作，由中国人民解放军、中国人民武装警察部队有关部门负责。

[律师回复] 解析：
身处异地遭遇车祸后，首要步骤便是及时向交通部门报案，以便相关部门制作出准确无误的交通事故责任认定书。
其次，若您所驾驶的车辆尚具备行驶能力，我们建议您尽量避免在事发当地进行维修。反之，如果车辆已经无法继续行驶，您有权请求事故发生地的保险分公司协助安排拖车服务，将车辆安全运送至本地区域内进行修复工作。
根据责任认定书的结果，您可选择在事故现场直接申请领取赔偿金，或者返回保单所在地点领取相应款项。
法律依据：
《最高人民法院关于人身损害解释》第十七条
受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。
受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。
受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

[律师回复] 解析：
关于驾驶车辆撞击电线杆这一情况能否获得保险公司的赔偿问题，主要取决于机动车所有人是否已经为自己的爱车购买了相应的车损险保单。若仅投保了交强险与第三者责任险并不足以获得理赔支援。而当车主已经为爱车购买了完整的车损险且其行为符合相关理赔条款时，保险公司便将依据其投保的风险范畴进行合理的理赔处理。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条
机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

[律师回复] 解析：
在无红绿灯信号控制的十字路口发生交通碰撞时，责任的界定标准如下：
首先，若一方行为不当导致事故，而另一方并未构成任何过错，则应由前者承担事故的全部责任；
其次，当双方均存在造成事故的不当行为时，将根据他们各自行为对于事故发生所起的作用及其过错程度的轻重，来分别承担对应比例的事故责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

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遭遇意外导致骨折的案例中，赔偿金额通常在数千元至数万元之间浮动，具体数额会依据实际情况而有所差异。举例来说，某些交通事故可能涉及到较高额的赔偿金，这主要由于受害者需要接受长期住院治疗以及支付高昂的丧葬费用等等因素所致。
法律依据：
《工伤保险条例》第三十六条
职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，享受以下待遇：
(一)从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为：一级伤残为27个月的本人工资，二级伤残为25个月的本人工资，三级伤残为23个月的本人工资，四级伤残为21个月的本人工资；
(二)从工伤保险基金按月支付伤残津贴，标准为：一级伤残为本人工资的90%，二级伤残为本人工资的85%，三级伤残为本人工资的80%，四级伤残为本人工资的75%。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额；
(三)工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，按照国家有关规定享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，由用人单位和职工个人以伤残津贴为基数，缴纳基本医疗保险费。

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（1）
首先应当及时向当地的交警部门进行报告，并请求其派遣相关人员进行现场勘查和责任判定。因为事故责任认定书乃是厘清各方赔偿责任的关键依据所在；
（2）在交管部门展开勘查工作之前，我们应尽力保持现场原状，确保现场免遭不必要的破坏；
（3）根据相关法律法规进行责任划定，并出具正式的道路交通事故责任认定书。若对此认定书存有异议或者不服，可以自收到认定书之日起三日内向上一级主管部门提出申诉或者通过行政诉讼程序加以解决。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
首先，车辆在符合法律规定的前提下规范地停放在路边时，倘若不幸遭受交通事故，那么肇事方应该承担全部责任。
其次，如果存在违规停车的现象并且因此引发交通事故，那么交通警察将会依据事故发生过程中双方的过错程度进行责任判定。在此基础上，涉事双方均有权利通过协商方式解决问题，或者请求交通警察出面调解相关事宜，甚至可以选择向当地人民法院提起诉讼。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
若机动车辆已购买保险，但不幸导致他人丧生，并且情节构成犯罪，那么车主便极有可能需要承担刑事责任并被判处入狱服刑。
根据我国《中华人民共和国刑法》的相关条款规定，任何人在违反交通运输管理法规后，由于自身行为不当或过失导致发生重大交通事故，致使他人受到重度伤害或丧失生命，或者给公共和私人财产带来重大损失的，都必须接受三年以下有期徒刑或者拘役的严厉惩罚。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
电动车在法律定义上被划归为非机动车类别时，如若其与其他机动车辆之间发生了交通事故，那么便适用于无过错责任原则加以处理；
然而，若电动车被认定为机动车之列，并与其它机动车发生交通意外事故者，则需按照过错责任原则来进行裁决。如果有确凿证据证实非机动车驾驶员或行人存在过失行为，那就需要依据过错的严重程度适度地降低机动车一方应负的赔偿责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；
有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

[律师回复] 解析：
在通常情况下，当驾驶员因醉酒驾驶而导致他人丧生时，将会面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚。
然而，如果在事故中导致两位及以上人员的死亡，负有全部责任或主要责任，或者存在交通运输肇事后逃离现场的行为，那么将可能遭受三年以上、七年以下有期徒刑的处罚。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复] 解析：
若不幸遭遇车祸导致骨折，通常情况下可以获得数千元乃至数万元的赔偿金。
然而，具体赔偿数额需依据实际状况予以细致分析，例如部分案件中可能需要支付较高的赔偿款，主要原因在于住院疗养期间所产生的医疗费用及丧葬开支较为庞大等等。
法律依据：
《工伤保险条例》第三十六条
职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，享受以下待遇：
(一)从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为：一级伤残为27个月的本人工资，二级伤残为25个月的本人工资，三级伤残为23个月的本人工资，四级伤残为21个月的本人工资；
(二)从工伤保险基金按月支付伤残津贴，标准为：一级伤残为本人工资的90%，二级伤残为本人工资的85%，三级伤残为本人工资的80%，四级伤残为本人工资的75%。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额；
(三)工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，按照国家有关规定享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，由用人单位和职工个人以伤残津贴为基数，缴纳基本医疗保险费。

[律师回复] 解析：
涉及到车辆损失赔偿问题时，有关折旧费用和误工费用的计算方法如下所示：
首先是折旧费用部分，一般情况下需要由具备相关专业资质的鉴定机构或二手车评估公司来确认具体的折旧金额。
然而在大多数情况下，法院并不支持对折旧费用进行赔偿；
其次是误工费用方面，这主要根据受害者的误工时间以及其收入状况来确定。通常情况下，会以实际减少的收入作为计算依据。
法律依据：
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。
受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；
受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

[律师回复] 解析：
仅由于发生了普通的交通意外伤害事件，并未导致人员死亡的情况下，通常情况下并不会触及到法律规定的判刑标准。
然而，若存在酒后驾车、吸食毒品之后驾车等特殊行为状况时，便有可能因为涉嫌构成危险驾驶罪名而面临刑事处罚。倘若不幸酿成人员伤亡的严重后果，那么就有可能因为触犯交通肇事罪名而被依法追究刑事责任。更为极端的情况是，如果驾驶员在行驶过程中蓄意撞击他人，那么他将有可能因为涉嫌故意伤害或者故意杀人等犯罪行为而受到法律的严厉制裁。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任;
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复] 解析：
关于无红绿灯的十字路口发生碰撞事故的判定责任依据如下：
1、在设有交通指示标志和标线的情况下，应让享有优先通行权的一方先行通过；
2、若并未设置交通指示标志或标线，则在驶入交叉路口之前，需停车观察，确保右侧道路上的来车得以先行通过；
3、机动车辆在转弯时，应礼让直行车辆先行通过；
4、当两辆机动车辆相对而行且其中一辆为右转时，该车辆应让另一辆左转的车辆先行通过。公安机关交通管理部门将根据当事人的行为对于引发道路交通事故所产生的影响及过错的严重程度，来确定当事人应承担的责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
第五十一条
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
（四）遇放行信号时，依次通过；
（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。