铁路征地鱼塘怎么赔偿

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依据我国现行法律法规，对于因自身房产遭受征收而获得的货币形式的补偿金，且将其用于购置改造后的安置房，或者因同样原因进行房屋所有权的置换并取得改造后的安置房的公民而言，可以依照相关规章制度享受相应的契税减免政策。
此外，根据相关规定，个人所获取的拆迁补偿款也可依法享有免除个人所得税的待遇。
法律依据：
《中华人民共和国个人所得税法》第四条
下列各项个人所得，免征个人所得税：
省级人民政府、国务院部委和中国人民解放军军以上单位，以及外国组织、国际组织颁发的科学、教育、技术、文化、卫生、体育、环境保护等方面的奖金；
国债和国家发行的金融债券利息；
按照国家统一规定发给的补贴、津贴；
福利费、抚恤金、救济金；
保险赔款；
军人的转业费、复员费、退役金；
按照国家统一规定发给干部、职工的安家费、退职费、基本养老金或者退休费、离休费、离休生活补助费；
依照有关法律规定应予免税的各国驻华使馆、领事馆的外交代表、领事官员和其他人员的所得；
中国政府参加的国际公约、签订的协议中规定免税的所得；
国务院规定的其他免税所得。
前款第十项免税规定，由国务院报全国人民代表大会常务委员会备案。

[律师回复] 解析：
本物业管理员须履行如下工作职责：
切实维修保养以及精心清洁维护物业服务区域内的业主共用部位，全面维护物业服务区域内的基本秩序稳定，同时采取科学合理的手段保障业主的人身与财产安全。
对于物业服务区域内出现的任何违反相关治安、环保及消防等法律法规的行为，物业服务人员应立即采取有效措施加以制止，并向上级部门进行汇报。
法律依据：
《民法典》第九百四十二条
物业服务人应当按照约定和物业的使用性质，妥善维修、养护、清洁、绿化和经营管理物业服务区域内的业主共有部分，维护物业服务区域内的基本秩序，采取合理措施保护业主的人身、财产安全。
对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等法律法规的行为，物业服务人应当及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理。

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依据我国现行的《道路交通安全法》规定，对于擅自驾驶已达到报废标准的摩托车在道路上行驶的行为，交管部门将依法予以查扣、回收以及实施强制性报废处理措施。
同时，对相关责任人处以至少人民币贰佰元至最高不超过两千元的罚款，并且还将依法吊销其所持有的机动车驾驶证。
法律依据：
《道路交通安全法》第一百条
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

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我们国家关于征地补偿方面的相关法律依据是《中华人民共和国土地管理法》，该法规明文规定了征地过程中涉及到的土地价格补偿款项应当根据被征收土地在前三个会计年度中的年平均产量作为基准来予以确定；
另外，对于土地上附着物以及青苗等的补偿标准，则由各省、自治区及直辖市根据实际情况自行制定并加以明确。
法律依据：
《中华人民共和国土地管理法》第四十七条
?征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准

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对于违反交通信号灯通行的行为，应给予如下处罚：
处以警告或20元至200元不等的罚款，并将一次性记取6分的违章记录登记在案。
此外，公安机关交通管理部门及交通警察有责任对各类道路交通安全违法行为进行立即改正，在此基础上，依照事实以及法律法规的相关规定，对道路交通安全违法行为进行相应的处罚处理。
法律依据：
《道路交通安全法》第二十五条
全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。
增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的，依照规定处罚。

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关于非法捕捞鱼类的法律规定如下：
若擅自捕捞他人饲养的鱼类且价值不超过一千元人民币，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，将面临由公安机关所给予的五日至十日的行政拘留以及五百元以下的罚款处罚；
若情节较为严重，则可能被处以十日至十五日的行政拘留，同时还需缴纳一千元以下的罚款；
而当非法捕捞行为涉及的财物价值超过一千元人民币时，便构成了盗窃罪，根据《中华人民共和国刑法》相关条款，将会被判处三年以下有期徒刑、拘役或管制，并处以罚金。
法律依据：
《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条
盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

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当司机在等待交通信号灯时误触压了白色实线，将会被扣除三分并处以200元的罚款。
关于此类行为的详细说明如下：
第一点，违法性质：
这是对道路交通标志进行违规操作，特别是在白色实线的交叉路口，更需要严格遵守停车线的规定；
第二点，处罚依据：
根据机动车驾驶证的领取与应用要求，如果违反了禁行标志或者路面标线的规定，将被记三分；
此外，如果司机在到达路口后没有按照规定的行车路径行驶，也会被记两分。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第七十九条
机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

[律师回复] 解析：
当您在主路遇到红灯，而辅路上是绿灯的情况下选择直行，这无疑属于闯红灯行为。
依据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车及非机动车信号灯的指示含义为绿灯亮起时，允许车辆通过，但需要注意的是，转弯车辆不得对正在行驶或行走的直行车辆及行人造成阻碍；
反之，红灯亮起则表示禁止任何车辆通行。
值得注意的是，路口所设置的红绿灯并不区分主路与辅路，其主要功能在于管理整个路口交通状况。
因此，无论主路、辅路或是行人以及非机动车，只要遇到红灯亮起，都应当自觉遵守交通规则，杜绝违规行为。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十条交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。

[律师回复] 解析：
在进行土地征收与拆迁过程中，涉及到公共利益的情形主要包括以下几个方面：
第一种是为了满足军事和外交活动需求而必须占用的土地；
其次，为政府组织开展的能源、交通、水利、通信、邮政等基础设施建设所需占用的土地也被视为公共利益所必需；
另外，政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环保、防灾减灾、文物保护、社区综合服务、社会福利、市政公用、优抚安置、英烈保护等公共事业所需占用的土地亦在此列；
同时，为实现扶贫搬迁以及保障性安居工程建设所需占用的土地也被视为公共利益的体现；
此外，在土地利用总体规划确定的城镇建设用地范围内，经过省级以上人民政府批准并由县级以上地方人民政府组织实施的成片开发建设所需占用的土地同样属于公共利益范畴；
最后，根据相关法律法规，为满足公共利益需要，可以依法征收农民集体所有的土地，但需符合法律规定的其他条件。
法律依据：
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条
为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要；
有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

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现行个税起征标准定为每月五千元人民币。
具体而言，对于月薪位于一至五千元人民币区间（含本数）的人群，其适用的个税税率应为零；
其次，月收入介于五千至八千元人民币（含本数）之间者，其适用的个税税率为百分之三；
再者，月收入位于八千至十七千元人民币（含本数）之间者，其适用的个税税率为百分之十；
接下来，月收入位于十七千至三万元人民币（含本数）之间者，其适用的个税税率为百分之二十；
然后，月收入位于三万至四万元人民币（含本数）之间者，其适用的个税税率为百分之二十五；
最后，月收入位于四万至六万元人民币（含本数）之间者，其适用的个税税率为百分之三十；
而当月收入超过六万元人民币时，其适用的个税税率将升至百分之三十五；
若月收入达到八万五千元及以上，则需按百分之四十五的税率缴纳个税。
法律依据：
《中华人民共和国个人所得税法》第三条
个人所得税的税率：
（一）综合所得，适用百分之三至百分之四十五的超额累进税率；
（二）经营所得，适用百分之五至百分之三十五的超额累进税率；
（三）利息、股息、红利所得，财产租赁所得，财产转让所得和偶然所得，适用比例税率，税率为百分之二十。
第六条
应纳税所得额的计算：
（一）居民个人的综合所得，以每一纳税年度的收入额减除费用六万元以及专项扣除、专项附加扣除和依法确定的其他扣除后的余额，为应纳税所得额。
（二）非居民个人的工资、薪金所得，以每月收入额减除费用五千元后的余额为应纳税所得额；
劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得，以每次收入额为应纳税所得额。
（三）经营所得，以每一纳税年度的收入总额减除成本、费用以及损失后的余额，为应纳税所得额。
（四）财产租赁所得，每次收入不超过四千元的，减除费用八百元；
四千元以上的，减除百分之二十的费用，其余额为应纳税所得额。
（五）财产转让所得，以转让财产的收入额减除财产原值和合理费用后的余额，为应纳税所得额。
（六）利息、股息、红利所得和偶然所得，以每次收入额为应纳税所得额。
劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得以收入减除百分之二十的费用后的余额为收入额。
稿酬所得的收入额减按百分之七十计算。
个人将其所得对教育、扶贫、济困等公益慈善事业进行捐赠，捐赠额未超过纳税人申报的应纳税所得额百分之三十的部分，可以从其应纳税所得额中扣除；
国务院规定对公益慈善事业捐赠实行全额税前扣除的，从其规定。
本条第一款第一项规定的专项扣除，包括居民个人按照国家规定的范围和标准缴纳的基本养老保险、基本医疗保险、失业保险等社会保险费和住房公积金等；
专项附加扣除，包括子女教育、继续教育、大病医疗、住房贷款利息或者住房租金、赡养老人等支出，具体范围、标准和实施步骤由国务院确定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。

[律师回复] 解析：
根据我国相关法规规定，雇主如未签订书面劳动合同且未发放相应工资，皆属于违法行为。
当用人单位在使用劳动力之日起超过一个月但不足一年未与其所属劳动者签署正式书面劳动合同时，应向该劳动者每月额外支付两倍薪资作为赔偿；
此外，用人单位有责任按照事先制订并通过的劳动合同以及国家相关规定，按时、足额地向劳动者支付劳动报酬。
法律依据：
《中华人民共和国劳动合同法》第三十条
用人单位应当按照劳动合同约定和国家规定，向劳动者及时足额支付劳动报酬。
用人单位拖欠或者未足额支付劳动报酬的，劳动者可以依法向当地人民法院申请支付令，人民法院应当依法发出支付令。
第八十二条
用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。
用人单位违反本法规定不与劳动者订立无固定期限劳动合同的，自应当订立无固定期限劳动合同之日起向劳动者每月支付二倍的工资。

[律师回复] 解析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》之规定，公安机关交通管理部门应依据各当事人在引发道路交通事故中的行为及其造成的后果，以及其所负过失的轻重程度，进行责任认定。
若由于某一方当事人的过错直接导致了道路交通事故的发生，则该当事人需承担全责；
反之，如果是由两方或多方当事人的过错共同引发的道路交通事故，则应根据他们各自的行为对事故发生的影响及过失的严重性，来分别判定他们应承担的主要责任、次要责任或同等责任。
若各方当事人均未有引发道路交通事故的过错，且此事故被确认为交通意外事故，那么各方当事人都无需承担任何责任。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
《道路安全法实施条例》第九十三条
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。
对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定。

[律师回复] 解析：
机动车在路边停放时遭受摩托车撞击的情况下，应由公安机关交通管理部门依据双方当事人在发生道路交通事故中所涉及的行为及所产生的影响大小及其过错程度，来具体判定并出具相应的交通事故责任认定结果，以方便对后续事故处理进行明确指引。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复] 解析：
关于铁路用地的解决方案如下所示：
首先，平原道路的铁路路基高度如果低于三米，双轨线路则需要从线路中心开始，两侧各保留三十米的地面使用权，而单轨线路则是以轨道中心为起点，两侧各保留二十米的面积作为铁路用地。
另外，铁路桥梁两端也应分别预留出六十米的用地空间；
其次，对于那些已经被损毁但仍未进行修复或者是已经确定但还没有铺设铁轨的路段，这些土地都应当按照原始边界加以保护，但是在不妨碍原有的工程建设前提下，地方政府可以加以利用进行生产活动。
当铁路再次启用这段面积时，将立即予以回收。
此外，铁路方在决定重新使用这片土地之前，有责任在播种前预先通知相关部门进行回收工作。
法律依据：
《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

[律师回复] 你好，这边有保留证据吗

[律师回复] 一般是的，但需要看具体道路的标识的

[律师回复] 你好，具体什么情况？有协议么？

[律师回复] 你好，向当地拆迁安置部门

[律师回复] 你欠的是哪家平台的网贷？逾期多久了

[律师回复] 电话咨询是免费的，也说的清楚