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已经承运商运输后责任谁担

#运输损害 最新修订 | 2025-05-14
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佀梦迪律师
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专业处理运输损害方面的问题很专业
态度好推荐!给我定制了解决方案,问题解决了
可靠专业能力强,运输损害方面处理经验丰富
经验丰富经验足口碑好,擅长多领域法律问题解决了我的困扰
回复很快擅长代理运输损害及多种案件
形象专业很快就回复我了,处理问题很高效
律师解析
承运商运输后的责任承担,要根据不同情况来判断:
1.运输过程中:
若货物在运输期间出现毁损、灭失的情况,通常由承运人承担赔偿责任
不过,要是承运人能够证明货物的毁损、灭失是由不可抗力因素(如地震、洪水等)、货物本身的自然性质(如水果的腐烂)或者合理损耗,以及托运人、收货人的过错(如包装不当)造成的,那么承运人无需承担赔偿责任。
2.交付货物后:
交付后才发现货物存在问题时,若问题是由于承运人在运输过程中操作不当,使得货物潜在损坏显现出来,那么承运人仍可能要承担责任;
若问题是因为收货人在接收货物后保管不善等自身原因造成的,则由收货人自行承担责任。
3.保险情况:
如果货物购买了保险,并且问题符合保险合同约定的赔偿情形,就可以向保险公司提出索赔。
4.合同约定:
具体的责任承担最终还需要依据运输合同中的具体条款来确定。

案情回顾:

小许委托小李的运输公司运输一批货物。运输途中遭遇暴雨,部分货物受损。小许要求小李承担全部赔偿责任,小李则认为暴雨属于不可抗力,不应由自己担责。货物交付给小许后,又发现部分货物有损坏,小许称是运输操作不当导致,小李认为是小许保管不善所致,双方就此产生争议。

案情分析:

1、对于运输途中货物因暴雨受损的情况,若小李能证明暴雨属于不可抗力,依据相关法律,其可不承担赔偿责任;若无法证明,则需承担赔偿责任。
2、交付后货物出现损坏,若能证明是运输操作不当导致潜在损坏显现,责任由小李承担;若是小许保管不善导致,责任则由小许自行承担。此外,若符合保险合同约定,可向保险公司索赔,具体责任还需依据运输合同条款确定。
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已经承运商运输后责任谁担
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已经承运商运输后责任谁担
1w浏览2025-05-14
海上货物运输保险费由谁承担
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人或保险单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿,但以总和不超过货物险保险金额为限。国际海上货物运输保险的险别险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此,要明确各险别的承保范围,必须首先分清各种风险和损失。
1、国际海上货物运输中的风险:
(1)自然灾害;
(2)意外事故;
(3)外来风险。
2、国际海上货物运输中的损失:
(1)全部损失:指保险标的的遭受海损后,已经全部毁坏,失去了原有的用途。1)实际全损;2)推定全损。
(2)部分损失:可分为共同海损和单独海损。1)共同海损:同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别,保险人都赔偿共同还算的牺牲、费用和分摊。2)单独海损:共同海损以外的货物部分损失。
3、我国海上货物运输保险的险别:
(1)平安险:平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括8个方面。
(2)水渍险。除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(3)一切险。除水渍险的各项责任外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是最高险,责任范围最广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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物流运输已保价货物损坏 谁来担责
10w+浏览2024-10-03
货物已交给承运商运输责任谁担
1w浏览2025-05-01
海上货物运输保险费由谁承担
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人或保险单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿,但以总和不超过货物险保险金额为限。国际海上货物运输保险的险别险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此,要明确各险别的承保范围,必须首先分清各种风险和损失。
1、国际海上货物运输中的风险:
(1)自然灾害;
(2)意外事故;
(3)外来风险。
2、国际海上货物运输中的损失:
(1)全部损失:指保险标的的遭受海损后,已经全部毁坏,失去了原有的用途。1)实际全损;2)推定全损。
(2)部分损失:可分为共同海损和单独海损。1)共同海损:同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别,保险人都赔偿共同还算的牺牲、费用和分摊。2)单独海损:共同海损以外的货物部分损失。
3、我国海上货物运输保险的险别:
(1)平安险:平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括8个方面。
(2)水渍险。除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(3)一切险。除水渍险的各项责任外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是最高险,责任范围最广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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海上货物运输保险费由谁承担
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人或保险单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿,但以总和不超过货物险保险金额为限。国际海上货物运输保险的险别险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此,要明确各险别的承保范围,必须首先分清各种风险和损失。
1、国际海上货物运输中的风险:
(1)自然灾害;
(2)意外事故;
(3)外来风险。
2、国际海上货物运输中的损失:
(1)全部损失:指保险标的的遭受海损后,已经全部毁坏,失去了原有的用途。1)实际全损;2)推定全损。
(2)部分损失:可分为共同海损和单独海损。1)共同海损:同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别,保险人都赔偿共同还算的牺牲、费用和分摊。2)单独海损:共同海损以外的货物部分损失。
3、我国海上货物运输保险的险别:
(1)平安险:平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括8个方面。
(2)水渍险。除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(3)一切险。除水渍险的各项责任外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是最高险,责任范围最广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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海上货物运输保险费由谁承担
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人或保险单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿,但以总和不超过货物险保险金额为限。国际海上货物运输保险的险别险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此,要明确各险别的承保范围,必须首先分清各种风险和损失。
1、国际海上货物运输中的风险:
(1)自然灾害;
(2)意外事故;
(3)外来风险。
2、国际海上货物运输中的损失:
(1)全部损失:指保险标的的遭受海损后,已经全部毁坏,失去了原有的用途。1)实际全损;2)推定全损。
(2)部分损失:可分为共同海损和单独海损。1)共同海损:同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别,保险人都赔偿共同还算的牺牲、费用和分摊。2)单独海损:共同海损以外的货物部分损失。
3、我国海上货物运输保险的险别:
(1)平安险:平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括8个方面。
(2)水渍险。除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(3)一切险。除水渍险的各项责任外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是最高险,责任范围最广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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海上货物运输保险费由谁承担
[律师回复] 你好,关于上述的问题,解答如下, 海上风险还会造成费用支出,主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人或保险单受让人,为了避免或减少损失,采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿,但以总和不超过货物险保险金额为限。国际海上货物运输保险的险别险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此,要明确各险别的承保范围,必须首先分清各种风险和损失。
1、国际海上货物运输中的风险:
(1)自然灾害;
(2)意外事故;
(3)外来风险。
2、国际海上货物运输中的损失:
(1)全部损失:指保险标的的遭受海损后,已经全部毁坏,失去了原有的用途。1)实际全损;2)推定全损。
(2)部分损失:可分为共同海损和单独海损。1)共同海损:同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别,保险人都赔偿共同还算的牺牲、费用和分摊。2)单独海损:共同海损以外的货物部分损失。
3、我国海上货物运输保险的险别:
(1)平安险:平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括8个方面。
(2)水渍险。除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(3)一切险。除水渍险的各项责任外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是最高险,责任范围最广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
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