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国三客车报废新规
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国三客车报废新规
其实在汽车报废规定中明确规定了：轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。
1w浏览2025-02-14
国三报废新规
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
1w浏览2025-02-10
国三车报废新规
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
1w浏览2025-02-09
国三车报废新规定
全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。
1w浏览2025-02-18
国三柴油车报废新规定
全国范围内，未达排放标准且未装DPF的国三重型柴油货车及停用DPF功能的车辆，其运营证将被注销并强制报废。这意味着，不符排放标准或未装DPF的国三车辆，除限行风险外，还面临强制报废。此外，国三卡车进入市区的数量受限。随着一线城市黄标车报废期限临近，城市噪声和环境污染问题将更多转向国三车辆。
1w浏览2024-10-23
